通过总结，我们可以从过去的经验中吸取教训，改进自己的不足之处。良好的人际关系对于个人发展和工作生活都至关重要，我们要注重维护人际关系。范文中的总结结构清晰，观点明确，可以作为写作的参考和借鉴。
课程科目学习心得篇一
有一次，他和她女朋友手牵手在杭州西湖边散步，一边聊天一边散步，突然间一辆红色敞篷宝马车“唰”的一下从他们身边飞过，这时江滨老师停了下来，回想刚才发生的那一幕，一时间就跟女朋友说：我江滨明年也要买一部红色敞篷宝马车，当时江滨老师甚是兴奋！可他女朋友却说了一句，你江滨如果明年能买上一辆红色敞篷宝马，我现在立刻从这里跳进西湖！说完之后，江滨老师那充满自信的眼神一下子变得黯然失色，身体瞬间有气无力，无所适从?心想我江滨心中有梦想，你居然还嘲笑我？这样的女人能成就我吗？这样的女人能激励我吗？结果不用多想，断然分手。这告诉我们，对于我们男士来说，我们的伴侣在我们的人生道路上是多么的无比重要，有可能会毁了我们的一生？也有可能成就我们的一生！正所谓，一个成功男人的'背后一定有一个成功的女人！这真的是真理啊，看见那些大成功者，他们背后的女人一定是很懂事的，一定是很成功的！
通过学习，我深深的感悟到，成功者就是不一样，他的思想，他的行动，他的处事。
方式，就是别人想不到的!所以说，要成功，先发疯，有不一样的想法和做法，就会有不一样的结果!
一个聪明的人，一定会以史为鉴，取长补短，天天学习，每天顿悟反省，把梦想和目标刻在石板上，把人生压力转化成行动的动力，这样的行动一定会成就不一样的人生结果！这样的结果一定会让所有人为之赞叹，为之羡慕！2012，为梦想和目标加油！！！
课程科目学习心得篇二
本人从事初三化学教学工作已有20xx年，在此期间，课程标准经过了几次改革，其中20xx年，国家启动了新世纪基础教育课程改革。经过十年的实践探索，课程改革取得显著成效，同时，在课程标准执行过程中，也发现一些标准的内容、要求有待调整和完善。为了适应新时期全面实施素质教育的要求，深化基础教育课程改革，提高教育质量，国家教育部又组织专家对义务教育各学科课程标准进行了修订完善，印发了义务教育课程标准(20xx年版)，并于20xx年秋季开始执行。
自从拿到义务教育《化学课程标准》(20xx年版，以下简称《新课标》)，我就开始认真地学习这本书和新教材，并在教学中不断地实践探索。通过这一年对《新课标》的认真学习和实践应用，使我对20xx版化学课标有了准确清晰地认识，对我今后组织教学也具有重要的指导意义。
首先，《新课标》给我们初中化学教师指明了方向，知道我们在哪，我们将要到哪去。只有找准自己的位置，明确自己的方向，才能取得更大的提升。教师教学中，组织教学一定要从学生的实际出发，面向全体学生，课堂教学问题设置要有层次性，让学生不断在认知冲突中获取知识，提高技能;教学中注意给学生留足学习思考的空间，要切实采取措施引导学生走上主动学习的道路，增强学生的学习积极性，真正实现由“要我学”向“我要学”的转变;教学中还要充分利用现代教育技术，把抽象的分子、原子等微观概念形象化，降低学生学习难度，提高学生的学习兴趣，促进学生高效学习。
其次，《新课标》的编写进一步落实了“以人为本”、“让学生从生活走进化学”、“以学生已有的知识经验为基础”等教育理念。修订后义务教育化学课程标准增加了许多新的教学情景素材，如：“自来水的生产工艺”;“宇航、潜水的呼吸供氧”;“氮气的用途”;“现代汽车、潜艇、宇宙飞船所用的合金材料的发展”;“氢能源汽车”;“煤矿瓦斯爆炸的预防”;“面粉厂的防爆措施”;“我国能源消耗和化石燃料分布”;“新型陶瓷”;“二氧化硫排放与‘酸雨’”“不锈钢餐具”;“食品中的乳化剂”;“婴儿奶粉中的蛋白质含量”;“硬水对日常生活的影响”;“桂花十里飘香”;“葡萄糖在体内氧化释放能量”;“干电池和充电电池”;“用食醋清洗水瓶中的水垢”等，这些与时具进的教学情景素材的加入，让我更加清醒地认识到科学是不断发展的，知识会不断更新，教会学生掌握学习方法比掌握知识更重要。增加了贴近学生生活实际，这些情景能让学生更真实地感受到化学在现代社会生活中的重要价值，激发学生的学习热情。并在标准中特别强调要求学生“认识掌握化学知识能帮助人们提高自我保护意识。”让我进一步了解了培养学生安全意识和尊重生命的重要性。编入了：侯德榜对我国制碱工业的贡献。它有利于培养学生的爱国情怀和为科学的不怕困难的献身精神。从义务教育化学课程标准教学情景素材的变化，让我真切地感受到了，教育首先是人格的塑造,其次才是能力的培养,知识的传授只是人格塑造和能力培养的一个载体。让学生拥有高尚的人格、过硬的能力和发展的眼光，我们的社会，我们的国家才能拥有有创新能力的新型社会的接班人。社会才能发展，国家才能强大。
再次，通过对《新课标》的学习，让我认识到，我们基层的化学教育工作者，要实现承载化学学科的功能价值，让学生体会到化学是认识物质到改造和应用物质的科学。新课标教学呈现的情景素材的与时俱进，让学生认识到了化学与科技的关系。面对食品添加剂的泛滥和能源困乏的当今社会，我们应让学生从化学的视角认识物质，从过分注重学科系统经验知识的课程向贴近社会、贴近生活。我们不能只拘于知识经验的教学,要培养学生的创新思维，就要给予他们批判质疑反思的机会。在教学过程如何培养学生的创新精神来适应时代的需要，我们的责任任重而道远。
总之，在新课标的理念下教师应当重视新课程学习的压力与动力，以此获得自身发展的空间，同时在教学中开展创新活动，用自身对科学的理解和感情来影响学生，在师生的互动和交流中，学生的科学素养得到培养的同时，教师自身也得到提高。
课程科目学习心得篇三
通过这学期的《_与蒋介石》一课的学习，使我对_与蒋介石这两位历有名的两个人物有了重新的认识，同时也让我重新认识到了战争时期他们所做的一些平常在历史书上面未尝看到的事。
谁都知道_与蒋介石是两位历史名人。蒋介石虽然具有“文胆”，又有众多谋士，但是因为他小智大愚，最后他战胜了很多对手，却输给了_。相反，_斗智斗勇，高明之处就在于他既能从战略上，又能从理论上制定出一个个具体的长远的作战方案，以他的文韬武略战胜了蒋介石。红军一路西进，向遵义前进。一路上_随队没有一点发言权，只能受着排挤和打击。这时，蒋介石派军队乘虚而入，准备来个突击，追剿红军。后来，经过红军的不断努力，艰难地突破了敌人的防线，但也损失惨重。在这种情况下，_建议周恩来开会讨论红军的去向问题，所以才有了历所称的“遵义会议”。_在会上建议得到了大家的支持。红军主动撤离遵义城，全面西进。这出乎蒋介石的意料。正当蒋介石对红军的行动捉摸不定的时候，红军已经三渡赤水河再入川南。紧接着，红军四渡赤水河，神速南下，突破乌江，直逼贵阳。爬雪山，过草地，红军创造了人间奇迹。就这样，_与蒋介石的较量，蒋介石以失败告终。
在_转战陕北时，当时也依然受到蒋介石的压迫，而突如其来的抗日战争让共产党得以喘息，迅速扩大自己的势力范围，而在蒋介石退回台湾之后，共产党也曾来过这么一次大反击，企图消灭国民党，但由于抗美援朝战争的爆发，美国的一百八十度大转弯也让国民党内部最终得以残喘，所以说，国共两党都是受到过的一种公平的待遇，谁也不欠谁。虽说_在作战方面更胜一筹，蒋介石急功近利，但两人的优缺点明显可以相互补，我相信，这两人要是生在现代，这肯定会是一个难舍难分的好兄弟。
_作为一个杰出的军事家，却没有上过一天军校，他的军事知识和采用的战略战术都是从书本上自学而来的，军事指挥艺术更多是来源于实践中、来源于生活中、更来源于血与火残酷的现实环境中。蒋介石19岁还未满就怀着“要想国家强盛，必须壮大国家军事力量”的愿望，东渡日本进入东京振武学校留学，接受了正规的现代化陆军军事培训，也就是现在所谓的科班出身。像_这样伟大的领袖人物，总是在关键的时刻，先发制人，表现出超常人的大智大勇。从选修课中也感受到了_战斗生涯的艰辛坎坷。“只要坚持，成功就是你。”我想它也一定会激励我永远前进。
在此感谢老师的细心、认真的给了我们讲述_蒋介石的平时我们不能所不能了解到的一些东西，让我们也重新认识到了这两位历的伟人。老师，您辛苦了!
课程科目学习心得篇四
也许09年对我们这群孩子很不平凡，因为从此我们摆脱了高考的压力，飞出了父母的羽翼，开始了我们的大学生活。在大学里我们自由，轻松，我们活的很自得。但在这种环境中我们也会对今后的路该怎么走而惆怅，对所学专业不甚了解，大有不知路在何方的迷茫。但在几个月的专业课程学习后，我的心境豁然开朗了，也许大一对我来说就是一个过渡的过程，我们现在的专业课不在是高考的那种应试了，大学我们需要的是一种质的提升，我们需要从江湖派华丽蜕变为学院风格。
谈到我大学的第一次专业课，应该是让我印象很是深刻。老师让我们默写自己擅长的素描，内容不限。我却在写生，老师就教育我们应该诚实，让我深深认识到学艺先做人呀。在接下来的素描学习中我深刻的认识到：素描它是一切造型艺术的之母。是绘画艺术的基础表现，也是美术基础教学中的一种手段和教学效果。同时，优秀的素描作品也应该是一种艺术永恒，它有着自己的思想、时代的脉搏和情感体验。素描可以使我更加热爱自然，了解自然，素描的学习对象就是自然中的物体。
在与自然面对面的观照中，我会发现这些平凡的物体充满了有机的运动和神奇的秩序。还有使它使我更加热爱生活。素描训练了我们的大脑和眼睛，使我重新认识了生活的价值，你可以将身边普普通通的物品，通过你的手，变成一幅与他人不同的艺术作品。而且通过绘画这些普普通通的作品，我们可以对生活中的一些细节有了更好了解。
在学习素描这门课程时，我了解了这个概念，以前我是根本不知道，原来在画中一条路它会慢慢的变小变窄，我觉得这个真的很神奇，所以有一段时间，我的电脑桌面就是一张画，画中有一条路是主体，它向着远方慢慢的延伸，最后消失成一点。在生活中路明明是一平行的线，在画中怎么会这样呢，学习这个概念，我才知道为何会这样，同时我觉得绘画真是一门神奇的艺术。让我还了解到习作的优劣还取决于观察事物的深度和知识面的广度，取决于艺术修养和技术水平的高低。
因此，"画外功夫"要正确引导，多掌握一些课外知识，如：文学、美学、历史等方面的知识，使他们多了解不同素描流派产生和发展的过程，以及它们的主张和特点。这样能够使扩大知识面，开扩眼界，有助于提高绘画水平在基础未打好之时，对于那种专门追求风格、流派的做法，加以引导和纠正。要认识到：没有浑厚的基本功作基础，单纯地去追求某些风格、流派的做法是有害无益的。因为不仅要具备照着物象摹写的能力，更重要的是要培养自己的理解、记忆和想象能力。
这样，才能真正具备全面的造型能力。调整修改应本着整体的原则，反复分析研究，反复比较，理解形与神的关系。要用第一眼看到物象时那种新鲜强烈的感觉来检查画面效果，找出画面与物象之间的差距，检查物象与物象之间的组织结构、形体比例是否准确，质量、空间关系是否恰当，主次虚实是否有序。这些因素的调整，主要是想通过反复的校对和比较，能够更深入地研究对象和表现对象。这里所讲的“表现”是说：在素描训练时，应当要用对物象深入的形容和新的发现来不断地激起表现的愿望，激起类似创作的热情。
素描训练，不仅是描摹现象，而且是艺术地再现。所画的那部分不仅是物象的一部分，也是构成画面的有机组成部分。不仅要看这部分是否画对了，而且还要看它是否有表现力。要求表现就是要讲究线条，讲究黑、白、灰，讲究概括，讲究画面的构成和组织，要力求形神兼备，要像写文章那样讲究文采，像戏剧那样讲究韵味。要通过表现使素描基本功成为创作性活动。由于同一班的学生受教师的影响比较大，要求他们做到风格多样是不可能的。同时，在基础未打好时，就过分地热衷于“个性”会给自己在一定程度上造成偏食的坏习惯，不利于今后的发展。
一个半月的素描学习结束，通过这次素描的学习，我对素描从一无所知到深入了解而进一步深入的认识。
课程科目学习心得篇五
京剧，作为中国传统文化的精粹，已经有200多年的历史，被男女老少传唱于大街小巷，脍炙人口的名段和众多名家名旦在历留下了精彩而绚丽的一笔。然而，古老文化的逐渐陨落已是即成的事实，在流行元素的冲击下，京剧、民乐、诗词歌赋等等精神财富正在被越来越多——尤其是年轻一代——所遗忘，这无疑是一种国家精神文化的断层与流失。所以作为一个新时代的年轻人，作为一个大学生、一个中国人，我个人认为“京剧欣赏”应该作为必选课列入大学生素质教育体系，以避免出现外国友人组团研究“生、旦、净、丑”，而中国学子却分不清梅兰芳是男是女这类型令人哭笑不得的文化问题。在本学期选修京剧欣赏课程之前，我对京剧最直接深刻的印象还停留在幼年时期在电视上看到的京剧选段。犹记得当时老一辈人对京剧狂热追捧，逢戏必看、逢曲必听，随便一人都能哼唱两句，而对于我们这些孩子来说，京剧则犹如外星语言，艰涩难懂不说，曲调还一成不变，真是听之无味，无聊之极。
每次在课堂上欣赏精彩片段之前老师都会事先讲解故事背景，以便于我们理解京剧唱段所要塑造的人物形象和需要表达的感情。京剧的故事性也为它提供了很大的观赏性和娱乐性，因而受到各个年龄段票友的喜爱。一部“剧”少不了演员，正所谓“官有七品，教有九流”，京剧行当也有明确的划分，在“生、旦、净、丑”四大行之下又有着细致的分支。每一种行当的个性特点和身份都是相对明确而具体的，女性角色是“旦”，性格特异的男人是“净”，性格平庸的老生小生属于“生”，而负责创造喜剧效果的便是“丑”。独角唱不出好戏，京剧的四个行当各司其职又互相配合，在丰富角色形象的基础上创造出华丽多变的舞台效果。
说到行当就不得不提京剧的服装和脸谱。在全世界众多的艺术表演形式中，京剧的服装和脸谱绝对是独具一格的，绝非其他文化所能企及与模仿的。虽然现代服装的流行元素千变万化，却是越来越不靠谱，而京剧的服装该大气时便大气，该寒酸时就寒酸，“蟒、靠、褶、帔、衣”，什么人穿什么样的衣服，绝对符合人物身份地位、性格形象。再搭配上华丽的纹饰与图案，比如文臣用的仙鹤、孔雀，武将用的麒麟虎豹、富人用的飞鸟花卉，以及细致的做工与面料，每一件衣服都可以称之为艺术品。而脸谱就更不用说了，六分脸、花脸、英雄脸、神仙脸，光是京剧舞台上那一张张奇异的脸就足以让我们感叹老祖宗的智慧与想象力。像京剧这样细致得恨不得武装到牙齿的艺术表演形式，无怪乎能在历史的浪潮下历久弥新。
京剧的辉煌与每一个京剧人台下的汗水和努力是分不开的。古话说的好，“台上一分钟台下十年功”，京剧在以前是穷人没有活路才入梨园，想出名、想成角，戏班子里的苦生活可是日夜颠倒的。京剧讲究“四功五法”，手眼身发步和唱念做打任意一项都不是“随便练练”就能行的，这是一种功夫，是吃饭的家伙，名角名旦往台上那么一站，那就是有名家的范儿，观众就只有拍手叫好的份，不服都不行。
说到名家名段，那就得说说京剧的流派了。若细分起来，京剧的流派足有十几甚至几十种，梅、程、余、杨不一而足，每个流派又各有千秋，组成了京剧艺术的大观园。而各流派又有着自己的代表人物和继承人，比如谭鑫培、盖叫天、叶盛兰等等，要是放到现在那可都是大艺术家，他们不仅传承了精髓，更将京剧艺术发扬光大，甚至走出国门，走向世界。
由衷地希望更多的人——尤其是和我们一样的年轻人——能热爱京剧，共同把中国古老而绚丽的文化传承下去。
课程科目学习心得篇六
20xx年7月中旬的海南省高中教师网上远程研修，让还未踏上讲台的我感受到了即将面临的巨大挑战，同事也带给了我对即将开始的从教生涯以无限的希望与遐想。
岗前的网上远程研修以及工作后对《高中英语课程标准》的研读与学习，使我对自己读书期间接受的教育观念及一些教育理论做了深刻的反思，我深刻地意识到现代教育观念是以每一个学生的全面发展为核心，面向全体学生，关注学生的个体差异性，使每个学生都能得到充分的发展，让学生在主动学习的过程中不断地锻炼自己、提高自己。
高中英语课程的总目标是使学生在义务教育阶段英语学习的基础上，进一步明确英语学习的目的，发展自主学习和合作学习的能力;形成有效的英语学习策略;培养学生的综合语言运用能力的基础上着重提高学生用英语获取信息、处理信息、分析问题和解决问题的能力，特别注重提高学生用英语进行思维和表达的能力;形成跨文化交际的意识和基本的跨文化交际能力;进一步拓宽国际视野，增强爱国主义精神和民族使命感，形成健全的情感、态度、价值观，为未来发展和终身学习奠定良好的基础。
高中英语课程包括五个维度的基本目标，即语言技能目标、语言知识目标，情感态度目标，学习策略目标和文化意识目标。要把情感和态度列为高中英语的课程目标，其理由是学习学习外语的过程不仅仅是一个学语言知识、语言技能的过程，也是一个人全面发展的过程，而情感是他们发展的部分。为此，学生仅仅记忆一定量的词汇，懂得一些语法知识是不能够达到高中英语教学的标准的;而必须学会运用这些知识获取信息，处理信息，进行思维和表达，能够分析的解决问题。要达到这个目标，单靠过去的教学方式，仅凭讲、练、译是不行的。教师必须改进教学方式，变学生被动学习、机械记忆的过程为主动实践、积极探索的过程。这就需要我们教师们认真合作与研究，创造性地发挥，认真实践和探索。
在教学评价方面，评价教学的效果不是看教师讲了什么，也不是仅仅了解学生听了什么，读了什么，做了什么，而是看学生通过听、读、做等活动，学会了什么，读会了用语言做了什么，而是看学生通过听、读、做等活动，学会了什么都会了用语言做什么事情，做的效果如何，教师应该把眼光更多地方在学生身上，放在学生的情感和语言能力发展上，而不能仅关注教学内容和教学步骤。
通过网上远程研修以及对《高中英语课程标准》的研读学习，本人对高中英语新课程的教学方式与方法有了较为全面、深入的理解。主要是以下几个方面：
第一、课堂教学活动要以学生为主体，而不是以教师为主体;。
第四、学生不是机械地记忆知识，而是运用所学英语语言知识去做一些具体的事情，学习不是整齐划一地按教师的要求做同样的事情，而是根据自己的学习需要，按自己的学习方式实现学习目标。
本次高中新课程的一个重要举措是按照模块来设计和安排课程。通过研修以及对《高中英语课程标准》的研读学习，本人对高中英语课程结构有了更为深刻的理解。比如：不能强迫全校某个年级或者某个班全体学生同时同意修习某任意选修课程模块，要积极创造条件，体现多样性，选择性，综合性，让高中生在自主选择和主动学习中实现个性的发展，满足学生个性发展的需求。
通过研修以及对《高中英语课程标准》的研读学习，本人还认识了新高中英语课程的词汇量设置及关于词汇教学的理论与方法这一热点关注问题。通过研修及研读学习，本人牢固树立“用教材去教而不是教教材”的思想，树立在教学中创造性的使用教材的意识，明确了教材与新课程标准之间的关系，领会了教材与考试的关系等许许多多与新课程实施有关系的问题。
《高中英语课程标准》的研读学习过程中，本人深感高中新课程的研究学习还有很多很多，在掌握理解更多内容的同时，也增加了不少困惑，如：考试评价如何改革，改革后能否适应新课程的教育理念?活动多与课时有限相矛盾，如何协调?如何解决探究活动多与资源不足的矛盾?等等„„这些问题都需要我在今后的教学实践工作中去深入地反思。
课程科目学习心得篇七
本期本组的组内研究课从第五周开始到第九周已圆满结束。本次的研究课活动有如下特点：
1、组内教师都能认真对待组内教师人人课前都作好了充分的准备，能认真钻研教材、教艺，抓住课文的重点、难点，结合本班实际精心设计教学过程。课堂上，大家能将学习的新课程的理念，洋思的经验，结合本期本组的微型课题研究来组织教学，教学行为有了很大的改变。另外，大家都能尽量调好课，去听课，课后积极参与评课，相互学习，共同探讨好的教学方法，努力提高教学效益。
2、能体现本组的微型课题的研究——培养学习自觉预习课文的习惯，提高课堂教学的效率。在教学过程中，教师们都能相机检查学生课前的预习情况，如生字的掌握，对课文的理解、把握，学生提出的疑问等，教师能根据学生预习的情况，及时调整自己的教学。真正做到根据学生的需要出发，组织教学，教学的针对性强。
3、注重学生良好学习习惯的培养教师们能站在对学生终身负责的高度来认识，大处着手，小处着眼，培养学生良好学习习惯。如大胆发言的习惯，认真倾听的习惯，保持良好坐姿(读书姿势、写字姿势)的习惯，边读边思边勾画批注的习惯等的培养。
4、学洋思，见行动能努力将洋思的经验——“先学后教”，运用在自己的教学中。在课堂教学中，教师能为学生提供充分展示的机会，引导学生积极主动地探求未知。如当学生提出不懂的问题时，教师组织学生进行小组讨论、全班交流，并引导学生联系上下文，抓住有关语句来让学生自读自悟，使学生在读书的过程中有所得、有所悟。教师在其中起组织、引导、点拨的作用。真正的是教师进课堂是组织学生学，而不在是去讲。教学过程完全是一个在教师指导下学生自主学习、自读自悟自得的过程。
今天，我们研究生团队跟黎老师一起去闵行区浦江第一小学，参加“闵行区中小学微课程设计与展评”活动。依我的理解，微课程就是用几分钟的时间把一个知识点给讲清楚。黎老师说，不论是用ppt，手写板，微视频，还是用微音频，这些都只是一个技术载体，真正重要的还是老师自己的教授技巧，专业素养!就拿我自己的经历来讲，我就喜欢录制视频的讲师声音洪亮，语言干脆幽默，逻辑清晰，讲授时能做很好的引导和提示。
在展示一等奖的作品时，数学《年月日》这个微课程，给我的印象很深刻，她在版面设计中加入一个黑板，这样能对视频里的教学点做个很好的提示。而且她整体的风格都充分考虑到孩子的真实需求，我们在做微课程时也要认真考虑孩子在特定阶段的需求。还有一个“闵行中学的可汗学院”的录课宝系统，让我很是惊讶，还在培训阶段，他们俨然超越别人走在教育的前列了!
黎老师针对各个学校提交的微课程作品，给了有关微课程制作的15条建议：
1：时刻注意教育的对象是学生。
2：一个微课程只讲一个知识点。
3：时间控制在10分钟以内。
4：不要轻易跳过教学步骤。
5：有提示性的信息。
6：微课程是整体教学中的一个元素，注意整体的设计。
7：有恰当的提问。
8：结束时，有一个总结。
9：用字幕的方式做适当的补充。
10：让孩子养成在学习单的指导下看视频的习惯。
11：在学习单上，将微课程与相关的信息资源联系起来。
12：开始一门课程时，清楚地告诉学生课程的学习方式、评价方式。
13：让学生了解主讲老师的信息，激起对老师的好感。
14：借鉴可汗学院的教学方法、理念、策略。
15：学习其他领域的设计经验。
由于我前两天也做了这方面的研究，所以对这几个观点很是认同。我这还不能算是微课程，因为少了很多元素，只是录制了几个简短的教学视频。我在录制这个微视频时，就会考虑到是给5年级孩子看的，所以在配音时尽量使用儿童化的语言，操作上减慢速度，做个清晰的步骤引导，在最后设置一个简单恰当的问题，激发孩子们的创造性思维和解决问题的能力等等。但同时，我也发现了很多问题，比如，在录制微视频时，我一直在操作，却没有留给孩子一个思考的空间;没有做导学单，引导孩子们学习等等。
通过这次学习，我对微课程有了一个初步的认识，路还很长，我们一起慢慢探索。
课程科目学习心得篇八
4月28日，我有幸参加了微课培训，几天的培训使我受益匪浅，感受颇深。
随着信息技术的发展，涌现了许多新世代的产物，微课就是其中的一种。之前接触到微课的时候，对它很模糊，没有明确的认识，我们会认为微课是一次简短的课堂活动，或是记录课堂活动的一小段视频，或是将40分钟的一节课分解成多个课堂碎片等等。在经过培训之后才有了较深入的了解。认识到微课是以阐释某一知识点为目标，以短小精悍的在线视频为表现形式，以学习或教学应用为目的的在线教学视频。它主要表现在短小精悍，“短”是指视频长度短;“小”是指主题小;“精”是指设计，制作，讲解精良;“悍”是指学习效果震撼令人难忘。
我们的教学一直是老师与学生面对面教学，之后出现了在线教学，但单纯的面对面教学是最低效的，在线学习会比面对面教学更有效，怎样能达到最有效的教育模式呢?那就将这两种模式结合在一起形成混合学习模式。我们传统的课堂教学是学校上新课，家里做作业，所有内容齐步走，只照顾到三分之一的学生，也没有做到因材施教，学生课后遇到问题怎么办呢?没办法解决就会到课外辅导班。而现在所推行的翻转课堂则是在家里看视频上新课，到学校来做作业参加讨论，家中他们可以按照自己的步调学习，随时在线与同学互动，回到课堂老师可以对有疑惑的同学进行个别讲解，也可对某知识点重点讲解。由此在课堂中可以解决学生出现的问题，学生也可回到家中再次观看视频进行学习。
此次培训中我还学到了微课设计与制作的环节，包括选题设计、撰写教案、准备教学素材与练习测试、制作课件、教学实施与拍摄、视频后期编辑以及教学反思。制作微课的方法，我们可以用录屏软件、摄像工具、录播教室、智能笔、ipad和专用软件等。其中的一些方法对于我们是很适用的，而且所用工具我们也可以找到，我们现在缺乏的应该是技术。
以后当我们学会了微课并能很好制作的时候，我们会不会为微课而微课呢?会不会用微课代替课堂的新知识教学呢?微课的作用为“解惑”而非“授业”，它用于不受时间空间限制的网络在线课后辅导，并不能完全代替课堂的新知识教学。微课是为教学模式的创新准备的，其存在的理由就是让教师教得更轻松，学生学得更快乐、更高效。
用焦建利教授的话来说：“今天，我们任何人，都可以借助网络，向其他任何人学习我们想要学习的几乎任何东西，只要你愿意，你就和这个世界紧密联系在一起”，这就是借助了网络，借助了微课。通过这一载体让我们学习到更多的知识，也看到了微课的发展趋势。今后，要努力钻研，让微课在教学中得到实践。
课程科目学习心得篇九
只要识字，花几晚上功夫就可以通过了。
科目二。
这个是驾考的关键，时间最长，项目最多，练习最苦。
倒车入库。
整个倒库过程中很多驾校教练是只教看左后视镜的，但是由于方向打得早晚的原因，车可能在你通过左后视镜看到库角时，右边轮胎有可能已经压库角了。并且还有不少人是有过这样的经历的。所以看库的过程中，是可以先通过右后视看到右侧库角的，先通过右后视镜控制好右边车距，这样的话看库倒库过程中应该不太可能右边压库角了，这样就更容易通过。
侧方位停车。
主要考验的是在入库时车速和方向盘速度的问题。车速快方向打得快，车速慢方向打得慢。
如果车速快方向打得慢，则容易左车距大。同理，车速慢方向打得快，则容易做车距小。
我个人的经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打，在入库的过程中如果发现左边车距小了，那么在方向可以反方向回一点，然后再调直。这样的好处是右边不可能碰线，左边的距离可以控制得不错。但是缺点是有可能增加入库的行程，所以要控制好车尾的位置。我的经验是，左后视镜中前车门把手只能刚刚超出后边线，这样车尾就和后边线还有750px的距离，当然也可以练习中把车倒到后边线的位置，再观察左后视镜中车后白线的位置作为参照点。
定点停车和起步。
停车相信这个应该不难，对好线应该可以通过。
起步主要就是要感觉离合器半联动的位置，通常就是慢慢抬离合，到车有一定的抖动感，千万不能抖动太厉害，这样容易熄火。离合的感觉要自己把握，因为教练车和考试车车是不同的。
曲线行驶。
应该说这是个相对简单的项目，主要就是要控制好方向，让两边车角能够比较流畅的压着线走就可以了。
直角转弯。
也是一个相对简单的项目，主要就是找好参照点，一般是右转弯时车头机盖平面对黄线，左转弯时看左倒视镜遮盖第一条转弯直线，应该问题不大。
科目三。
这个虽然难度没有科目二大，但是练习时间通常没有科目二那么充分。而细节内容也非常多，所以一定要认真。
灯光。
这个应该说也是没难度，只是注意在关闭所有灯光时，最好先关大灯，并且一定要将按钮按到底，不然只关一格的话还是小灯，这样也是挂，就非常可惜了。
起步。
先打左转向灯，三秒之后再踩离合，挂1档。这时右手可以准备在手刹上了，慢抬离合到半联动同时放下手刹，注意手刹一定要放到底，并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动，油门要稳住，最好转速不要掉到1000转以下，如果转速掉下来，适当再加一点油门，但是不能太大，转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门，慢抬并松开离合，再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步，基本不会扣分。
变更车道。
在二档转入左侧车道后马上加油门，挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后，即可打左转向灯，3秒后再转向，幅度要小，变更车道完成后将转向灯回掉。
这里如果前方到路口距离还远，可以马上加油门换到4档，马上再减回3档。
变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况，如果车多可以先停车，等待距离拉长后再转向，转弯过程中尽量用2档，并慢慢松离合，以免车辆熄火。
直线行驶。
这个是科目三考试的重点，只要出现问题马上扣100分。
直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度，可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px，5度的圆弧长度大概是40×3.14/360×5=43.611111px，也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲盖的宽度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距离，心中有个概念。
还有就是左右不能偏离750px，这个一般方向调直后，方向盘幅度够小，一般是不会出现问题的。
路上驾驶。
这个问题一般不大，主要就是注意开好制定车道，转弯掉头减2档等细节就可以了。
靠边停车。
这个是最好自己找好参照点，通常的参照点有左雨刮器铆钉，引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。。。
科目四(理论考)。
这个基本和科目一一样，看好书做好题，肯定是没问题的。
以上就是我考所有科目的心得体会，不一定都有用，但相对来说，应该会有一点东西对大家有用的，大家可以看一下。
课程科目学习心得篇十
这段时间以来上网课的经历已经结束了，让我感受很多，我作为一名高中学生，以前确实没有经历过这样上课方式，虽然说这样的上课方式非常的陌生，但是在家里面上课也是一种全然不同的体验，这让我更加的自觉了，以前在学校的时候学习上面有老师监督，自己也没有那么上心，这次在家里面上课，一切都是靠自己自觉，如果没有自觉的心态，就学不好就没有办法去听懂老师讲课，这么一段时间下来，我真的是感受太多太多了，不是说通过自己的努力就能够学习到更多的知识，而是在努力的'同时也需要摆好心态，我也有了一些心得。
首先，这次网络课程真的是没有体验过的，不管是我们做学生的，还是老师们，大家都是非常的用心，在听课的时候有什么不懂的，有什么难题我都会积极的请教，虚心的去问一些自己不知道的东西，总而言之，这样的上课方式是一种非常不同的感觉，一切都是靠自己自觉，没有什么人监督我们在家里面上课，完全都是自己主动学习过去，在学校的时候还是有老师监督我们，还是有老师督促我们学习在家里面，完全就是自己自觉高中的学习是非常紧张的，这一点我一直都知道，在家里面也是一样，每天的课程都是安排的满满的，但是也有很多不容易的地方，有很多课程是讲的很慢的，因为各种原因在家里面上课，毕竟没有在教室上那么方便，造成了一个深刻进度的缓慢，虽然说现在的学习非常紧张，但是世界上上课也不是一个办法，不过也确实让我体会到了很多东西，你让我在这样的上课方式下面低得更多的经验。
对于自己的学习，我也是比较有信心的，我一直都能感受到来自各方面的压力，在学习上面我一直都努力地在成长，自己在进步着，我相信经历过这次的网课之后，我更加能够明白这个道理，打起好精神，把自己的心态调整好，积极的学习，努力做一名优秀的高中学生，上网课的经历肯定是珍贵的，但是这个过程也是非常辛苦，需要毅力去坚持，我是肯定不会忘记了这一点，一定不会给自己丢脸，也不会让老师失望，我会打起精神，努力学习的，以后不合适了，什么样的环境下面不管是什么样的状态下面都需要把学习放在心上，学习永无止境，我一定会好好的坚持。
课程科目学习心得篇十一
教育的根本目的，都是为了学生的素质的提高。挖掘人的潜能、发展人的个性、发挥人的力量，最终提高人类的素质。而这些都得益于我们教师对学生的培养，下面谈一谈我读后的一点点体会。
在新课程下“不再过分强调学科本位，不再偏重书本知识，注重学生终身学习的现象”，“不再过分注重知识的传授，学生获得知识与技能的过程同时成为学会学习和形成正确的价值观的过程”，“改变了过去强调接受学习，死记硬背，机械训练的现象，倡导学生主动参与乐于探索”等观点，由此可见，新课程强调不应该是让学生去适应教育，而是教育去适应学生，适应社会。体现以人为本，体现了教育的“人性化”的理念。我们的社会需要方方面面的人才，需要对社会担负起使命感，能推动人类社会进步的人才，因此书中还提到“不需要学生人人升学，但要人人成材”，这是我们教师所肩负的对于社会发展的一个神圣使命。我们的教育不一定要把孩子个个都送到“清华”，“北大”，但一定要把孩子培养成对社会有用的人。也就是要使孩子“成材”。使社会多一些“奇才”少一些“庸才”，“歪才”，使我们的社会更加和谐更加繁荣。
新课改推行最关键的部位——就是教师本身。假如新课程是一匹千里马的话，那也得要有懂得识它的伯乐才行。而我们现在需要的是数万个，数十万个伯乐才行。这就要求我们转变思想，吸收新教程中先进的思想，也就是做到文中所说的“脱胎换骨”，“焕发出新的生命”做一个懂得赏识千里马的伯乐。教师在新课程中的成长，将变得更加自主，自尊，自信，自豪。教师的职业将真正成为人们所羡慕的职业。他将为自己和他人带来幸福和愉悦。
作为教师，我们应力争做到以下几点：
1、教育教学观念的变化：
具体体现在：学生观的变化、课程观的变化、教学观的变化。在教学过程中，教师不仅是知识的传播者，更应体现出崇高的师德，发挥育人的功能；培养学生掌握和利用知识的态度和能力，激发学生的创造潜能；帮助学生学会在实践中学，在合作中学，为其终身学习奠定基础，同时实现教师自身的发展和提高。
2、教师角色的变化：
由“教者”到“学者”的转变、由“师者”到“行者”的转变、由“传授者”到“组织者”的转变和由“牺牲者”到“创造者”的转变。
3、教师教学行为的变化：
我们要从单纯的知识传授转向学生的全面发展、我们要从注重教学结果转向注重教学过程和教师还要从师道尊严转向师生和谐的平等关系。
新课程的理念是一切为了每一位学生的发展，教师要面向全体学生，注重个性化教学。而在目前班额过大的情况下如何解决这一矛盾是一个迫在眉睫的问题，另外新课程对教师的要求更高了，特别是教师的备课量明显加深、加大了，教师的负担也明显加重了，如何解决也是一个问题。总之，教师是教育的灵魂，课程是教育的核心，两者缺一不可。只有两者的步伐一致，齐头并进，教育才能取得真正意义上的飞跃!
以上，是我读的一点心得体会。不管新课程如何改革，作为教师都要有更好的教育学生的方法。因此，我觉得：贴近学生的思想实际、生活实际，引导广大学生关注现实，关注社会，关注人生，提高学生综合素质，为社会培养有用人才，这才是我们一切转变的立根之缘。只有这样，教师是才能与新课程同行，与学生共同成长。
课程科目学习心得篇十二
在威尔士1600办的年卡，尽管可以游泳、健身器械等全项目使用，但是考虑本人的身体特质全年只参加了瑜伽课程，累计共180次，合每次不到10元钱。特别强调的是课后的洗浴加桑拿帮我度过了没有常温供暖的南方阴冷的寒冬（每次出来都身体都暖乎乎的，感慨啊~）。
会所的所有瑜伽课基础瑜伽、哈达瑜伽、阿斯汤加瑜伽、热瑜伽、流瑜伽、阴瑜伽、热·流瑜伽、舒缓流畅加普拉提全部参加过体验过，各有各的特点，也相互有共通的动作，最终选择了适合自己的瑜伽课，为避免练成肌肉发达的强壮体格，就避开阿斯汤加瑜伽，想出汗排毒时就多选择热瑜伽。根据瑜伽老师的不同每周基本固定上几节课外加普拉提。用通俗易懂的话讲就是把身体向前弯、向后弯、向左右弯再加上象拧麻花似地向两侧拧转，起到了按摩内脏、拉伸柔韧筋骨活络关节的作用，并通过特有的wujjayi（梵语）腹式呼吸方式来调理气息使紧张的身体和情绪放松下来，从而达到身心的净化。
上课时老师偶尔会说明那些动作对身体哪个部位有何等好处，有这种毛病的人可经常做这个动作等。做瑜伽时可以不用勉强达到某种程度，量力而行，做多了自然就会做到标准或接近标准了，比如劈腿，多做了筋骨就拉伸开了，还有倒立和下腰这些都是目前为止完全没做过的动作，看到自己能力上的变化还是很欣喜的。再来说说普拉提，普拉提是专门锻炼腰腹臀腿的，呼吸方式也是和瑜伽有区别的鼻吸口呼，动作不能使用爆发力而是缓慢进行的，这样可以锻炼到深层肌肉，让肌肉由里向外的结实起来。
接下来说说一年定期做瑜伽下来的身体上的变化。手脚尤其是脚掌变宽，因为体重落在手上或单脚上时，脚掌手掌的接触面越大就越稳。肩变宽，以前是肩窄的体型，现在正合适啦。胯骨变小，长期坐着不动肯定是胯骨越来越宽的.，瑜伽可以校正骨盆。身高长了近2cm，夸张啦！
不是长高了而是多年佝偻着的身体变得笔直挺拔了，是今夏体检时发现的，嘻嘻！还知道自己身体左右的不对称，因常年坐着时有跷二郎腿的习惯，导致脊柱一侧倾斜，做瑜伽时躺在垫子上身体包成团前后滚动时发现身体朝向斜了，滚动多次就已经转了45度了，赶紧注意纠正坏习惯。腰腹的赘肉没有了，都是拜普拉提所赐啊。肺活力变强中气变足，以前没用的连气球都吹不起来啊，虽然没试过现在应该没问题了。总之身体的整体比例比一年前匀称，体重没变化，但衣服都宽松出来了，尤其是裤子的腰臀腿都小了一码。其他的如提胸提臀的一些细节就不做细缀了。
接下来健身年卡的年费上涨了，目前全球金融危机的状况下全民都在精减支出，但是为了身体健康此笔费用还是不能省的，因为它可以帮我买来健康、美丽和愉快心情，我要接着做下去，继续体验第二年的瑜伽感受。
课程科目学习心得篇十三
第一步：从科目一考试大厅下边的东西路上车，如果是南边的车，直接开走就行，此时注意起步时的前后车距离，太近先打一圈再走，不行就打报告退一点。北边的车就要从北边的一广场掉头驶入考试路线，其中，这条道有个一坡度，北边起步时防止车后滑。
第二步：使出时注意查看两边的车辆行人情况，最好把头摆动幅度大一点。驶入考试车道，先过第一个路口这是档位在三档位置，点击刹车，减低车速然后摆动头左右看看，慢速驶过路口，进行直道行驶，此时注意加减档位。
前边出现红绿灯，看前方车的情况，如果绿灯直接打又转向，低档（三档）驶入行车道，注意看右方后视镜看没有扯得情况下，走右边的行车道。，红灯，排在第一位直接转弯进入行车道，前方有车的情况下，停车打档到一档起步驶入行车道。
上坡时到二档先在挂三档，上坡就行了，然后是下坡，挂到四档，注意右脚放在刹车上，随时调一下速度，注意减慢速度。
停车让行必须停车，并且停在白线以内，听从教练安排注意往哪走。注意此处摘挡，挂到一档处起步。
塑料袋子处变道，注意此时虚线已经变为实线，外边车道为非机动车道，必须走里边车道，此时降低车速，打左转向灯，看左后视镜，注意后边车辆驶入车道，进行变道行驶，正常挂档行驶。
停车，首先打右转向灯，看右后视镜，没有车的情况下，右打方向盘，在慢踩刹车降低车速道15km左右，离合器踩到底，驶到路边，调整车的方向和路边距离，踩下刹车，停车，拉起手闸，放空挡。松开离合器，松开刹车，关掉转向灯。
路边起步，首先打开左转向灯，注意左后视镜，看后边车辆，一档起步，驶入行车道，注意，慢抬离合器，逐渐加油门，然后换挡就行了。
课程科目学习心得篇十四
一、驾校考试笔试速记方法!
1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三"剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。
2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识：选择题：a、b、c、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
5、危险知识：题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。
6、扣分题：扣1分：“未带证件”判断题：有“灯光”和”倒车“是对的，其余全错。扣2分：匝道超车(高速)，未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。判断题：”未与前保持安全距离“是对的。其余全错。扣3分：灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分：饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车(高速)，不按规定停车(高速)。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。
7、罚款题：有”20xx“选”20xx“，没”20xx“选”500“，没有”20xx以上”的和没有”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。
8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。
9、有关高度的：出现”集装箱“选最大，其余选小。
10、关于作用的”变、离、柴、行“4个字后有作用全错，其余有作用全对。
二、驾驶考试之路试。
(一)路试对驾驶者之基本要求：
(二)路试对考试车辆之基本要求：
1.拥有操作正常的车辆刹车系统、讯号灯及车头灯。
2.没有被阻挡的挡风玻璃。
3.号角及车速表。
4.有足够气压的轮胎及操作正常的泊车、刹车系统。
5.操作正常的车门。
6.操作正常的驾驶转向系统。
7.操作正常的排气系统。
8.足够汽油可以应付30至60分钟的路试。
(三)、道路驾驶的基本操作顺序。
2、起步顺序：1.挂低速档(档位)/2.开左转向灯(转向灯)/3.鸣号(喇叭)/4.观察前后左右情况/5.松手制动(手刹)/6.松离合器，配油(慢慢抬离合器，缓加油门).
(四).学车顺口溜。
只要牢记着，考试准能过!
上车喊报告!
拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。
关门深呼吸，坐姿要摆好。
查看空挡位，点火要轻柔。
方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。
起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。
离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃!
换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。
转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。
肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。
考试技巧,注意事项和秘笈。
12步程序：
1，调整座位。
2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置。
3，挂上保险带。
4，左手握把，右手放电门开关位置。
5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器。
6，右脚轻踏脚制动踏板。
7，将排挡放入空挡位置。
8，打开启动电门，检视仪表盘。
9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位。
10，左手打开向左方向灯。
11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况。
12，三联动起步。
起动之前先坐稳，车内仪表检查准。油压电压都稳定，切记调准后视镜。
三.驾驶训练(考试教程)。
原地驾驶训练。
(一)训练内容：熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。了解车辆自检项目。统一上下车动作及正确的驾驶姿势。油门、离合器、手脚制动器使用方法。方向盘的打法。原地加档、减档。发动机的启动与熄火。
(二)熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。
1、操作机件：主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。
2、仪表：汽油表(灯)、机油压力表(灯)、水温表、时速表等。良好的观察仪表的习惯，对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。
(三)了解车辆自检项目。
1、出车前检查项目：润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
2、行车中检查项目：各种仪表工作情况。转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正常;发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
3、收车后检查项目：检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。
(四)上下车的规范动作。
1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…(绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象)。大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车，下车的学员从左侧回到车厢。大客车车厢内换人。小客上车的学员绕到车头，从左前门上车;下车的学员从左后门上车，学员依次向右移动、轮流换人。
2、进入和出驾驶室的动作顺序：开启车门之前先环视周围情况，特别要注意后方车辆，在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时，左手将车门打开。左手扶着车门玻璃窗下沿，左脚踏上脚踏板，右手扶着方向盘，同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好，收起左脚。进入驾驶室就坐后，开始关闭车门。当车门关到最后约10cm时，顺势用力一次将车门关紧，系好安全带，调整座椅及反光镜，两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。
3.双手恭恭敬敬递上学员证。
4.调整座位、反光镜，系好安全带。
6.停车(离合器和脚刹两脚仍踩住)，拉紧手刹，挂入低速档(1档，下坡挂倒档)，关电源熄火。
7.松离合器，然后松脚制动。
8.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。出驾驶室动作与进驾驶室动作相反，注意开启车门前先看反光镜,同时观察四周情况，尤其是后方车辆，确认无车辆临近时，再开车门。下车后，面向车门左手扳动车门把。轻推关牢车门。
(五)油门、离合器、手脚制动器的使用方法训练。
1、油门的使用训练：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。
2、离合器的使用训练。
(1)离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。
(2)离合器"联动点"：当离合器松抬到某一位置(某一点)，发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是"联动点"(或叫半联动)。半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。
(3)判断联动点的方法：
a、抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为"联动点"。
b、抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在"联动点"上，也称"半联动"。
c、在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在"联动点"。
(4)踏离合器要一下踏到底。
(5)松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。
一快：当开始松离合器时，动作要快。
一慢：当离合器松到即将进入接力状态时(初联动)，动作要慢。
一停顿：当离合器松到进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。
第二慢：当离合器即将离开"联动点"位置(全联动)时，动作要慢。
第二快：当离合器松至完全结合时(进入离合器的自由行程)动作要快。
两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。
(6)油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。
3、手、脚制动器的使用训练。
(1)手制动器主要是汽车停放时防止溜滑而设计的，需要时拉紧手制动器操纵杆，但在很陡坡停车时最好在轮胎下面垫些砖头或木块等。受刹的操作方法是：操作是用右手掌握住手刹，大拇指按下手刹顶端的按钮，将手刹往上抬一下，然后再放下去即可。
(2)制动踏板(脚制动器)的使用方法：在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。
(六)方向盘的正确握法和打法训练。
初级驾驶训练。
《汽车场地驾驶训练》主要包括以下六个方面的内容：起步停车、变速操作、直线行驶、转弯"8"字路，"s"路，详细内容如下：
(一)上车准备。
1、上车前应绕车一周，检查车辆外观及安全状况。主要检查轮胎气压是否足够，前轮位置是否摆正，若没有摆正上车起步时就要事先回正;还要检查车辆周围有无异常情况以及前后左右的道路状况、来往车辆和行人等情况，起步前做到心中有数。
2、打开车门前应观察前、后方交通情况，看有无来车。
(二)起步训练。
汽车的安全起步，就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。如果操作不当，不仅起步不顺利、车辆抖动，还会损伤汽车机件。因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。
1、起步要求。
(1)起步前检查气压表看制动气压是否足够，若制动气压不足应启动汽车在原地等待一段时间，待制动气压达到要求时才可起步。
(2)起步前检查所有的车门是否关好，车门未关闭关好，应提示乘员或自行关好，看乘员和货物是否就位。
(3)起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况。看车后有无人、畜和障碍物以及乘人、车辆等情况，不得盲目起步。
(4)启动发动机时，变速器操纵杆必须置于空挡(或者p挡)。
(5)发动机启动后，要及时松开启动开关。
(6)起步的同时应松开驻车制动器(手刹)。
(7)在道路交通情况复杂有碍起步时(如车辆、行人、牲畜较多等)，应合理使用喇叭，多鸣喇叭以引起人畜和车辆的注意。
(8)起步时要按规定使用离合器和挡位，起步要平稳，车辆不得发生闯动。
(9)起步时，加速踏板控制要得当，要轻缓踩踏，不要猛踩油门，否则会致使发动机转速过高，损伤机件。
(10)启动发动机前，要调整好驾驶座椅、后视镜等，启动发动机后检查仪表的指示状况，若属正常，待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后，方可起步。
2、起步操作要领。
归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”
一是踩下离合器踏板--二是将变速杆推入低档位置--三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况--四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油--进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器--在车辆平稳起动后，抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。
(1)切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。
换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。
(3)打左转向灯，右手鸣喇叭。
(4)放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。
(5)观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
(6)试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时i要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。
(7)起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。
3、停车、制动方法训练。
(1)减缓制动，适量慢踩制动踏板。
(2)点制动，踩下制动踏板，稍候抬起。
(3)紧急制动，迅速有力的踩下制动踏板(可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板)。
(三)变速操作训练。
1、升档操作。
(1)将车速升至所需档位的时速(注意发动机的转速)。
(2)踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原(即松开油门踏板)。
(3)将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。
(4)抬起离合器踏板，同时踩下加油踏板。
2、降档操作。
(1)将车速降至所需换档的时速(注意发动机的转速)。
(2)踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原(即松开油门踏板)。
(3)将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。
(4)抬起离合器踏板同时踩下加油踏板。
3、高速行驶中的降挡技巧。
一般降档用在车速降低后，引擎的驱动力感觉不够的时候。如果车速降下来再来降档是一件很容易的事，只需踩下离合器，将变速档轻轻地拨入低档即可。可是，如果汽车在高速行驶中，要想很圆滑地操作并不是一件很容易的事。这是因为汽车在高速行驶时，齿轮和引擎的同步转速很快，如果要便于降档，齿轮比要变大，引擎那边必须要多转几圈，也就是引擎那边的齿轮必须选择较小的来配合。而当离合器松开时，由于汽车的巨大惯性使得连接到传动轴的齿轮仍然以较高的速度旋转，这时引擎因变为慢速回转，变速箱里与引擎连接的齿轮也随之变慢，两边齿轮转速相差悬殊，无法同步相连接。此时如果按照通常的办法降档，就很难将档位拨进低档。
要想轻松换入抵档，就必须提高发动机的转速，使之接近传动轴那边的齿轮转速。提高的方法就是利用拨入空档的时间结合一下离合器，并空加油门以提高发动机的转速，然后再把离合器切开，将变速杆拨入低档位，结合离合器，完成降档。这种方法称作为"双脚离合器法"。这一方法的程序总结如下：
(1)行驶中放开油门;。
(2)踩下离合器;。
(3)变为空档，放离合器;。
(4)空加油门;。
(5)踩下离合器;。
(6)拨进低档位;。
(7)放离合器并同时加油。
其实这种"双脚离合器法"在原来汽车变速箱里没有同步器的时候，是每一位司机都必须掌握的技巧。而现在的汽车普遍采用同步器，所以只有在高速降档时才有必要采用"双脚离合器法"。尤其在高速公路上高速行驶中要降档时，如果一开始就踩刹车，万一刹车不灵会有危险，若刹车太灵又怕最后刹车盘烧焦而造成衰退现象。因此，用这个办法借着引擎力量将车速降到每小时50至60公里的速度一下再踩刹车会更安全。
(四)直线行驶训练。
1、汽车直线行驶时方向控制要稳，不要左右摇摆方向盘，掌握方向盘的游动间隙，少量调动。同时两眼要正前方100-150米，这样才能保持车辆的直线运动状态。
2、遇前车制动时要丢油门，合理操控制动器(刹车)，采取减速措施，保持合理的车距。
3、汽车行驶中，要经常通过后视镜观察后方交通情况，一般每20秒要观察一次。
4、对车辆的行驶速度要做到心中有数，根据速度的情况及时合理的进行加减挡。
5、要密切注视路面情况。及时发现路面障碍物，并及时采取减速措施。
(五)转弯操作训练。
1、确定转弯的方向，开启相应的转向灯。
2、提前降低车速，将变速杆推入与车速相适合的档位。
3、根据道路的弯曲度平稳转动方向盘，转向不要急、猛。
4、转弯后再向回转动方向盘将车回正。
5、慢打慢回，注意转弯角度，右转弯进入第二或第三条车道，左转弯小车进入第一条车道，车走第二条车道。
(六)"8"字路训练。
1、车速不宜快，保持平稳适宜。
2、左向转弯要使右侧车轮尽量靠路右侧行驶;向右转弯要使左侧车轮尽量靠路左侧行驶。
3、适当转动方向盘，保持弧行前进，并保持两侧车轮都不超出内外路沿。
4、行至交叉点应迅速地向相反方向转动方向盘，使汽车沿规定路线行驶。
(七)"s"路(以左向转弯行驶为例)。
1、进入"折线路"前，调正方向，缓慢靠右侧前近。
2、车身右前角接近第一个折角处时，向左侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向左转弯。
3、车身驶出第一个折角处接近一半时，回转方向盘，靠左前进。
4、车身左前角接近第二个折角处时，向右侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向右转弯。
5、油离配合：油门与离合器操作的协调，使车辆平稳起步、换档。
(八)注意事项。
1、油离配合，找好接触点，避免离合器抬得过快减少起步时间。
2、手制动器放下时，离合器抬起，一档不并线。
3、选择好换档时机，避免拖档行驶，长时间不加档。
4、避免弯前速度的不够，保留转弯时所需速度。
5、速度决定档位，避免速度没降够时而减低速档。
6、联动点，停顿，随档位增加，时间减短。
学车训练口决学员换人程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。
课程科目学习心得篇十五
心得一：科目四与科目一时相通的，只是科目四更注重实际的驾驶经验。所以，平时，多看，多练，多想仍是三大通关杀手锏。试想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?设身处地去思考，才能记忆更深刻。
心得二：科目四考题类型有判断题、单选题、多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。
心得四：在考试中碰到拿捏不准的题目时，可以模拟当时情景设想一下，看自己会怎么做。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行及让行之类的。相信大家在看了关于驾照科目四考试心得的内容之后，对驾照考试的技巧有更深入的了解，希望大家顺利考取驾照。
课程科目学习心得篇十六
出现以下情况直接判定为不合格：
1、不按规定使用安全带;。
2、遮挡、关闭车内音视频监控设备;。
3、不按考试员指令驾驶;。
4、起步时车辆后溜距离大于30cm;。
5、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低;。
6、车辆在行驶中连续2次挂挡不进;。
7、行驶中空挡滑行;。
8、不按交通信号灯、标志、标线行驶;。
9、不按规定速度行驶;。
10、车辆行驶中骑轧道路中心实线或者车道边缘实线;。
11、长时间骑轧车道分界线行驶(时间大于15秒);。
12、连续变更两条或两条以上车道;。
13、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域;。
14、考生未按照预约时间参加考试;。
出现以下情况扣10分：
1、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm;。
2、起步或行驶中挂错挡;。
3、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯;。
4、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向;。
5、因操作不当造成发动机熄火一次。
二、上车准备。
未按逆时针方向绕车一圈检查车辆外观及周围环境，不合格。
三、起步。
出现以下情况直接判定为不合格：
1、制动气压不足起步;。
2、车门未完全关闭起步;。
3、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡;。
4、不松驻车制动器起步，未及时纠正;。
出现以下情况扣10分：
1、不松驻车制动器起步，但及时纠正;。
2、发动机启动后，不及时松开启动开关。
四、加减档位操作。
1、未按指令平稳加、减挡，不合格;。
2、车辆运行速度与挡位不匹配，扣10分。
五、靠边停车。
1、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行横道线，不合格;。
2、下车后不关闭车门，不合格;。
3、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm，扣10分;。
4、停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分;。
5、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分;。
6、下车前不将发动机熄火，扣5分。
六、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯。
不按规定减速或停车t望，不合格。
七、通过人行横道、学校区域、公共汽车站。
不按规定减速慢行，不合格。
1.2017年科目三考试内容以及扣分标准。
4.驾考科目三起步技巧及扣分标准详解。
5.科目二考试技巧及扣分标准。
6.驾考科目二五大考点扣分标准及技巧。
7.2017年驾考科目三技巧总结。
9.2017驾考科目三换挡技巧。
10.2017科目三直线行驶技巧。
课程科目学习心得篇十七
我是教师发展在线的学员王林,我报的课程是卢昌崇郑文全、李品媛老师主讲的《管理学》课程。本视频主要由东北财经大学郑文全和李品媛教授主讲，主讲教师对教学内容有透彻的理解和充分的把握，采用了灵活有效的先进教学方法和现代化教学手段，反映出主讲教师具有丰富的教学经验;主讲教师的教学录像仪态端庄，语言表达逻辑性强，声音清晰、洪亮具有亲和力，富有教学激情和强烈的感染力;讲课内容丰富、生动形象、直观简洁，讲课方法灵活，课堂教学气氛活跃，教学效果十分突出。
通过教师发展在线的《管理学》课程学习，我深刻地意识到一个企业或者团队的成功需要具备各方面的条件。管理学作为一门应用学科，在实践中起明显作用学习管理学不光是学习管理学本身的东西，而是要将知识与实践紧密的联系起来，将书本上的知识学以致用，运用到社会实践中去，在以后的学习和教学管理学要结合自身，独立思考，研究病区实践。在实践中发现问题，解决问题，全面提高自己的管理能力和教学能力。
管理是一门科学，也是一门艺术。3月13日聆听了集团公司董事长《关于创造优秀职业生涯的基本方法》和《激情管理》的专题讲座，结合自己的学习和工作实际，就如何不断刻苦学习，努力提高管理水平，谈谈自己的学习体会。
管理是一门科学。既然管理工作是一门科学，这就要求我们每一个从事管理工作的管理者，特别是从事企业管理工作的管理者，更要注重学习，对学习要有热情，也就是通常所说的要热爱学习、肯学习。只有不断刻苦地学习，掌握科学知识，才能提高管理水平，以适应管理工作之需要。作为企业的一名管理人员，我认为：一是要学习科学文化知识，因为它是学习一切管理知识的基础，只有学好科学文化知识，才能学习好管理知识;二是要学习企业管理工作知识，特别是要随着科学的发展、管理知识的创新，要不断的学习新的管理知识，充实自己，武装自己;三是要根据自己所从事的管理工作，学习专业知识，用学习掌握的专业知识指导工作。本人在企业从事纪检监察工作，这就要求我除了学习、掌握上述管理知识外，还要学习与本职工作有关的专业知识。第一要学习党的路线、方针、政策;第二要学习国家的法律、法规;第三要学习党内法规、党纪条款和有关规定;第四要学习行政法规和有关政纪条款;第五要学习他人的成功经验，熟练掌握查办案件的技能和技巧。只有学习、掌握了现代企业管理知识，才能驾驭管理工作，搞好管理。
此项工作的同志，在工作中要发扬"高效严谨、精细务实"的企业作风，要有对人高度负责的精神，去调查、处理每一起违纪违规案件，在查办案件过程中，要自觉地维护党员和员工的合法权益，使每一起案件做到"事实清楚、定性准确、处理恰当、手续完备、程序合法"，经得起历史检验。只有这样才能无愧于"党的真诚卫士"的称号，才能不辜负党组织和员工群众的信任;六要严格要求自己，带头遵守各项纪律和企业的规章制度。
学习使人睿智，使人增长才干，学习是每一个人做好本职工作的源泉和动力，也是每一个人做好本职工作的基础。因此，我们每一个管理者，要想提高自己的管理水平，惟有不断刻苦地学习，才能到达光辉的彼岸。
课程科目学习心得篇十八
一、归类学习法。
有规律的内容总是更容易让人理解和记忆，这是人们记忆的规律。所在我们在复习科目一的时候就可以遵循这个规律来记忆。
例如：罚款的数目、交通标识等。
二、对比记忆法。
归类记忆法是一种方法，同样对比记忆法也是一种可以增强记忆的方法。将一些容易混淆的题目和知识点放在一起来记忆。
例如：双黄线和单黄线、交警手势中的允许左转或者允许右转。
三、多练习才是王道。
百闻不如一见，百读不如一练。在新版考纲之前，只要大致浏览一遍参考资料随后多做练习就可以轻松通过。但是随着新版考纲的实施，题型更加丰富，难度也相应提高(特别是动画题)。更是教材难以体现的，所以在学习科目一教材的时候不能死肯教材，更需要结合模拟考试环境来提高记忆。
四、好心态造就好成绩。
相信心态的重要性不需要齐驾网再重复赘述了。丢掉紧张，轻松考试，这样才能发挥出好的水平，顺利通过考试。
课程科目学习心得篇十九
1、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。
2、在选择题出现“确认安全”的都对。出现：“不属于”则错。
3、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”
4、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。
5、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
6、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。
8、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。
解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。
人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规(如饮酒等)驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。
9、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
10、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。
12、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。
解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。
13、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生。
解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市道路最高限速50公里;。
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市公路最高限速70公里。
16、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气(雨、雾、)下行车、被牵引。
17、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。
18、禁止停车地点禁停距离归纳：站3口5;驶下高速应提前500米做准备。
解释：在站点(公交车站、救护、消防、加油)都是30米以内禁停，在易发事故路段(如叉路口、隧道口、转弯、陡坡前)都是50米以内。
19、交通事故逃逸导致他人死亡：7年以上15年以下。
交通事故逃逸但未导致他人死亡：3年以上7年以下。
违反交规导致重大伤亡(未逃逸)：3年以下。
20、红灯：禁止通行绿灯：准许通行黄灯：警示通行。
21、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
警告标志：警告车辆与行人注意。
禁令标志：禁止和限制车辆与行人。
指示标志：指示车辆与行人行进。
指路标志：传递方向与道路信息。
22、自动档汽车档位：停车和启动选p档;缓坡选2档。陡坡选l档平路选d档。
24、高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里，如同方向有二车道，右道车速范围60-100公里，左侧道车速范围100-120公里。如同方向有三个车道，最右侧速度范围60-90公里，中间90-110公里，最左为110-120公里。超车一律从左侧超。
通过对多年的科目一判断题汇总之后，驾校教练发现科目一判断题答题技巧都遵循一定的规律。考生们注意了，命题中含有绝对概念的词，这道题就很可能是错的。这类题中往往会出现“可以”、“允许”等词，如“机动车未悬挂号牌，可以上路行驶”，“经运输企业批准可以使用变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志”，“高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车”等，这些题答案都是错误的。
其次，驾校教练还发现这样一个规律。如果在命题中含有相对概念的词，这道题很可能是对的。因为这类题往往会出现“可能”、“易”等词或字，如“狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移”，“山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故”等，这些题答案都是正确的。总结一句话，科目一判断题答题技巧一定要注意题目中每个词语。
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课程科目学习心得篇二十
终于拿到本本了，回想起这段时间在海驾学习的经历，感觉就像回到了高考时期：紧张(换挡、加油、减速……唉，要是多几双手该多好啊。)、忙碌(早上5点起床，去麦当劳吃早餐，赶班车)、兴奋(哈哈，车可以开动了、换挡成功了，甭提有多高兴啊)、伤心(熄火了，教练骂了、无所适从了)、愤怒(教练又要休息了、又要上厕所了、又要下车抽烟了。我们可是花钱买的小时啊，就这样被浪费掉)等等。
心情无所不有。在这里我就不说这些了，还是说说自己觉得对后来者有帮助的地方吧。
1、关于集体班。
有很多人想尽一切办法去报集体班，认为可以省几百元钱。但是我建议还是不要贪这点便宜。集体班是几个人与一个师傅在一辆车里面同时学习，这样就只有一个人可以有机会坐在驾驶室里面学习，其他几个人只能坐在后面观看。如果是赶路，坐在后面倒是挺爽的，可我们是来学习驾车的，不能真正的去操作哪能学会啊。而且，对于教练来说，也很反感教集体班——带一个人当然比同时带几个人要轻松啊，这样的直接后果是教练不会很好的教集体班。
所以，后来者在考虑省钱的同时，一定要考虑这个钱省的值不值哦。
2、关于报名。
报名可以自己报名，也可以找教练报名。本人极力推荐后一种方式，也就是让教练帮着报名，因为对于学员来说哪种方式都是交一样的钱，但是找教练报名的话，教练可以得到一定的提成，这样教练当然就高兴了。教练高兴了，就会帮你很多忙，比如帮你约车(这点很重要，现在学车的人太多了，很难约到车，如果教练答应你约车，那就一定能约到，省心不少)、帮你打点麻烦事情(我本人就曾经因为垃圾的工作人员把我的名字写错了，最后还是教练帮忙到处打点才搞定)。总之，你让教练得到提成了，你就是教练的人了。
当然，教练也不能随便乱选，最好找到那些有责任心的，水平高的。我整个学下来，碰到的师傅有7个，除了少数的比较垃圾外，总体来看，还是不错的。特别是第一次上车的宋志军师傅与中间一次高师傅。宋师傅来驾校时间不长，没有老师傅常见的哪些痞子气，算是很厚道的一位。
3、关于送礼。
很多学员都有过给教练送东西的经历，比如送条烟，送点水果之类。是不是一定要给教练送东西呢?我看不一定，至少我就从没送过。
我觉得同教练学习，不要有什么心里负担，嘴巴放甜些(夸男师傅技术高啊，赞女师傅年轻漂亮啊……)，拿出恋爱时候的本领，不会错的。
4、关于考试。
感觉比平时学车还简单，我那次考试的时候25人中只有一个没过：转弯的时候压在白实线上了，考官也不容易啊，只好让他不过了。
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