为保证事情或工作高起点、高质量、高水平开展，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案，方案是书面计划，是具体行动实施办法细则，步骤等。方案书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇方案呢？以下是小编精心整理的方案策划范文，仅供参考，欢迎大家阅读。
校车运行方案篇一
随着栾川物流的迅猛发展和市场规模逐步扩大，其利民、便捷、诚信的服务，已经全市商家、企事单位和广大人民群众进行物资交流的首选渠道。但是目前全市的物流企业还没有达到广覆盖、高效率的发展要求，特别是乡镇和农村仍然是物流业的空白点。为此，积极采取四项政策调控措施，使物流业的触角进一步延伸到村镇。
一是凡是申请农村物流，要求其必须在乡镇建立2--3个配送站点;
二是现有物流公司申请无开辟乡镇线路的优先进行审批：
三是建立物流不良档案记录，凡发生一起物流争议和失信事件，对该公司作不良记录一次，累计3次给予警告，累计5次停业整顿；
四是成立物流争议调解办公室，专职负责解决物流争议事件的调解处理工作。
通过以上四项措施的实施，目前，全市已发展乡镇物流配送点10个，乡镇物流公司2家，极大的满足了广大农村居民的物流需求。
校车运行方案篇二
xx县重点车辆源头隐患清零攻坚方案
为创造良好的道路交通环境，切实预防和减少交通事故，结合我县实际，特制定本方案。
一、指导思想
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的十九大、十九届二中、三中全会和中央经济工作会议精神，坚持总体国家安全观，坚持以人民为中心的发展思想，牢固树立安全生产“红线”意识，切实把各类风险隐患牢牢盯住、及时清零，确保全县道路交通安全形势持续稳定。
二、组织领导
为强化全县重点车辆源头隐患清零工作组织领导，成立我县重点车辆源头隐患清零工作领导组，研究解决工作中发现的共性和突出问题，督促、指导工作开展。
组
长：xx 县政府副县长、县公安局局长
副组长：xx 县交通运输局局长
xx
县应急局局长
xx 县公安局政委
xx 县公安局交警大队大队长
xx
xx公路段段长
成员：由各乡（镇）人民政府分管领导，县道路交通安全领导小组各成员单位分管领导组成。
领导小组下设办公室，设在县公安局交警大队，办公室主任由xx兼任，具体负责统筹全县源头隐患清零工作。
三、工作任务
集中排查“两客一危一货”等八类重点车辆逾期未检验、未报废、违法未处理及驾驶人逾期未审验、未换证等突出隐患，最大限度清除各类源头风险，夯实安全基础，努力实现“三个明显下降、三个零发生”的工作目标。具体有以下五个方面的工作内容：
(一)清理重点车辆逾期未检验隐患。
(二)清理重点车辆逾期末报废隐患。
(三)清理重点驾驶人逾期未审验隐患。
(四)清理重点驾驶人逾期末换证隐患。
(五)清理重点车辆和驾驶人违法隐患。
四、工作目标及工作举措
（一）工作目标
紧紧抓住“两客一危一货”、校车、挂车、农村面包车、“营转非”大客车等八类重点车辆，整合各部门资源优势，采取多种措施，对拒不配合消除安全隐患的企业和车辆所有人、驾驶人集中力量进行攻坚。9月20日前，务必完成八类重点车辆隐患清零工作。
（二）工作举措
一是由县公安交管部门牵头，县道路交通安全领导小组成员单位、各乡（镇）紧密配合，全面落实部门监管责任、属地监管责任、企业主体责任，激活“多方力量”形成“合力作战”大格局，对全县重点车辆源头隐患进行深度“清零”。
二是由县道路交通安全领导小组牵头根据县公安交管部门推送情况逐人逐车进行责任分解并列出工作计划，按时限倒逼推进，责令限时完成。
各责任单位、责任领导和具体责任人要逐人逐车制定措施，采取办法，点对点、面对面，不遗漏一车一人。三是县公安交管部门要对本地交通安全隐患多、交通违法突出的企业、路段、车辆及驾驶入等予以公开曝光，及时跟踪问题整改，督促主体责任落实。
县公安交管部门要对办理隐患清理的重点车辆和驾驶人提供绿色通道，提供方便快捷的服务，严格依法办理业务。四是县道路交通安全领导小组将对“硬骨头”隐患进行挂牌督办，并组织抽调全县业务骨干，驻点集中攻坚。
五是县公安交管部门要对不主动办理隐患清零的重点车辆，全部录入缉查布控系统，同时加大视频监控网上巡逻频次，实施精准打击，形成源头排查和路面管控的工作合力。
五、工作要求
（一）认清形势，提高站位。
县道路交通安全领导小组各成员单位要切实提高思想认识，增强忧患意识，强化底线思维，全面分析研判本地道路交通安全形势，通过重点车辆源头隐患清零工作，强化重大交通安全风险防范化解，坚决遏制重特大道路交通事故，全力保障人民群众生命财产安全，努力维护全县道路交通安全形势持续稳定。（二）统筹安排，加强领导。
县道路交通安全领导小组各成员单位要统筹安排部署，结合实际，制定具体方案，明确责任分工，明确具体责任人，落实时限进度，定期对表销账，确保隐患清零工作扎实开展，按期完成。特别是各乡（镇）人民政府要切实履行属地监管责任，主动工作、不等不靠、不折不扣落实好隐患清零工作任务。（三）强化协作，加强联动。
县道路交通安全领导小组各成员单位要加强协作，最大限度地调动和利用各自资源优势，共同汇聚交通安全防护合力，集中力量攻坚克难，确保全县源头隐患清零攻坚工作圆满收官。（四）落实责任，强化担当。
县道路交通安全领导小组各成员单位要深刻认识开展全县重点车辆源头隐患清零攻坚战的极端重要性和特殊必要性，坚持围绕中心、服务大局，牢记使命、勇于担当，努力防范化解重大风险隐患，坚决遏制重特大交通事故，全力维护我县交通安全形势持续稳定。校车运行方案篇三
为切实加强幼儿园校车交通安全管理，大队针对当前辖区内幼儿园已正常开学，为确保涉校安全，狠抓校车安全隐患排查整治工作，确保源头隐患“清零”，坚决防范校车重特大道路交通事故，最大限度地确保广大师生出行安全。
一、狠抓源头监管，全面开展隐患“清零”行动。一是认真清查所有校车及其驾驶人，逐一检查车辆注册登记、年度检验、申请校车使用许可、乘载学生、运行范围等情况，并逐一清查驾驶人驾驶资格审验记录、交通违法、违法记分和交通事故情况，建立校车及其驾驶人安全管理台账；
二是对校车通行集中的农村道路开展安全隐患大排查，摸清安全隐患底数。
对校车集中通行的道路，特别是乡村道路，存在急弯陡坡、临水临崖等危险路段以及缺少防撞护栏、防撞墙和减速带、提示警告标志标牌等安全设施的，及时向主管部门提出改造建议，并加强重点管控，对不具备通行条件的坚决禁止通行；三是督促辖区幼儿园加强校车安全内部管理，落实交通安全责任，与驾驶人签订交通安全责任状。
督促校车企业强化安全生产管理，严格落实车辆、驾驶人、随车照管人员安全管理、教育培训等制度，坚决杜绝违法违规和存在隐患的车辆驶出校门、驶入路面。二、狠抓源头制度完善，确保校车安全有序。一是检查学生接送车辆台账制度完善情况，对情况不明、底数不清以及安全责任和措施不明确的及时更新完善；
二是检查校园安全管理制度落实情况，明确安全管理的第一责任人，督促把好学生接送车辆离开校门安全检查关；
三是检查学生接送车辆随车照管人员落实情况，是否严格遵循为每一辆学生接送车辆确定或配备随车照管人员，负责保障学生儿童在车辆上的安全，监督驾驶人安全驾驶、规范驾驶、文明驾驶；
四是检查学生接送车辆驾驶人安全教育制度落实情况，督促学校定期组织驾驶人接受交通安全教育，不断提高交通安全意识；
五是检查学生安全教育制度落实情况，督促学校制定学生儿童搭乘校车的安全守则和应急防护知识，教育学生儿童认真学习遵守。
三、狠抓路面管控，保持违法严管态势。针对辖区道路交通的规律特点，坚持保安全、保畅通、防事故相结合，严查校车违法，消除交通安全隐患。一是每天安排警力，采取定点检查与流动巡逻相结合的方式，加强对重点路段的管控，严肃查处校车超员、超速、无牌无证等以及其余相关交通违法行为；二是集中进行校园周边秩序整治。
大队结合实际，在学校周边道路严厉查处无牌无证、超速、酒后驾驶、乱停乱放等各类严重交通违法行为，并对使用违规车辆接送学生的，一经查处，予以顶格处罚。同时，组织警力逐一核查校车、校车及驾驶人的交通违法和交通事故记录，对排查出的逾期审验、交通违法未处理、违法记分等驾驶人情况，督促按规定要求及时“清零”。四、狠抓主题宣传力度，提高交通安全意识。一是组织宣传民警深入辖区幼儿园开展交通安全宣传教育，准备幼儿园相应的宣传材料，开展交通安全常识与基本法律法规知识教育。通过上交通安全课、发放宣传资料等形式，教育学生养成遵守交通法规的习惯，增强学生的交通安全意识和自我防护能力；
二是充分发挥好农村“两站两员”作用，及时劝阻、纠正“黑校车”、非客运车辆接送学生等违法行为，对非法营运的“黑校车”、接送学生车辆依法严处，做到查处一起，教育一片的效果，最大限度的保证学生出行安全
校车运行方案篇四四措并举成就“新塘现象”
新塘----衡东县24个乡镇之一，伴着湘江与衡山县城隔岸相望。近年来，新塘镇利用特有的交通区位优势，着眼于‚规划立镇、商贸活镇、特色强镇、服务兴镇‛的发展思路，以土菜产业作为推进小城镇建设的主要抓手，走出了一条适合新塘发展的振兴之路，形成了特有的‘新塘现象’。坚持规划引领。多年来，新塘镇按照‚集中发展，形成特色‛的原则，科学制定旅游发展总体规划、城镇建设规划、新农村建设规划和土菜产业发展规划。按照‚高点定位、注重特色、分步实施‛的原则，充分发挥规划引领作用，为新塘的科学发展、特色发展奠定坚实的基础。特别是通过对新塘土菜城的规划建设，使新塘土菜城成为了连接南岳衡山景区旅游线上的一个重要‚节点‛，成为了‚大南岳‛旅游圈的游客集散地。
坚持商贸助推。一是通过对原有商贸、加工等行业的整合和对火车站周边原有旅馆、饭铺、茶馆、饮食店的引导，利用站前广场建设契机进行统一规划，实现了第三产业的二次腾飞。二是通过完善新塘土菜配送中兴，使其成为周边乃至全省、全国的土菜、土产品的集散地。目前，每天专程从南岳到新塘来吃土菜的客人不下一千人次。三是运用现代经营理念，改变过去人挑牛拉的运输格局，组建现代化的物流
公司。目前境内日过境车辆过万台次，年运送旅客上千万人次，营业收入达4000余万元。四是加快发展旅游业，对境内晓霞晴岚、雷溪双月、怀素塔遗址、观音禅寺、欧阳海烈士纪念碑等著名景点进行包装，使其成为了新塘经济新的增长点。
坚持特色提质。结合新塘的交通区位和以此带来的物流、人流，新塘决定发展壮大土菜产业。
一是突出地方特色。土生土长的厨师、自家菜园的原材料、地道的烹饪技术，在融入湘菜体系特点的同时，又强烈凸显本地土菜鲜、辣、美、便的特性。据统计，新塘镇土菜餐馆目前已发展到120多家，从业人员达1000余人，年营业额3000多万元。二是严格行业管理。首先，充分发挥土菜行业协会的作用，加大对餐饮店、加工企业经营管理人员和专业技术人员的教育培训力度，提高服务水平。其次，加强行业自律，倡导诚信经营。再次，实行土菜餐饮和加工企业星级认证制度，把一些影响力强、特色明显的菜式和规模较大的土菜加工、餐饮企业作为重点，推出了一批叫得响、过得硬的名菜、名企、名店。其中新塘‚味美思‛酒家在长沙、衡阳、广东开了多家连锁‚土菜店‛，每年上交税金达110余万元。三是拉长延伸产业链。根据各村的自然条件和种植习惯，立足优势资源，引进扶持农产品加工龙头企业，采用‚公司+基地‛、‚公司+农户‛等模式，大力发展农产
品种植、养殖、深加工和销售，形成一村一品一特色，带动土菜产业发展。目前新塘每村有4—5个种、养专业户，每户年收人可达10万元。四是重视文化包装。通过举办土菜文化节、全国乡土菜烹饪大赛，邀请中央电视台‚激情广场‛栏目走进衡东等活动，推动了土菜产业快速发展。目前，在衡阳、长沙、北京、武汉、广州、上海等大中城市，以‚新塘土菜‛或‚衡东土菜‛为品牌的大小餐馆达360余家，年营业额达1.4亿元。
坚持服务至上。八十年代，随着改革开放的深入，新塘成立了‚新塘经济开发区‛。由于盲目的求大、求全，加上服务水平滞后和产业方向的调整，刚刚兴起的开发区就遭遇了重创。
新塘人痛定思痛，新塘党政班子一致认为转变政府职能是提升新塘发展水平的主攻方向。一方面对引进的项目实行主要领导亲自抓、相关部门协同抓，并安排相关人员就项目的相关手续的办理实行一条龙跟踪服务，从而大大提高了政府的公信力。同时，积极实施‚回引工程‛，主动与在外创业的老板保持经常性的联系，随时掌握他们的投资意向和生产经营，为‚游子‛搭建返乡创业平台，使政府职能从根本上向着‚经济调节、公共管理、社会服务‛的方向转换，使投资者真正看好不仅是新塘的优惠政策，更是是新塘的‚软‛环境，树立了‚小政府、大服务‛的形象。
另一方面引入人性化管理机制，用活政策，依靠市场运作，全方位、多渠道经营城镇，完善了水、电、路、讯等基础设施，解决了‚脏、乱、差‛问题，使城镇管理步入规范、高效的轨道，为新塘发展创造了良好的环境，增强城镇的吸引力和辐射力。同时，积极引导居民积极开展文体活动，完善老年门球协会、诗词书画协会、文峰诗社等社团组织，鼓励更多的人参团入社；利用春节、清明、端午、重阳等传统节日，组织举办相关活动；在农村积极开展争创文明家庭、五好媳妇等活动，使居民感到生活在幸福中，行走在春天里。
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