灌浆技术 施工方案

格式:DOC 上传日期:2023-09-08 18:12:28
灌浆技术 施工方案
时间:2023-09-08 18:12:28     小编:碧墨

为了确定工作或事情顺利开展,常常需要预先制定方案,方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。方案能够帮助到我们很多,所以方案到底该怎么写才好呢?下面是小编为大家收集的方案策划范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

灌浆技术 施工方案篇一

有点儿调皮却又善良的桑桑;勇敢维护自己尊严、秃顶的路鹤;一出现就带着身世之谜的纸月;坚强承担家庭重担的杜小康;严厉、最终露出仁慈父爱的校长—桑桑的父亲……性格不同的他们在美丽的草房子,自然会发生许多有趣的事。纯真的友情,天真的浪漫,童真童趣,构成一幅美丽的画卷。

我也曾拥有那片蓝天。学校不大,每年一开学操场便长满长长的野草;教室是旧的,大白天有点儿发暗;课桌是自己出钱做的;一个教室里只有十几个人而已……也许并没有油麻小学那么美丽,但在我心中永远是最可爱的。那里有我最爱的老师和同学,永远珍藏的回忆!

从小担起母亲重担,一脸沧桑的李梦;脑袋尖尖 ,却又十分聪明 的杜;虎头虎脑的男生老大虎头;小巧玲珑的胆小爱哭鬼—玲;扎着两个又粗又细、大方率真的红;与我为敌的假小子黄连双……我们在一起总是哭哭笑笑,打打闹闹。

小时候,喜欢大海的辽阔,一艘艘小船在海面留下痕迹。自己也想划船。突发奇想,虽然没有真正的船,但可以用别的东西代替船,忽然想起洗澡的木盆,它那么轻,就用它代替船吧!奶奶却不让我到河里去,便只好在小溪里玩。小溪深不到一米,把木盆放到水里,人再站上去,木盆就挨着水底,水哗啦啦地往里灌,船自然是划不成了。于是又用竹竿先把船撑起来,再用竹竿划水,可结果还是弄湿了裤腿。

想着以前的事,总觉得像阳光洒满脸旁一样。

这朵雪莲的出现,唤醒人们沉睡已久的记忆,洗涤世人的心灵……

科技越来越发达,一些东西逐渐被人遗忘……

问世间,又有多少人能够出淤泥而不染?

灌浆技术 施工方案篇二

2、屋面防水工程施工前应先对基层进行检查和清理,发现薄弱环节先行补强,经检查合格后方可进行上面防水层的施工。

3、在施工屋面防水卷材层时必须保证基层干燥否则会影响防水效果,干燥程度的检验方法:是将1m2卷材平坦地铺在找平层上,静置3—4小时后掀开检查,找平层覆盖部位与卷材上未见水迹即可铺设卷材。在这里主要阐述一下防水卷材的施工。

4、防水卷材施工前,首先应配沥青,按当日工作量配制,严格用秤计量。

5、防水卷材铺贴的施工要点:

(1)卷材防水层施工应在砌筑、安装设备、管道等完工后进行。

(2)铺贴高低跨的房屋时,应按先高后低,先远后近的顺序进行。

(3)在一个单跨铺贴时,应先铺贴排水比较集中的部位(如落水口、檐口、斜沟、天沟等处),按标高做到由低到高,坡面与立面的卷材应由下开始向上铺贴,使卷材按水流方向搭接。(4)卷材平行屋脊铺贴时,长边搭接不小于70mm,短边不小于150mm,相邻两幅卷材短边搭接缝应错开不小于500mm,为保证卷材搭接宽度和铺贴顺直,铺贴卷材时应弹出标线。

(5)坡度超过25%的拱形屋面和天窗下的坡面上,应尽量避免短边搭接。

(6)卷材铺贴前,找平层应干燥,一般现场试验的方法:由傍晚至次日晨或在晴天约1—2h内,铺盖1m2卷材,如卷材内侧无结露时即认为找平层已基本干燥。

灌浆技术 施工方案篇三

京承高速公路(三期)工程位于北京市东北部,我项目部承建的第9合同段,道路起止桩号为k102+600~k105+500,全长2.9公里。途径密云县北庄镇大南沟村、南庄村以及坑子地村。设有大南沟桥、南庄1~3号桥、坑子地1号桥,圆管涵5座、盖板涵1道、拱涵3道,其中道路长为1770.14米。主路表面层为5cm厚sma-16沥青马蹄脂碎石混合料,中面层为6cm厚ac-20c中粒式沥青砼,底面层为7cm厚ac-25c粗粒式沥青砼;基层从上至下为:18cm厚水稳碎石,两层18cm厚二灰碎石。弱风化和微风化的石质挖方路段,在路面结构层减少一层18cm厚石灰粉煤灰碎石,但下面需增设30厘米厚的级配碎石,作为排水层或调平层。

我标段需要石灰粉煤灰稳定碎石约18879 m3。

本次二灰试验段长200m,选取在k103+700~k103+900。

工程数量:本次试验段需要二灰稳定碎石约480 m3。

2.1、试验段目的及试验检测项目

1、试验目的

(1)用于检验二灰混合料组成配合比是否可行,质量是否满足要求;

(2)确定底基层二灰的松铺系数;

(3)收集压实度与碾压机械的碾压遍数的关系等数据,确定底基层施工工艺和最佳机械组合。

(4)确定每一作业段的合适长度;

(5)通过检测结果判断试验段的施工工艺和方法是否适宜。

2、试验检测项目

(1)外观检测,是否拌和均匀、无粗细骨料离析、成团结块现象;

(2)二灰混合料含灰量、含水量及强度检测;

(3)铺筑厚度及压实度检测;

(4)平整度检测、宽度检测及纵断高程检测、横坡度检测。

2.2、试验段选择

我标段选择k103+700~k103+900段为二灰试验段,长度为200m。

2.3、计划工期

本次二灰试验段施工时间为:20xx年3月15日。

2.4、人员组织机构

为保证二灰试验段施工的顺利进行,针对本工程的具体情况,我项目部组建以项目总工为技术组长的试验段施工组,确保本次试验段能优质的完成。

工程负责人:对工程总体负责

项目总工: 负责工程的总体技术问题

施工负责人:负责施工组织、协调

道路工程师:负责道路施工中的技术问题

质量负责人:负责路基试验段的检测、检验及质量监督

测量负责人:负责施工现场的测量、放样

材料负责人:负责现场材料供应、保管

机械负责人:负责施工现场机械调度日常维护

安全负责人:负责施工现场安全生产

现场准备工力:30人

2.5、机械设备准备

我标段底基层拟采用推土机配合平地机摊铺,振动压路机碾压,洒水车洒水养护,使用机械见附表。

2.6、施工准备

1、测量放样:复测导线和水准点,资料上报监理工程师增设水准点和导线点;恢复中桩、加桩,并测绘横断面图,资料上报监理工程师,经签认后,进行施工测量放样工作。

2、施工前,由项目部技术员、质检员、安全员对全体施工人员进行交底,交底内容包括技术、质量、安全等各个方面,交底要详细、具体。使每个施工员了解施工规范标准,建立技术及岗位责任制。

3、水、电:现场有现况水井,能够满足施工用水要求;现场报装一台315kva变压器,能够满足施工用电要求。

4、取土场选择

取土场选择在k103+200处道路右侧的存土场,存土方量约为12万方,能够满足施工要求。施工时运土路线及存土场位置见附图。

2.8、材料准备

施工前对取自借土场、现场土进行复查和取样试验,为施工提供各项试验数据,主要试验技术指标为:液限、塑限、颗粒筛分、天然含水量、重型击实、土的强度cbr值、土的最大干密度试验等,填料已符合《公路土工试验规程》〔jtj051-93〕有关要求。

试验段填筑以一层为单位。经监理工程师批准后,开始填筑施工。用水准仪和标杆控制填铺厚度和高程。

施工时按照 “四区段、八流程”的作业程序组织施工。

四区段:填筑区—平整区—碾压区—检验区(施工时每个区段设置明显标志牌)。

八流程:施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水(晾晒)—碾压夯实—检验签证—路基面整形(边坡整修)。

3.1、试验段确定数据

1、松铺系数:松铺系数根据水准仪测出的碾压前、后标高算出,每20m做一断面,每一断面测3个点。

2、压实度:路基压实度由灌砂法测出。

3、碾压遍数:碾压第三遍即强振第一遍开始测压实度,以后每压一遍,测定一次,直至达到设计要求,记录碾压遍数、程序等。

4、压实机械的最佳组合和工作效率。

3.2、清表与填前碾压

施工现场位于密云县生态区,原况为林区,伐除树木后进行原地面清表工作,清表深度为30cm。清表时采用人工配合挖掘机将树根清除,清除的表层腐植熟土及树根集中堆放。

清表后进行填前碾压,压实度不小于93%。

3.3、路基测量放样

清表后填前碾压达到要求后,用全站仪重新进行放样。根据填筑层面

的高程,放出路基的填筑边线。为保证路基两侧边缘部位的压实密度,坡脚放样宽度每侧超出设计坡脚宽度50cm,沿线路纵向每20m 设一组标高指示桩,以控制每层虚铺厚度。碾压成型后再使用挖掘机进行削坡。

3.4、路基填筑

施工中始终坚持“三线四度”。“三线”即中线、两侧边线,“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。

试验段施工时计划投入10辆自卸车,施工前先将不同载量的自卸汽车进行分组。本次试验段工程中采用斯太尔自卸车,自卸车装载量为8m3。汽车的载量确定好后,在每辆汽车上做好载量标志,以确保汽车在取土场取土时载量不变。然后在路基填筑范围内用白灰撒出方形网格,确定自卸汽车的卸土车位。网格尺寸的确定方法:按照路基坡角桩间距离(路基宽度)和自卸车宽度确定网格的横向宽度和网格数量;按照网格的横向数量、汽车的载量、虚铺厚度和路基宽度计算出网格的纵向长度。本次试验段中,网格的纵向间距确定为6.5m,横向宽度为4.0m,网格绘制准确、清晰。

灌浆技术 施工方案篇四

根据《建筑施工安全技术统一规范》gb 50870-20xx及《陕西文明工地新标准》陕建发【20xx】105号。当工程施工高度超过30m时,应配备有足够扬程的消防水源。

为满足主楼施工用水需求及文明工地建设配套消防设施要求,根据项目现场实际情况,建筑高度达到100米时,制定塔楼消防水源及临时施工用水供水安装方案,各栋楼施工作业层设置单栓消火栓箱,按照施工图纸设计采用sg24d65-p(1600x700x240) 型,内配dn65阀消火栓一个,dn65麻质衬胶水龙带25m长一条,?19直流水枪一支,且消火栓箱柜门上要求有明显“消火栓”字样。

本系统水源采用现场降水泵抽水供给,采用消防水池及设备用房,蓄水沉淀后经设备加压变频供水。下盘采用环形供水管网,用水系统采用树枝形供水。系统设定压力1.3mpa,主楼分高低区供水,低区(1-17层)采用减压稳压消火栓及用水阀门,高区(18-33层)直接分层供给。

供水下环管利用车库高区消火栓环管,消火栓系统管道图纸设计为镀锌钢管。计划按照图纸设计的高区消火栓盘管位置及配置阀门、管道支架一次安装成形,后期仅作局部修改完善消火栓系统管道。供水设备利用临时施工用水供水成套设备,经论证计算流量及扬程预计均能满足项目主楼施工用水需求。各单体供水立管利用主楼合用前室消火栓立管,隔层设置消防箱一个,满足施工消防配置要求。隔层设置出水龙头一个,满足楼上施工用水需求。

本次临水工程中的供水设备,正好使用前项目临时给水供水设备,无需另行购买新设备。供水下环管道敷设,基本属于项目地库安装工程消火栓系统工作范围以内,管道安装以定额计算,工作量从后期地库设备安装分包工程量内扣除,相对工作量减少,大大的减少了材料及人工费用开支。主楼内供水立管为正式消火栓立管,属主楼安装消火栓系统施工范围,计划随结构主体施工同步安装,具体由各分包主楼安装单位施工安装。

灌浆技术 施工方案篇五

目前主要有钻眼爆破法和综掘机施工两种方法,以钻眼爆破法较为广泛。

巷道施工基本程序包括工作面钻眼爆破(综掘切割)、出渣钉道、巷道支护、水沟掘砌、管线安设及通风和安全检查等工作。

有二种配套方式:一是气腿式凿岩机加耙斗式装载机,二是凿岩台车加挖斗式装岩机。第二方案是发展趋势。

1.钻眼爆破

(1)钻眼工作

1)气腿式凿岩机打眼,采用7665、26、28型风动凿岩机。实现钻眼与装岩工作的平行作业。

2)凿岩台车打眼:不能实现钻眼与装岩工作的平行作业,凿岩台车进出工作面比较困难,周边眼定位难度较大。

(2)爆破作业

1)掏槽方式:有斜眼、直眼掏槽方式。

2)气腿式凿岩机炮眼深度为1.6~2.5m,凿岩台车为1.8~3.0m。

3)炮眼直径通常为?27~?42mm,推广“三小”即小直径钎杆、小直径炸药药卷和小钎花。

4)炮眼数目应综合考虑岩石性质、炸药性能和爆破效果来进行实际布置。

5)炸药消耗量应结合岩石条件、爆破断面大小、爆破深度及炸药性能进行确定。

6)装药结构分为正向装药和反向装药。

7)连线方式有串联、并联和串并联(混联)三种上方式,在数量较多时采用串并联可以降低电阻,减少瞎炮,提高爆破效果。

8)有瓦斯或煤尘爆炸危险的区域爆破时,总延期时间不超过130ms。

2.出渣钉道

(1)装渣设备

装渣设备有铲斗后卸式、铲斗侧卸式、耙斗式、蟹爪式、立爪式、扒渣式等。

(2)调车工作

当铺设单轨且用耙斗机出渣时,铺设一个临时循环车场;或铺临时轨道采用调车器调车。当铺双轨出渣时,用浮动道岔调车。

2.出渣钉道

(3)实际皮带运输是长距离巷道实现快速掘进的有效途径。

(4)在施工多次变坡的巷道,使用无极绳绞车牵引矿车运输。

3.巷道支护

巷道掘进在爆破安全检查后,包括临时支护和永久支护两个方面。

(1)临时支护

1)临时支护一般紧跟工作面,同时临时支护又是永久支护的一部分。

2)锚喷支护巷道,打护顶锚杆只允许使用锚杆钻机,严禁使用风动凿岩机。

3)金属支架支护巷道的临时支护,一般使用前探梁,长度4米左右的11#矿用工字钢并悬吊在顶梁上。

(2)永久支护

目前永久支护多采用锚喷支护或金属支架支护,砌碹支护已很少采用。

1)锚喷支护:可选择用单一锚杆支护、喷射混凝土支护、锚杆与喷射混凝土支护、锚杆加工喷射混凝土加金属网联合支护。

2)金属支架支护时,倾斜巷道架设要有3°~5°的迎山角。

3)整体式支护主要是砌碹支护和现浇混凝土支护。

4)在岩石较为破碎及地压较大时,采用双层锚网喷或锚网喷金属支架复合支护。大断面硐室一般采锚喷支护,然后现浇混凝土复合支护方式。

(二)岩巷综掘机施工

岩巷综掘机械化作业线是岩巷施工发展的方向,实现了破岩、矸石装运一体化;胶带转载机能实现长距离连续运输,其能力大于掘进机的生产能力,可最大限度地发挥掘进机的潜力,提高开机率,实现连续掘进。适用于距离较长,岩石硬度适中,后配套运输能够实现连续化的岩石巷道。在巷道长度大于600m时,其优越性更为明显。

巷道施工一般有两种方法:一次成巷、分次成巷。

1.一次成巷是把巷道施工中的掘进、永久支护、水沟掘砌三个部分工程视为一个整体,在一定距离内,最大限度地同时施工,一次成巷,不留收尾工程。

2.分次成巷是把巷道掘进和永久支护两个部分工程分两次完成。

3.《矿山井巷工程施工及验收规范》规定,巷道的施工应一次成巷。

分三类,即全断面施工法、分层施工法和导硐施工法。

1.全断面施工法

硐室高度不超过4~5m,稳定及整体性好的岩层。

2.分层施工法

(1)分正台阶施工法、倒台阶施工法。

(2)正台阶施工法(下行分层),每分层高度以1.8~3.0m为宜,上分层超前距离一般为2~3m。注意合理确定上下分层的错距,距离大了出矸困难,距离太小,上分层钻眼困难。

(3)倒台阶施工法用挑顶矸石作脚手架砌顶部碹。

3.导硐施工法

对地质条件复杂或断面特大的硐室,可先掘进1~2个小断面巷道(导硐),一般反向施工交叉点时宜采用导硐施工法。

长距离平巷施工一般采用一次成巷技术进行施工,地质条件适宜时优先采用掘进机综合机械化作业线进行施工。对于长距离平巷施工关键是解决好后运配套系统,为了加快运输速度,一般采用皮带运输机作业主要运输设备,同时配套的要有较大容量的矸石仓,在无法实现矸石仓储矸的情况下,可人工形成水平矸石仓,以提高运输能力,实现快速掘进。

1.快速掘进技术基本原则---生产系统、装备方案和施工管理三者的统一协调、效能匹配。

(1)生产系统

从矿井设计、采区设计、巷道设计入手,进行系统优化,保证主井和副井提升运输通过的连续性和缓冲能力。掘进矸石尽量直接进入主运输系统,当无法满足排矸直接进入主运输系统时,应建立大容量的移动水平矸石仓。

(2)装备方案

破岩、排矸、支护、辅助四大主要工序,能力匹配和有效衔接。

(3)施工管理:加强设备维修人员和操作人员培训。

2.目前国内长距离平巷施工仍然以采用钻爆法和综掘法施工为主,后配套运输以皮带运输及矸石仓储矸作业缓冲为主。长距离平巷施工的关键就是矸石的快速转运,其中以通过皮带机将矸石直接运到主井提矸系统为最快。

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