精选维修月度工作总结大全（15篇）

通过总结，我们可以深刻理解所学知识的关键点和核心思想，提升综合能力。一篇完美的总结应该清晰明了，逻辑有序，结构合理。总结范文中的经验和教训，可以帮助您提升总结的质量和水平。

维修月度工作总结篇一

近几年来，通过运用自己所掌握的理论知识和实践经验为我校解决了诸多汽车维修中的难点问题，如：

1、帕萨特1、8l单缸5阀轿车进排气门修配装复后断裂案例分析

(4)故障分析：

c、更换的气门质量有问题

d、正时装配不对，顶断气门、

2、日产尼桑火花塞典型故障案例分析

(2)故障检查：用车博士检测，无故障存在，怀疑是油压不稳、

认真安排好学徒培训工作提高学徒的理论水平和操作水平，搞好学徒培训工作是我厂一项长抓不懈的工作，为此我厂认真制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次学徒培训，开展形式多样的学徒培训，对于新工转岗工要求有师带徒机制，有技术管理员鉴定合格后方可独立上岗，始终给学徒安全操作敲响警钟，增强学徒在维修中的责任感、具体带学生段如下：

2、带学生到其他修理厂切身理解青海省汽车维修市场现状

综上所述，根据自己的技术能力和业绩，对照国家职业标准，本人已具备了技师水平

维修月度工作总结篇二

法定代表人：_____________________

甲乙双方本着自由平等、共同发展的原则，经过友好协商，根据《_合同法》的有关规定，就防水维修工程承包事宜，在互惠互利的基础上达成以下协议，并承诺共同遵守。

第一条 工程基本情况

1．工程名称：________________________。

2．工程具体范围：

（1）____广场大厦裙房顶层屋面及部分节点与立面墙体防水；

3．具体工程量：________________________。

第二条 承包方式

双方约定以上工程采用包工包料的方式由乙方承包。

第三条 工程造价

本工程总造价为人民币元整（大写：______）。

第四条 支付方式

工程完工且经甲方验收合格后,甲方在____个工作日内支付工程款的____％即人民币元整（大写：______）,其余____％即人民币元整（大写：______）留作质量保修保证金，____年后无质量问题甲方将质保金的____％即人民币元整（大写：______）支付给乙方,余款在____年保修期满时支付给乙方。

第五条 工程期限

1．工程期限为天，自本协议签订之日起开始计算。

2．如因雨天或其它不可抗力造成无法施工,工期顺延,由乙方负责对施工现场的成品、半成品进行保护并预防屋面渗水对楼内设施的损坏。

第六条 材料与工艺

具体材料质地与施工工艺按乙方所报方案经甲方确认。

第七条 工程质量

乙方应保证严格按国家建筑质量规范及屋面工程、防水工程施工规范进行合理施工,采用符合国家标准的材料,确保施工质量。

第八条 验收

1．甲方对防水维修工程的验收及提出异议的期限为乙方完成工程后____日内,如在此期限内甲方未向乙方发出书面通知,则视为该工程验收合格。

2．甲方在验收时如发现防水维修工程质量问题,须保持原状并及时通知乙方,乙方应在____个工作日内予以书面答复,同时双方约定返修方式及时间。乙方未在规定期限内予以书面答复,视为接受甲方对工程的提出的异议。

第九条 保修

乙方承诺对维修后的屋面防水质量保修年,年内出现渗漏水问题(人为或不可抗力因素除外)由乙方负责修复,因顶层屋面渗漏水造成的装修损坏或其它问题均由乙方负责及时修复,乙方承担修复的所有费用。如在保修期内,出现质量问题,甲方通知乙方后,乙方在____个工作日内不予修复或甲方无法通知到乙方,甲方有权另行聘请他人维修,所有费用由乙方承担。

第十条 安全问题

工程施工中的安全问题由乙方自行负责,甲方不对因本工程所产生的任何直接或间接安全事故负任何责任。

第十一条 其他要求

工程施工中乙方应遵守甲方所聘物业公司的各项管理规定,避免对物业正常使用的影响。

第十二条 保密

一方对因防水维修工程承包而获知的另一方的商业机密负有保密义务，不得向有关第三方泄露，但中国现行法律、法规另有规定的或经另一方书面同意的除外。

第十三条 陈述和保证

1．甲方向乙方陈述和保证如下：

（1）其是一家依法设立并有效存续的有限责任公司；

（3）本协议自签订之日起对其构成有约束力的义务。

2．乙方向甲方陈述和保证如下：

（1） 其是一家依法设立并有效存续的有限责任公司；

（3）本协议自签订之日起对其构成有约束力的义务。

第十四条 违约责任

若协议任何一方违反上述约定事项的,其后果全部由该方承担,并向守约方支付违约金人民币元（大写：______）。

第十五条 争议解决方式

本协议书适用_有关法律，受_法律管辖。

本协议各方当事人对本协议有关条款的解释或履行发生争议时，应通过友好协商的方式予以解决。如果经协商未达成书面协议，则任何一方当事人均有权向有管辖权的人民法院提起诉讼。

第十六条 附则

1．本协议可根据各方意见进行书面修改或补充，由此形成的补充协议，与协议具有相同法律效力。

2．本协议自双方的法定代表人或其授权代理人在本协议上签字盖章之日起生效。

3．本协议—式____份，各方当事人各执____份，具有相同法律效力。

维修月度工作总结篇三

2013年是我步入德蓝这个大家庭的第二年，在这一年公司制订了新的岗位，人员做了新的调整定位。借这次调整的机会我很荣幸的走上了电工及维修工的岗位。经过半个月的适应期我很快进入了工作状态！2013年维修主要的工作如下：

1公司制订了各项岗位的规章制度，大家在年会前都在努力的学习公司的各项制度！面临一年一度的春节维修班进行了厂区各个车间水电暖的检修故障排查工作确保假日期间安全！对暂时不用设备进行了保养工作。在放假前夕维修班配合总经理部对车间进行了封门处理！放假期间维修班安排人员在岗及不在岗待命值班确保了假日期间公司设备正常运行。

2维修班对进行厂区电路进行了检查，将老化线路级不合理计量仪表进行了统计，并做材料申报工作。将线路老化列入年计划并对不合理的计量仪表进行了更换处理。

3公司人员基本到位生产任务也随之而来，维修班进行节前设备恢复工作，进行设备运行前的调试工作！

以上便是2013年维修班所做的主要工作！在这些工作中我因为经验不足从而出现过返工现象，介于这些2014年我将要做好如下工作：

1努力学习关于维修中所涉及的各项知识对施工的质量及验收标准有进一步的了解；

2处理好于同事的关系能够在安排工作时将人员分派更合理； 3根据今年的成产任务提前做好明年的设备检修计划。

2013即将过去2014已经来来临就让我以饱满的热情迎接2014的到来！

维修月度工作总结篇四

本人于1992年7月从长沙铁路职业高中毕业，分配到肇庆车辆段春湾列检所任检车员，主要负责货车的检修。1998年12月，调肇庆车辆段运用车间任车辆乘务员至今，主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。xx年8月通过高级检车员技能鉴定，并于xx年任车辆乘务长至今。

二、技艺专长

1、在技术业务学习方面：

本人自参加工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识，虚心向老师傅请教，干一行爱一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都认真分析，总结经验。现已能够掌握：运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，并于xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名；xx年评为段路风信得过先进个人；xx年评为段路风先进标兵；xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名；xx年三茂铁路肇庆客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。

2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展：

三、解决过的关键问题

在实际工作中，先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障：列车超员、超重造成弹簧压死，；列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停；还有xx年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。

失去作用，而防翻条是用开尾穿的，又不牢固，当闸瓦与轮踏面的间隙过大时，闸瓦没有了调整杆的调整作用，而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦，以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后，我们分析了原因，采取了措施：1、加固调整杆座，2、防翻条联结采用螺栓坚固。

维修月度工作总结篇五

过去的一年里在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在工作上取得一定的收获，也发现诸多不足，回顾过去一年，现将工作总结如下：

一． 工作态度，思想工作。

我热衷于本职工作，严以律己，遵守公司的各项规章制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚、谨慎、律己、积极向上”的工作态度，在领导的关心指导和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成领导安排的各项任务，履行好岗位的职责。以“诚信、敬业、创新、超越”信念。不断加强学习，牢固自己的工作技术！

二.做好自己的本职工作

作为一名维修修工，应对自己的工作认识清晰，熟悉和熟练自己的工作。要有对所有机器设备的了解，也要有对发生故障的应变能力，处理好随时可能发生的设备故障，以适应生产的进度需要，随时做好维修的准备。由于咱们公司大部分设备老化，各部件磨损较为严重，虽然做好了平时的保养工作，但故障率频发。如锅炉，其引风机和除渣机故障频发较高，此设备一投入使用，就无法做好平时的保养工作，给良好的运行埋下一定的隐患，多次故障发生在夜晚或周未，给我们维修工带来不便，便重要的是影响生产的正常进行，在领导的指导下，我们维修班的同事协同锅炉人员想方设法用最快的时间排除故障，恢复运行。

三． 努力学习专业知识，为以后的工作打下扎实的基础

机及压塞机进行学习了解，了解了整条分装线的工作原理、重要组成部件及各部分的功能和作用，撑握易损部件及其维修方法，通过这次学习了解，为以后的维护保养打下扎实的基础，同时使自身得到提高！

在公司领导的关怀下，过去的一年里，得到了很多的培训，除了对药品生产至关重要的gmp的培训，也参加了消防安全知识的培训，还参加了7月份在昆明举办的plc应用及故障诊断及触摸屏组态与编程技术高级培训班，通过几天的培训，回来后的继续学习，对三菱plc有了更深入的了解、撑握。在以后的维修工作中，提供有力的保证，为公司的发展奉献更多的力量，希望今后有更多这种外出培训学习的机会！

四.回顾过去，展望未来

对于过去的得与失，我会汲取有利的因素强化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，我相信通过我的努力和同事的合作，以及领导们的指导下，我会成为一名更优秀的员工，充分发挥我的能力。

维修月度工作总结篇六

场更换道岔及大冶站场整修施工。这些施工普遍都是时间紧任务重，能较为顺利的完成与车间全体干部和职工的辛勤努力是分不开的。在总结成绩的同时，要重点分析一下安全工作。

12月份，段对车间发了1期安全通报，局对车间下发了1次安全通报，车间干部下发“两违”通知书5次。按责任工区划分，一工区6件，金山店工区1件。

存在的问题：

一、一些干部、职工安全意识淡薄，安全卡控脱节。

二、车间、工区、民工队的管理制度未建立或不健全，执行不彻底，打折扣。

三、施工所拆开的封闭设施（网、墙）未派专人看守或未及时恢复。

四、路材路料、机具未按规定堆放或派人看守。

五、职工未认真履行责任，常见“两违”特别是民工下道晚等现象突出。

六、防护作业不标准。工区不按规定派足防护人员、防护员不接车、防护备品佩带不齐全。

原因分析：

控环节存没有形成有效衔接。

二、一些干部及带班人没有严格执行管理及考核制度。在负责的施工当中，或对安全不重视，不去主动发现问题，即便发现了问题，也没有按规定进行整改和处理。虽然各梧单位和车间都是一再强调，可在平常施工中，民工队片面追汀客观原因，带班人不及时制止，负责人不落实财任，使这些现象能得以屡禁不止，各项管理制度形同虚设。

三、新嵢势下对安全工作的标准要求很高，包括一些大中修施工，要求我们在安全方面必须转变到以维修概念来管理。那么相应的措施就必须做出更改，要更结合实际，更全面，更严格。但是车间及工区在一些制度方面还是原地踏步。特别是对民工的安全教育和考核只存于表面，片面的强调客观原因，如民工都是临时的、任务紧等。没有做到全面、细心、认真的灌输安全知识；也没有做到严格、公平、及时的处理违章事件。

四、路材路料的问题在刷坡、弃土，水沟盖板，路肩加宽及封堵屡见不鲜。一些施工地点材料难以转运，为了节约成本和加快工期，一些施工队就在施工地段囤积了一些材料。这是不能忽视的原因，但更多的问题是，施工完后费诧废料未进行清理，存放的材料也未派专人看守。工区在组织施工时没有对民工队进行明确的安全生产指导，造成部分民工队安全生产概念模糊。

针对上述问题，车间拟订了以下整改措施：

一、车间及工区要认真学习其他车间现场会先进经验，借段09年元月将在我车间召开现场会的契机，迅速建立健全安全、生产管理制度。

做到安全生产能有据可依、有章可循。

二、全体干部每天要如实向车间上报当日动态。要深入一线发现和解决问题，确保各自负责的施工在安全和生产当中都能做到有序可控。

三、所有路材路料都必须做到工完料尽。特殊情况须上报车间同意后方可，必须堆码整齐，并有专人看守。每天完工后必须对施工地段进行清扫，保证外观整洁。

四、严格执行各项考核制度。干部要完成量化，工长对带班人，带班人对民工队要有考核，真正将安全卡控做到层层负责、逐级落实，使安全意识深入人心。

20**年是铁路不平凡的一年，车间在段的正确领导下，在相关业务科室的指导下，全车间干部职工认真，贯彻段关于安全生产的一系列指示，认真学习段一号文件，深入开展安全大反思、大整治活动，认真吸取济南局“4.28”事改，狠抓施工安全，站场整治，劳务工的管理，施工队伍综合水平的提升，“三标”工作的推进，并加强人身安全管理，防护员的管理，防洪、防断管理，加强道口工管理力度，消灭了设备故障，消灭了职民工人身轻伤，实现了安全年。

一、20**年安全工作回顾

1、加强安全基础管理，安全管理机制在新形势下得到了规范。20**年是执行集中修的第元年，也是安全新形势下第一年，为此黄石重维车间理清安全思路，认真学习部、局、段新的安全规章制度，针对安全工作中出现的新情况新问题及时制订措施，先后制订了《黄石重维车间验收考核办法》《黄石重维车间施工队管理办法》《黄石重维车间卸车的硬性规定》《黄石重维车间劳务工管理办法》在三次集中修中先后制订了《黄石重维车间道岔换填施工措施》《黄石重维车间纵坡调整施工措施》《黄石重维车间跟机施工管理措施》《黄石重维车间站场管理措施》同时结合三次集中修中的新的要求，对施工安全，人身安全进一步规范。使现场施工安全，人身安全得到了有效的控制，为了保证运输安全打下了坚实的基础。

2、加强施工安全管理，施工安全得到了有效的控制，黄石重维

车间今年以来，各项施工繁忙，如：道岔换填114组，路基换填1.2公里，更换枕木12400根，更换钢轨10.6公里，纵坡调整，整理外观，跟机捣固483.6公里，为了保证以上各项施工安全有效。车间干部做到亲自布置，亲自检查，亲临一线落实，并保证每个施工工地有一名副主任负责，盯控安全关键，所有施工有条不紊地按规定完成。

3、加强设备管理，站场设备保安能力得到了全面提高。

黄石重维车间根据段重维车间管理支线设备的思路，在今年10月6日开始接管大治附属线，铁灵线，大治站场，金山店站场，灵乡站场，车间接管后，安排一名副主任专项负责，并急时组织专人对大治站场，金山店站场，灵乡站场设备进行调查，制订强细措施，在接管的3个月中，结合黄石重维劳务工的优势，更换道岔枕木130余根，站场更换失效枕1400余根，道岔清12组，股道消今年保养8股道斗6.8公里，清理水1.2公里，特别的对大治站货场的整治工作一大治货场多年带运营，构成了钢轨锈蚀严重，道钉失效枕木失效，根据大治货场现状，黄石重维车间指定副主任场建红专项负责对大治货场专项整治，在大治货场专项整治活动中，检查发现并整治：整治几何尺寸超限1870余处，经场道岔维修4组，道岔涂油4组，更换钢轨7根，高紧接头除检278套/个。车间对站场检查的问题逐个消号，有的设备问题车间解决不了的建立问题库定期检查，如危急行车安全立即处理，这些工作的开展对站场设备保安能力创造了有利条件。

4、加强劳务工管理，全面提高施工队伍的管理水平。

20**年是集中修实施的元年，在集中修中每天施工的劳务工高达600余人，集中修完后每天施工的劳务工200余人，而虽第一次集中修50天，第二次集中修20天，两次集中修时间相隔90余天，这样的施工制度给黄石重维车间劳务工，施工队伍管理面临新的考验，为此车间在每次施工完后一是。在全段找活养活队伍；二是帮助施工队伍对外联系季节性的临时工作，保证施工队伍的稳定；三是对劳务工人性化管理，在平时作业中，带班职工语言，态度的改变，让劳务工感觉在黄石重维上班，职工与临时工没有什么区别。并定期发放劳保手套，防护用品。2008年黄石重维车间加强劳务工管理，每次集中修与施工队签订劳动合同，签订施工安全协议，并对每一名劳务工的年龄进行控制（50岁以下）。各施工队的劳务工签认合同后一年内原则上不许更换新劳务工。上岗前对劳务工进行安全考试（车间一名副主任江锋负责），考试不合格坚决不许录用，对考试合格的登记注册，建立劳务工档案，（包括家庭住址、身份证号，考试成绩，建立卡片，档案统一承车间，卡片由各施工点留承）。每一项施工前对劳务工作业技术进行培训，保证作业质量，每天施工完毕后，各施工队负责人参加工区施工石碰头会，分析当天的作业安全，作业质量，并对施工队伍与施工队伍积分制，高分者每一施工点施工完毕后，车间给予奖励，低分者车间给予罚款。多支施工队参入同一施工时，每天根据各施工队的施工组织，施工质量，施工安全等进行考核，根据考核情况劳务工的工资每天分别支付80元，70元，50元等三个工资档次。在平时不好管理的施工队伍坚决辞退。上岗的劳务工统一戴黄帽子，施工队负责人必须参加工区的早点名，并在安全注意事项中进行签认。上下班必须和职工一起上下班，2008年保证了劳务工的人身安全。

5、加强安全专项整治，增强考核制度，关键岗位及环节得到了有效的控制。

黄石重维车间防护员不规定接车，道口当应班时睡觉，站场巡道工不按规定完成小补修，慢行看守不按规接车，施工夜巡不按规定作业，作业人员慢行地段下道晚，邻线来车不下道等工作进行了专项整治，先后制订了有关考核办法及管理措施。车间不管分管设备的副主任，分管施工的副主任，每月必须完成量化，并车间对干部量化上墙公布，不管理施工地点多远，施工多忙，必须完成道口检查量化。车间干部在集中修施工中，每个施工点的负责人每天检查一次慢行看守，夜巡工作。工长和副工长，工长每月单号检查慢行牌的设置，副工长双号检查慢行牌的设置。车间加强内部考核制度，每月不管多忙，都对工区进行考核（分为维修工区，大修工区）车间每月27日前对各工区月度管理台帐，生产任务违章、违纪等三大项考核，月末向车间管内各工区发放考核通报，并拉开考核金额，做到全车间知道考核，参入考核，做好做坏不一样。车间对干部进行了专业分工及责任包修。刘元加、吴宗杰包保一工区。古进石、刘国祥包保二工区。杨建红包保大治，金山店工区（包括灵乡道口）江锋负责车间材料管理。考核中车间干部与包保工区钩勾，同奖同罚，做到职工干部考核一个样。

二、20**年安全问题剖析

在总结安全工作的同时，我们清醒地看到了所发生的问题的不足，安全基础工作不稳定，少数干部职工安全第一的思想位移，安全与生产，检查与落实的矛盾没有解决，在新的安全形势下，安全思路没有调整到位，如：职工违章违纪，劳务工野蛮施工，安全考核意识，安全考核力度，干部安全知识，安全检查力度，施工作业中的漏洞，设备安全，人身安全，站场安全等还需要车间干部、职工转变工作理念，调整安全管理思路、深入开展安全基础建设，不断提高我车间安全管理水平。

20**年我车间基发现各种安全问题76件

1、元月13日在武昌车站北头k1210+600处，民工距列车70米抢越线路，且现场无职工带班。

2、3月7日20时56分，1160次通过葛店站对应武九线k52+100-k51+600限速60km/h施工慢行地段时，防护员未立岗接车。

3、3月8日添剩k397次，11时39分，上行葛店东头岔施工未停止作业。

4、3月9日11：40分，葛店上行12、14换碴作业，王三甫队有5人到邻线下道，扣50元。

6、3月11日5：40分葛店下行岔换碴导曲线下股被挖空18根枕木，查带班人为陈春国。

7、3月13日7：30分，赵建兵班、高永民班、向明星班，换碴质量不合格，每队各扣100元。

维修月度工作总结篇七

为了适应公司后勤经营专业化发展的战略要求，实现电力后勤的体制性改革，物业公司在今年年初以建立现代企业制度为目标，进行了初步的公司制改组，树立了管理标准化、服务规范化、经营社会化的主题工作思路，重新划分了部门，设立了综合部、财务部、工程部、维修部、保洁部、服务部、餐饮部和宾馆八个部门，理顺了运作机制，实现了对内对外的商业化运营。并且实行统一财务核算，内部分帐考核，逐步建立起自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的现代企业制度。

立足于强化管理，加强物业管理制度建设，夯实管理基础。管理出效益，管理出生产力，管理树形象，强化管理是任何企业生存的根本。我们先后修订完善了管理标准、工作标准49项共六万多字，制定了物业管理规章制度以及各部门各岗位的考核标准，加强了财务、物资的集中管理，降低了成本，压缩了不必要的开支，堵塞了漏洞。设备和现场管理完全按照发供电企业创一流的标准，实施星级工程、形象工程，严格考核标准，实行承诺服务，加大了对于值班电话“6226”的管理力度，实行24小时值班制度，有效地提高了服务水平和服务质量。加强了服务标准化、规范化建设，不定期开展服务质量检查和抽查，及时发现工作质量上存在的问题，督促整改。

我们树立以物业管理为主、生活后勤为辅的工作思路，本着“有效性原则”，轻过程，重结果，轻数量，重质量，坚持以优质服务为宗旨，以经济效益为中心，重点抓好一个服务、两个突破、三个提高。一个服务是强化内部管理，努力做到“无微不至”地为主业提供全方位优质服务。两个突破就是以物业管理为龙头，实现后勤改革体制突破；广开思路，引入竞争机制，实现用人机制上的突破。三个提高就是提高服务质量和效率，提高队伍素质，提高经营效益。

从建立物业公司以来，我们对公司各办公区进行综合规划治理，收效显著，保持了公司大院“示范办公区”称号，同时加大了对河西、南城办公场所的物业管理，争创示范办公区。配合太原市政府“六项整治”工作，完成了局大院楼体立面15000平米的粉刷工作，并对于各个生产区的治理工作以大力配合。

维修月度工作总结篇八

“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期回家陪父母过节。那天，我正在发廊理头，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得理了一半的头发，立刻动身去现场。理发师劝说“做完再去吧?”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪。”当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家。”我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。

在今后的工作岗位上，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。

维修月度工作总结篇九

本人于1986年8月从汽车维修专业毕业分配到青海省海南藏族自治州职业技术学校，从事汽车驾驶和维修工作，经过二十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干;由于这么多年在汽车维修教学工作的实践和总结，对于这个专业教学有着深刻的理解和体会。

我始终在教育教学工作中坚持“安全第一、诚信之上”的原则，始终把车辆的安全放在工作的第一位，教育学生不因利益误导和欺诈客户，坚持诚实守信的信念，这使得这些年来我的客户都成为我的好朋友;在技术上勇于攻坚、解决修理难题，攻克了一个个难关，成为大家信赖的“技术能手”，哪怕是其他修理厂里遇到的一些技术难题，这样只要有我们的团队上手，都会迎刃而解。在汽车维修的教育教学工作中，不怕苦、不怕脏、不怕累，刻苦学习、努力钻研，从拧好一颗螺丝钉做起，踏踏实实教会每个学生修好每一个故障、每一辆车，始终做到让客户满意、放心用车。

维修月度工作总结篇十

在忙碌的工作中，时间匆匆而过，一个月的工作也算告一段落，在全体同事的共同努力下，在公司领导的全面支持、关心下，我们的工作也有条不紊的进行着，设备维修部正逐步完善安全生产组织机构，对存在安全隐患及时督促整改；并每周组织一次在建工程的安全检查，以三查四定的方式予以落实整改；配合活性炭公司对全厂的安全卫生大检查；继续完善各项安全管理制度和规程，努力向集团本安体系管理的要求靠近，现对10月份工作总结如下：

首先，安全思想工作常抓不懈，把提高各班组员工的安全思想认识放在第一位，坚持每天开晨会、班前会，倡导“安全第一，警钟长鸣”。除此之外，增强团队的凝聚力和向心力至关重要，本着为公司奉献的精神，坚持公司管理规定，坚持安全生产原则，为公司走向“标准化管理”而努力奋斗。

其次，专业学习常抓不懈，针对我职工素质参差不齐的`情况，我们有计划的组织开展了专业知识培训，充分利用晨会、班前会组织大家学习上级下发文件和先进班组事迹，不但提高专业知识管理水平，也促进班组整体素质的提升。

下面，设备维修部具体工作如下：

1、900单元包括：振动筛网的拆卸及调整振动筛振幅和更换软连接，破碎机间隙调整，破碎机安装下料口并曾设观察窗，螺旋输送机密封工作。

2、300单元包括：压块楼4楼振动筛更换软连接2个，压块机更换皮带6条，压块楼四楼震动筛网拆卸及更换，安装缓冲仓人行孔盖子，压块机蓄能器补充氮气，并将压力调整加压至140kpa，压块机润滑脂油路漏油检查及紧固。

3、500单元包括：500b转运楼振动筛网的安装，500b转运楼称重给煤机下料口改造、开孔及密封，氧化炉安装管擦孔，500#冷却滚筒底托轮拆卸及更换，氧化炉旁侧焊接安装卸料管路并增设卸料阀。

4、700单元包括：南北炉顶楼紧急排烟冒检修及焊接仪表不锈钢管路和电磁阀固定板，活化炉顶更换螺旋输送机减速器，并焊接螺旋减速器联轴器防护罩，700#除尘器插板阀加工安装卸料口，700#冷却机托辊拆卸和安装。检查活性炭冷却器轴间隙漏料故障情况等。

5、800单元余热锅炉焊接检修平台，

6、200单元称重给煤机入料口手动插板阀改装成液压插板阀。

8、100#检修除铁器.100#犁式卸料器分料口安装挡煤护皮。

9、201汽机房水泵管路安装改造。

10、215#空压氮气站改装焊割氮气阀及管路。

11、车间加工法兰盘，切割加工电缆沟盖板。

12、化验室安装振动筛，安装实验室压块机地脚螺栓。

13、车间加工办公室天窗盖。

维修月度工作总结篇十一

金湖县自来水公司20xx年县城供水管网工程包含：育才路、黎城南路、北兴西路、金石路4条道路的供水管网，总投资145.1584万元。

有关单位如下：

建设单位：金湖县自来水公司

金湖县北兴西路（金水河~淮河西路）给水管道工程，管道从宁淮东线主干道接入，给水管径为d300-dn400,。给水管材选用：开挖部分管材采用承插式球墨铸铁给水管（k9级），球墨铸铁管材和附件质量符合gbt/13295-20xx要求，球墨铸铁采用t型承插式橡胶圈接口。

金石路给水管道工程，给水管材选用：开挖部分管材采用承插式球墨铸铁给水管（k9级），球墨铸铁管材和附件质量符合gbt/13295-20xx要求，球墨铸铁采用t型承插式橡胶圈接口。

黎城南路给水管道工程，管道从清河路主干管接入，给水管道dn500，给水管材选用：开挖部分管材采用承插式球墨铸铁给水管（k9级），球墨铸铁管材和附件质量符合gbt/13295-20xx要求，球墨铸铁采用t型承插式橡胶圈接口。

1、本工程从20xx年12月26日开工，现场施工过程中，管道线路按照现场实际情况，经过业主、设计、监理、施工方多次考察确定最终优化路线，最终路线平衡了工程造价、降低前期赔偿、解决了管道运输、避开了原图中明显障碍物等各种问题。我施工方施工中统筹安排，合理划分工作点，保证了项目工程进度与质量。

2、该工程自开工以来项目部全体以严谨的工作态度，精心组织施工，按设计文件和现行的标准、规范来约束自己的施工行为，认真贯彻执行公司颁布的《质量手册》和《程序文件》等质保体系内控制度。

3、项目部在整个工程的施工过程中，对“人、机、法、料、环”等五大质量因素进行全方位的质量管理及控制。

4、严把工程材料质量关。材料采购有质保书、合格证。进场后会同现场监理，随机见证取样，检验合格后才用于工程中。

5、严把工程质量关，实行“三检制”，班组自检、互检、交接检，在此基础上，由项目部检查、公司抽查，组成一个完整的质量检查体系。在各种检查中实行“质量否决制”，在分项、分部工程施工前对施工班组进行技术交底，在工程隐蔽前，由监理人员检查验收合格后才进行隐蔽，发现不合格的分项工程坚决返工重做。

6、管道附属工程工程量不大，我单位任坚持计量制度及见证取样制度。在砼、砂浆搅拌前按设计配合比及现场测定的砂、石含水率等及时进行调整。

7、管线主要由埋地球墨管、埋地钢管、pe牵引管类型组成。各种管道铺设钱已经经过详细的优化，决定最终铺设类型，缩短工期，降低成本，提高工程质量。同时为保证工程质量，在各段埋地钢管、架空桥管、pe牵引管施工中均进行了分段试压工作，保证管路的严密性。

8、管线已全部完成水压试验及管道的清洗消毒工作，完全能满足生产运行的需要。工程结构质量达到优良标准。

（一）技术资料情况

1、原材料、半成品的质保书（出厂合格证）、复试报告基本齐全，各项技术指标达到国家规范要求。

2、各类检测、试验记录齐全，符合要求。

3、各类调试记录齐全，符合要求。包括：管道严密性试验记录，管道清洗记录，通水记录，管线均已按照国家规范规定进行了试验、测试、调试，其结果均达到规范要求。

4、各类验收资料基本齐全，符合要求。根据工程的进度、部位情况，我单位对工程的各个分项分部工程及时进行验收，并做好有关记录。

5、其他各类管理资料基本齐全，符合要求。包括：工程开竣工报告，工程技术联系单等。

根据国家验收规范规定，我公司对该工程技术资料进行了检查，认为本工程质保资料基本齐全，符合要求。

（二）分项工程质量情况

按照国家规范规定，本工程所涉及的分项工程，经验收，合格率均达到要求。

（三）工程的观感质量情况

本工程观感质量情况如下：管线管道安装顺直，井口预留合理，管道支墩符合规范要求，根据国家gb50268-20xx给水排水管道工程施工及验收规范规定，本工程质量自评等级为良好。

本工程在建设单位、监理单位、设计单位及建设主管部门等单位大力支持下，经过本公司全体施工人员的共同努力，顺利地完成了施工任务，为金湖县供水事业贡献了自己的一份力量，再一次感谢各单位领导、同仁对我单位的大力支持，同事敬请各有关单位对本工程进行竣工验收并提出宝贵意见。

维修月度工作总结篇十二

我单位在炼铁三月份检修工作中共计完成日检修任务单项目409项，抢修47项，机械设备小型改造35项，制作项目21项，共计完成炼铁检修任务512项。

在日常维护当中，我们听从炼铁设备部门的安排认真完成炼铁点检部门所下发的日常维护检修任务。在完成日常维护检修和抢修项目工作当中我们也发现了我们检修人员中的一些工作人员素质比较差适应工作环境比较慢的一些问题。这些缺陷在我们日常维护中也突出了我检修工作的不足和我检修力量的整体下滑。

另在炼铁设备管理领导带领下对炼铁的一些设备进行了改造。但是由于有些现场的操作人员对设备的`操作不熟悉对设备的操作不当造成了对设备的严重危害。如炉台开口机由于操作工的操作失误多次把旋转液压缸撞掉从而也加大了我检修人员的抢修次数。

一个月的检修工作中我们也认识到了检修工作人员的力量薄弱点。也积极的补充和替换了其中一些不足人员也在一定的时间内完成了炼铁对我检修下发的工作项目在任何时间任何地点都服从炼铁厂甲方人员的调动和安排为炼铁安全生产也奠定了一定的基础。

维修月度工作总结篇十三

为保证这次“汽车维修质量服务月”活动的顺利开展和卓有成效，我市运管处领导高度重视，成立了“活动”工作领导小组，由施红兵处长任组长，姚国光副调、各区运管所长任副组长，在维修科设立办公室，负责“活动”的日常工作。各区所也成立了相应的活动领导小组，负责辖区内“活动”的组织领导。

2月底运管处组织召开了全市维修行业工作会议，重点研究“3.15汽车维修质量服务月”活动方案；我们从全市550多家企业中按照自愿申请参与的原则，精心挑选了家优秀企业参加现场义务咨询活动，47家企业参与了免费洗车免费诊断服务等活动。同时，运管处分管领导多次带领维修科人员主动与市工商局、市消协联系，协调现场义务咨询等事项；为保证“活动”有序开展，制订完善了“汽车维修质量服务月活动”的日程安排及任务分工。在活动期间，为确保活动不走样，每天均安排运管人员下企业进行检查监督，保证所有承诺逐一呈现。

此次活动紧紧围绕这一主题，宣贯了福建省“3.15汽车维修质量服务月”活动的指导思想和目标；通过电视、平面媒体及运管网对活动主题目标的大力宣传，扩大了“活动”在广大老百姓心活动的中的知名度，也提高了老百姓对维修行业的信任度。参与“活动”的'企业能结合自身的特点，利用悬挂横幅、宣传图板等形式对主题目标进行宣传。

通过“汽车维修质量服务月“活动，弘扬了正气，让广大汽车用户了解更多的服务信息，更好地维护消费者合法权益，营造了我市汽车维修行业规范经营、诚实守信、优质服务的氛围，使维修行业更好地服务于地方公共交通安全保障，提高了我市机动车维修行业的社会美誉度。

利用“3.15国际消费权益日”为契机，向市维修企业发出开展“汽车维修质量优质服务月”活动倡议书，通过形式多样的活动，在全市汽车维修行业内掀起了开展“汽车维修质量服务月”的热潮。

一是3月5日下午在运管处大会议室召开了“3.15汽车维修质量服务月”活动部署动员大会，大会上由企业代表宣读“活动”倡议书，与会代表现场签订承诺书，市运管处施红兵处长亲临会议作了动员讲话，对此次“活动”的意义给予了充分的肯定，并提出了要求。厦门电视台、厦门交通广播电台、各平面媒体等新闻媒体也对活动进行了现场采访报道。

二是维修企业在企业门口、主要交通道路口悬挂“诚信服务、阳光修理”、“加强汽车维修待业诚信体系建设，维护消费者权益”等宣传标语，多数企业在厂区内制作了汽车维护和维修救援等常识的宣传图板，较好地营造了“汽车维修质量服务月”活动的氛围。

三是3月13日至15日在6个地点共组织了6场次的现场义务咨询活动，参与义务咨询的企业技术人员36人，运管人员4人，发放宣传资料6000余份，宣传板45板，咨询200余人次。通过活动让汽车用户了解了自己应享有的权益，做好了明明白白消费，学到了汽车日常维护使用的常识，维修企业也有效利用了这次活动为载体宣传了自己企业的服务理念，能认真与汽车用户沟通，听取了广大市民的意见和建议。

四是维修企业结合自身优势开展了免费洗车免费诊断等服务，从3月15至31日，全市共有47家企业为社会广大汽车用户提供了免费洗车4442辆次，免费诊断3669辆次的服务，多数企业还能在客户休息时为汽车用户进行节油环保、安全驾驶等知识讲授，受到了广大汽车用户的好评，促进了维修行业诚信体系建设的和谐发展。

我市汽车维修行业“维修质量服务月”活动已圆满结束，但是我们提倡的维修行业的诚信体系建设远没有结束。在这次“汽车维修质量服务月”活动中，许多维修企业的老总、总经理都十分重视，亲自参与和组织本单位的免费洗车免费诊断等活动工作，也突显了当前维修行业经营者对建立诚信体系，提高社会美誉的迫切要求。各企业负责人均纷纷表示，要充分以此次“活动”为契机，提高管理人员和技术人员水平，增加服务设施，健全完善企业管理制度，强化行业自律，以诚信经营引导企业发展，增加企业的信誉度。

在组织开展这次“活动”过程中，我们觉得还缺乏经验，组织还不尽完善，还没有抓好活动信息的反馈和汇集工作，活动还有死角，发展也不平衡，有待于认真总结，在今后工作中不断的改进和提高。

此次“活动”结束后，我们还将结合中国汽车维修协会关于创建“汽车维修诚信企业”活动，在全市行业内进一步组织开展诚信企业的评选活动，引导企业上水平、上档次、向高层次发展，将我市维修行业诚信体系建设推上更高的高度。

维修月度工作总结篇十四

一、工作认真负责，敬业爱岗，以公司理念要求自己，诚信待人，踏实做事，服从领导安排，始终以积极认真的心态对待工作。特别是在桐城电厂两台机组大修期间，参与检修，从中获得了许多宝贵的工作经验，但也能明显感到工作压力的存在;在业余时间，及时休息并补充营养，经常户外散步来调节心情和工作压力;在上班时间，认真监盘，按时抄表及巡检，注重巡检质量，保证设备正常运行。

二、技术上用心钻研，理论上熟记操作规程，自购其他汽轮机学习资料;实践上严格遵守运行规程，培养独立操作能力，保证不发生误操作事故，把工作中遇到的问题和取得的经验、注意的事项随时记下来，虚心向师傅、专工请教，虽然已能独立上岗了，但深知要想把汽轮机专业学透学精，还需要时间的磨练、知识的积累，循序渐进，一月才比一月强。

三、不断提高协调能力和处理事故能力。在这一年期间，跟着电厂师傅们学习经验并亲自经历的一些事故处理，如高压加热器泄露的处理，厂用电失去的处理，凝汽器真空低的处理等等，同时还经历了机组的大小修。

四、积累工作经验，发展绿色能源。在设备正常运行的基础上，精益求精，安全运行是首要，还要兼顾经济运行，使绿色能源健康稳固发展壮大。

于20xx年xx月xx日至xx电厂报到。先经过安全教育培训，考试合格后进入现场。在xx电厂领导、部门领导及同事的关心帮助下，通过查找图纸和现场设备比较，进入施工现场熟悉系统设备，找出薄弱环节，制定计划，各个击破。由于引进型机组与常规国产超高压机组有所区别，加之部分设备参数、特性不详，需要积极探索思考，寻找的运行方式，努力做好xx电厂投产前的生产准备工作。

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维修月度工作总结篇十五

没有安全就不能生产是“以人为本”，人性化管理的重要内容。安全会议枯燥无味，需要结合实际，不厌共烦的讲，不放过一个实例的分析和教育员工。每周让班组员轮流发言，涉及了实际工作的方方面面，实行班组负责制和逐级负责制相结合的安全管理制度，贯彻落实以四不伤害为主线的安全生产管理模式。强调自保、联保、互保紧密结合，落实具体规章制度，安全措施为实际行为。工段不定期组织集体安全例会，各方面裁堵以降低安全事故的发生。从1月—12月以来发生几起轻微伤，没有发生其它重伤和工亡事故，这一点要在今后的工作中继续发扬，并且要做得更好，让我们关爱自己，关爱家庭，关爱社会。

稳定运行是生产永恒的主题，也是我们追求的目标。大家的努力使这一目标变成了现实。

开展技术练兵，针对维修过程中遇到的各种问题，在现场及时讲解，使工人处理问题的能力得到提升，同时有计划的开展培训工作，提高员工的职业技能和素质，使队伍的整体水平上一个新台阶。

推进优胜劣汰和提高薪酬相结合的用工策略，以稳定优秀员工。对于能干的给予帮助，实行人性化管理。维修队伍稳定在40人左右，虽然不够定员指标，但是也能应付检修和突发设备情况。

管理更加趋于捋顺，大家能把行为规范在一定的尺度内，出格现象减少了，扯皮现象也减少了。我们的管理目标就是无好而治，使大家知道该做什么，该怎样做，贯彻大集体的思想意识，营造爱集体，爱荣誉，不计较，不推诿的工段文化精神。这些精神和当今社会上的'风气可能不相容，但是对于需要很多人共同去做的事业，维修工段没有这种精神是搞不好的。

工作需要改进或克服的事情，主要表现在队伍建设还需要提高，一些人对专业知识了解不多，工作中出现超时或返工。岗位管理不善，岗位工对设备的维护不尽心，个别地方的领导做老好人，人为损坏设备的现象较多，这些给维修工段增加了不少额外的负担，关键因素是人不是物，好东西也要有好人掌握。个别部门领导对此重视不够，使维修的工作许多时候很是被动，这些不足工段也给厂里反映，并在逐步改进中。

现已进入20xx年，成绩只能代表过去，不能代表未来，我们还要脚踏实地的做好维修本职工作。为了炼铁厂生产再创更好成绩，为玉昆发展再创辉煌而努力！

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