数学是一门严谨而普适的学科，它的应用广泛且深入。需要明确的分类标准和准则，以便更好地应对那些特殊情况。总结是一个学习和提高的过程，我们应该不断改善和完善自己的总结能力。
钣金喷漆申请书篇一
各位领导：
大家好！
本人进入__4s店工作已一月有余，自从踏入企业的大门我就深深的被我们企业的这种蒸蒸日上的朝气所吸引了，经过这一个多月的工作和了解对我们企业所提出的“以人为本”__4s店人之杰的管理模式和发展理念所打动和感动，走过好多企业第一次被这种把员工放在第一位的管理机制和理念所打动。
本人从事汽车修理钣金行业已有10个春秋，我相信__4s店能给我提供一个展现自我完善自我，去不断学习进取的一个平台，我有信心也有意愿，迫切的希望能够融入这个群体这个大家庭，成为__4s店真正的一员，为我们企业的发展尽自己的一份绵薄之力，为__4s店的明天去拼搏努力进取，同企业一同成长，去展翅翱翔，飞的更高，去更远的前方，当然因为新店刚刚开业，个个方面都在逐渐完善，目前我们还面领许多的困难，工作这一个多月我也发现了许多不足的地方，还有很多的地方需要完善，为了企业能够更好的发展，我提出几点，领导需要更多的去了解员工的心声，应把我们以人为本的理念充分发挥到极致，因为员工是企业的根，企业的基础，作为员工我觉得我们应该把__4s店人之杰的理念发挥的极致，首先去完善自身修养，提高素质，因为我们还有许多的缺点和不足，刻苦努力学习提高自身维修水平，能更好的去做好领导交给我们的每一项工作，为客户更好的服务，为__4s店的明天做好根基。我相信只要我们去拼搏努力我们一定能做到，做到能为自己是__4s店的一员而自豪，为__4s店有我们这样的员工而骄傲、因为被这朝气蓬勃积极向上的和谐氛围所渲染，因为深深的喜欢因为被感动，所以我认为__4s店需要我，我更需要__4s店、希望领导能给予我这个请求，让我成为__4s店真正的一员，谢谢!
此致
敬礼!
申请人：
20__年__月__日。
钣金喷漆申请书篇二
1.把生命注入到产品中去，产品就会在市场上活起来。
2.安全带--牵挂着你的平安。
3.铸造辉煌，唯有质量。
4.质量是企业的生命。
5.用户是企业发展的源泉。
6.贯标九千，飞越二千。
7.质量是成功的伙伴，贯标是质量的保障。
8.宁可停工停产，绝不违章蛮干。
9.质量存在于人类生存的一切地方。
10.上班一走神，事故敲你门。
11.上有老下有小，出了事故不得了。
12.品质合格是尽社会的义务，品质卓越是对社会的贡献。
13.增强紧迫感加强责任心全力抢市场打好翻身仗。
14.品质—企业致胜的关键。
15.质量是企业的生命，为了保护您的生命，请为您的企业建立质量保证体系。
16.品质的优劣比成本更重要。
17.让高质量的产品乘着环宇风帆，冲出亚洲走向世界。
钣金喷漆申请书篇三
1.事故隐患不除，等于放虎归山。
2.安全帽挡住飞来的横祸，呵护宝贵生命。
3.用心血融铸经营理念，让企业文化生生不息。
4.以质量求生存，以改革求发展。
5.父母望您遵章守纪，妻儿盼您毫发无损。
6.雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。
7.领导违章指挥等于犯罪，职工违章操作等于自杀。
8.检查走马观花，事故遍地开花。
9.今天的付出，明天的回报。
10.效益来源于服务社会的回报。
11.以质量求生存，以质量求发展，向质量要效益。
12.制造须靠低成本，竞争依赖高品质。
13.安全是一种责任，为己为家为他人。
14.患者用流血换取教训智者用教训避免流血。
15.和传统的昨天告别，向规范的未来迈进。
16.别用鲜血换教训，应借教训免血泪。
17.正视危机增强信心艰苦奋斗再创辉煌。
18.安全规程高于上级命令。
钣金喷漆申请书篇四
南宁市比佛利汽车服务有限公司成立于，旗下拥有2家分公司，分布于南宁市仙葫盘古农贸市场及秀厢大道。属维修行业二类企业，是集维修、美容于一体的大型综合修理厂，专业维修各类进口、国产小轿车，24小时免费施救；代办车辆出险报案、定损、理赔维修一条龙服务，免垫维修费；二手车买卖；起连续三年荣获“南宁市汽车维修3a企业”的资质，公司本着“诚实信用，顾客至上”的经营原则，得到了广大车主和单位的信任。
南宁市比佛利汽车服务有限公司科园分公司是投资兴建的大型综合维修企业，占地面积为8000平方米（附图），5000平米的维修综合楼，实行机电，钣金，喷漆专属区域作业，拥有德国原装进口四轮定位仪，博士汽车电子诊断仪，大梁钣金校正仪，红外线一体式烤漆房，无水干磨喷漆系统，快速保养设备等一大批的先进设备。
公司推崇以人为本的服务理念，在配置了精良维修设备的同时，还努力打造优雅的环境，优质的服务，全部前台接侍人员均经过了数月的4s培训，维修人员均经过区内外专业技术培训，公司多数维修员工在南宁市在全区汽车维修行业技术比赛上取得优异的成绩，聚集了一大批的德艺双馨的技术骨干。
三：实习内容。
（一）实习岗位：汽车喷漆。
（二）工作内容：为汽车补灰，打磨，喷底漆，喷油漆，抛光。
这几个月我来到喷漆生产线实习，首先班长带领我来到生产线，为我们做了细心的讲解，生产要是进行，水、电、气必须缺一不可，车间脚下的水是流动的，漆落到水里会随着水到达相应的地方处理，会使水和漆分离，水会在循环到这里。电当然必须有，一切机器运行都需要电。车间从上到下会有气体主要就是为了喷漆的时候漆很好的落在车体表面上。我了解到涂装的目的有保护作用，起防腐蚀、抗老化和耐各种介质，有装饰作用：当然是给人以美的视觉感受，还有深一层的作用就是价值作用：同等的物体，因涂装美观性不同，产生不同的价值，也有调节热、电等能量的传导性，控制声波、电磁波的散发、吸收及反射等；喷漆车间和之前实习的车间有着明显的不同，这里要求非常严格，要求无尘，是防火a级地方，穿着，鞋都必须遵守规定。
经过两周的实习大致了解了喷漆的.工艺流程，从车身车间过来的车首先要经过电泳线，可以称之为底漆，主要起到防锈的功能，烘干后进入涂胶线，铺垫线，底涂线，在经过烤箱进入电泳打磨线，因为车在电泳线就好像是车在漆里游泳一样，出来后又经过多道生产线会有很多瑕疵，所以打磨是必要的，为即将进行中涂喷漆做好准备，中涂线只有一条线车走的比较快，车到了这里首先要做的就是准备以及，补喷防锈底漆，目的就是吹净擦净整车外表面，除去异物，为中涂喷漆提供良好的基础，对打磨至漏出铁板的地方补喷防锈底漆，防止出现过早的锈蚀现象，工人们主要做的就是高压气体吹净车门左右及里面，之后会有机器用鸵鸟毛擦净整车。准备工作做完后就是手工喷涂中涂漆，包括车门内和发动机盖后备箱盖，目的就是提高防腐性能和与上涂层的结合力，手工喷漆完成后就到了机器人喷漆，中涂喷漆有机器人十台，喷涂两遍，在往后就是人工检修，修补中涂漆膜，提高漆膜表面的平滑度，提高前后舱内表面的外观质量。工人们首先要检查车体表面和前后舱内部喷涂部位，对缺陷部位进行补漆，要求补漆部位表面平整，与周围区域平滑过渡，不能出现虚漆，漆不足，流漆等不良现象。补漆完成后车就会进入烤箱。
中涂完成后的车首先会进入中涂打磨线进行人工打磨，修补缺陷为后面进行的上涂做准备，打磨完成后车会集体进入颜色选择场，在这里相同颜色的车会安排到一起，为的是上涂喷漆更换漆体方便，到了上涂线，因为比较慢所以有两条生产线，首先要做的就是准备工作，吹净整车外表面，除去异物，为上涂喷漆提供良好的基础，和中涂准备工作大致相同，之后就是人工喷漆，主要是车门内，提高内表面的装饰性。随着人工喷漆完成后，车会进入到机器人喷漆，上涂喷漆机器人有八台，完成后就是人工检修，内容和中涂大致相似。
上涂完成后车会进入烤箱，因为上涂漆是水性漆，而罩光漆是油性漆，为了提高附着力必须先进入烤箱烘干，烘干后的车先人工喷漆，之后机器人喷漆，这里有机器人六台，最后是人工检修，工序和中涂，上涂大致相同。
钣金喷漆申请书篇五
从7月15日到7月29日，通过半个月的钣金车间实习，初步的了解到公司部分风机产品的零部件生产加工流程，从下料到零部件成品校准，虽然过程比较辛苦，但也收获颇多。从产品材料来分，主要有不锈钢，碳钢，镀锌三种;按其功能分为轴流和离心两大类;根据具体用途定其名称。钣金车间主要加工工序：剪板机——下料工序，将较大的材料根据所设计产品的尺寸剪裁出合适的材料，需根据零部件材料以及厚度调整程序，操作相对简单，但精准度不好把握;油压机——将剪板机剪裁出的材料冲压出合适的形状，各个部件的形状不同采用的冲压方式不同，材料以及厚度尺寸不同油压机大小也各异;折弯机——主要用于部件折弯，根据零部件材料大小以及厚度尺寸选择操作程序以及对应角度厚度的刀和附件;抛光机——主要打磨各零部件因剪板冲压等导致毛刺以及焊接形成的凸起部分;最后一道工序就是校正，主要是校正风机零部件加工过程中产生的变形以及检查其缺陷部分。可能两周的实习也不能完全的掌握每一道工序的操作规程，在实习过程中各位师傅也是对我关怀备至，操作前都详细讲解需要注意的安全事项，虽然有些辛苦但也挺充实的，自己不懂得地方还很多，继续努力学习。
钣金实习小记。
1.钣金的定义：
钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。
剪切主要是用剪床剪裁直线边缘的板料,要求保证剪切表面的直线度和平行度.并尽量减少板材扭曲.
冲切下料主要利用数控冲床或普通冲床及落料模进行下料.
激光切割利用激光切割设备对板材进行连续切割,它的特点是效率高、精度高.
(2)手工成形：随着生产的不断发展的技术进步,绝大多数的成形工艺是在机器上完成的.手工方法往往作为补充加工或修整工作.但在单件生产情况下,或一些形状比较复杂的零件,仍离不开手工操作及加工.手工成形主要是利用一些简单的胎型、靠模和各种各样的工夹具来完成.手工成型主要采取以下方法:弯曲、放边、收边、拔缘、拱曲、卷边、缝的校正.
(3)工模具成形：工模具成形是利用冲床、折床等机器及各种各样的模具来完成板料的成型.可分为:弯曲、拉延、局部成型和翻边、缩口、缩颈、扩口和胀形、成形、拉弯成形、旋压成形和校平.
弯曲(折弯)是钣金加工的主要方法之一.
3.钣金联接方法：
钣金联接主工采用焊接、螺纹联接、铆接和胶接。
气体保护电弧焊：在进行气体保护电弧焊时,电极电弧区及焊接熔池都处在保护气体的保护下.采用氩气保护焊缝表面没有氧化物及夹杂物.可以在任何空间位置施焊,可以用肉眼观察焊缝的成形过程并进行调整生产效率高.二氧气体保护焊则成本相当低.
接触焊：接触焊是瞬时加热连接部位在熔化状态或非熔化状态下对被焊件加压形成。
焊接接头的焊接方法.它可分为对焊、点焊和缝焊.
(2)螺纹联接：螺纹联接具有安装容易、拆卸方便、操作简单等优点,常用于可拆的钢结构连接.它可分为螺钉联接和螺栓联接.
(3)铆接：铆接是用铆钉将金属结构的零件或组合件连接在一起的方法，铆接可分为紧固铆接、紧密铆接和固密铆接三种方法。
工艺过程：钻孔--(忽窝)--(去毛刺)--插入铆钉--顶模顶住铆钉--旋铆机铆成形(或手工墩紧--墩粗--铆成--罩形)。
(4)粘接：用粘接剂将所需连接件粘接在一起的一种连接方法。
4.钣金表面处理方式。
1.拉丝2.喷砂3.烤漆4.电镀5.抛光6.氧化。
下料设备：普通剪床、数控剪床、激光切割机、数控冲床。
钣金喷漆申请书篇六
甲方：新疆大恒顺通汽车销售有限公司
地址：
乙方：
身份证号：
地址：
甲方由于公司发展需要，本着互赢互利原则经过甲乙双方协议，甲方把新疆大恒顺通汽车销售有限公司钣金喷漆承包给乙方，经友好协商现达成如下协议：
一、乙方承包项目：新疆大恒顺通汽车销售有限公司钣金喷漆
二、承包期限为壹年，年月日至年月日。
包括：油漆辅料、氧气、乙炔以及焊料，设备耗材，烤漆房的过滤棉和封口棉，清洗辅料等费用包干，每月核算一次，次月日结算。
b：已定损而未换件、修复利用的材料分成比例：扣除保险公司残值款项后，甲方%，乙方%；自费维修的事故车按进货价的比例分配。 c：钣金旧件处理由甲方（行政办人员）和乙方（钣金组长或事故专员）人员共同处理，所得费用全额补贴在公司食堂的餐费中。
四、权利和义务
工具清单详见附件一。
2、甲方负责乙方员工午餐和住宿问题（按其他员工标准交用餐费用）。但对其乙方员工管理由乙方自行负责。如发生任何事故（包括工作中人员工伤费用）责任都有乙方承包者负责，甲方不负任何责任。
3、甲方提供统一工作服（费用按照甲方郑州日产厂家进货价由乙方承担）；
4、甲方提供给乙方的工具设备维护由乙方负责完成，并接受甲方的'监督（其中辅料和烤漆房的过滤棉和封口棉必须视情况及时更换），所用工具设备的正常维护费用由甲乙双方各承担一半，如属人为损毁的，则由乙方承担。
5、甲方负责提供水暖场地。
6、甲方提供钣喷业务，价格由甲方负责，乙方不能以各种理由推脱，乙方关系（仅限与车主私人关系）车辆业务必须通过甲方。
7、乙方作为甲方总体4s店内的承包人员，应服从甲方的总体管理，按甲方流程和规章制度执行，保证安全生产，杜绝浪费，如有违反，则按照甲方规章制度进行处理。
8、乙方保证人员合理调配，不能影响甲方正常交车时间。
甲方有权对乙方进行惩罚，每周3次以上返工将额外进行处罚，每次100元。连续2周出现5次以上返工，甲方有权单方面终止合同。
10、在乙方承包工作期间，如违反作业规定或操作流程，甲方有权制止提出警告处罚，情节严重甲方有权单方解除合同。
12、终止合同后乙方不能对甲方进行不实际评价，造成负面影响甲方有权追究责任。
13、乙方所聘用的员工（包括乙方本人），工资均由乙方发放，乙方所聘用的员工社保由乙方进行交纳，节假日自行安排，并且向甲方提供人员身份证，员工变动第一时间通知甲方，乙方员工人员名单详见附件二。
14、乙方所聘用人员及其乙方本人，和我公司不存在劳动合同关系，是承包关系，以承包合同为准。
15、凡因乙方工作严重失误造成甲方提出解约的，甲方有权不承担任何费用。
15、质量的验收：乙方完工后必须由甲方的验收主管验收质量，确认合格后并签字，此车方可结算，否则甲方有权拒付乙方此车费用。
五、违约责任：
合同期内，任何一方提出解除合同，必须提前一个月书面通知对方，在申请期间必须按照以上条款执行，同时向对方支付违约金5000元（本合同第四章9、10、11条除外）。
六、下一承包期如双方还有合作意向，需提前一个月签订合同；如无合
作意向则双方解除合同，解除合同后乙方自后一个月的分成需在6个月后结算。
纠纷解决方式：
因本协议发生纠纷，双方先行协商，协商不成可向有管辖权之法院起诉。 本协议一式四份，甲方三份，乙方一份，双方签字后生效。本合同共计4页。
甲方：新疆大恒顺通汽车销售有限公司（盖章） 日期：年月日
乙方：日期：年月日
身份证号：
钣金喷漆申请书篇七
对我们班组来说，是特别的一年，进步的一年。一年来，作为小组带头人，我严格要求小组成员，希望我们成长为一支爱岗敬业，思想进步，有一定实践经验的队伍。有成绩也有不足，下面我对本年度的工作做一下回顾，以更利于下年的工作。
作为一名班组长，我充分认识到自己的岗位职责，班组是组织生产经营活动的基层组织，有着提高产品质量，提高生产效率，降低成本，防止工伤事故，辅助上级的职责，作为班组长，要做到上传、下达，协助领导，维护班组内部稳定工作，还要勇于承担责任，宽以待人，严于律己，热爱班组，发展班组，注重工作方法。加强和班组成员的沟通，激发大家的主观能动性，增强班组的凝聚力等。
这一年我们班组对设备的专人负责，减少了设备的故障;对模具的专人负责，减少了模具的损坏;对每天工作量的细化，保障了工作任务的顺利完成;边角余料的充分利用，大大降低了产品的成本。
当然，我们的工作也存在一些需要改进和完善之处，现举例如下：在****的项目中，小组设计的门板比箱体多50mm，主要原因是工程图纸标注错误，小组又没有仔细核对。在****的项目中，我们制作的母线箱多了1件隔板导致无法安装母线，该问题出在工程图纸标注模糊，而小组成员没有及时与技术人员进行沟通了解。以上问题我们已经开会作出反省，同时保证在以后的工作中尽量避免犯类似错误。
20已经过去了，成绩与不足只能说明过去，我们更注重未来。在以后的工作中，我们会继续努力工作，扬长避短，改掉不足之处，继续学习，勇于开拓进取，创造光辉的未来。为了更好的完成全厂8千万-1亿的目标，我们小组还需要加强了理论学习，提高了自身素质，注重实践，挖掘生产潜力。总的来说，我们计划从以下几点着手努力：
1.尊重领导，服从分配，团结互助，努力形成一支有凝聚力，共同朝着目标前进的团队。
2.坚持每周召开班组会议，总结当周的工作，及时解决问题，并把下周的工作任务细化到每个员工，保证任务的完成。
3.每月组织一次员工培训，从理论上，实践上提高操作技能，互相学习，取长补短，最大限度发挥个人特长，干其所好，把任务完成更快、更好。
4.定期组织学习安全操作制度，确保全年无安全事故。
5.对每个生产过程至每道工序进行细化，明确应注意哪些要点，抓住问题所在。
6.物料摆放整齐，做到有物必有位，有位必有量。坚持每天对岗位进行整理、清扫，认真学习并按照6s要求去做。
7.在对设备的操作管理上，模具的安装调试上要求有一定的专业水平的人员负责，每周对设备进行保养清理，提高了设备的有效利用率，模具损坏率降低到了最低点，给我们完成生产任务提高了坚实保障。
8.定期组织员工学习质量知识，加强生产过程中的自检、互检，杜绝不合格品流入到下一道工序，对于生产中出现的质量问题，认真填写纠正/预防措施单，找出解决问题的根本，减少质量问题的发生。
年12月25日。
钣金喷漆申请书篇八
尊敬的领导：
时间过得真快，转眼间，来到公司已经6个月的时间了。作为一名钣金工，我主要负责做好钣金工作。记得刚来公司时，对于这里很多车都没有修过，以前只学过一种车系修理，哪会懂得奔驰、宝马、宝时捷。而到公司以后，我才开始接触各种各样的车型，并通过时间的积累，了解了更多车的结构，也掌握了工作中的一些技巧，这样就充实了自己，也丰富了自己的知识。所以我感谢公司给我这样的平台，使我得到锻炼，使我懂得作为一名钣金工的重要意义，同时也要感谢领导对我信任和激励，让我更努力地、充满热情地投入到工作中。
去年的工作中我们只有2个钣金工，其间遇到的都是些小刮小碰的问题，并没有什么大的事故车，主要是小面积的修复及拆装工作。这样有时重复的事情重复做，这样每多做一遍就会发现平时没有注意到的细节，也会有与众不同的收获。
当然，在平时钣金工不忙的时候，我也会帮咱油漆组的兄弟们贴贴报纸什么的。且这一年中，我们油漆组的兄弟们在工作中互相帮助、相互努力、相互配合，完成了一个又一个工作中的“精品”。
有时，我不忙的时候也尝试着去学习一下接待客户，在服务的同时锻炼了自己提高了自己的工作能力。可在接待这条路上，我还只是初学者，还走不好，感觉总是放不开，必须加强锻炼继续努力。
通过这一段时间的工作，使我认识到了自己，也知道了在今后的工作中仍要更加努力，更加严谨，更加勤奋地去迎接新一年的挑战。
此致
敬礼！
xxx。
20xx年xx月xx日。
钣金喷漆申请书篇九
尊敬的领导：
某年某月某日，我成为公司的试用员工，到今天2个月试用期已满，现申请转为公司正式员工。在岗试用期间，我在维修部学习工作。汽车维修是我以前未曾接触过的，在领导的耐心指导和同事热心帮助下，我很快熟悉了汽车维修的规范操作流程。
在维修部的工作中，我一直严格要求自己，认真做好日常工作；遇到不懂的问题虚心向同事请教学习，不断提高充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更大的贡献。当然，刚进入维修部门，技术水平和经验上难免会有些不足，在此，我要特地感谢领导和同事对我的入职指引和悉心的帮助，感谢他们对我工作中提醒和指正。
经过这两个月学习，我现在已经能够独立承担一般车辆维修保养，在以后的工作中要不断努力学习以提高自己能力，争做一个优秀的汽车维修人员。
这两个月来我学到了很多，感悟了很多，看到公司的迅速发展，我深深地感到骄傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，和公司一起成长。
在此我申请转正，恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用饱满的热情做好本职工作，为公司创造更大价值！
此致
敬礼！
xxx。
20xx年xx月xx日。
钣金喷漆申请书篇十
一、主要完成的工作。
1。*抓安全管理，减少事故发生。
2。保*产品质量，提高产品品质。
3。加强班组建设，提高班组管理力度。
4。加强自身学习，提高业务水平。
5。积极参与公司改善活动。
二、工作中出现的问题及解决方法。
1。班组管理方面。
2010年虽然班组管理加强，但是还是存在一些问题。
2。质量控制方面。
3。安全生产方面。
三、2011年工作计划。
1。加强学习，拓宽知识面。努力学习折弯*知识和相关管理知识;。
4。全面完成部门交给的各项任务。并且日升日高，不断挑战新的工作。
钣金班。
2010。12。5。
一、主要工作情况。
1。按照公司的生产经营计划，生产了xx件某某产品及其。
他配件若干。
理工作以及解决房屋漏水、电路安全等问题。
8。完成了公司安排的其。
他工作。
二、未来发展方向。
谢谢-。
钣金车间。
2010年12月22日。
汽车维修钣金工*技术个。
人
工
作
总
结
=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=。
一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并。
用以指导自己在×××(改成汽车维修钣金工岗位所在的单位)汽车维修钣。
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钣金喷漆申请书篇十一
企业的现场管理是综合性较强的管理，对实现均衡、安全、文明生产，提高经济效益、达到优质、高效、低耗具有重要意义。
一、质量管理。
1、各车间主任应严格履行自己的职责、协调工作。
2、对生产中的关键过程要按规定严格控制，对出现的异常情况，要查明原因，及时排除，使质量始终处于稳定的受控状态。
3、认真执行“三检”制度，教育操作人员对自己生产的产品要做到自检，检查合格后，方能转入下道工序，下道工序对上道工序的产品进行检查，不合格的产品有权拒绝接收。如发现质量事故时要做到责任者查不清不放过、事故原因不排除不放过、预防措施不制定不放过。（三检：自检、互检、巡检）（要让员工明白后工序就是客户的原则）。
4、各车间主任要对所生产的产品质量负责，做到不合格的材料不投产、不合格的半成品不放行。
5、各车间要严格划分“三品”（合格品、返修品、废品）隔离区，做到标识明显、数量准确、处理及时。
二、工艺管理。
1、严格贯彻执行工艺规程。
2、对新员工和工序变更人员要进行岗位技能培训。
3、对材料进入车间后要进行自检，符合标准方可投入生产，否则不得投入生产。
4、严格执行标准，如需修改或变更，应提出申请，并经试验鉴定，报请生产技术部审批后方可用于生产，严禁私自修改。
5、生产线工装应保持完好。
6、合理使用设备、工位器具，保持精度和良好的技术状态。
三、定置管理。
1、各车间物料或产品应按区域、按类放置，合理有效的利用空间。生产加工部位除随时清扫保持清洁整齐外，工作台附近不得有杂物。
2、工具箱内各种物品要摆放整齐。
3、各车间要勤检查、勤清理，对于产品要轻拿轻放，保证产品外观完好。
4、加强各车间不合格品的管理，应有记录，标识明显，处理及时。
5、安全通道内不得放置任何物品，不得阻碍。
6、消防器材定置摆放，不得随意挪动，并保持其清洁卫生。
四、设备管理。
1、各车间的设备应指定专人管理。
2、坚持做到设备管理“三步法”即：日清扫、周维护、月保养。
3、坚持“六字要求”即：整齐、清洁、安全。
4、设备管理要做到“三好”“四会”三好即：管好、用好、保养好。四会即：会使用、会保养、会检查、会排除一般故障。
五、生产车间管理。
1、严格现场管理，要做到生产任务过硬、操作技能过硬、管理工作过硬、劳动纪律过硬、思想工作过硬。
2、经常不定期开展车间内部工艺、纪律、产品质量的自检自纠工作。
3、大力开展岗位练兵，努力达到并提高各个岗位的技能要求。
4、各车间区域内应保持清洁，地面不得有积水，不得堆放垃圾。
5、车间内使用工具、设备附件等均应指定摆放，做到整齐有序。
6、坚持现场管理文明生产、文明操作、根治磕碰、划伤等现象。每天下班要做到设备不擦洗保养好不走，物料不按规定摆放好不走，工作场地不打扫干净不走。
7、边角料及废料等分类放到指定地点存放。
8、认真考核，须秉持公平、公正之原则。
六、安全生产管理。
1、严格执行各项安全操作规程。
2、规定每个操作人员工作位置和活动范围，严禁串岗；每个员工要养成良好工作作风和严明的纪律，不断提高全体员工自身的素质。
3、操作人员要正确使用劳保用品，确保起到安全防护作用，严禁违章作业。
4、经常开展安全教育，不定期进行认真整改、清除隐患。
5、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真执行安全生产，防止生产工作中安全事故的发生。
6、发生事故按有关规定及程序及时上报。
钣金喷漆申请书篇十二
为了加强公司的规范化管理，完善各项工作制度，明确岗位职责，促进公司发展壮大，提高经济效益，特制定本制度。
二、适用范围。
三、岗位及职责。
1、车间生产主任。
车间生产主任隶属于生产管理直接领导，负责车间生产工作；对主管机型的生产计划、生产组织、工装工具的管理、产品交付的全过程负责；督促、检查各岗位履行在生产中的职责和协作关系；解决生产中发生的阻碍生产运行的各类问题。组织召开生产协调会。
2、调度计划室主任。
调度计划室主任隶属于生产管理直接领导，组织全室计划员做好各机型生产作业计划和临时计划的编制与下达工作，负责各类计划完成情况的统计汇总、检查、考核及计划调整工作；带领全室调度员认真贯彻执行、组织落实各机型的生产作业计划和临时计划，负责对各机型各类计划执行的检查与指导。负责调度计划室的日常管理。
3、各工段班组长。
生产工段长隶属于车间生产主任直接领导，确保在安全生产的前提下完成下达的生产计划及质量目标、督促本工段人员认真做好交接班工作及设备保养、生产现场卫生。负责对每天生产计划完成的统计和报表。做好与本工段人员的思想沟通工作,营造一个良好的工作环境。
4、调度员。
调度员业务上隶属于主管机型的生产主任直接领导。
5、计划员。
7、搬运工。
8、立体库管-理-员。
四、管理流程。
每个人按自己的职责分工，认知负责自己的工作，承担起应负的责任，确保车间生产运转顺利，保质保量的完成全年生产任务。详见业务流程图。
钣金喷漆申请书篇十三
钣金喷漆作为汽车修复和美容的关键环节，对于重塑车辆外观、防腐、增加车辆使用寿命都起到了不可忽视的作用。在实践中，我收获了许多关于钣金喷漆的心得体会。在这篇文章中，我将分享我对钣金喷漆的理解和经验，以期对广大爱车人士有所帮助。
第一段：了解喷漆的基本原理和工艺流程。
在进行钣金喷漆之前，我们应该先了解喷漆的基本原理和工艺流程。首先，了解不同颜色的涂料所需的配比和施工厚度。不同颜色的修复涂料所需的底漆、中漆、面漆的厚度是不同的，掌握这些信息可以避免修复出现色差。另外，了解气压喷漆的原理和使用方法也是十分重要的。根据不同的情况调整好喷漆的气压，可以保证涂层均匀平滑。掌握好基本原理和工艺流程，可以帮助我们更加准确地进行钣金喷漆。
第二段：培养良好的细致观察力。
在进行钣金喷漆时，细致观察力是至关重要的。首先，我们需要仔细观察车辆的表面是否有划痕、凹陷等损伤。只有真正发现了车辆表面的问题，才能有针对性地进行修复和喷漆，避免浪费材料和时间。其次，我们需要仔细观察喷漆区域的色彩和光泽度。通过与原车漆色进行对比，可以判断修复涂料是否与原车漆相符合。同时，观察喷漆的光泽度可以判断是否需要进行打磨和抛光。只有培养良好的细致观察力，才能保证钣金喷漆的质量和效果。
第三段：掌握好喷漆的技巧和方法。
在进行钣金喷漆时，掌握好喷漆的技巧和方法也是非常重要的。首先，在施工之前，我们需要对油漆进行充分的搅拌，确保颜色和漆质均匀。其次，在进行喷漆时，我们需要注意喷漆的方向和角度，以及喷漆的速度和力度。根据需要修复的区域和形状，灵活调整喷漆的方式，保证涂层均匀覆盖。此外，我们还需要掌握好薄喷、重喷的技巧，以及过渡喷漆和渐变喷漆的方法。只有掌握好喷漆技巧和方法，才能提高工作效率和修复质量。
第四段：重视钣金喷漆的后续保养和养护。
钣金喷漆完成后，我们不能忽视掉后续的保养和养护工作。首先，我们需要等待喷漆干透和固化后再进行车辆使用。使用过早，易导致喷漆表面损伤和划痕。其次，在平时的使用中，我们需要保持车辆表面的清洁。定期清洗和打蜡可以降低喷漆表面被腐蚀的风险，延长喷漆的寿命。同时，需要避免长时间暴晒和刮擦，减少对喷漆表面的损害。只有重视钣金喷漆的后续保养和养护，才能确保修复效果的持久和稳定。
第五段：不断学习和实践，提高技术水平。
在钣金喷漆的实践过程中，我深深体会到只有不断学习和实践，才能提高自己的技术水平。通过参加专业的培训课程和讲座，我们可以了解到最新的喷漆技术和工艺。与此同时，多与经验丰富的技师交流，听取他们的建议和意见，也可以帮助我们更好地提高自己。另外，多进行实际操作，不断总结和总结经验，可以更好地掌握喷漆的技巧和方法。只有不断学习和实践，我们才能不断提高自己的技术水平，为客户提供更好的服务。
总结：
通过以上的心得体会，我认识到钣金喷漆是一门综合性极高的修复技术，需要我们掌握喷漆的基本原理和工艺流程，培养良好的细致观察力，掌握好喷漆的技巧和方法，重视钣金喷漆的后续保养和养护，不断学习和实践，提高自己的技术水平。只有在不断的努力和实践中，才能成为一名优秀的钣金喷漆师傅。希望通过我的分享，对广大爱车人士有所帮助，共同提升车辆修复和美容行业的质量和水平。
钣金喷漆申请书篇十四
全年实现无死亡、无重伤、无重大生产设备事故，无重大事故隐患，工伤事故发生率低于厂规定指标，综合粉尘浓度合格率达80%以上(如下表)。
要以公司对20xx年安全生产目标管理责任为指导，以工厂安全工作为标准，以安全总方针“安全，预防为主。”为原则，以车间、班组安全为基础，以预防重点单位、重点岗位重大事故为重点，以纠正岗位违章指挥，违章操作和员工保护穿戴为突破口，落实各项规章，开创安全新局面，实现安全生产根本好转。
各单位部门要高度重视安全生产工作，把安全生产工作作为重要的工作来抓，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，进一步增强安全生产意识，出实招、使真劲，把“安全第一”的方针真正落到实处，通过进一步完善安全生产责任制，首先解决意识问题，真正把安全生产列入重要议事日程，摆到“”的位置上，只有从上重视安全，责任意识才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落实安全责任，事故隐患，严格执行“谁主管，谁负责”和“管生产必须管安全”的原则，力保安全生产。
根据工厂现状，确定出20xx年安全生产工作的重点单位、重点部位，完善各事故处理应急预案，加大重大隐患的监控和整改力度，认真开展厂级月度安全检查和专项安全检查，车间每周进行一次安全检查，班组坚持班嗈的三次安全检查，并要求生产科、车间及人员加强日常安全检查，对查出的事故隐患，要按照“三定四不推”原则，及时组织整改，暂不能的，要做好安全防范措施，尤其要突出对煤气炉、锅炉、硫酸罐、液氨罐等重要部位的安全防范，做好专项整治工作，加强对易燃易爆、有毒有害等危险化学品的管理工作，要严格按照《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》强化专项整治，加强对岗位现场的安全，及时查处违章指挥，违章操作等现象，最大限度降低各类事故的发生，确保工厂生产正常运行。
工厂采取办班、班前班后会、墙报、简报等形式，对员工进行安全生产教育，提高员工的安全生产知识和操作技能，定期或不定期组织员工学习有关安全生产法规、法律及安全生产知识，做好新员工上岗及调换工种人员的三级安全教育，提高员工安全生产意识和自我保护能力，防止事故的发生，特种作业人员要进行专业培训、考试合格发证，做到100%持证上岗。认真贯彻实行《安全生产法》，认真公司下发的“典型事故案例”和《x厂安全生产紧急会议纪要》(飞碟钛生〔20xx〕9号)文。不断规范和强化安全生产宣传工作，深入开展好“安康杯”竞赛活动，充分利用好6月份的全国安全生产月，通过粘贴安全生产标语、安全专题板报、发放安全宣传小册子、树立典型等开展形式多样的安全生产教育，加大宣传力度，达到以月促年的目的。提高员工遵纪守法的自觉性，增强安全意识和自我保护意识;引导车间、班组建立安全文化理念，强化，落实责任;将安全生产与保工厂稳定、***、发展紧密结合起来，做到安全生产警钟长鸣。
20xx年安全生产将继续本着“安全，预防为主。”的方针，按照“谁主管、谁负责”的原则，进一步分清责任，从维护工厂发展的大局出发，保持钛白人艰苦奋斗、吃苦耐劳的工作作风，严格履行公司的安全生产工作部署，控制指标，积极行动，把安全生产抓紧、抓好，为工厂经济发展做大做强做出新的贡献。
钣金喷漆申请书篇十五
【北方汽修_汽车钣金与喷漆】内容：
课程说明：钣金喷漆是汽车行业中的朝阳产业。碰撞车辆的拆装、鉴定、修正和装配四个环节，逐步从最基础的拉把、敲击、焊接、校正、收火等工艺学起，系统掌握油漆的选用，颜色的调配，腻子刮土、车面打磨，车体喷漆，烤漆房烘烤等技术，最后使车身恢复崭新的容貌。
西安北方汽修学校的汽车钣金与喷漆课程安排调研分析如下：
第一部分：汽车喷漆师班
汽车涂料知识及原厂漆与修补漆涂层区别（16课时）
1、涂料的组成2、涂料的功能
3、汽车涂装的特点
4、汽车修补涂装分类
5、汽车涂装三要素
6、原厂漆与修补漆涂层对比
二、喷漆前的表面预处理（32课时）
1、车身清洁
2、除旧漆膜、打磨羽状边
3、事故防锈处理
三、刮涂原子灰工艺（64课时）
1、原子灰的性能及其选用
2、调和原子灰
3、刮涂原子灰
四、原子灰层的干、湿打磨（64课时）
1、干磨设备的使用及保养
2、砂纸磨料的选用
3、原子灰涂层干燥
4、原子灰层干、湿打磨
5、原子灰涂层修整
五、中途底漆及指导层的喷涂（40课时）
1、中途底漆层喷涂前的车身清洁与遮蔽
2、油漆喷枪的使用操作与维护
3、中途底漆层的喷涂
4、指导层的喷涂
5、干燥涂层
六、中途底漆层的干、湿打磨（32课时）
1、中途底漆的干打磨
2、中途底漆的湿打磨
3、面漆喷涂前的预处理
七、面漆层的喷涂（72课时）
1、汽车专用烤漆房的操作使用与维护
2、面漆辅料的使用
3、各类面漆的调配
4、素色面漆整板喷涂
5、金属面漆整板喷涂
6、面漆修补的喷涂
7、塑胶件的喷涂及消光方法
八、面漆层涂装后的修整（64课时）
1、流痕的预防及处理方法
2、尘点的预防及处理方法
3、桔皮的预防及处理方法
4、鱼眼的预防及处理方法
5、面漆层喷涂后的抛光修整及抛光后的终极处理
第二部分：汽车调漆师班
一、颜色的基础知识（48课时）
1、颜色的色彩分类：无彩色、有彩色
2、颜色的三属性具体分析与调整：色相、明度、彩度
3、视觉的三要素分析：光线、物体、观察者
4、颜色三原色知识
二、汽车面漆的电脑调色（72课时）
1、电脑调配面漆颜色的原理与方法
2、调漆机的操作使用
3、色卡的查找方法
4、调漆电脑的操作使用
5、电子称的操作使用
6、电脑调配素色漆
7、电脑调配银粉漆
8、电脑调配珍珠漆
三、汽车面漆的手工调色（72课时）
1、手工调色的思路与方法
2、配方分析及确认色母
3、手工调配素色漆
4、手工调配银粉漆
5、手工调配珍珠漆
第一部分汽车车身微创快速修复
1、汽车钣金维修的基础知识（4个课时）
2、车身外形修复机（介子机）、风焊（氧乙炔焊）的操作及其他相关工具的使用（28个课时）
3、车身表面饰件的更换（12个课时）
4、车身平面凹凸性损伤的修复（8个课时）
5、车门侧窗玻璃的调整及更换（20个课时）
6、车身塑料件的热矫正（12个课时）
7、车身小面积霉烂的修补（12个课时）
第二部分汽车车身显性损伤修复
1、大梁校正仪、塑料焊枪、电弧焊、钎焊（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用（20个课时）
2、车身仿制件的制作方法(12个课时)
3、车身大面积霉烂的修补（8个课时）
4、车身塑料件的粘接和焊接（8个课时）
5、车身前后挡风玻璃的更换（28个课时）
6、车身局部线条、骨位损伤变形的矫正（8个课时）
7、车门及车盖的变形调整（8个课时）
8、车身事故损伤的维修标准及检验技巧（4个课时）
第三部分汽车车身整体变形修复
1、地锚式车身校正仪（地八卦）、二氧化碳保护焊、风割（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用（32个课时）
2、车身塑料件的贴补方法（16个课时）
3、事故部位附件拆解（4个课时）
4、车身裂纹的修复（20个课时）
5、车身大梁扭曲、褶皱的矫正（16个课时）
6、车身整体结构件的更换（8个课时）
钣金喷漆申请书篇十六
20xx年马上就要过去了。在本公司不知不觉中度过了一年，其中的成就感、喜悦感、责任感夹杂在这充实的一年里，让我不段的提高自己的意识。现简要回顾总结如下：
一年来，作为一名钣金工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。作为一名钣金师傅，上半年，自己一个人努力克服在保障质量的情况下提高速度，按时完成各位经理分配的任务。下半年，起先产值还不太理想，后来就努力想办法、向xx他们请教。才得出：大点的活干的差不多了就交给下面的人干，然后自己在干别的活，不能老是几个人盯着一个车干，耗时间还不一定见效率。经过一段时间的努力，感觉我们这个小组立马进步了不少。
金无足赤、人无完人，由于自己的倔脾气，太主观，不听劝，犯下多次错误，降低效率，造成厂里损失利益。
钣金工和油漆工经常发生争执，原因在于钣金工为了达到速度很多东西不拆，装上在喷，（也有配件问题，喷了不好装）协调不好，还有的地方没敲好就交给油漆工。建议钣金工做好事故车，经主管或经理检查过关签字在交给油漆工，有什么问题提前跟油漆工协调好，更加增进钣喷之间友谊关系。
个人感觉很多车子油漆做的效果不是太好，一方面是因为车多人少，一方面可能是因为只想抓产值而忽略质量，所以建议经理或前台人员在检车时给每个车子喷的油漆效果打分数，有奖有罚，直接控制工资。
事故车拆完统计配件，保险公司定损好，在由仓库人员问钣金工、机电工什么配件要发，什么不用发。实际上可以在刚拆车统计配件时就拿铅笔标明什么用发什么不用发。这样即节省了时间不用仓库人员跑来跑去问这个问那个要不要发，也避免了这个那个零件不知道坏没坏麻烦的在找来找去浪费时间。
安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，都需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰，出现这一些小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小细节过程，安全意识还是不够全面。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面的安全隐患。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在明年的工作中一定改掉坏毛病，积极向经理还有同事多请教学习，多看些有用的书。争做行内一流人才。
钣金喷漆申请书篇十七
20xx年悄然离而去。在这一年中，我小组在公司领导及各位班组成员的帮助与支持下，按照公司及科室的要求，通过不断的努力，较好地完成了自己的本职工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。现将20xx年的工作情况总结如下：
相对于公司其他班组来说，钣金班存在的安全隐患较多，比较容易出事故。虽然在过去的20xx年我小组没有发生过重大的工伤事故，但是隐患总是不断出现，对公司造成了一定影响。我们要对每一位来工作的兄弟的安全负责。
随着公司规模的扩大和品牌知名度的日益提升，消费者对开关柜的质量要求也越来越高。由此，公司高层对产品质量的重视程度也被提到了一个前所未有的高度。作为公司生产的一线班组，钣金办所肩负的责任也越来越大。出于对公司的负责任，我们在质量控制方面一直不敢有所松懈，积极与品管科的同事及时进行信息的沟通与交流，对于生产过程中出现的问题件，缺陷件从不轻易放过。同时加强员工对质量的重要性的认识，要求大家认真做好自检互检工作，确保不让一个问题件从本班组流入下一道工序。
班组中存在着许多亟待解决问题。为了解决这些问题我采取了规范执行正激励制度的措施。对于班组表现较好的员工给予通报表扬，产生了xx等“每周之星”，对于表现较差的员工和出现重大质量事故的员工给予扣除奖金的形势来处罚。由于采取了明确的绩效奖罚制度，公平公正的考核办法，使班组成员的执行力得到了很大的提高，并且提高了班组的凝聚力。
钣金班全体人员在这一年里积极提高自身各项操作技能水平，努力提高工作效率和工作质量，争取工作的主动性。通过这一年的努力，还是有了一定的进步，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在各方面都有很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，具备较强的专业心，责任心。
公司就像一个大家庭，我们每天生活工作在这个温暖的大家庭里，作为这个大家庭中的一员我觉得我们有义务和责任将他建设的更加美好和谐。因此，一年来，我们积极参与公司的改善活动，并调动班组员工的积极性，利用集体的智慧对车间提出了许多有价值的改善。
感谢领导和同事对于我们的帮助，在新的一年，我们会再接再厉。以更加优秀的工作业绩回报各位领导的关心与厚爱！
钣金喷漆申请书篇十八
1、使用举升机时，必须遵守举升机操作规程，车辆维修举升前对所用的举升机要仔细检查，是否安全可靠；放下时要察看周围情况慢慢放下。
2、使用电钻、电热烙铁等电器工具，应检查并确保三线无破损，按钮灵敏，绝缘性好，调换钻头时，严禁用手制停，拆装钻头要用专用钥匙。使用电器设备，启闭电开关，手应保持干燥。
3、查看工间内电器设备、线路、开关等应无残缺、损坏、冒火花。所用工具应完好，汽油、香蕉水、漆料等易燃物品储藏是否安全。
4、漆工工区配置的消防设施做到会用、会保养，超出使用期限的及时更换。
5、检查气焊设备软管，工具是否完好，发现损坏及时更换，进行检查，确保安全的情况下才能作业，严禁使用已破损的软管。使用气焊时，严格遵守氧气、乙炔瓶使用安全规定，事先准备好消防器材。
6、焊接点周围5米内不准有易燃物品，如有易燃物品必须移走，以防炸伤人及物件。
7、检查气焊设备漏气时，严禁使用火源，必须采用肥皂水试验。
8、使用各种手锤，需要牢固锤柄，如有裂纹应立即修复或更换。
9、正确使用校正架，校正时链条要加保险，且应避开链条受力方向，防止链条飞出击伤人。
10、维修车辆的移动、路试由指定的专职且持有驾驶证的驾驶员进行，严禁无证人员移动。路试、推动车辆时，必须有人掌握方向，同时有人指挥。车辆移动之前，先要查看车上、车下及周围的情况。
11、使用砂轮机时，必须遵守砂轮机操作规程，禁止在已损坏的砂轮机上磨削工具和零件，并戴上防护眼镜。
12、修车须单独照明时，应采用工作灯或应急灯，不准随意接电源线，要注意电线不被碾压，不被油污蚀，灯泡要防止碰到油水。
13、必须穿戴好工作服，严禁带戒指等硬物，确保操作过程中安全。并按需要佩戴必要的防护用品。
14、工作前应清理好场地，并检查工具、量具和设备是否完好且能正常使用，确保设备的安全运行。
维修工艺要求。
1、维修车辆的试车应由公司允许的试车人员进行。
2、调料、喷漆时要查看周围确无火种，使用喷枪前应先检查是否完好。
3、整理材料、工具分别放置整齐，清扫工作现场，保持场地清洁。
4、工作严禁在车内睡觉、开空调。
5、维修车辆场地严禁吸烟。
6、禁止打开事故车音响。
7、维修工单放在仪表台左侧或夹在遮阳板上。
8、妥善保管工具、设备，及时保养报修。
9、车辆完工后需检查维修质量，在修期间车辆有无新的擦挂受伤，车内物品是否齐全，检查轮胎气压，前后机盖是否锁紧，维修工具、零件没有遗留在车内。清洁车内外卫生。
10、认真填写工单维修项目与时间。
11、维修完毕，切断电源，做好清洁整理工作。
12、大型事故车维修需进行过程检验，即钣金维修完毕要进行检验，合格后方可交到油漆组，油漆组完工后检验完毕后方可交给钣金组或其他组，即每到工序需要进行过程检验，并做好记录。
13、班组维修时须注意工位附近其他组车辆，不得随意将工具，零件放在其他待修车上。
14、对返工车辆应进行记录，并提车返工问题及整改措施。
15、按组进行统计返工率及过程检验成绩。
处罚标准。
个人卫生差影响公司形象一次处罚20元。内部返工一次处罚20元。出场后返工一次处罚50元。
不给领导请假私自外出一次处罚50元。在维修车间内吸烟一次处罚50元。
在车内睡觉、开空调、听音响一次处罚50元。丢失工单一次处罚50元。
交车检查不仔细、在车内遗留工具、零件、卫生差等一次处罚10元。在烤漆房内随意喷涂一次处罚30元。
在烤漆房内抽烟一次处罚100元返工无工单维修车辆处罚100元。
钣金喷漆申请书篇十九
甲方：
乙方：
承包细则:。
1、按分成计算甲方30%，乙方70%。甲方负责提供车源、厂地、设备、设备维修保养、电、水、油，（注：急接车辆使用）乙方负责钣金喷漆包质做好钣金喷漆所需材料，工人工资。
2、漆房所需电量以全车喷漆计算（3小时），每小时8度，烤漆10度，油为15l，乙方有责任最大限度节约用电、用水。
3、甲方为乙方第一二月垫付材料费，工人工资。
4、甲方要给乙方维修单副页作为结算依据。
5、按月结账。
6、乙方工作人员遵守甲方管理规定。
甲方：
乙方：
钣金喷漆申请书篇二十
家具喷漆设备喷漆工艺及喷漆工上漆细节（图）。
家具喷漆设备及工艺。
家具喷漆是指适合家具的油漆涂装。其涂装特点主要是体现复古和回归自然，充分显现木材本色。由于迎合了人类向往自然，回归自然的心理需求，因此，是未来家具发展的一个趋势。家具喷漆生产的一大特点是规范化生产，其生产工艺较稳定，生产技术也较成熟。此类企业大多数为台资企业，也有少部分是港资企业，其产品的销售大多由一些大型跨国贸易公司进行，如瑞典的宜家公司和美国的雅丽公司。
家具喷漆工艺。
家具喷漆工艺主要包括基材破坏处理、素材处理、整体着色、填充剂、底漆、吐纳、着色、修色、二度底漆、面漆、抛光打蜡等工艺。下面将一一作简要介绍。
1、基材破坏：
破坏是家具喷漆过程中仿古效果极强的一道加工工序，它主要仿造风蚀，虫蛙，碰损以及人为破坏等留下的痕迹。其作用是增强产品仿古效果，掩饰产品的缺陷，提高产品的价值，基材破坏主要有如下几种：
虫孔——虫孔是仿产品长时间存放后木材被虫蚀，虫蛀后留下的痕迹。一般来说虫蛀现象多见于产品的破坏朽烂处以及边缘部位，有疤节的地方以及木材的中心处相对来说比较坚硬，虫一般不会蛀到这些地方，虫蛙既有散落的个别地方也有密集的成团现象。
锉刀痕——锉刀痕是仿产品在长期使用或存放过程中被带锯齿形的物体拉划出的痕迹。
马尾，蚯蚓痕——马尾痕也称划痕，它是仿产品在使用过程中被划伤，刮划的痕迹;蚯蚓痕是仿产品长期使用或存放过程中被虫蚀，虫爬过后留下的痕迹。
铁锤痕——铁锤痕是用铁锤倾斜一定角度敲打后留下的痕迹，它主要是仿产品长期。
使用过程中被压伤或被其它器物掉落下来砸伤的痕迹。
喷点(也称“苍蝇黑点”)——点多为黑色、深咖啡色，是一种透明或不透明的着色漆，国外俗称_苍蝇黑点_。它主要仿产品在长期使用过程中苍蝇遗留在产品上的排泄物或一些有色物溅落在产品上留下的痕迹，是仿古效果较强的一道工序。
布印——布印也称造影，是家具喷漆过程中经常用到的一项工艺，其主要作用是增强产品的层次感，加深产品的颜色，它与下面将介绍的减少产品颜色的层次处理相结合，使产品呈现出浅、中、深的颜色层次。
2、素材处理：由于木材本身的原因产生的颜色差距，可由染料或颜料混合于溶剂中，再将素材的颜色调整一致，素材调整可采用漂白剂和修色剂。
3、整体着色：也称为底色着色或素材着色，是将素材底色涂成趋近于色板的颜色，一般采用喷涂作业方式。着色的材料主要有：酒精性着色剂，不起毛着色剂，渗透颜料着色剂，油性着色剂，染料着色剂。
4、填充剂：将颜料添加于木丝填充剂，来填充导管并增加木材纹理鲜明度，同时达到填充与着色两种功能。填充时必须注意密着性，如果密着性不佳时，则涂装后涂膜容易剥落;如果着色不佳时，则颜色不均匀，木材纹理不清晰;若填充打底做好，可节省底漆与面漆的喷涂次数，使镜面涂装做得更好。
5、头遍底漆：固体份通常在4-14%之间，因粘度很低故很快就能渗入木材的表面层，提供涂装过程中的_延续_效果。
6、吐纳：是染料或颜料添加于头遍底漆配制而成的，固体份在2-10%之间，一般在素材着色或填充作业完成后，为了加深颜色而使用，其作用和头遍底漆一样，但也可直接用于素材上替代素材着色和胶固底漆二道工序，因其着色剂未渗入木材，因此极易因刮伤而产生白痕，须特别注意吐纳。主要使用在涂装线较短，而难以分别使用素材着色及胶固头遍底漆的地方，吐纳在大的平面上效果较好，可喷足饰面及着色均匀，但在椅子，碗碟柜内侧和车轵造型配件上比较难喷涂均匀，所以颜色控制上比较困难，一般较少使用。
7、格丽斯透明主剂：为了防止端面纹理变深，一般而言，要在使用着色剂之前先用格丽斯透明主剂封闭。使用时用细布或刷子涂布于端面纹理处，这样可阻塞端面导管，擦拭干净后使颜色均匀一致。
8、格丽斯着色剂：又可称为仿古漆，是在慢干及易于擦拭的油或树脂中，把半透明或透明颜料溶解于油脂性溶剂所制成。其目的在于利用其半透明性以降低亮度，使材面柔和，形成对比及阴影效果，产生古典的趣昧。
9、二度底漆：二度底漆用来保护底色着色剂与格丽斯着色剂，并增加涂膜厚度及使材面平滑。其特征为密着性，填充性，砂光性，透明性，干燥性，起到和面漆作为_架桥_的作用。
10、修色着色：这是整个涂装过程中最后一道着色工序，这道过程必须对照标准色板进行修色，修色可全面喷涂，亦可按实际状况作局部加强修色;若用酒精性着色剂修色，修色完成后，还可以用布或钢丝绒来作局部的修补工作。
11、面漆：面漆是涂装流程的最后一步，是产品最直觉的外观，所以涂膜的丰满度。
把浮色擦拭干净，以免引起产品与产品之间的色差。
2。擦色必须一致，不允许擦花现象，用抹布擦净浮色。
3。确认家具产品颜色后进行喷色、试喷，确保和样板相符，经班长确认后生产，所有外露部位必须一致，无漏色现象。
4。点色线条边角必须同颜色一样，线条平直、颜色均匀。
三、家具底油涂装。
喷涂底油的目的是为了增加家具漆膜的厚度，提高下道工序操作中的平整度。通常应用在家具行业的以全封闭式最为广泛，全封闭式的正常为喷涂底油三次，但每一次都需要下道工序来研磨。从油漆的调配到喷涂的质量要求都是很高的，作业过程中一般的对第一次的涂层不是要求太厚，但后面的涂层跟随次数的增加喷涂的遍数，没一次都要做到喷涂要均匀，不能出现流挂现象。
1、准备事项：1)喷油前扫净地面、墙壁，用气管吹净排气扇、暖气片及暖气管道等物件上的灰尘。2)调试喷枪、检查气管气压是否正常，清洁待加工产品。
2、注意事项和油房保养1)在油房作业的所有人员必须佩戴防毒口罩和手套。2)油房必须通风、防尘、防火。3)喷油工必须了解产品颜色、配套件数。4)所有板件必须喷pu头度底漆，干燥60-120分钟打磨后喷pu中漆5)不同性质的稀释剂不能混放，应间隔2米以上距离。6)喷油工须进行身体健康检查合，并经培训合格后方可上岗作业，以后定期检查身体健康状况，下班前五分钟方可停枪喷油，用天那水将油枪清洗干净，以免油漆硬化堵塞油枪。
3。调油操作方法：1)pu头度底漆，主剂：固化剂：稀释剂(配比为1：0。5：1)。2)pu中漆，夏季：主剂：固化剂：稀释剂(配比为1：0。4：0。8)3)冬季：主剂：固化剂：稀释剂(配比为1：0。5：0。8)。
4。喷油操作方法：1)喷油工喷油时，先用风枪把产品灰尘吹干净，同时检查是否有碰坏或划花等不合格现象。并戴好防毒口罩，开始工作，底油不要太厚或太薄，太厚会有油泡，太薄则影响面油质量。2)底漆组喷油工依《产品工艺流程单》进行确认产品开孔漆、封闭漆。3)用w-77型1。8-2。0口径喷枪，喷油时枪嘴与产品的距离为15—20㎝，pu头度底漆用油量每平米0。09公斤调好的油，中漆板件平整时喷2个十字，pu用油量每平米0。6公斤调好的油，板件不平整时喷3个十字，用油量每平米0。65公斤调好的油4)无堆积重叠，里外一样均匀，同一产品的颜色要求一致，不能有色差，封闭漆的线条，喷完漆后，划掉线条里底漆，保持线条流畅5)产品喷好后，将产品搬放于货架上晾干，同一类产品放在一起以便查找。
四、家具油磨。
油磨的质量要求是很高的，研磨出来的效果直接的影响着下几道工序的质量，油磨也是在家具油漆制作过程中出现毛病最多的工序，所以油磨班组的员工质量意识应该比别的员工都要加强。也只有强化自己的质量意识才能缩减次品的出现率。
染性气体设立的水净化装置。5)修色过程中即使预见产品低于国家和公司规定的环保标准，也应尽量减少使用各种修色用试剂及其它的污染性原材料，以进一步降低产品的污染性气体的挥发6)产品喷好后，将产品搬放于货架上晾干，同一类产品放在一起以便查找，油面干透后送入包装组包装。
钣金喷漆申请书篇二十一
为规范钣金车间的现场卫生管理、人员卫生管理和工作流程卫生控制，特制定本机制。
二、适用范围。
三、职责。
1、车间主任负责监督和指导车间卫生工作实施情况。
2、值班人员按要求做好主管区域清洁卫生工作。
四、管理要求。
1、卫生包干制度。
2、车间主任负责对卫生工作进行分区承包，员工对自己负责区域每天进行日常清洁、整理归位。
五、卫生标准。
1、地面：无灰尘、无垃圾、无污迹、无积水、无旧件、无废弃物、无工具。
2、墙壁（角）和门窗：明亮干净、无污迹、无积灰、无蛛网、无死角、无油渍、无油漆、无手印。
3、水池及地下水道清洁、排水畅通、无阻塞现象。现场目视表面保持清洁、无污迹。
4、工具和设备（包括消防器材）使用后及时进行清洁保养，归位。
5、不经常使用的设备、专用工具，定期清洁、注意防潮，保持最佳的工作状态和整洁。
6、介子机、氧焊机、铝焊机、大梁矫正仪、电焊机、砂轮机等设备按规定及时进行检查和保养（具体参照各设备使用规定），含清洁清理的内容，做到表面目视无灰尘、油渍、污渍等异物。
7、未用的配件和辅料堆放整齐，与车上拆下来的配件和物品区分开并堆放整齐和归位，废弃的配件及时清理出车间送到规定地点并整齐摆放。
针对上述机制钣金车间全体人员承诺：因个人责任区域卫生不达标的（经车间主任或卫生评委考核不合格的）自愿在第二天晨会上连续大声说三次“我卫生没做好，我给我们车间丢脸了，下次争取拿第一”，并自罚做15个下蹲起；如在每周卫生评选中获得倒数第一名，车间全体人员在下周一晨会上集体大声说：“我们车间卫生没做好，我们给公司卫生拖后腿了，下次争取拿第一”，并且车间主任在晨会上作检讨。
本机制自即日起执行并生效。
承诺人：
监督人：
北京冠都永顺汽车技术服务有限公司。
2015年8月12日。
钣金喷漆申请书篇二十二
近年来，随着汽车行业的持续发展，钣金喷漆技术作为汽车维修的重要环节，成为了众多车主关注的焦点。作为一名汽车维修技术人员，我有幸从事这一行业多年，通过实际操作与经验积累，我积累了一些钣金喷漆的心得体会。在这篇文章中，我将分享我对钣金喷漆的理解和经验，以期对广大读者有所启发。
首先，在进行钣金喷漆之前，我们必须要对车身进行准确的检测和评估。这是非常关键的一步，直接影响到后续的喷漆效果。我们需要仔细观察车身是否存在凹陷、刮痕或者生锈等问题，并对其进行记录和解决方案的制定。若车身存在凹陷，我们可以通过撬棒或者拉力绳进行修复；若存在刮痕，则可以使用钣金修复工具进行钣金拉伸修复；针对生锈问题，我们需要将生锈部位进行打磨处理，并采用专用的防锈剂进行喷洒。只有在充分的调查和准备之后，我们才能确保后续操作的顺利进行。
其次，选择适当的钣金喷漆工具和材料也是十分重要的。优质的工具和材料不仅能提高喷漆效果，还能提高工作效率和节约成本。在选择工具方面，我建议选用质量可靠的喷枪和压缩空气设置，确保能够提供稳定的喷漆压力和均匀的漆雾。材料方面，我们应选择与车身原漆相匹配的底漆、中间漆和面漆。此外，使用些许稀释剂能够有效提高漆膜流动性和降低涂敷的厚度，保证喷漆层的平整度和附着力。综合考虑了工具和材料的选择，才能产生出令人满意的喷漆效果。
然后，我认为掌握正确的喷漆技巧是钣金喷漆成功的关键。首先要保持均匀的施工压力和速度，避免出现施工时的起泡、流挂、起毛等现象。同时，我们需要选择合适的喷漆角度和喷漆距离，确保涂层能够均匀覆盖并避免漆膜过厚或过薄。此外，每一遍涂敷之后应该进行适当的喷漆间隔时间，确保涂层能够充分干燥和固化，以免出现喷漆粘连或者色斑不均的现象。
最后，合理的喷漆后期保养和维护对于喷漆效果的保持至关重要。喷漆完成后，我们需要选择适当的环境来进行喷漆干燥，最好是无尘、通风良好的场所。在喷漆干燥过程中，应避免暴晒太阳和高温环境，以免导致漆膜起皱、变色或脱落。同时，为了保持喷漆效果的持久性，我们需要定期进行保养和维护，如每月进行一次车身清洗和打蜡，以保持漆面的光泽和防护。
综上所述，钣金喷漆是一门综合性强的技术活，有着诸多的细节和技巧值得我们探索和学习。通过我多年的实践和总结，我深切体会到了钣金喷漆的重要性和难度，也认识到喷漆过程中的一些易忽视的细节。只有不断地实践和学习，我们才能够不断提高自己的技术水平，为广大车主提供更加出色的服务。希望我的心得体会能够对读者有所启发，为他们在钣金喷漆方面提供一些有益的参考和指导。
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