总结可以帮助我们形成自己的价值观和人生观。写总结时，可以尝试采用一些实例或案例，增加总结的具体性。在下面，我们列举了一些实用的总结指导原则，希望对大家的写作有所帮助。
g时代到来的心得篇一
恐头上有着人人扫二维码便可以免费骑的共享单车；路边有着随时都可以进去免费借阅的共享书店；路两旁的一些柜子里，摆放着投币便能使用的共享篮球……是啊，这就是已经到来的共享时代。共享时代的到来为人民提供了便利，但“人无完人，事亦无十全十美。”共享时代还是带来了一些坏的因素。所以说，共享时代的到来到头来还是一件有利有弊的事情。
共享时代的“利”在于：首先，共享单车为人们提供了交通上的便利。在上学将要迟到车又迟迟不至时，可以用共享单车飞快地赶到学校；在上班快要迟到而又无可奈何时，可以骑着小单车赶过去。在出门游玩时乘车太近，走路又太远时，便可以骑着小单车去了；它还可以健身、观光……多么便捷而又实惠啊！在说说共享书店吧。以前，因为书店太远，我只有周末才去一次，但因为零花钱太少，书又太贵而舍不得买，所以我也只有站在那儿看一会儿了。有时候站太久了，还会碰到服务员彬彬有礼的“问候”：“小朋友，您到底买不买这本书啊？”这时，我脸皮再厚也不好意思不出去吧。所以，我也只能在书店里悄悄拿一本书，蹲在一个孤僻的角落里偷偷的看一会儿。但是，共享书店一出现，就都不一样了。离家又近，又不出钱。这种好事儿，打着灯笼都难找啊！我只要一出门，走不到两分钟就到了。共享书店内不似与普通书店，它没有人们挑书买书时的声音，它是绝对安静的，只有人们翻书、抽书和还书的声音，还有脚步声。但人无完人，世上亦无十全十美之事。共享时代的.到来，到底还是带来了一些坏的因素。
首先，很多人用完共享单车就随手一扔不管了；有的人明明看到了小区门口贴着“共享单车不得进入”的牌子却仍视而不见的把车骑了进去；有些人更过分，把共享单车的改装了一下，然后在轮胎上装上自己的锁，就把那辆自行车当成自己的了。这是一种很不文明的现象！在说说共享篮球吧，有多少人用了不还！那跟偷盗有什么两样！自古被誉为礼仪之邦的中国岂能容扔这种事情出现！这也就算了，毕竟这还不是共享篮球的错。由此可见，共享时代的到来也不完全是一件好事。
共享时代已经到来，让我们最大限度的利用共享资源，好好度过共享时代吧！
g时代到来的心得篇二
共享时代其实也是新科技时代，许许多多的新事物就这样出现了。但他们的出现时是好是坏，让我们来看看他们的真面目。
共享单车。
共享单车对于我们来说，肯定并不陌生，从家到学校，原本要走20分钟，但只要骑上单车，时间就会被控制在10分钟。可谓是既绿色环保又快速方便。不过，想必大家也都知道，现在的共享单车是马路上随便乱停放，走在路上，原本两米宽的人行道，只能被挤到1米。让人们原本干净整洁的人行道，变得十分拥挤。不仅如此，现在还随处可见被乱扔的单车。有的是轮子没有了，只剩下个空空的车身；有的是坐垫没有了，铁锈的杆子让单车看起来格外萧瑟；更有的是只把轮子刺破，让人看上去不觉得有任何损失。直到骑上才发现上了当。那共享单车的出现是好是坏呢？其实只要人们将单车有序的排放好，并不影响道路整洁，反而看上去色彩缤纷，是上海的一大标志呢！看来，只要能够文明使用，共享单车还是很有用的！相信越来越多的`人，会看到这个现象后，会改变现在的行为或想法，把共享单车实际地有序的运用起来。
共享书店。
几天前，我去上海图书馆的时候，在图书馆旁边看到了24小时自助借阅图书的一个小型书店。仔细看去，所有书都被认真地按照顺序排列。整个书店看上去又温馨，又整洁，但是一张纸引起了我的注意：亲爱的读者，请不要擅自将图书拿走。看到这一幕的我，不禁有点难受。自助书店本身就是因为相信大家，才会开张的。但如果我们只是自己这样拿书，而不顾后面其他需要看书的人们，那就既不是共享书店，也失去了开张者本身的信任。所以，请改变你现在的行为，让人与人之间多一点信任。
共享篮球。
顾名思义，与书店一样，付了一个小时的钱，你就能够使用一个小时的篮球，但篮球它自己不会说话，也不会走路。需要我们自己在规定的时候把它放回规定的地点。许多人觉得还没玩够。于是就又去玩了。更有甚者，将篮球直接带回了家。时间一久，你就莫名其妙的多了个篮球。所以说，要自律，也要遵守规则，而不是随便将规则抛弃在一边。
看来他们的真面目就是，这些新事物是好的，但是要建立在人与人之间的信任，文明素质的修养与遵守规则的基础上的，如果人人守法，尊重对方的信任，那我相信这些科技新事物是一定很有用的。
g时代到来的心得篇三
“全球变暖时代已经结束，全球沸腾时代到来。”当地时间27日，联合国秘书长古特雷斯用“沸腾时代”这个新名词对全球气候变暖发出了新的警告。当天，世界气象组织和欧盟气象机构发表联合报告称，今年7月“极有可能”成为自1940年有记录以来最热的月份。古特雷斯称，极端天气和气候正成为新的常态，各国必须立即行动，采取积极措施才能够避免灾难发生。他呼吁发达国家必须兑现每年向发展中国家提供1000亿美元气候支持的承诺。
“12万年来最热的”
当地时间27日，联合国秘书长古特雷斯在纽约联合国总部就7月全球气温创下新高发表声明。他说：“对于北美、亚洲、非洲和欧洲广大地区来说，这是一个残酷的夏天。对于整个地球来说，这是一场灾难。”他还指出，席卷全球的热浪是由气候变化引起的，尽管这种现象早已被预言，但目前变化的速度仍然是毁灭性的，“这太可怕了”。
全球变暖导致海平面上升，淹没沿海低地。全球变暖一方面使得两极地区的大陆冰川冰川融化，大量冰川融水进入海洋;另一方面，全球变暖使得海水受热膨胀，两方面共同促使海平面上升，淹没沿海低地和一些岛屿，比如马尔代夫、瑙鲁、图瓦卢等国家将来都有可能遭受灭顶之灾，目前，图瓦卢已经宣布在对抗海平面上升中失败，打算举国迁徙到新西兰。
全球变暖加剧了自然灾害的发生，比如在20世纪后半叶，北半球中高纬地区的暴雨发生频率增加了2%至4%，同时由于全球变暖地球极端性天气现象多发，比如厄尔尼诺、拉尼娜、寒潮、干旱等灾害多发。其中，厄尔尼诺现象和拉尼娜现象周期性的出现，每当厄尔尼诺现象发生，气候就会发生“该怎么样而不怎么样”的反向变化，比如雨季该下雨不下雨、冬季该冷不冷;每当拉尼娜现象发生，气候就会发生“该怎么样而更怎么样”的加剧变化，比如干季更干、夏季更热等。
太平洋岛国图瓦卢举国搬迁,因为全球变暖导致海平面上升,他们的国家有被淹没的危险。马尔代夫平均海拔只有一米,也面临着被淹没的危险。厄尔尼诺现象与拉尼。”
海平面的变化是呈不断地上升趋势，根据有关专家的预测到下个世纪中叶，海平面可能升高50cm。如不采取及对措施，将直接导致淡水资源的破坏和污染等不良后果。另外，陆地活动场所产生的大量有毒性化学废料和固体废物等不断地排入海洋;发生在海水中的重大泄(漏)油事件等以及由人类活动而引发的沿海地区生态环境的破坏等都是导致海水生态环境遭破坏的主要因素。
造成土壤侵蚀和沙漠化的主要原因是不适当的农业生产。众所周知，良好的植被能防止水土流失。但到当前2014年，人类活动由于为获取木材而过度砍伐森林、开垦土地用于农业生产以及过度放牧等原因，仍在对植被进行着严重的破坏。土地沙化，4.7万吨土壤被侵蚀。土壤侵蚀使土壤肥力和保水性下降，从而降低土壤的生物生产力及其保持生产力的能力;并可能造成大范围洪涝灾害和沙尘暴，给社会造成重大经济损失，并恶化生态环境。
g时代到来的心得篇四
生活在科技与文明突飞猛进的二十一世纪，一个话题也被炒上了社会时事的顶端，成了人们口中津津乐道的谈资。那就是——共享。
在一夕之间，上海的大街小巷都停满了共享单车。上到五六十岁的老人，下到十多岁的孩子，尤其是在这繁忙的早上，走在街上，可以看到人手一辆共享单车。
共享，顾名思义，就是共同享有。它的目的是将某一些已经无法做到大范围人人拥有的'东西，以公共享有的方式，去普及给每一个人。就例如共享单车，在此之前的自行车，不仅性价比低，而且寿命也不长。诸此之类的缺点，造成人们对共享单车的需求日益渐增。一次出行不过一两元，不必花额外的钱去买一辆保质期短的自行车，这一笔买卖，对于大多数人来说，的确是极为划算的。
共享单车的理念是满足家门口最后一公里的出行，这种操作快捷的出行方式，也让越来越多的人感受到了它的方便。
用一笔数目很小的钱，去完成家门口最后的一段出行，在共享单车普及较多的地方，甚至可以做到随时随地出发，这几乎是给人们带来了巨大的出行便利。
共享是帮助资源普及的桥梁，尤其是在如今这个资讯发达的时代，对人对团队的要求也更高。只有资源共享，优势互补，才能达成共赢。
但是对于普及共享单车这一看法，我们更需要的是对自我的约束。乱停乱放、肆意破坏，这种新闻也屡见不鲜。在共享单车大面积普及的背后，却存在着无人看管的致命漏洞。而针对这些漏洞，企业应该完善用户信用体系。严格的信用积分制度，可以激励用户文明骑行并举报违规行为，实时记录使用与归还车辆的情况，并优待信用积分高者。
随着共享大时代的到来，会有更多的共享资源出现，国家的政策支持、企业的加强监管、文化的大量普及、全面的完善制度，这些都是必不可少的。
共享资源与我们每个人紧密相连，也在逐渐改变着我们的生活习惯与理念。而新事物的超常规发展，一定会暴露基础的薄弱。社会要加快普及共享文化，明白信用才是共享经济的主体，真正提高公民的整体素质。
我们都即将面临一个新理念的共享时代，一个以信誉为本做交易的大时代，时代给予我们方便，我们报以时代信任。
g时代到来的心得篇五
从中考的角度而立言，本课一直是中考关注的重点对象，如何既让学生理解掌握工业革命的过程与影响，又让学生能当堂记忆工业革命的相关基础知识，便成了本人执教此课的重点。
1、课堂的时间是有限的，对课堂效率的追求是无限的。学生已会的不讲、学生能自主学会的少讲、学生不会的和感兴趣的科学地讲，为师者只有“该出手时才出手”，才能达到“四两拨千斤”之高效。本人在执教时对这一点把握得还是不够好，还是不敢放手，今后要多进行些尝试。
2、提问要有针对性，要有内涵，要真正能起到点拨的作用。在书上能够找得到的答案还要不要提？这是本人一直在思考的问题，不提，有些同学不会引起重视，提又有可能浪费了不部分同学的时间，两难啊。
3、历史教材是高度浓缩的精品，它需要我们教师有准确的发挥与拓展，但拓展一定要扣住重点。发挥是为了让学生更多地了解历史事实，但稍不留心便误了时，如何将中考的功利性与知识的传承有机结合，还需进一步努力。
4、习题的训练一定要体现出层次，真正达到少而精的目的。习题的反馈训练不是形式，而应有极强的针对性，因此题目的筛选相当重要，今后要多花时间，精选习题，力争达到少训高效的目的。
5、关于工业革命的影响分析不透彻，两大对立阶级的出现。以及东西方差距没有举出实例让学生更好的理解。
g时代到来的心得篇六
首先，从科技发展的角度来看，旧时代和新时代有着天壤之别。在旧时代，人们的通信方式主要是依靠书信和面对面交流，信息的传递速度较慢，相对封闭。然而，在新时代，随着互联网的普及和移动通信技术的发展，我们可以随时随地用手机、电脑等设备获取丰富的信息资源。我们的交流方式也得到了极大的改变，社交网络、即时通讯工具为我们提供了便捷的交流渠道。然而，随之而来的问题是信息的过载和碎片化，我们需要更好地筛选和利用信息。因此，对于新时代，我们需要追求科技与人文的有机结合，善于利用科技手段开展学习和工作，同时也要注意保护个人隐私和信息安全。
其次，经济发展是旧时代和新时代的另一个重要差异。在旧时代，农业是主要的经济支柱，人们生活在农村社会，依赖于农产品的种植和加工。而在新时代，随着城市化进程的加快和工业化的发展，服务业和制造业成为经济增长的主要动力。同时，互联网经济的崛起也开创了新的商业模式和机会。与此同时，经济全球化的趋势也充分展示了国际间的互惠互利，全球化已经成为不可逆转的潮流。我们应该在新时代注重创新和创业，培养跨学科的思维和团队合作能力，开拓更广阔的发展空间。
另外，文化的差异也是旧时代和新时代的重要特征之一。在旧时代，人们的生活方式和娱乐方式主要以传统文化为主，例如传统戏曲、书法、绘画等。然而，随着新时代的到来，大众文化和流行文化崛起，电影、音乐、游戏等娱乐方式成为主流，全球文化交流与碰撞的机会也更加频繁。在新时代，我们要保持对优秀传统文化的传承和发扬光大的同时，也要积极融入全球化的文化潮流，拥抱多元文化的世界。
最后，关于价值观念的变化，旧时代和新时代也存在明显区别。在旧时代，尊重传统、强调家庭和社区的价值观念是主流。然而，在新时代，重视个人选择和自由发展的观念逐渐盛行。人们越来越注重个人价值的实现和追求，强调自我表达和自我实现的权利。但是，我们也要注意个人主义的极端化和利己主义的泛滥，在个人追求的同时，不能忽视社会责任和公益事业。
在总结旧时代和新时代的心得体会时，我们应该从中汲取积极的经验教训。科技发展给我们带来了更加便捷和高效的工具，但也需要我们有选择地利用。经济发展给我们提供了更广阔的发展空间，但同时也需要我们注意保护环境和推动可持续发展。文化的多样性丰富了我们的生活，但我们也要尊重和传承优秀传统文化。最重要的是，我们要坚守价值观念，关注个人发展的同时，也要关注他人的需求和社会的稳定。通过对旧时代和新时代的思考，我们才能更好地适应社会变革的需求，迎接新时代的挑战。
g时代到来的心得篇七
共享单车，共享书店……自从共享资源融入我们的生活后与我们产生了密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念，生活习惯。
门口有一家自行车店，店主是一位老爷爷。他在那里开店十多年了。以前经常会有人来光顾他的店，现在要加上“曾经”了。门可罗雀的店，已经落上一层灰的车，这些已经不是这个时代人们认可的东西了，门店终究是会关门的。
共享单车的推广，使广大群众都开始运用。不管是摩拜单车还是小黄车；不管是早高峰还是晚高峰；不管在哪里，他们的身影都随处可见。每天早上，“扫一扫”，就可以骑出上班。既避开了早上的堵车，又省钱，还可以锻炼身体，这样的好事又有谁不会做呢？！
但共享单车的过度投放也造成了一定的环境污染，给民众出行也带来了不小的麻烦。
地铁口，火车站，公交车站……这些人口密集的区域，共享单车乱停放的问题，迟迟得不到解决。横七竖八的车辆随意地放置在人行道上，走路都困难。附近的居民也跟着一起受苦。有一则报道说：一名老太太为了避让放在人行道上的共享单车而迫不得已地走到机动车道上。她接受采访的时候说，现在走路都心惊肉跳的，还不如过乡村生活。共享单车虽然给民众带来了方便，也给我们带来了负担。
一开始的时候就因儿童骑共享单车而引发事故的报道不少；把小孩放在车篓里的事情也不少……种种原因导致单车破损的情况更是数不胜数。曾经在手机上看过一个无人机航拍的视频：拍的是一个共享单车损坏投放点，占地面积很大，里面损坏的单车看得人眼花缭乱。
共享引领着人们进入一个新的时代，面对这些不可忽视的问题共享还有很大的发展空间。共享时代会发展成什么样依然是一个未知数，让我们拭目以待吧！
g时代到来的心得篇八
首先我们来谈谈共享的益处，把资源共享化，方便了许多人的生活，如共享单车，可在任何地方扫码一扫马上骑走，到达目的地一停放就可以。共享篮球、共享书店等的经营方式和共享单车大同小异，都莫过于“共享”二字。共享不仅仅方便了许多人的生活，而且让这些资源合理运用，也节约了许多不必要的损失。如要去某个地方不是很远，但走过去却耗费时间比较长，这时只能无奈乘坐公交车、出租车，把时间浪费在等车上。但有了共享单车就不一样了，扫码一扫马上骑走，等待的这些时间可能已经到达了目的地，而且又不污染环境。
益处当然不止有这些，我们现在来说说共享的害处吧。像最近的“僵尸单车”事件，乱停放共享单车，场面惨不忍睹。这也反应了使用者的素质问题，乱停放车辆的同时应该考虑到后果。有的人仍然为了自己的方便，没想到给别人给社会产生了这么严重的后果。当然了，这么做的'人只是少数，绝大多数人还是能自觉停放好共享单车。共享不仅有乱停放的现象，还有损坏共享物品，这看起来比上面要好很多，但日积月累下来，事情却是相当严重。这些其实都是一些很小的细节，完全可以避免，只要大家都爱护好共享物品，这些问题都能避免发生。就是这么小些小事，大家都不放在心上，为什么呢？没有一种危机感的意识，想不到自己这些不经意的动作，会引起那么大的危害。如果人人都有良好的危机感意识，也不会产生这些危害。
总而言之，共享的害处也有很多，但是值得庆幸的是利还是大于害。越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改善着人们的生活理念，共享时代的到来已经不再遥远，让我们携手迎接共享时代的到来，让我们为生长在共享时代而感到骄傲。共享时代，这个全新的时代离我们已不在遥远，希望能够尽快迎来共享时代为人们的生活提供更大的便利，同时也能改进目前共享的一些不足之处。
g时代到来的心得篇九
“共享时代”其实也是新科技时代，许许多多的新事物就这样出现了。但他们的出现时是好是坏，让我们来看看他们的真面目。
共享单车。
共享单车对于我们来说，肯定并不陌生，从家到学校，原本要走20分钟，但只要骑上单车，时间就会被控制在10分钟。可谓是既绿色环保又快速方便。不过，想必大家也都知道，现在的共享单车是马路上随便乱停放，走在路上，原本两米宽的人行道，只能被挤到1米。让人们原本干净整洁的人行道，变得十分拥挤。不仅如此，现在还随处可见被乱扔的单车。有的是轮子没有了，只剩下个空空的车身；有的是坐垫没有了，铁锈的杆子让单车看起来格外萧瑟；更有的是只把轮子刺破，让人看上去不觉得有任何损失。直到骑上才发现上了当。那共享单车的出现是好是坏呢？其实只要人们将单车有序的排放好，并不影响道路整洁，反而看上去色彩缤纷，是上海的一大标志呢！看来，只要能够文明使用，共享单车还是很有用的！相信越来越多的人，会看到这个现象后，会改变现在的行为或想法，把共享单车实际地有序的运用起来。
共享书店。
几天前，我去上海图书馆的时候，在图书馆旁边看到了24小时自助借阅图书的一个小型书店。仔细看去，所有书都被认真地按照顺序排列。整个书店看上去又温馨，又整洁，但是一张纸引起了我的注意：亲爱的读者，请不要擅自将图书拿走。看到这一幕的我，不禁有点难受。“自助”书店本身就是因为相信大家，才会开张的。但如果我们只是自己这样拿书，而不顾后面其他需要看书的人们，那就既不是共享书店，也失去了开张者本身的信任。所以，请改变你现在的行为，让人与人之间多一点信任。
共享篮球。
顾名思义，与书店一样，付了一个小时的钱，你就能够使用一个小时的篮球，但篮球它自己不会说话，也不会走路。需要我们自己在规定的时候把它放回规定的地点。许多人觉得还没玩够。于是就又去玩了。更有甚者，将篮球直接带回了家。时间一久，你就莫名其妙的多了个篮球。所以说，要自律，也要遵守规则，而不是随便将规则抛弃在一边。
看来他们的真面目就是，这些新事物是好的，但是要建立在人与人之间的信任，文明素质的修养与遵守规则的基础上的，如果人人守法，尊重对方的信任，那我相信这些科技新事物是一定很有用的。
g时代到来的心得篇十
姐姐要回家了，爸爸想让我和姐姐体验一下乘高铁的感觉，决定让我们乘高铁去杭州。
我们来到了候车大厅。乍一看，人不多，一点也不拥挤。仔细一看，人还真不少，五百多人在一起也不显拥挤。那时我别提多高兴了，真有点迫不及待。虽然我们只等了十多分钟，可我却感觉等了一个小时一样。列车终于来了，我惊呆了，这列车真长啊!我们从车头走到车尾都要好几分钟呢!我带着激动的心情走进了车厢。这一节车厢就像一辆大巴车，但比大巴车高级多了。我们坐到自己的位置上，发现前面椅子背上竟有一个可以翻动的小桌子，设计精巧。
列车开始前进了，我和姐姐说说笑笑，不知不觉就开到了三百多码。周边的景物只是一闪而过，根本看不清物体的轮廓，下面高速公路上飞奔的汽车就像是过往的行人一样显得很慢，被我们远远地抛在身后。
一路上就像飞一样的感觉，而且很平稳，没有一点颠簸。可是速度那么快，会不会很危险呢?爸爸说：这种新型的列车，速度虽然快，但也非常安全，都是经过科学家精心设计，论证过的。
我想设计一种水陆两用的高速列车，不仅能在陆地上开，也可以在水里行驶，不需要固定的轨道，可以设计航线，大大弥补依靠轨道的缺点，更环保，更节能，更舒适，更安全!我希望能发明出更理想的交通工具，改变传统的出行方式!
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g时代到来的心得篇十一
低调进入科龙一月的海信开始实施新政。17日上午，科龙在总部顺德召开经销商大会，科龙新任总裁汤业国率领新团队首次公开亮相，并高调公布施政纲领及2006年冷冻年度的营销战略和新品。国美、苏宁等11家渠道巨头当场签下36亿元的采购协议，以示对新科龙的支持。
在17日的经销商大会上，包括科龙代董事长刘从梦、总裁汤业国、副总裁林澜等在内的科龙新团队首次公开亮相。来自政府官员、金融界、供应商、包括国美、苏宁、永乐、大中等在内的经销商近400名代表到场，显示出新科龙在业内的广泛人脉。
科龙新总裁汤业国宣称，科龙2006冷冻年度产销量目标为冰箱450万台、空调300万套。这意味着科龙有意再创销售新高。
汤业国介绍，海信进入科龙后，从9月中旬开始科龙就陆续恢复了对全国各大经销商的供货。国庆期间，海信在北京、广州等全国十大城市大搞促销攻势，帮助新科龙有力地收复了市场。伴随“神六”飞船升天，科龙作为家电业内惟一的“中国航天专用产品”，迎来又一个营销高潮。同时，科龙的海外出口也保持稳定增长，伊莱克斯、惠而浦、ge、美泰克和费罗尼等大客户与科龙进行密切接触并纷纷追加订单。
汤业国透露，为备战2006年冷冻年度，科龙冰箱市场准备了21个系列97款产品，空调市场也有23个系列新品。17日的经销商大会上，国美、苏宁、永乐、大中、山东三联等国内10家家电连锁巨头，当场与新科龙签下30亿元采购协议。此外，英国著名家电经销商hi公司，当场也向科龙订购了7500万美元冰箱、空调产品。hi公司董事总经理霍华德表示，目前科龙生产的冰箱已占有英国市场份额三分之一以上，具有极强竞争力。
国美电器采销中心总经理李俊涛表示，从科龙在国美的销售表现来看，2002年的销售额为2.3亿元，2003年、2004年分别达到3.1亿元和4.5亿元，年平均增长超过40%，是一个市场份额持续高增长的民族品牌，国美非常看好科龙今后的发展。（段志敏）。
来源：慧聪网。
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g时代到来的心得篇十二
面临逐步衰落、甚至消失的危险。”广东一位空调厂家人士对此如是评价。
品牌是什么？品牌管理所管理的对象又是什么？这是个理论问题，也是个大的实践问题，说科龙的命运不会太好，要真正从深的方面来理解这样的一个问题，而不仅仅是从情感上。
品牌是管理一个组织的边界要素，是一个组织的物质属性和精神属性的边界最大化，从这样的理论上去思考这个问题，我们应该从科龙内部犹其是其资本状况来分析。一般来说，物质决定精神，而精神的东西如果确实是有她的可贵之处，那么它们二者之间会有个良好的互动，而保持品牌的相对的稳定性。
要看被海信兼并后其品牌的结局要从下面三个方面来看：
一是物质方面的状况，主要是资金方面的问题，根据协议，海信收购科龙并非直接将9元支付给科龙，而是先支付5亿元给科龙作为启动资金。据悉，在海信介入科龙后，将委托中介结构对科龙资产进行评估，如科龙净资产在18亿元以上，海信将支付9亿元的收购价格；如果净资产在18亿元之下，海信只支付给科龙4.77亿元。有记者查阅科龙半年报发现，科龙净资产为22.13亿元，但被中国证监会和公安部门调查发现6笔可疑交易，涉及资金总额4.04亿元。科龙净资产在剔除4.04亿元可疑交易后，刚好为18亿元左右。科龙内部人士表示，正在积极复产的科龙，目前正急需资金支持。这样的一种状况，说明科龙品牌在物质属性上有着很明显的缺陷，而这样的一个问题会使一个品牌失去走向消费者的基础。
二是对科龙品牌的精神属性的评估。国务院发展研究中心市场所副主任陆刃波认为，如果收购完成，双方都将获得1＋12的效益：海信的强项在彩电，科龙的冰箱和空调位居行业前列；海信的市场优势主要在长江以北，科龙更侧重于南方市场。科龙品牌在消费者心中的印象如何是要通过消费者来评价的，在一个人倒众人推的环境中，像这样的消费者的故事将对科龙的品牌产生很坏的结果。
北京的刘先生说，科龙冰箱的质量和服务实在是差，简直就是强盗，我们全家都受不了了！
这位投诉人要求：科龙倒闭！虽然不现实，但是我此刻内心最大的期望！如今，不争气的科龙正的被人收购了，那么其品牌的精神价值也就很打折扣了。
三是对科龙品牌的边界的评价。正是在前面所说的科龙品牌在物质属性方面的匮乏和精神属性方面的缺陷使得科龙品牌的边界存在很大的不确定性，这样的品牌价值是最值得怀疑的，因此，在一个可以预见的将来，科龙品牌的命运不会有太好的结局。
品牌的边界理论告诉我们品牌管理的基本职能，在这样的一个环境下，我们对科龙的品牌命运做了一个很理性的评估，在这样的一个残缺不全的边界空间中，要希望找到科龙可以生存的空间可能实在是有点勉为其难了。
g时代到来的心得篇十三
12月5日，年初从西门子离职的周小天接替王士磊，出任海信科龙总裁。这已经是海信接管科龙后短短三年时间的第四任总裁。同日，海信科龙主管空调业务的副总裁苏玉涛也，其职位由海信空调的“变频空调技术专家”、苏玉涛原副手刘文中接任。然而，高管换血又能否换来海信科龙的重生吗？自9月海信集团从顾雏军手上接管科龙后，更名后的海信科龙，在新老板手中公司高管震荡不断。但从目前的情况看，频繁更换的几任总裁，以及海信系的其他高层并没能从业务上提升科龙，而只是把这种高管换血的闹剧不断演绎下去。
而在海信科龙高管不断换血的另一面，海信科龙的终端网点却不断在萎缩，据笔者走访的江西几个区域市场，这里面有海尔、美的、志高等品牌，但是却看不到科龙与容声品牌的痕迹。这种市场萎缩的现象，也许是近几年海信与科龙博奕的结果，虽然从名字上海信与科龙是一个整体，但是细分到市场，确是另外一种天地。依稀记得当初家电巨头海信，把橄榄枝抛给科龙，很多人都以为科龙将迎来救赎的曙光。但是现今才发现，这只是一厢情愿的想法，其实从那天开始，一个“蛇吞象”悲剧就拉开了序幕，并且还在持续地演绎下去。因为两者并购并不可能产生双方预期的那种“1+12”的神奇效果，而是随着海信科龙又一高管王士磊的辞职，并购中潜意识的失败判断也正在成为现实。
实属无奈，海信科龙高管走马灯。
209月，海信集团入主科龙后，立即派驻了汤业国、苏玉涛、张明、肖建林和石永昌等五人赶赴顺德。先由汤业国任科龙总裁，后于6月27辞去总裁职务，任科龙电器董事长，总裁则由此前主管技术的副总裁苏玉涛出任，石永昌出任科龙营销公司总经理。
按照海信集团的构想，由苏玉涛和石永昌负责拯救科龙，希望摆脱原有的财务及业务状况，进而完成对科龙的后续重组整合。然而，苏玉涛和石永昌并没有给科龙带来生机。至207至9月，科龙仍亏损1183万元，当年前三季度累计亏损4756万元。当年，在s*st科龙做出全年性亏损报告后不久，海信对科龙实施了首次高管大换血。年11月，王士磊接替苏玉涛出任科龙总裁，而杨云铎则接替石永昌职位。
前三季度利润同比下滑达到59％（今年上半年业绩同比下滑将近40％）。
公司治理和业绩，往往是评价高管经营能力的标杆，而同时，公司治理情况和业绩也就成了决定高管去留的重要依据。但是面对着科龙现状，已经离开的苏玉涛和石永昌、王士磊和杨云铎都显得比较无奈，他们都感觉到自己进入一片沼泽地，有力使不出，有苦道不出。
王士磊落幕，文化相背造成两败俱伤。
据悉，年9月9日，海信出资9亿购买科龙26.43%的股份，成为科龙电器第一大股东，接下来，海信忙着在科龙的人事布局。但一切刚刚开始，就随着苏玉涛、石永昌、杨云铎离职，直到王士磊的落幕，一切就已经结束。其实，不光是海信空降科龙的高管纷纷走人，据知情人士透露，科龙原高管走得更加频繁，今年8月，随着原科龙董事会秘书钟亮辞职，科龙原高管几乎都离开了海信科龙。按照常理，如果海信空降科龙的高管离职，科龙原高管就会留下来；科龙原高管走了，海信空降科龙的高管就会留下来。但现在事实却是海信空降高管走了，科龙原高管也走了。海信并购科龙后，为什么出现这种无法调和的局面呢？家电观察家曾高飞认为，这种局面的出现，是两个企业的文化无法兼容的反映，更是两种截然不同的企业文化，发生激烈冲突的必然结果。事实上，海信和科龙存在的巨大文化差异，从根本上说明，海信没法完成对科龙的救赎；而不是谁走谁留就可以让问题迎刃而解，让局面柳暗花明，豁然开朗的。科龙和海信都是巨无霸型家电企业，双方的企业文化已经根深蒂固，盘根错节，是截然不同的南北两派企业文化的典型代表，都是十分强势。用一种文化去适应，甚至改造另一种文化，结果不得而知。科龙原高管认为他们代表了广东企业经营管理的先进水平，而广东企业的管理水平放在全国都是领先水平，何况科龙曾经是全国企业的一面旗帜，现在零落黄泥只因时运不济，被顾雏军玩残了。海信派空降兵过来，是“派一群小学生来管理大学生”；而海信空降兵却以“救世主”的面貌出现，并不认可科龙原高管的经营管理水平，甚至认为，就是科龙原高管的经营管理，把科龙带进了今天这种“前不着村，后不着店”的地步。为此，双方在权力和利益分配上难以达成一致，除了权力分配上的争夺和取舍，双方在各个领域都会存在着巨大的博奕，最终的结果就是1+11。
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g时代到来的心得篇十四
此消息终结了两件事：科龙电器的何去何从终告一段落，种种流言止于此，有利于科龙电器今后的发展；国内家电企业的收购重组开始加速，原先美的、威斯特等企业掀起的中小规模重组正步入新时期，海信收购同属家电业的科龙，从战略层次上掀开了我国家电行业竞争新篇章。
笔者分析，此次海信集团的收购，是一种战略层面上的股权交易，并不等同于海信单纯收购科龙的生产设备和厂房，而是一种更为高明的市场操作手段。海信集团将科龙电器作为一个独立实力进行市场运作，从而通过赢利来获得收益，进一步扩容其市场影响力。这既有利于保证科龙电器原先积累的种种无形和有形资产得以继续发挥作用，也有利于海信集团现有业务的正常开展，很好避免了同业竞争的尴尬，又巧妙地让双方在技术研发、原材料供应、内部操作机制等多方面进行优势互补，最终受益者当属投资者海信集团。
应该说，这次海信的出价相对于三年前顾雏军入主科龙时所付出的价格翻了两倍。这种价格对于顾本人而言，投资实现了增值效益；但对于身陷资金困境和信任危机中的科龙公司而言，短期内帮助却不是太大。此时，对于身陷看守所的顾雏军来说，除了悔恨和自责，他所能够做的只能是寻找到一家有规模、实力，特别是家电操作经验的公司前来接手。
海信一直强于黑电业务，特别是近两年来通过平板电视推广和自主知识产权信芯的推出，黑电业务获得了稳定的发展。但在白电领域，海信冰箱、空调一直处于二线位置，短期内难以获得突破。在这种背景下，以冰箱起家、空调发展实力较强的科龙电器符合海信集团的收购标准，双方也不会形成直接的市场冲突。
此次收购，对于海信集团而言，将是一次合理布局国内家电产业，整合家电产业链的机会。一方面，可以扩充海信在现有的产品线上的竞争力。通过整合科龙现有资源，通过技术交流和共享的方式，有力拉动海信现有白电业务上的增长，让海信的冰箱、空调等业务获得一定发展。而另一方面，海信还可以考虑科龙向黑电领域扩张，生产科龙品牌的平板电视，实现双方的优势互补，共同发展。
眼下，摆在海信面前的问题并不轻松。首先要面临科龙内部人员信心的恢复和士气的增长，为科龙的各项运转走向正轨打下坚实的基础；其次，还要重塑科龙形象，建立公众和合作伙伴对于科龙的重新认识；再者，整合过程中要注意迅速恢复公司的各项运转，包括技术研发、生产、市场销售，将科龙这辆列车开起来。现在，对于海信而言，是重组科龙、提升自身影响力的最佳时机。
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g时代到来的心得篇十五
2.引导学生回答：你认为查理会采纳谁的建议?(有的学生回答：乙)。
3.查理在思索什么?看来他认为把工厂建在河边，不是最好的选择，为什么?
(学生回答：受自然条件限制，有的河边不能使用机器)。
4.那解决这些问题的关键是什么?(学生回答：动力问题)。
5.对，是寻找一中更便捷、更有效的动力。我们来帮他找一下，是什么动力?(学生回答：蒸汽动力)。
6.出示图片：瓦特给进蒸汽机。
(学生回答：瓦特改进的蒸汽机成为大工厂生产的动力来源;带动了纺织工业、冶金、采矿等行业的革新。)。
7.让我们再通过一段视频，感受一下蒸汽机的发明有何重大意义。播放视频。
8.讲解：蒸汽机成为机器的动力之源进行生产，极大地促进了大工厂生产的发展，使人类进入了“蒸汽时代”。所以说，工业革命的重要标志是什么?(学生回答：瓦特改进蒸汽机)。
(二)汽船、火车的发明。
1.出示图片并叙述衔接语：我们再次穿越时光，来到了19世纪30年代的马特棉纺织工厂。我们可以看到马特棉纺织厂已经大量采用以什么做动力的机器进行生产?(学生回答：蒸汽机)工厂的规模也扩大了很多，现在工厂已经取代了原来的手工工场。查理由于年事已高，工厂也已经转交给他的儿子威廉来管理。
2.下面我们再来看一下马特棉纺织工厂又发生了什么?有请两位同学来扮演一下。
3.学生扮演完后，问：那这个问题如何解决呢?(学生回答：需要发明新的交通工具替代马车。)。
4.问：那这个时期有什么交通工具出现了?(学生回答：汽船、火车)。
出示汽船、火车图片。
5.请同学们任选的一幅图，对工厂主进行汇报。(两位学生分别介绍了汽船、火车的发明情况。)。
(设计意图：1.通过“剧情三”引入需要革新交通工具来解决产品的挤压问题，从而使学生理解，蒸汽机的发明也带动了交通工具的革新。2.让学生来介绍汽船、火车的发明情况，有助于学生对此处知识的掌握。)。
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