当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。记录心得体会对于我们的成长和发展具有重要的意义。接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。
快递体会心得体会篇一
经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。
此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。
当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。
快递公司实习心得体会这次在__快递公司的实训让我在一瞬间长大：我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我两周以来实训的心得和感受，而不久后的我，面临的是就业压力，我要不断的充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白！
在物流课上，老师对物流条码做过详细的讲解，今天再一次的巩固使对条码有了更深的理解。
那天我们大清早上的去__快递公司实习，说真的，那天早上真的好冷，不过此次实习让我深深体会到了自己在专业知识方面的欠缺和不足，也意识到了自己作为工商企业管理专业的学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论知识，健康的体魄外，还必须具备吃苦耐劳的精神，使自己在以后的'途中无论经历什么样的困难，都立于不败之地。对这次实训，颇有体会。
这次实训对我来说，是开心的、有意义的、充实的。因为学习，让我忘记了烦恼，让我的生活过得更加充实，不虚度光阴。因为实训，让我更好地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，非常感谢学校的领导安排这次实习，不仅使我们得到锻炼，更让我们看到了计算机专业领域的宽阔和美好的前景，激励我们在努力学习知识的同时。更加注重理论和实践的结合，提高自己的专业素质和本领！
我们深刻的了解到，只有经历过，才知道其中的滋味对于我而言，喜欢体验生活，可以说通过这次实训，真真切切的让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，最初的观点也有了本质性的改变！物流管理不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无是处的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。为此我们将会在以后的日子里继续努力，不断激励经验，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。
快递体会心得体会篇二
了解快递公司的业务流程，在工作过程中锻炼自己的业务能力，培养自己吃苦耐劳的精神。并且努力学习快递行业的专业知识，提高自己的素质。
（一）实习单位
长春天驿快递是长春天天快递旗下品牌，“天天快递”品牌创建于1994年，为国内第一个获得了“中国驰名商标”称号的快递企业。总部设在杭州，现有员工30000多人，主要经营国内快递、国际快递及相关业务。拥有“天天快”、“ttkd”等品牌。
自成立以来，天天快递始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，建立了庞大的市场采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立了服务于广大客户的全国性络。20_年天天快递服务客户30万余家，其中世界500强客户100多家，客户群体遍及电子商务、纺织服装、医药化工、高科技it产业、货代企业、进出口贸易、制造业等多个领域。
（二）岗位介绍
跟车派件，学校收件员，公司打包
（一）安全、准时收送快件，及时返回货款；
（二）执行业务操作流程，准时送达快件，指导客户填写相关资料并及时取回；
（三）整理并呈递相关业务单据和资料；
（四）客户的维护，客户咨询的处理和意见的反馈；
（五）开拓新市场，发展新客户；
（一）派件和收件
我有时去公司上班，先把今天我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。经过10分钟左右的时间，当这些工作完成后，我的派件工作就正式开始了。
我和司机，把快件放到后备箱里面，按照我刚排列的每一票回单顺序开始派送。当我到达第一个目的地的时候，我要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后，在门口等收件人下来取件。
在等收件人的一小段时间里我准备好下一票要派送的快件，把它拿到后备箱的最上层。当客户来了后，按照公司的要求我要先核实他的身份，在核实完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就可以签收了。
签收完毕，这个快件就成功送达给客户了。有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要认真清点好钱的数目，确认钱的多少和人民币的真伪。这一步是不能出错。一旦出错了就是我个人负责了。
这就是派件工作的流程。相比派件收件却是快递员更重要的工作，这是因为收件其实就是快递公司的业务，只有收件的工作做好，快递公司才有更多的钱挣收件的流程：
电话响起，我校有个同学要寄份快件到上海。我立刻地赶了过去，在与他约定的目的地见到了我的寄件人，询问他要寄送的物品是什么？这样问是为了防止揽收到违禁物品。
如果要通过航空运输的话，那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。如果是，被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。经过询问，他要寄送一包食品到上海，确定可以通过航空寄送，我先用电子称称下快件物品的种量，按照公司的收费模式向他收取快递费。然后，把公司的快递单给他，提醒他注意写清楚收件人的地址和电话号码。当他写好后，我把快递单贴到物品上，那他的物品成为了我们公司的快件了。然后，我抽出快递单中给客户的那一张，让他务必收好。
这个单是他查询快件状态的依据。收件和派送完毕后，回到公司后。
我要及时上交货到付款的钱和把今天我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。当输入完毕后，工作就完成了。
（二）快件打包：打包分收到快件打包，点拆包和分拨拆包
1、快件快件打包
（1）点发往集散、分拨中心的件，打包按省内件、陆运件、空运件打成三个大类的包，便于集散、分拨中心及时区别分拣。同时也须区分文件和物品，把文件和物品区分开来装包。若有问题件退回的，把各类问题件单独装一个包，并在外包装上注明“问题件”。
（2）点发往集散、分拨中心的件，打包时，要仔细检查打包袋是否使用过，内外是否写过字，如果写过字，该打包袋就不允许用来装件发往集散、分拨中心。目的是避免误导集散分拨中心人员，导致快件错分错发。
3、做好打包前的准备工作：在打包袋上贴货签，并写上目的地集散、分拨中心名称、日期及快件的属性（文件包、货物包、省内件或陆运件、空运件）。
（4）打包人员先看清楚每一格口所归集快件的目的地，检查所归集的快件是不是流向该目的地，在确认无误后，再开始打包工作。
（5）打开无线巴枪窗口，输入下一站集散、分拨中心代码，然后区分文件和物品，先扫描货签，然后再扫描每票快件作发件扫描。
2、点折包流程：
（1）点到第三方物流公司或是车站等地提货时，核对数量和查看外包装有无破损，比较到达快件数量与上一站告知的数量是否一致。如果数量无异议，外包装完好无损，就可以提回公司。如果数量有异议，及时通知上一集散、分拨中心。有破损的，现场及时清点内件，并要求第三方物流公司或车站开具破损证明，同时及时通知上一集散、分拨中心。点直接到集散、分拨中心交件的，在装货之前如发现包装袋封口不严或包装袋有破损，直接通知集散、分拨主管人员，现在清点内件数量，并要求主管人员签字，并明确责任。然后再将派件装车，拉回点。
（2）点提货回到公司后，卸车时轻拿轻放，不允许“扔、抛、摔、踢”或将包件、大单件在地上拖、拉等墅蛮操作行为。卸车后将快件放置到操作台上，不允许快件落地。
（3）点拆包时，用剪刀小心地剪断施封扣，绝不允许用刀片在打包袋
中央划，否则划破内件。拆文件包时，小心地用剪刀剪断胶带，绝不允许用刀片去划胶带，否则割破信封，伤及内件。
（4）点操作人员打开巴枪操作窗口，输入上一集散、分拨中心代码，扫描外包装上的货签后，再逐票地扫描快件（到件入库）。发现有错分错发的快件，及时在oa系统内给上一集散、分拨中心指定留言。
3、集散、分拨中心拆包流程：
（1）集散、分拨中心到第三方物流公司或车站提货时，核对数量和查看外包装有无破损，比较实际到达快件数量与发货点告知的数量是否一致。如果数量无异议，外包装完好无损，就可以提回集散、分拨中心；如果数量有异议，及时通知发货点。有破损的，现场及时清点内件，并要求第三方物流公司或车站开具破损证明，同时及时通知发货点。如果点直接到集散、分拨中心交货的，由点自行负责快件的安全。
（2）集散、分拨中心提到点的发货回公司后，或点直接到集散、分拨中心交件，卸车时轻拿轻放，不允许“扔、抛、摔、踢”或将包件、大单件在地上拖、拉等墅蛮操作行为。卸车后将快件放置到操作台上，不允许快件落地。
（3）集散、分拨中心操作人员查看点公司外包装袋上用大头笔写的字，按文件包、物品包、省内包、陆运包、空运包类别进行归集。同时按陆运班车、空运发货车离开集散、分拨中心的时间先后，有选择性地拆包。
（4）集散、分拨中心操作人员拆包时，用剪刀小心地剪断施封扣或打包线，绝不允许用刀片在打包袋中央划，否则划破内件。拆文件包时，小心地用剪刀剪断胶带，绝不允许用刀片去划胶带，否则割破信封，伤及内件。
（5）对于不需要单独称重收费的快件，集散、分拨操作人员打开巴枪操作窗口，输入上一点代码，扫描外包装上的货签后，再逐票地扫描快件（到件入库）。对于需要逐票收费的快件，集散、分拨中心人员打开电子称和电脑收费系统，逐票扫描快件（到件入库）。发现有错分错发的快件，当班次操作结束后2小时内在oa系统内给该点指定留言。
在实习的每一天里，我每天负责收派件。在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一个快递员工作的艰辛。
（一）工作辛苦，获不到他人的尊重。作为一新人，刚开始我是跟车去
送快件去市区。到了门口有许多保安不允许快递员进去，只因为你穿的可能不够好而已。而你的客户却要求你提供门到门的服务，我亲眼听到有人在背后讨论。作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是可以忍受的，但心里受到的伤害只有自己才清楚。
（二）运输工具简单。快递员最基本的运输工具是电动车。而长沙禁摩限电后，快递员的派收工作受到了极大的冲击。在交通感到干道上行驶要时刻注意躲避交警，因此，使得快递员既不能安心送件也对他们的交通安全构成了潜在的威胁。
（三）客户不理解，伤害快递员。有些快件在寄送的过程中出现了破坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。快递员因为是快递公司直接面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见一般，而回到公司可能受到上级的批评。这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员积极地去完成自己的工作。
快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。
快递体会心得体会篇三
做快递已经是许多人的日常工作了，快递员的身影也成为了城市中不可或缺的一部分。当然，快递员的心得体会也越来越多，今天，我想分享一下我的心得体会。
第二段：如何提高工作效率
快递员的工作效率直接影响着快递公司的发展。为了提高自己的工作效率，我一般会时间合理规划，合理分配时间，充分利用每一个时间段。同时，我也会保持良好的心态，遇到问题及时解决，不因小事而烦恼。加之，我习惯将相似的快递货品一起分批分送，这样可以节约时间和精力，同时也可以避免出现包裹丢失及交错快递的情况。
第三段：如何提高服务质量
快递员的服务质量可以决定消费者对一个快递公司的信任度，提高服务质量可以更好的为消费者服务，从而提升公司的口碑。为了提高我的服务质量，我会关注消费者的需求，尽可能地为消费者提供更加贴心和便捷的服务。除此之外，我还会保证让消费者客户满意的服务，在遇到问题时及时解决或反馈，确保消费者的问题及时得到解决。
第四段：如何避免常见的失误
在日常工作中，快递员也会遇到常见的失误，这些失误可能会影响到公司的运营。为了避免这些失误，我一般会注意验收包裹，确保快递货品的准确性和完整性。同时我也会遵守相关的操作规程，如正确使用快递单号、包装货品等，确保完美的操作流程。若在工作中出现不可避免的问题，我也会及时处理并向上级和消费者作出说明。
第五段：如何提升自我素养
做快递员不仅需要培养个人的专业知识和技能，也需要养成良好的个人素养。在工作中，我会注意提升自己的沟通能力，以更好的服务消费者；注意保持良好的形象及卫生习惯，传递好的企业文化；并在每天工作中总结经验，多读有关行业的书籍，提高自身对行业的认识程度。
总结：
做快递虽然辛苦但也可以让我们变得更加专业和成熟。通过逐步减少失误，提高工作效率和服务质量，我已经逐渐成长为一名能够提供优质快递服务的快递员了。同时，我也不断地提升自己的素养，注重自身的成长和发展，从而更好地回报公司和消费者，实现自我价值的不断提升。
快递体会心得体会篇四
我是一名大学生，暑假在UPS快递公司打工，这是我第一次接触快递行业。起初，我对这个行业并没有太多了解，只知道它是一家全球领先的物流公司，致力于通过高效的运输网络为全球客户提供可靠的快递服务。在刚开始工作的几天里，我才逐渐了解到UPS快递不仅是一个物流公司，更是提供了一种高品质、高效益的服务。
二、学会专业的快递知识
在工作期间，我的主要任务是根据客户的要求进行包裹的处理和投递。这需要我了解各种快递产品和服务，并根据快递运输的特点和规定来操作。通过培训和实际操作，我逐渐掌握了一些专业的快递知识，例如包装规范、货物分类、运输方式等。这些知识使我能更好地处理客户的包裹，并确保它们安全、准时地送达。
三、感受到了UPS的高效和可靠
在与UPS快递合作的过程中，我深刻地感受到了它的高效和可靠。无论是公司内部的工作流程，还是与客户的沟通和协调，UPS都以极高的效率和精确度进行操作。而且，它所拥有的全球化的网络系统和先进的技术设备，使得包裹的追踪和跟踪变得更加可靠和便捷。这一切都为客户提供了更好的快递体验，也得到了客户的高度认可和信任。
四、培养了责任心和团队合作
在UPS快递的工作环境中，我不仅学到了专业知识，还培养了责任心和团队合作精神。每天，我需要处理大量的包裹，要确保它们准时送达，这对我的责任心提出了更高的要求。在工作中，我们需要互相协作配合，同时与其他团队保持紧密的沟通与合作，以确保包裹顺利进行交接和运输。通过与同事的合作，我学到了团队合作的重要性，也提升了自己的团队合作能力。
五、快递行业的未来和个人发展
随着电子商务的快速发展，快递行业正迎来更大的机遇和挑战。UPS作为全球领先的快递公司，不仅在技术上始终保持先进，还注重员工的培养和发展。在实际工作中，我不仅从中学到了专业知识，还了解到了这个行业的前景和个人发展的机会。未来，我希望能够在快递行业中有更多的发展，并为客户提供更好的服务。
总结起来，通过在UPS快递公司的工作经历，我深刻地认识到了这个行业的重要性和巨大的潜力。同时，我也学到了许多有价值的知识和技能，培养了自己的责任心和团队合作精神。我相信，在未来的发展中，快递行业将不断创新和进步，为更多的人提供更好的服务体验。我也希望自己能够在这个行业中发挥自己的才能，为推动行业发展做出自己的贡献。
快递体会心得体会篇五
实习可以看作是人生的又一个起点，是我们事业胜利的根底。当今社会，学历、文凭是你能不能找到好工作的前提条件，这些都是要靠平常的努力学习得到的。然而我认为，书本上的学问虽然很重要，但当我们毕业参与工作后，在工作中的学习更重要，这才是我们日后事业能不能胜利的关键。一提到老人，我们就会说他“睿智”，这并不是说他学问有多么的渊博，而是说他所经验的事，所接触到的人，所学到的东西多，处理起事情来也就更加的“沉着”，得心应手。这都是经过实践积累的，是在书本上恒久都学不到的东西。
在实习期间，懂得与人相处，是我们的一大主题，这就要我们在礼仪、语言等方面能够取得别人的信任，赢得别人的好关系。首先一个诚信，诚信是一个永恒的主题，当一个人失去别人的信任的时候，他做什么事都难。其次就是语言，人与人之间更多的须要沟通，只有沟通才能把彼此的`信息的传递。所以实习生更多应当以请教的看法去和他沟通。同时，同事之间沟通尤其重要，很多东西都是你学一点，他学一点，在休息时间你说一句，他说一句，我说一句，大家也在这种沟通探讨学到了东西。
在实习期即将告一段落的时候，回忆这两个月的实习生活，在实习的过程中，我既感到了收获的喜悦，也存有些须缺憾。主要是对快递员的工作还仅仅停留在外表层次，更多时候是在看别人做、听别人讲，没有能够亲身感受、详细处理一些实际问题，因此未能领悟精华。但是，通过实习，加深了我对所学专业根本学问的本质理解，丰富了我的实际经历，使我对工作有了深层次的感性相识和理性相识，相识到要做好一份工作，既要注意理论学问的学习，更重要的是把实践与理论两者严密相结合。或许在这个实习过程中，我学到的学问很有限，但是我终归是亲自实践过了，也付出了必须的努力，明白了许多道理，了解到了更多关于工作的技巧，工作上也慢慢熟识，轻车熟路起来。这次的实习，我觉得很值，给我供应了一个很好锻炼自己的时机，我很知足。
俗话说的好：没有经验，没有实践，妄谈理论只不过是纸上谈兵罢了！通过这段时间的实习，我学会了许多东西，也明白了不少道理，以前总以为自己懂得许多，也会的许多，但此时此刻发觉，自己所知道的极其有限，经历的欠缺，这是一个须要时间去积累的东西，很庆幸自己能够有这样一个时机，感谢那些协助过我的每个人，感谢！
盼望这次实习经验能够成为我以后工作的经历之匙，经过此次实习后，我更加有志气面对以后找工作，就业的问题了，坚信我必须会适应的。
快递体会心得体会篇六
回首过去，展望未来!觉得应该留下的东西来纪念这段时光，把值得有意义的东西分享给那些刚加入或者准备辞去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式来阐述下，这两年来我在飞远工作的心得和感受!
经过家人的介绍，我来到了陕西飞远，简略的填写了应聘表格，第2天就通知我开始上班。就在来之前，我也大概的问了下这个公司是做什么的，听了后一知半解，毕竟也是初次接触这个行业，到底能不能胜任这份工作还不一定。总之，还是先干着再说吧，就这样我被分到了分拣组工作。起初，往往都是很难做的，什么也不会，只能干干所谓的苦力活，跟车，搬搬箱子，卸卸货。然而也就在这期间，才知道什么是网购，我们公司做的都是那几个网站的，才知道我们公司主要就是做上门配送服务。那时候，大家分拣货物都是在一起的，不管是那个网站的货，只要到货就开始分拣，分完就开始装箱整理，最后就是到物流发货，那时候，西安市还没有分站，那时候，公司也就大小两辆车，那时候，分拣员加起来也就不到10个人，那时候货量一天也就2千多单把，经过了两个星期的适应和学习，我也掌握了基本的分拣流程操作。
2月的第3个礼拜，一天中午领导跟我说，退货组有人要辞职，找不到人顶替，不如你去学做退货吧，当时，对于刚进公司不久的我来说，刚在分拣组学习和熟悉，又要被调到别的岗位去，肯定心里不好受，但是，即便是这样，我还是答应了，呵呵!我又开始了新的学习，当天下午我就上去了，因为那时候退货组就在2楼洗手间对面，经过为期不到5天的学习和摸索，我就开始亲手做了第一批当当退货，从整理到打包封箱，在电脑上操作，制表，这些我都基本会了，带我的人也调侃的说我的悟性真高，其实，做退货也没多复杂，只要认真学，也用不了多长时间，电脑的操作呢，因为我之前学过点基础，所以很快我就正式接手了当当退货，当时呢，公司也只做的是当当和卓越!
半年后，货量一天一天的增长，退货也相对多了起来!这时公司也谈了新业务，凡客!当然，肯定也要退货的，谁做呢，由于退货组也就两个人，那时侯，我相对来说做的熟练了，凡客呢也刚开始，也没多少退货，所以我就又接手了凡客退货!对于这种根本就没地放能学到的东西，我能怎么办，这下也没人教了!一番思靠之后!我依葫芦画瓢，把从当当那学来的退货流程经过稍微的改变后用到了凡客退货，慢慢的凡客的货量开始涨了，退货也多了起来!而我还在坚持一个人做两种，同时，也因为货量的增长速度之快，公司开会成立了各事业部，从而进一步明确了各自的职责，把工作细则化，而我每天的兢兢业业也都看在眼里。
领导对我的工作也给予了表扬!
货量的暴增真是不敢想象，眼看着1楼分拣地方越来越紧张，有时多的就只留下人行走的过道，公司开会磋商了要在市内筹建分站，因为之前由于长安区的货量较多和集中，所以也就有专人在负责，所以长安分站是最早成立的西安分站!接下来，米秦路分站也确定了位置，然而，公司由于人员问题紧张，再加上刚好我的关系，所以说，让我学习这方面的东西，然后在去给交，就这样，我又开始摸索学习关于分站日常都要做那些工作!从货物到达后如何收货，下来怎么分拣，系统怎么用，做异常，做上交，做退货，做表格，层层面面我又学了遍!白天公司做完，晚上下班还要给分站交，半个月过去，基本上分站已经掌握了相关操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退货量的猛增，顾了这头顾不上那头，退货出现了问题，量太大，加上网站出了新的退货规定，从而导出退货出现了堆积。思想也出现了压力，公司也看到了这个问题，立即给我调了人过来，才把损失降到最低，既然当时我已经意识到了退货量的猛涨，为何不早早向领导反映呢，事后我反思了很多，也有所认识!
之后，我把当当退货交了出去，带了新人，紧随凡客退货也带了新人，半个月后，我申请去了分拣组，领导也批准了，退货事宜交接完之后就可以去分拣上班了，就这样我又回到了分拣，货量的大涨，也由于配送员的不足，有很多远点的区域就没人愿意送，而这些地方的货只能我们分拣组人员自己去送，而我就是其中之一，早上把货分拣完毕，中午我就出去送货，记得那时候已经进入了冬季，就是站那都觉得冷的刺骨，还别说骑着电动车去送货，呵呵，但是毕竟这个工作就是这样的，所以也必须风雨无阻，再冷也得去把货送到客户手里，日复一日，渐渐的我也熟悉了那段区域，从原来的一天的几单，到后面一天也送60多单，我从中也感受到了很多，虽然这段时间是艰辛的，但是更能体会到我们这些配送员每天在外面不分黑白的送货的心情!更能理解他们的付出，当然，也有相应的回报!
在分拣组两个月过去了，由于凡客退货出现了新的退货流程，而当时的在职人员无法很好的处理这个，而导致退货出现了很多差异，这时，领导果断说让我去把他换下来!因为毕竟我就是开始做的凡客退货，我说，只要工作需要我就去!和他交接完相关工作后我就回到了退货组工作，很快进入了工作状态，把新的退货流程熟悉完开始了新的工作!
公司的人员明显有了增长，这一年里连续在市内建了10多个分站，为了更及时，准确的把货送到客户手里，提高投递率，公司也新购了几辆车，专门每天给分站送货，其他cod分站都走的是物流公司，而市内分站只能公司自己送，也提高效率，节约成本，新的业务也接二连三，后面公司接了梦芭莎，退货当然又落在了我身上，也同时给我招了个帮手!原本那个1楼分拣地方已经明显不够用了，公司也着手在找地方，就在2011年6月份公司租到了一个比较大的库房，就这样，分拣组，退货组全部搬了过去，原来的分拣组成了分站!我们也发生重大的改革，新的章程将从此开始!
单量不断的增长，都可以看出这个行业的发展速度之快!很快，种类的增加，公司的送货车辆不断增加，人员不断招聘，分拣组日益强大起来，而我们退货组人员也已有8人，也成立了车队，专职司机10多人~此时的日单量已经接近万单!
这两年里我的工资也有了明显的变化，从刚来的1200元，第3月涨到1500元，半年后1800元，2011年初2100元，再到6月份2400元，到现在2800元，这个工资就充分说明了一切。
公司各个部门也都逐渐进入正规化，然而，我们退货组却一直处于游历状态，虽说每天都能按时完成工作，但是，很多细节性的问题根本遇到就没法解决，之所以会出现这类情况，还是一点，没有良好的规章制度，没有具体的工作规范流程，而这些东西，也无规可循，没处借鉴。以前，我只是做好自己的本职工作，各司其职，即便心里有很多想法，也没说出来，满足于现状。然后，领导让我负责了退货组，我也看到了公司别的部门的日新月异，更加激励了我，不能再这样下去，毕竟在飞远我学到了很多东西，飞远让我成长了，当然，我得学会感恩!
我要用我的实际行动来证明我真的成长了，之所以我有这个自信，也是因为我学到了东西，也坚信这一点我能把退货组做出个样子来!心有多大，在飞远的舞台就有多大!相信付出也会有回报!也希望有更多的人加入我们这个大集体，因为天生我才必有用，只要你有闪光点，就一定会在飞远中得到人生价值的成就感。最后以此文来感谢和纪念我这两年在飞远的点点滴滴，以此共勉!祝飞远越飞越远!
快递员工作心得体会篇3
快递体会心得体会篇七
快递已经成为现代服务业中不可或缺的一部分。在日常生活中，每个人都有可能需要通过快递寄送或收到包裹。作为一个快递员，我很荣幸能够在这个行业工作。通过这段时间的工作，我深深体会到了做快递的重要性。在这篇文章中，我将分享一下我的快递心得体会。
第二段：职业要求
做快递并不是一件简单的工作。需要的不仅是一定的身体素质，还需要有较高的责任感和耐心。在快递行业，时效性和精准度是至关重要的，一点小的失误都可能影响客户的满意度。因此，在快递公司，业务员都需要经过严格的培训，掌握各种包装技巧和产品信息，以便做好服务。
第三段：工作日常
在工作中，快递员的任务并不仅仅是将包裹送到指定的地址。他们还需要与收件人沟通，确认收件人信息，并提醒收件人查收包裹。同时，他们也需要把所有的操作记录下来，以保证整个快递过程有据可查。
为了满足最终客户的需求，快递员需要配合售前部门进行配送规划和调整。在接到订单后，快递员要并根据配送的距离和时间要求，选择最优的路线，以便尽快、稳妥地完成任务。
第四段：难忘的经历
在我的工作经历中，最难忘的一次是遇到一个非常着急的顾客。这位客户，是一个初到上海的外地工人，由于失误没有提前将自己需要的材料寄到老家，急需材料来能够参加面试。当时已经下午4点了，但他的面试将在晚上8点开始。 我们当时就在公司内部进行了短暂的沟通，然后我决定尽快把他的文件送到目的地。
这个任务对于我来说很有挑战性。第一次是由于地址模糊导致线路不太清晰，加之交通堵塞严重，我不得不选择临时改变路线。最终，我从四点半一直走到晚上6点多，终于将他的文件送到，顾客感激不已。
第五段：总结
快递行业一直处于快速发展之中，客户的需求也在不断变化。因此，快递员需要时刻学习和思考，丰富自己的知识和技能。只有通过不断提升自己的能力，才能够在竞争激烈的市场中胜出，赢得客户的信任，让客户乐于推荐。从我的经历中，我深深体会到做快递是一项具有挑战性的工作，在工作中需要有责任感、耐心、细心以及敏锐的洞察力，积极学习，不断提升自己。
快递体会心得体会篇八
作为一个每天不就是送送货，发发货的人员，又没什么技术含量，无非认识几个字，会骑车，有责任心，勤勤恳恳不就好了吗?其实不然，一个普通的快递员他也有学历要求，除非真的是那种有经验，又或者是特别有责任心，特别负责，有某些特质是老板欣赏的。
二，同事关系
工作方面，不要小看这里的每一个人，这里所有人都兢兢业业、克勤克己、坚守岗位，一切以工作为重，服从上级安排，认真完成上面交给的每一项任务;同事间学习虚心请教，互相学习业务知识，注重团结协作，相处融洽;工作认真主动，按时按质完成本职工作任务。
以下是一个佳吉物流公司送货员整理的思想报告：
一、提高思想认识，增强勤劳意识。送货岗位是物流企业中最辛苦的岗位，夏天不管多热都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路条件多不好，天气多不好，都得按时按点送到。然而职业可以选择，但职业赋予的责任不能挑选。因此，我们要培养送货员的勤劳意识，一是教育每个送货员要热爱自己的岗位，在岗即要任劳任怨，甘于奉献;二是倡导艰苦奋斗的精神;三是要有成就感，懂得企业发展与自己的付出息息相关。只有为企业付出了，企业发展了，员工才能有更好的晋升控件，企业与员工共荣。这里工作的每个人都自觉在面对困难，克服困难，迎难而上，形成良好的勤劳意识。
二、用心学习，提高送货员的专业意识。送货员处于物流企业的前沿阵地，与顾客紧密相联，一个送货员的一个行为、动作、说话，都可能给企业带来影响。因此必须具备较强的业务意识。也就是说要用心服务每一位客户。对客户提出的问题准确、富有责任的回答，注意说话的语气。把有效的信息及时准确地进行上传下达，以达到协助客户经理协调控制的能力。同时，还要对所要投递的产品计算，判断，车辆、交通安全等知识的培训，让他员工在送货的过程中能从容面对各种问题。
三、企业至上，以人为本，送货员一成不变的工作模式和方法可能会让员工产生疲劳感，失去兴趣，时间一久，员工态度也不好，但是，由于他们与客户面对面接触，是企业与客户沟通的渠道，员工的一举一动也就直接关系到企业的声誉，直接关系到客户对企业的认识，直接关系到消费者、客户对企业的诚信度，直接关系到客户对企业的忠诚度。如有疏忽，客户就会认为这不是个人问题，而是企业的管理问题，直接影响企业形象。所以，要加强送货员从内心深处认识到自己的责任，自觉履行职责，正确看待自已从事的工作，把大局意识提升到一个新的高度。
每一个职业都有它存在的道理，每份工作又承载着相应的责任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快运分公司是全国名列三甲的大型物流企业，对待员工也是以人为本，感谢每个为物流企业付出的人，每个为上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
快递员工作心得体会篇2
快递体会心得体会篇九
快递作为一种快捷、方便的邮递方式，近年来越来越受到人们的青睐，而作为从事快递行业的员工也承担着重要的责任。本文从做快递的体验出发，详细探讨了做快递的流程、技巧和注意事项，结合个人的观察和体验，分享了些许心得和感悟。
第一段：整理包裹是带来满足感的重要步骤
快递员日常所面对的首要任务就是整理包裹。一天的工作从整理包裹开始，整理包裹是一项需要耐心和细心的工作。整理时要注意缩小包裹的体积，将鞋盒、衣服用“收缩膜”缩小包裹的体积，这样可以提高包裹的密度，也可以节省运费。整理包裹清单时，要检查快递单和包裹上的目的地是否一致，必须保证清单和包裹不会被混淆。整理完包裹，心情会像是完成了一件大事一样，产生一种满足感。
第二段：快递员要注意安全行驶，确保交货时的安全
快递员的主要任务是在规定时间内送达快递，所以交货环节是非常重要的。在送货的过程中，我们必须留意自己的安全，同时也要保持安类快递获得公众的更多信任。遇到恶劣交通条件不能开快车，只有在保证安全的前提下，才能尽快到达目的地。除此之外，现在很多地址不是很好找，快递员需要不断地确认地址和联系人。这一点也是体现快递员职业道德和职业精神的表现。
第三段: 快递员需要时刻保证服务质量
快递员不仅是公司的员工，还是顾客的服务者。因此快递员需要时刻保证服务质量，包括准确送达时间和对包裹的保护防潮措施。要多站在顾客的角度思考，以顾客需求为导向，主动提供优质服务，以赢得高度的顾客信任，提高公司的品牌形象。同时，快递员也应该学会处理各种情况，在遇到特殊情况的时候，尽可能为顾客提供妥善的解决方案。
第四段： 快递员应该具有良好的协作意识和团队精神
快递员工作需要协作，快递员之间互相帮助和学习，团队精神尤为重要。快递员工作可能会面临许多问题，如包裹提前到达，需要临时协调目的地快递员进行处理，快递员之间的互助和团结将有助于解决这些问题。同时也会从同事的纪律性等方面学习到许多经验和技能，这些都将成为帮助快递员更好地完成职责的宝贵帮手。
第五段：快递员职业尊严体现社会对快递行业的重视
快递员的工作是一项朝气蓬勃的工作，需要敏锐的职业精神、专业知识和良好的服务态度。快递员的职业尊严将成为企业的品牌表述和企业文化的重要组成部分。在现代物流与快递行业突飞猛进的时代，快递员的地位也愈加重要，以顾客满意度为导向的快递行业，也必将成为社会发展和国家现代化的重要助力。
总之，做快递不仅是为了完成一份工作，更是实践着一个行业的角色和义务，不断提高工作标准，提供满意和贴心的服务，也是对快递行业的推进和创新。希望未来快递员们在工作中要注重实践和创新，带动整个行业的发展。
快递体会心得体会篇十
一、背景导入
在快递行业逐渐步入人们的生活的今天，各种各样的快递公司也随之崛地而起。从最开始的邮政速递到如今琳琅满目的快递公司，国内的快递行业迅速崛起已经成为事实。
目前，国内快递行业已经在东部地区大致形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。于此同时4大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展，部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心。而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道，使中国快运快递业的点―轴―面系统初呈雏形。
二、实习内容概况
这是第二次来到圆通速递公司实习，再次来到话务员的位置上，相同的工作，过了一年，心境多少也变了。今年看来，金华圆通速递公司较之去年整体有不少的改进。主要有如下几大点：
1、话务员全面要求有很大提高，对话务员素质要求提升。
2、对派件员及收件员要求作业以及工作细节等有很多严谨要求。
3、加强了仓库方面的监控设施，增加快递的安全性。有效降低丢件、漏件的出现。
话务员的工作不是那么多姿多彩，每天都在同一个位置接通电话，
每天朝九晚五打卡上班。话务员的工作也并不是那么的单调，每天都会遇到形形色色的客户，奇奇怪怪的问题，都需要凭借灵巧的语言来应对。
三、比较其它快递公司
在往日生活中，不在其职，不谋其位。当我坐在话务员办公室，我就不得不开始思考快递公司的一系列性质和意义。
在现下快递行业激烈竞争的情况，个个快递公司均有其不同的特色。如最为人们熟知的邮政速递，即ems，虽然价格相对较之民营快递贵许多，但是却同时有着极高的安全性，往年的丢件破损件比率一直保持在千分之一以下。另外，邮政365天营业以及覆盖率是任何一家快递公司无法比拟的。可以总结的说一局，ems贵的有他的道理！
然而邮政速递虽然资本雄厚，但是难免会有涉及不到空白领域。如近年热门的.宠物快递、化工品运输等。有一些小型民营快递公司看中这些领域，如创办的凤凰快递公司，如今也做的别有一番特色。也有不少小型民营快递公司则采取低价策略来赢得市场份额，通过和淘宝客户合作，也有其独特之处。
分别为35.8%、49.4%和14.8%。民营快递业务量已占全国快递整体市场近七成。国家邮政局日前公布的20xx年邮政行业发展统计公报显示，全年国有快递企业业务量完成10.8亿件，实现业务收入271.1亿元；民营快递企业业务量完成24.8亿件，实现业务收入374.5亿元；外资快递企业业务量完成1.1亿件，实现业务收入112.5亿元。
通过以上数据民营快递企业业务量市场份额近七成，但业务收入却不足五成。据公报数据显示，可以明显看出民营快递企业在市场上已经占据主导地位，但受价格战、恶性竞争等影响，企业的盈利能力很差。而与之相反，邮政速递虽然所占有的市场份额较小，但是盈利状况却十分可观。
快递行业在近几年疯狂爆炸式的增长主要得益于迅速发展的电子商务，如为人们所熟知的淘宝网、腾讯拍拍网等。而其它的大型电商企业，如京东商城、凡客等则选择了自己创建物流系统。借着电子商务的东风，快递市场发展得如火如茶。
可能加入到引资、并购的行列之中。由于本土快递服务质量差，核心竞争力低的局面，运用并购手段推动快递业整合重组将成为快递业发展的必经之路。
四、新政策背景
在今年8月11日，国家邮政局出台了《快递业务操作指导规范》，旨在治理快件丢失、调包、暴力分拣、服务态度差等快递行业广为诟病的顽疾，内容覆盖了快递的收寄、分拣、运输、投递四个主要环节。这也是国家邮政局首次针对快递业务操作出台文件性指导规范，其中明确了验收和签收的先后次序：“收派员将快件交给收件人时，应当告知收件人当面验收快件。快件外包装完好，由收件人签字确认。如果外包装出现明显破损等异常情况的，收派员应当告知收件人先验收内件再签收”。可以说，先验收还是先签收终于有了明确说法。
但是也不能忘记快递“新国标”中对收货问题所提到的：“快递企业与寄件人另有约定的除外”。也就是说，对于部分特殊物品、特别是贵重物品的收货方式还需要进一步细化，以免出现问题后的纠纷，无论是消费者，还是快递公司都应做好提前进行的风险预防。
快递体会心得体会篇十一
快递作为现代物流行业的重要组成部分，越来越受到人们的重视和需求。作为一名快递员，我有幸亲身经历了种种发快递的过程，并从中汲取了宝贵的经验和体会。下面我将就发快递的重要性、技巧、挑战、收获以及未来发展进行探讨。
首先，发快递的重要性不可忽视。现代社会的发展带来了人们对于时效性的要求，快递作为一种快速、安全、稳定的物流方式，已经成为人们生活中不可或缺的一部分。无论是线下购物还是电商平台，快递都扮演了关键的角色。能够顺利送达快递，不仅能够满足人们的需求，也有助于维持社会的稳定。
其次，掌握发快递的技巧至关重要。在我长期的工作经验中，我深刻体会到了发快递的技巧对于提高工作效率的重要性。首先，仔细阅读快递单上的寄件人信息和收件人信息，确保准确无误。其次，合理选择包装材料，对易碎物品进行特殊防护，提前做好挡水、挡撞等措施，以确保货物的完好无损。最后，选择合适的发货途径和时间，以实现最短的配送时间和最佳的送货效果。这些细节上的技巧，能够大幅提高发快递的准确度和速度。
然而，发快递也面临诸多挑战。首先，客户的要求多样化，对于时效和安全的要求不断提高，对于投递员的要求也越来越高。同时，快递的数量也日益增加，快递员的工作量相应增加，给快递员的工作带来了更大的压力。在繁忙的工作中，漏掉一个地址或者错投一个快递都会引起客户的不满，影响工作的效率和形象。因此，快递员需要不断提升自己的综合素质，以应对各种挑战。
然而，发快递也带给我很多收获。首先，快递工作的性质决定了我与各类客户接触的机会。通过与客户的沟通交流，我了解到了不同阶层和地域的人们的需求和生活方式，拓宽了自己的视野。其次，由于工作的特殊性，我被迫养成了细致、耐心和责任心的优秀品质。在快递送达的每个细节中，我都会用心去对待，确保客户的满意度。此外，快递送达给我带来了巨大的成就感，每次成功投递，都会给予我莫大的满足和自豪感。
最后，展望未来，发快递行业仍然有很大的发展空间。随着互联网和电商的迅猛发展，快递业务也将随之增长。新技术和新模式的引入，如无人机、无人车等，将进一步提高快递的效率和安全性。同时，快递公司也将加强对于员工的培训和管理，提高服务质量和员工的专业素养。未来的快递行业将更加智能、便捷和高效。
总之，作为一名快递员，我深知发快递的重要性和挑战，也从中汲取了丰富的经验和快乐。我将继续努力提升自己的能力，为客户提供更好的服务体验。相信随着快递行业的发展，发快递的经验和心得也将不断丰富和积累，为日益完善的物流体系作出更大的贡献。
快递体会心得体会篇十二
这次在xx快递公司的实训让我在一瞬间长大：我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我两周以来实训的心得和感受，而不久后的我，面临的是就业压力，我要不断的充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白！
在物流课上，老师对物流条码做过详细的讲解，今天再一次的巩固使对条码有了更深的理解。
那天我们大清早上的去xx快递公司实习，说真的，那天早上真的好冷，不过此次实习让我深深体会到了自己在专业知识方面的欠缺和不足，也意识到了自己作为工商企业管理专业的学生，要想在以后的`职业中崭露头角，除了要有过硬的理论知识，健康的体魄外，还必须具备吃苦耐劳的精神，使自己在以后的途中无论经历什么样的困难，都立于不败之地。对这次实训，颇有体会。
这次实训对我来说，是开心的、有意义的、充实的。因为学习，让我忘记了烦恼，让我的生活过得更加充实，不虚度光阴。因为实训，让我更好地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，非常感谢学校的领导安排这次实习，不仅使我们得到锻炼，更让我们看到了计算机专业领域的宽阔和美好的前景，激励我们在努力学习知识的同时。更加注重理论和实践的结合，提高自己的专业素质和本领！
我们深刻的了解到，只有经历过，才知道其中的滋味对于我而言，喜欢体验生活，可以说通过这次实训，真真切切的让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，最初的观点也有了本质性的改变！物流管理不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无是处的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。为此我们将会在以后的日子里继续努力，不断激励经验，不断磨砺自己，早日走()向工作岗位。
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