读后感是对所读内容进行思考和思维启发的过程，可以培养读者的观察力、思考力和表达能力。如何写好一篇读后感？首先要认真阅读、思考并理解作品的主题和要素。接下来是一些读者朋友们的读后感分享，他们对这本书的评价可都是非常高哦。
美国大城市的生与死读后感篇一
《美国大城市的死与生》是一本获得设计界胜赞的规划方面的参考书，还记得似乎被竭力宣传该书是“有史以来关于城市的最出色著作之一”。当时以为这是一本大部头的理论书籍，但是翻开书的序言就被他的第一句话吸引了。
“此书是对当下城市规划和重建理论的抨击。―――――――――《美国大城市的生与死》序”
作为一个社会学家，雅各布并未面对当时美国城市现象中的所有重大问题，比如强烈的贫富差距，资本主义制度下巨大的阶级矛盾，甚至美国的种族歧视问题。但是雅各布作为一名非本专业作家则从的综合的社会学角度，针对当时美国盛行的存在严重问题的规划方式，提出了一些更具人性关怀、激发城市活力的规划原则。总的来说这本书的论述是在多样化的自由发展存在一定的“真善美”的约束的条件下进行的，作者的原意也并非一次建立一套完整的规划理论，或者执笔未来美国大城市的总体规划，而是希望在城市规划界引发一种对人，对丰富的城市生活的意义的关注，以及对当时战后美国的以大规模重建计划批判。她通过非专业化的清晰语言，将人们与人们的活动、活动的场所交织起来，为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面，将她的“城市生态学”转化为我们身边真实而生动的“街道芭蕾”（streetballet）。可以说这本书的作用更多是给迷茫的专业规划设计者们一些思想的触动，希望以此唤起一场新的城市规划革命，而她热情同样带给了我很大的触动，这就是读书笔记―大城市的死与生心得体会范文。
简・雅各布斯（1916―），出生于美国宾夕法尼亚州斯克兰顿，她家族中几代女子都与男性一样拥有职业，而且大多数是教师。在她的家庭中女孩和男孩被同等对待，家族的这一传统塑造了她果敢而特立独行的性格。早年做过记者、速记员和自由撰稿人，1952年任《建筑论坛》助理编辑。1958年，雅各布为著名的《财富》杂志撰写了一篇关于城市中心区的文章《市中心为人民而存在》。在这篇文章中，她充满激情地批判了由联邦政府资助的大规模旧城更新项目，同时赞美了曼哈顿现状环境中街道生活的欢乐与祥和。之后写作了《美国大城市的死与生》一书。1968年迁居多伦多，此后她在有关发展的问题上扮演了积极的角色，并担任城市规划与居住政策改革的顾问。1974年成为加拿大公民。她的著作还有《城市经济学》、《集体失忆的`黑暗世代》。
作为一名女性作家、一名新闻记者，很显然，雅各布敏感的观察力，和作为一名大城市的生活的参与者。使她清楚地认识到政府对其街区以及她周围的街区原本祥和的生活所带来的大规模破坏。她用她的热情、悲悯和激昂向传统的城市规划观念开战，旗帜鲜明地与“现代城市规划”唱反调：人家呼吁清除贫民区，她却提出要增加城市人口的多样性，让人和各种活动聚集在一起；人家说应该建立现代化的城市开放空间，她却觉得要把城市变得更密，形成一种符合居住传统的适度的混乱。
这本当时被誉为妇人连篇累牍的唠叨的《美国大城市的死与生》自20xx年出版以来，即成为城市研究和城市规划领域的经典名作，对当时美国有关都市复兴和城市未来的争论产生了持久而深刻的影响。作者以纽约、芝加哥等美国大城市为例，，深入考察了都市结构的基本元素以及它们在城市生活中发挥功能的方式，挑战了传统的城市规划理论，使我们对城市的复杂性和城市应有的发展取向加深了理解，也为评估城市的活力提供了一个基本框架。
美国大城市的生与死读后感篇二
姓名：吴连合学号：091413046。
班级：09城市规划。
指导教师：卢杰。
2011年1月15日。
前言。
前言：
参加者：吴连合实践主题：低碳生活调查。
实践时间：2011年1月1日至2011年1月22日实践目的：积极倡导低碳生活。
调查方法：针对此次调查我们使用了走访访问和查询并搜集资料的方法。
一、实习内容。
随着于2009年12月19日召开的长达13天的哥本哈根世界气候大会的结束，清晰地着低碳时代已经来临，所有的国家和企业都很快地卷入到这股低碳趋势的大潮中。而在3月份的两会上，低碳，环保也成为与会代表热议的话题之一。
所谓“低碳生活”，就是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放量，进而减少对大气的污染，减缓生态恶化。
其实，低碳生活并不神秘，合理消费、以步代车、减少熬夜……这些都是低碳生活的体现。因此，大家也更应该好好地“低碳”一下。
在本次调查中，听说过低碳生活理念的受访者所占比重高达93%。其中，有39%的受访市民表示很了解“低碳生活”理念，而在全部受访人群中，仅有7%的受访人表示对“低碳生活”一无所知。不难看出，大多数人对“低碳生活”理念的人占多数，但是在受访者中间出现的问题却是了解的“多”而实践的“少”；青少年“少”而老一辈的“多”。
调查显示，25-39岁的青年受访者对于“低碳生活”的认知高度达98%，这一比例远远高于40岁以上的受访者，但是，在实践方面，40岁以上的受访者中有94%表示愿意或已经将“低碳生活”理念付诸实践，这一比例明显高于青年受访者的71%，据了解，参与本次调查的受访者平时使电器的时间以及熬夜频率明显低于青年受访者，而在减少不必要的购物方面，青年受访者的实践程度更是无法与前辈们相比。因此，我在此呼吁广大年轻人学习前辈们的合理消费观以及科学的社会习惯，并鼓励中老年人坚持以身作则，为后辈们做好表率。
为了让“低碳生活”这一理念更为人所熟知，受访者们还选出了一项自己最为推崇的低碳生活方式。
数据显示，“选择节能家电”一项是受访人们最为推崇的低碳生活方式。其中，几乎所有选择此项的受访者均愿意或已经在居家照明方式上以节能灯替换白炽灯，而另有很多人对于如今各大品牌所推出的led节能环保型电视机表示看好，据相关部门统计，家中耗电100度，就相当于排放的二氧化碳两便可高达20公斤之多。
在选择“节约使用水、电、气”一项的售房人中，大多数人表示减少熬夜频率，避免电器的长时间使用，另外，也有部分受访者表示会“一水多用”，即将洗衣、洗菜的水用于冲厕，以便节约水源。
在“少用一次性生活用品”这一项中，女性受访者的表现明显优于男性。通过调查，我了解到，大多数受访女性习惯于使用自备购物袋，而男性则因图省事更倾向于使用一次性塑料袋，因此，在这一点上，广大男性同胞无疑要向身边的女士们多多学习。
多吃素食也是一种低碳生活。
如今，无论是哪个季节，市面上的蔬菜都可呈现出“全时节”状态。当然，这要归功于“温室大棚”。但是，出于“低碳生活”原则，很多受访人表示会在日常生活中多吃一些应季的新鲜蔬菜，避免碳排放的“愈演愈烈”。此外，多吃素食也是一种很好的低碳生活方式，因为肉类食品多为高碳食物，其生产耗能高、二氧化碳排放量大，尤其是在夏季，将蔬菜作为主要食品多为高碳食物，其生产能耗高、二氧化碳排放量大，尤其是在夏季，将蔬菜作为主要食材则“低碳”又健康。在这一点上，中老年受访者对此更为推崇。
低碳出行“渐渐被人们所推崇”。
结合此次调查所总结的内容，我对于家庭低碳生活有几个小建议。1.灯换成节能灯，虽然节能灯价格可能比较贵，但使用寿命是前者的10倍，耗能是前者的四分之一到五分之一。
2.3.建议每个家庭使用太阳能热水器，让太阳这可再生能源充分发挥它的巨大作用。小心处理电子垃圾，如一块手机镉电池可以污染60万升水，一节小小的电池可以污染很多土地，因此，不应该把废弃电子产品随意弃之垃圾堆。
4.5.6.添衣遮阳节省能源。冬天添加衣物，夏天开窗通风。尽可能少启用空调。关好龙头，节约用水。
购买简易包装的，没有化学制剂的绿色食品。如应该购买一些包装可回收再利用的，不购买奢侈的过度包装产品，即可节约可贵的能源，又可减少垃圾的数量。
7、家庭垃圾分类处理。报纸、饮料罐、油罐可回收利用；衣服，可制作拖把或赠送给别人穿；厨房垃圾包装好，让污水尽可能的外泄，绝不可以往窗外随意丢弃垃圾。
8、积极锻炼身体，多参加户外活动。如饭后散步，跳舞，打太极拳等，不仅增强了身体素质，又可以每天节约一两个小时的峰电。
二、实习感想。
家庭低碳生活，我们能做的事很多很多，我打算从我身边的小事做起，如：少用“餐巾纸”；让妈妈少给我买新衣服；少用一次性生活用品；合理使用电脑，降低电脑屏幕亮度；让花草树木美化自己的家园等等。我们还要养成随手关灯，节约用电，用完水关好水龙头的习惯，为我们能生活在一个低碳的环境而努力！
三、总结。
“低碳减排-绿色生活”是2010年“6-5”世界环境日的中国主题。这表明了中国政府坚持科学发展观、大力推行绿色新政的理念，实现绿色发展、安全发展、可持续发展和人与自然和谐发展的坚强决心。也需要人们树立“低收入、低能耗、能循环、可持续”的理念。在日常生活中从我做起，节约用水、用电、用油；企业从源头上减少污染物的产生和排放，淘汰高耗、低效、高污染的产品，极力促成市场消费的低碳导向，传递绿色低碳消费理念。消费需求绝doing生产模式，通过培养低碳的消费习惯，拉动低碳消费需求来引导绿色生产，是中国大力发展低碳经济路径的必然选择。
美国大城市的生与死读后感篇三
这段时间我读了《美国大城市的死与生》，写了点对关于《美国大城市的死与生》的读书笔记心得体会，这本书是一本获得设计界胜赞的规划方面的参考书，还记得似乎被竭力宣传该书是有史以来关于城市的最出色著作之一。当时以为这是一本大部头的理论书籍，但是翻开书的序言就被他的第一句话吸引了。
此书是对当下城市规划和重建理论的抨击。《美国大城市的生与死》序作为一个社会学家，雅各布并未面对当时美国城市现象中的所有重大问题，比如强烈的贫富差距，资本主义制度下巨大的阶级矛盾，甚至美国的种族歧视问题。但是雅各布作为一名非本专业作家则从的综合的社会学角度，针对当时美国盛行的存在严重问题的规划方式，提出了一些更具人性关怀、激发城市活力的规划原则。
总的来说这本书的论述是在多样化的自由发展存在一定的真善美的约束的条件下进行的，作者的原意也并非一次建立一套完整的规划理论，或者执笔未来美国大城市的总体规划，而是希望在城市规划界引发一种对人，对丰富的城市生活的意义的关注，以及对当时战后美国的以大规模重建计划批判。她通过非专业化的清晰语言，将人们与人们的活动、活动的场所交织起来，为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面，将她的城市生态学转化为我们身边真实而生动的街道芭蕾(streetballet)。
可以说这本书的作用更多是给迷茫的专业规划设计者们一些思想的触动，希望以此唤起一场新的城市规划革命，而她热情同样带给了我很大的触动。
作为一名女性作家、一名新闻记者，很显然，雅各布敏感的观察力，和作为一名大城市的生活的参与者。使她清楚地认识到政府对其街区以及她周围的街区原本祥和的生活所带来的大规模破坏。她用她的热情、悲悯和激昂向传统的城市规划观念开战，旗帜鲜明地与现代城市规划唱反调：人家呼吁清除贫民区，她却提出要增加城市人口的'多样性，让人和各种活动聚集在一起;人家说应该建立现代化的城市开放空间，她却觉得要把城市变得更密，形成一种符合居住传统的适度的混乱。
这本当时被誉为妇人连篇累牍的唠叨的《美国大城市的死与生》自1961年出版以来,即成为城市研究和城市规划领域的经典名作,对当时美国有关都市复兴和城市未来的争论产生了持久而深刻的影响。作者以纽约、芝加哥等美国大城市为例,,深入考察了都市结构的基本元素以及它们在城市生活中发挥功能的方式,挑战了传统的城市规划理论,使我们对城市的复杂性和城市应有的发展取向加深了理解,也为评估城市的活力提供了一个基本框架。
二、雅各布关于美国旧城更新问题的核心思想。
1街道眼(streeteye)概念。
通过大量事实的调研和作者的亲身体验得出的关于城市中人行道、街区公园、街区的特性。这里她提出了著名的街道眼(streeteye)概念。区别于现代的广场绿地和城市开放空间，这是一种主张保持小尺度的街区(block)和街道上的各种小店铺，用以增加街道生活中人们相互见面的机会，从而增强街道的安全感;她论述老社区是安全的，因为邻里有着正常的交往，对社区有着强烈的认同;她指出交通拥堵不是汽车多而引起的，而是城市规划将许多区域生硬地隔离开来，让人们不得不依赖汽车。
2城市的多样性，
关于城市的关键词：多样性、混合、高密度。在雅各布斯的书中最为推崇城市的多样性，城市是人类聚居的产物，城市的主要特征就是人的活动。成千上万的人聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。因此，无论从经济角度，还是从社会角度来看，城市都需要尽可能错综复杂并且相互支持的功用5的多样性，来满足人们的生活需求。
这里城市的多样性在老城区获得集中的体现。老城区的多样性通常在改建保护之后就完全失去了原本的氛围。对于城市而言正是这种看似带来混乱与对立的多样性才使城市能够成为了在适应了原始的混乱的后新的因素的孵化器，成为了一种能够区别于其他的有历史发展的地方。
3街头芭蕾。
街头芭蕾描述的事很多专业建筑师看不到的东西，甚至是他们所感受不到的城市温度。只有甚或在这个街区的人才能感受那些琐碎武器的感动。比如老城南的煎饼店，比如小巷内擦肩而过的侧身，比如阳光投射在老房子屋檐投射的曲折的阴影，比如晚饭时间邻居端着饭碗的闲聊。这一切对于老城居民都有着不同的意义。
看完这本书有很深的感触，写了以上读书心得，希望以后再看此书能有不同的体会与感悟。
美国大城市的生与死读后感篇四
administrator。
摘要：通过对简·雅各布斯的《美国大城市的死与生》这本书的学习，在学习环境心理学的过程中认识到人的本质对于城市规划以及设计的重要性。
简·雅各布斯在负责报道城市重建计划的过程中，逐渐对传统的城市规划观念产生了怀疑从而写了这本书。书中讲述了城市在真正生活中是怎样运转的。在作者看来这是唯一的方式在城市规划中去知晓何种规划、何种实践能够促进社会和经济的活力，何种实践、何种原则将窒息城市特性。读过本书后的我的第一感受是对于城市的组织和一部分的知识以及政治原因产生了自己的想法。
在我的认知中，在中国传统的城市规划是政府对于一个地点或者说一片区域的改造发展，比如说，近期受到g20影响，临近街区或者说城市都在进行新的规划或者改造，纵然现实带来了一部分益处，整个城市的景观以及形象都得到了大大的提升。但是很多时候，在规划的区域，人们却不得不受到一些麻烦的事情困扰。在本书中作者讲到被剥夺权利甚至被迫离开家园的人，更基础的，我想说的是，在现实生活中，往往有一些规划是表面工程，或许不能完全的这么说，再有一点就是小地区的规划有时候是上面要下来视察才进行的实施。某乡村地区因为g20，甚至可以说是领导原因，近期进行全面的墙壁粉白和道路改造拓宽。某种程度上，也妨碍了居民的出入，其实本来更多的其实完全可以根据经济以及现实条件在平时就进行规划和改造。所谓规划，应该是对周围地区提供帮助，但实际上往往并非如此，不仅仅是在美国的大城市，这也试用于国内。当然这只是从小处说。书中提到的一个观点我很认同，并且有很深的同感，那就是作为一个规划者，人往往运用自己的知识来告诉他什么事对城市里的人和城市有益的东西，所有的使他成为一个专家的东西告诉他，那必须是一个糟糕的地方。然而实际上城市的规划所基于的条件不是那个地方应该是怎么样的，而是那个地方实际是怎么样的。
在学习环境心理学的过程中，结合这本书我认识到人类只有在与环境适当地互动时才能生存。必须学习认清在环境中，所遭遇之不同物体的价值及其方位。这些物体分布在不同的地点，所以必须具有认知和身体的体验实践才可以了解这些地方，以成就更好的规划。由过去的经验和课本表面只是中建构出环境的影像，某种程度上不能良好的运用到现实生活之中。这种知识和经验深深地影响规划师乃至各行各业的工作和前景。
伊特森指出，个人是知觉系统的一部份，在知觉历程中有时很难将个人与环境分离，而且知觉是由个人在环境中所做的事所决定。知觉也是速度和正确性两者之间彼消我长的交易。知觉是个人之过滤历程的结果。然而，通过尝试和现实的分析能确认地真正地考虑到真正的人类需求。比如第一部分关于人行道的讲述。充分考虑到人群的不同适性，考虑到陌生人的多的时候能确保安全，就像那些很成功的城市街区那样，必须要具备三个条件：讲究空间的分布、需要一些眼睛的关注和保护、人行道上需要行人。通过对现实各种情况的分析才能完好的确定规划方向。在现实中，对于人行道的基本要求就是尤其是用价值，即理由。再者可以通过小场所的运用大大加强人行道的实用性，就本质而言早就吸引力和现代完美性是城市规划的重要准则。可惜的是现代的城市社会中往往缺失了这一部分。
联系现实的生活，撇开城市规划这一点不说，在我看来，现在即使在我们的大学里，也有很多这种现象。比如某组织的领导人（不特指主席或者指导老师），为了达到某种效果，要求底下的子组织或者人去做这样那样的事情，却不考虑实际情况和自组织真正需要的东西。像作者所说的某些楼里的通道和街道一样，是模仿上层社会公寓楼的标准设计的，但却出不起雇佣看门人和电梯工的钱。某种程度上，就是一味地追求，按照自己在脑中所形成的经验主义来进行规划和要求，要求一些表面的东西，纵然这在一定条件下会有助于组织的成长，在我看来却失去了本真的意义。人们本身知道自己需要什么，却因为市政或者说规划者的“理想状态”和经济能力本身较差的原因让整个规划显得苍白而无力。而我们原本具备环境认知的能力，所以会对某种环境中不可能存在的生态产生怀疑的态度与想法。作者本身是一名记者，她的丈夫这是一名建筑师，从书中内容来看，不仅仅是对城市规划本身的一些批判，也是对于政府和规划者乃至设计师的一些批判，除却本身对建筑和规划的建议，个人觉得很多部分在强调人。环境认知对于个体和大众的重要性不言而喻，因为它是有机生命体得以在各地通行的基础，不只是人类，许多动物都已演进至在环境中探路的机制。有机生命体具有环境认知与探路的本能，才能做到的真正地认识环境和需求，从而获得自己所需要的东西。例如第二部分在城市多样化的条件中提到的内容很大篇幅在叙述人的多样性需求造成了对于规划的需求，包括功能、用途等多样性的需求。文中讲述老建筑之必要，我们可以联系中国实际的其他规划案例：保持了古城结构风貌的西安很容易使人建立认知意象，并感受到其强烈的地域文化特色，与它的城市结构有很大关系。城市正中有着大型的标志性建筑—钟楼。这样的城市结构带有极强的指向性和认知性，将城市里包含的众多构成部分，如不同的地形、景观、功能区域等留下来加以正确的规划和联系使之给人以整体感，每条重要干道都指向城市中心标志，给人的城市意象极为深刻。还有北京老城、咸阳城等都属于这样的城市结构。在我的家乡桐乡，其规划主要体现在水乡乌镇，青瓦老房，营造不一样的文化气氛和与众不同的城市，在这样的老城区的规划中依然不失其多样性，石拱桥、蓝印花布作坊、青石板„„满足了当地人的多样性需求，在规划发展中没有文中提到的将不发达地区或者说原本的经济欠发达地区进行所认为的中档建筑的建造以及老房子的推倒或者说原住民受害甚至被迫离开家园，这是一个成功的案例。
随着城市化的步伐，人们对城市规划的要求也越来越高，不仅要满足其本身的居住、医疗等功能，还要在心理上给其归属感、安全感乃至于更高层次的愉悦感需求等等。面对这些要求，许多城市规划设计师都从环境心理学角度来从新考虑城市的规划设计。我从网上了解到在心理学研究里，人们能感知乃至在记忆中重现的具体空间环境的形象可以称之为认知地图。评价一座城市规划的是否合理，市民或者初次到来的游人是否能建立良好的城市认知地图是一个十分重要的标准。建立认知地图的主要元素有如下五种:道路、边界、区域、节点、标志。这五种元素只有良好的组合在一起有可能形成好的城市地图。一个人身处城市中首先要做的事情就是记忆道路，然后沿着道路观察两侧的景观感受整个城市的氛围。我想这也是作者想要表达的关于城市规划的要点。
在我国革开放初期，现代城市兴建伊始，许多高楼林立却无整体的规划，无法给人以认同感和归属感，有时甚至觉得某些建筑的出现十分突兀且不协调。这也是我原本和我小组同学想要去学习和调研的一个主题：《城市文化的复兴和历史街区的再生》。我们想要研究如何让历史街区和现代的城市更好的接洽，这也是规划所必须的吧。在这本书的学习中，我认识到如果用认知地图理论分析其原因，应该是其未能建立良好的组合五种构成元素，没有形成好的城市意象。因为道路作为纽带，路或者说街道具有连续性和引导指向的作用。路的终点并不全是目的，沿路的风光往往是城市给人的最初印象。在建设初期高楼本身是比较少见而新鲜的，然而未曾经过良好的规划，有时成片出现却栋栋孤立毫不连续，有时一栋大楼突兀耸立，或是建成与旁边极为不协调的超级庞然大物。这样的路旁建筑往往会打断道路本身给人的节奏感与连续感，极易使人产生压抑或是违和感，城市地图自然难建立。而现在的许多设计就充分考虑到这一点。举个例子，上学期美术实习我们去了江西，也特地去了景德镇。以景德镇为例，还未下高速就开始出现极具地方特色的青花路灯，让人突然意识到了什么，然而突兀的风格却让人不由得一怔，接着看下去，随着道路慢慢延伸到这样一个大环境中倒是毫无违和感，但是总还有可以优化的地方，或许这也只是景德所需要的宣传。
总而言之，这本书给我的理解和感想就是应该以人为本，即从人的本质需求和现实状况出发，而不是靠规划师或者规划者原本从课本只是或者个人意志来做一个规划。整个城市的规划不能交给理论家，而是需要用心来理解。
美国大城市的生与死读后感篇五
城规2班钱天健。
在传统的城市规划中，规划者总是幻想着中心辐射的花园城市。这里既没有贫民区，也没有蜿蜒杂乱的街道。一切都按照规划者的意图有条不紊地进行着：严谨的功能布局，整齐的街区划分，还有足够面积的大片绿地。
然而这一切在雅各布斯眼中都是乌托邦式的幻想，真正的城市却是密集多样的。作为一名记者，雅各布斯穿梭在大街小巷中，凭借细腻的情感，她关注的不仅局限于建筑、街道、绿地这些基本的城市组成元素，她更加注重的是作为人在城市中的感受，比如孩子们是否安全、商店生意是否兴隆、居住工作是否便利„„抛开城市的外表，生活在城市里的人才是城市服务的首要对象。为着城市中的人们之真正所需，雅各布斯提倡增加城市人口的多样性，让人和各种活动聚集在一起，把城市变得更密，形成一种其乐融融的混乱。
首先值得一提的是“街道眼”的概念。雅各布斯运用社会学的方法研究街道空间的安全感时观察到，传统街坊有一种“自我防卫”的机制，邻居之间可以通过相互的经常照面来区分熟人和陌生人从而获得安全感，而潜在的“要做坏事的人”则会感到来自邻居的目光监督。因此保持小尺度的街区和街道上的各种小店铺，用以增加街道生活中人们相互见面的机会，就会增强街道的安全感。
就这点来看我个人可以说深有感触。从我所居住的小区到离学校，抄近路只需要穿过一条小路。这条路位于旧城保护的老住宅区内，路边是成片的平房和杂木。其实这条路给人的感觉是极为不安全的，不仅岔路多，而且夜间照明也不佳，而事实却并非如此。街道边时常有居民聊天、打牌，夏天甚至还有人吃饭、纳凉，经过这里自然也就不会有危险了。
这让我不禁想起，在书中，雅各布斯将人们与活动、活动的背景——街道交织起来，展示出一幅丰富多彩的城市生活画面。为了阐明她的“城市生态学”，雅各布勾画了人们之间各种复杂的交互活动：孩子们在公共空间中嬉戏玩耍、邻居们在街边店铺前散步聊天，街坊们在上班途中会意地点头问候等等。她将这些活动称为“街道芭蕾”，而这与芒福德的“城市戏剧”观念、w·怀特强调公共广场的重要性形成了鲜明的对比。
城市的街道承载着保证安全性、提供交往场所、教育孩子的多重责任，然而要实现这些功能，城市的多样性才是关键。
要产生多样性，需要地区内的首要用途的多样，以此来吸引人流、短小灵活的街段，借此使街道融合、新老建筑并存，满足不同用途所需，还有最不可或缺的——密集的人群，来实现多样性。
主要用途的混合在于地区内部的主要功能必须多于一个，最好多于两个。有两种形式的多样性，一种是首要用途的多样性，把人群引到一个地方；第二种多样性是指为了首要用途而发展起来的商业，服务于被首要用途吸引来的人群。以我所在的城市南通为例，老城区发展到一定时期，兴建了新城区，但是新城区却总是缺乏人群，除了少数正在使用的写字楼，几乎不会有人选择去新城区。但是新建购物商场以后，情况就有了好转，一部分人群被从老城区的中心商务区吸引过来，由此周围的餐饮服务业也发展了起来。随着人流增加，相邻购物中心不远又兴建了游乐场，并发展成为新的首要用途，多样性开始萌发生机。
小街段的用途体现在化解长街段的沉闷单调。冗长的街段往往给人郁闷压抑的感觉，要么是因为它过长而又少有人涉足，常年无人导致了过分的冷清，要么是因为临街空间本身缺乏的街区挤满了店家，拥挤到令人压抑的境界。二者都是发展的败笔。鲜有人来往的街段除了浪费资源，更不符合街道安全的需要，成为“灰色地带”，拥挤过度的街段又不利于功能的合理发挥，产生压力。与此相较而言，小街段的优势在于它将长街道融合，多处转角又可以获得较多经济效益，同时也是人们交流沟通的最佳场所。
新老建筑交织或许在早期城市规划中不为看好。似乎推倒重建才能获得理想中的花园城市。然而新建筑成本昂贵，适合经济效益突出的活动，而老建筑相对成本较低，可以满足低成本的需要，二者相互融合或许才是最佳选择。上海世博会中，城市最佳实践区的多个案例均有关旧城保护，以巴塞罗那案例馆为例，巴塞罗那老城区中心有很多哥特式建筑。在旧城保护和利用过程中，这些古老的建筑或被严格保留原样，或适当添建与改建，成为市民生活中不可或缺的图书馆、酒吧。新城区则规划一个完全不同于老城的棋盘式路网，通过林荫大街与老城中心区相连，对老建筑的灵活运用成功保持了旧城的风貌。
在人口密度的需要上，可能不仅仅局限于人口数量上多，不能忽略的是人口的多样性。“如果我们拥有足够的金钱，就一定可以把城市建设好。”忽略居民进行非贫民化的能力，一味投入大量资金消灭贫民区的做法在本书中受到了强烈批判：耗费巨资却贡献不大、并未真正减少贫民窟，而仅仅是将贫民窟移动到别处，造就新的贫民窟、使资金更多更容易地流失到投机市场中，给城市经济带来不良影响。
60年代初正是美国大规模旧城更新计划甚嚣尘上的时期，这其中显现出的问题正是当今中国所面临的，大量资金投入城市建设却使城市失去特色，而呈现千城一面的趋势。不可不提的还有城市交通问题。汽车霸占的空间越来越多，留给自行车、行人的活动空间则越来越少，正如雅各布斯预言的那样，城市将被越来越宽的道路逐渐蚕食。人们需要的或许是集城市的各种功能于一体的小区域，它为人们提供生活工作的场所，而不是带来严重的城市污染和大幅降低的工作效率。或许小不见得一定能代表多样，但其揭露的现实问题却发人深思。
当《美国大城市的死与生》来到中国，有人说，它来得太晚了；更多的人说，它来得很及时。当人们咀嚼着这位妇人的唠叨时，会发现我们的很多城市今天所面临的问题，正是美国当年所经历的。城市是由建筑和人组成的，人才是城市的主角。以城市中的人的视角规划城市才是一个规划师应有的责任。
美国大城市的生与死读后感篇六
近日看了【加拿大】简·雅各布斯的《美国大城市的死与生》，感触颇多。作为一个城市规划学生，我认为规划最核心的本质是“以人为本”，是利益的公平分配。规划不是我们常做的大规划，形象工程；不是一叠漂亮的图纸，不是官员的政绩。
简·雅各布斯并不是一名建筑师或一名规划师。她从1952年起，开始在《建筑论坛》（architecturalforum）担任助理编辑。此后她开始设计城市设计的写作。1959年洛克菲勒基金会资助她去美国各大城市旅行并专注于写作。1961年《美国大城市的死与生》问世。
简·雅各布斯探寻城市设计问题并没有空大套的去寻找问题，而是从一些普通的平常的事情中去思考城市中存在的问题。比如，什么样的街道是安全的，什么样的不是；为什么有的城市花园赏心悦目，而有的则是藏污纳垢之地和死亡陷阱；为什么有的贫民区无法改变，而有的则是在缺乏资金和政府规划不利的双重压力下完成自我更新；为什么城市的中心会衰落。解决这些问题要了解城市改造中，依据什么原则或规律，自发地或由政府主导的改造为什么获得成功，又为什么失败。
简·雅各布斯认为金钱并不能改变贫民区，并不能改变地区之间的差距。在她看来，城市要有生机，而规划改造的贫民区往往缺少生机，变得死气沉沉，然后成为少年犯罪、蓄意破坏和普遍社会失望情绪的中心。这些住宅区甚至比一个有生机的贫民区更糟糕。快车道分割了城市，它割裂了城市的联系。在一些所谓的专家学者面前，他们仅仅关注城市简单的外部印象，给汽车贴上“坏蛋”的标签，认为它要为城市的弊病和城市规划给人带来的失望和无效负责。简·雅各布斯提到了波士顿北端的一个地区，这是一个房租低廉的老城区，延伸进入河边的重工业区。在官方的看法中，这是一个破败的邪恶的地方，它需要改造。在麻省理工学院和哈佛规划和建筑专业学生经常要做的就是把这个地方改造成为一个有着超级街区和公园的一个规规整整温文尔雅的地区。
但实际上呢？居住在这里的人们很幸福，它们街道狭窄，但洋溢着活泼友好和健康的气氛，这里整齐干净，生机勃勃，这里是少年犯罪和婴儿死亡率最低的地区之一。但就是这样一个街区，在规划者眼中却是贫民区。在中国高速城市化进程中，不可避免出现同样的问题。政府带头新建高档住宅区，开发商业，新建更多的高速路来面对越来越多的汽车。人们的出行变得更加拥挤，汽车与人的冲突加剧。在政府或是服务于政府的规划者眼中，只要是破旧的就需要拆除。这关系到两个问题，一是拆迁过程中会产生大量的黑色灰色收入，地方政府，政府官员从中获得了收益；二是所谓的面子工程，政绩工程，这是由于中国地方官员任期较短这一国情所决定的。这些说明了城市改造在中国存在很大问题，很多规划改造并不是从公众的利益出发，二是剥夺了公众利益。这些问题从现在新闻常有强拆的报道可见一斑。
简·雅各布斯认为现行的改造存在的最大的问题是政府或是规划师认为居住在贫民区的人们需要一大块草坪，然后就实施了。但是居民们需要的是一个喝咖啡或看报纸或借五美分的地方，而不是一大块空荡荡的草坪。
在中国现实的规划管理法规中已经逐步提到了公众参与的重要性。但现实中一是公共参与的热情不高，另一方面政府及规划者并没有深入地探寻民众的需求，规划很浮躁。现行的规划并不是民众需要什么，而是政府和规划者认为民众需要什么。
简·雅各布斯在书中提到的另一个关注点就是街道的安全。城市中的街道不仅仅承当着交通功能，它还是城市的第一印象。人们出行，在道路上第一个关注的问题是安全。简·雅各布斯用社会学的方法研究街道空间的安全感。她观察得出结论，传统街坊有一种“自我防卫”的机制。邻居（包括孩子）之间可以通过相互的经常照面来区分熟人和陌生人而获得安全感。而潜在的“要做坏事的人”则会感到来自邻居的目光监督。简·雅各布斯据此发展了所谓“街道眼”的理论，主张保持小尺度的街道和街道上的小店铺，用来增加街道生活中人们相互见面的机会，从而增强街道的安全感。
“街道眼”理论一出现，就引起了美国城市规划和建筑界人士的关注。一些人乐此不疲的试图将之引为实践标准，甚至还产生了一个专门的产业和专业领域。
在中国城市化过程中，安全问题频发。在夜间行走在街道上的居民经常有受到伤害的，其主要原因是中国城市发展中，以高层小区逐步代替了保有邻里关系的低层居住区。人与人的关系变得陌生，人们对街道不再有安全感。
《美国大城市的死与生》书中提到城市要努力保持多样化，只有保持多样化的城市才有生机与活力。简·雅各布斯提出了四点来保持城市的多样化：一是城市主要用途混合的必要性；二是小尺度的街道是必须的；三是老的建筑是必要的；四是一定的密度是需要的。
现阶段中国城市规划走集中式发展道路，建立集中的开发区，商业区等等。在起到了集聚效应的同时，也造成了城市的多样性降低，不利于城市持续发展。
《美国大城市的死与生》书中介绍了城市的衰退与更新，简·雅各布斯从四个方面进行了解释：一是多样性的自我毁灭，二是交界真空带的危害，三是非贫民区和贫民区化，四是渐次性资金和急剧性资金。
书中也介绍了解决美国城市问题的四个策略：一是对住宅的资助，二是对汽车限制，三是维持视觉和次序，四是拯救和利用廉租住宅。
仔细思量中国现行规划政策，一是加大还迁房建设，二是对部分城市实施汽车管制，三是对重要地段城市立面进行重点城市设计，四是加大廉租房建设。这与简·雅各布斯的想法相一致。
总结全文，简·雅各布斯的城市理论是：人口应该高密度聚集，因为密度意味着安全；城市不应该分区，这样人们可以在工作的地点附近居住；人行道一定要足够宽敞，让孩子在其中自有玩耍。在书中，她提倡将人口和各种活动聚集起来，共同组成一幕欢愉自在的城市生活。她提倡城市“多中心化”，强调要珍惜城市长期以来形成的多元性与混合性。作为一名城市规划的学生，要沉下心去了解规划的本质。规划是为了公众的利益得到保障，而不是规划本身。规划不是画图，而是一种信念，一种行之有效的城市发展计划。
美国大城市的生与死读后感篇七
书中作者所描述的城市街区具有其特定的历史时期和社会背景，其描述的休斯顿大街的情景和我们的老北京胡同，上海的里弄很相似。作者在导论里就说是“要抨击的是那些统治现代城市规划和重建改造正统理论的原则和目的。”有点感触，想到自己所在的城市，想要找一个可以公共参与交流共享的空间太少，几乎是没有，我觉得城市更新不应当只是关注一些表面的东西，应该更深入人的内心，前几年冷漠一度被提的热烈，我觉得不管是建筑师还是城市规划师，设计师，如果在法规允许的范围内，还是应该要尽可能的做出有利于人类情感共鸣的建筑，不应该只是某一个建筑只存在其单一的功能，我觉得完全是可以做到的，其实也不只是我们设计单方面的事，我觉得大众的观念需要转变，其实行走生活在城市中的每个人都有过这样那样的设想，但是真正有权利有金钱去做的人可能又会考虑利益最大化空间集约的问题。
在中国虽有各种拆迁补偿，但年老的人们被迫离开生活了许久的家，心中难免有芥蒂。对规划者来说，那只是危房、废墟和未来的高楼大厦，但对于搬迁者来说，那里或许有着孩子的出生，青年的奋斗和老人的失去，永不可再复制的记忆都埋葬了。城市发展最大的悲哀就在这里，失去的`情感只能用物质替代。作者以她的角度研究城市规划问题，她调查和走访结果与学术界的研究结果发现两者差异巨大，这本书充满着人性关怀，城市的政治经济文化都略有涉及，但讲述的最多的还是人，是生活在这座城市、这个社区、这条街道上的人的情感。当然了，城市改造一直是持续性研究的话题，每年也会有竞赛涉及改造与重塑等等。不仅仅是对城市社区的激活，还有对城市未来的猜测，对每一个居民都有着不可分割的关系，对城市改造的支持是必不可少的。也许这也是中国打造城市社区，进行城市改造需要注意的地方。作者说“这个学科的实践者和教授者们却忽视了对真实生活中的成功和失败的研究，对那些意料之外的成功的原因漠不关心，相反，他们只是遵循源自小城镇、郊区地带、肺结核疗养院、集市和想象中的梦中城市的行为和表象的原则――这一原则源自除城市之外的一切”.现在中国大部分的城市基本上同质化很严重，城市规划缺乏活力，就像大城市的一些郊区，很多道路设计的并没有那个合理，尤其是在城市外环的出入口处，街道显得无比混乱，现在的城市规划者，大多是在用那些板上钉钉的理论来设计，很少有设计者从人机学、行为学以及从真正的设计上来设计一个街道。
通常来说，人们总是把“整”“洁”绑在一起，“脏”“乱”系在一块儿，但是它们彼此间并没有直接的必然和因果联系。比如说我就喜欢“乱”“洁”结婚。打乱后的排列让我感觉更加自由也更加顺手还省精力。首先，物件的摆放虽乱但并不是没有固定的位置，所以不会找不到，可以说是乱中有序；再者，添新的东西的时候可以自然而然摆放而不必为了整齐美观而必须将它强行融合到原本的系统；第三，就我个人的感觉来讲，规整严格的环境虽然看上去美观，但总会给人一种压抑感，这仅代表我个人感受。就像那个著名的例子，说在草坪上如何开辟一条小路呢？一个很好的办法就是让行人自由穿梭，不久之后踩出的那条就是最佳路线。而这条最佳线路靠科学是无法计算和预测的。当然也不否定在大环境中人工科学规划的重要性，只是说在某些地方特别是细微之处，科学有时候力不能及。
美国大城市的生与死读后感篇八
美国著名城市规划学家简·雅各布斯曾说过——“伟大的街道造就伟大的城市”。任何城市都是由局部的街道所构成，而街道里则流淌着城市的文化基因。街道、建筑，以及围绕它们所产生的故事、传说、文化、叙事，往往构成我们对一座城市的基本认知。
其实，如果能够以百年、甚至千年的时间单位梳理我们的记忆，便会发现每个城市是以什么样的符号方式进入我们的视野。比如，一说到成都，首先想到的是李冰的水利工程、杜甫的草庐和诸葛亮的祠堂；再比如南京，它给我们的印象除了诸多淡出历史的王朝，还有就是“金陵玉殿莺啼晓，秦淮水榭花开早。”
比起用水泥和砖石搭成的建筑，文化、思想、意象和故事总是显得虚无缥缈，但有趣之处或许就在于最坚实的东西却最“容易冰消。”“眼看他起朱阁，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。”当一切都归于尘土的时候，唯有文化，唯有叙事，让城市依旧是城市自己。
美国大城市的生与死读后感篇九
柔软的云朵与天空的闪烁。
为什么离我远去，
天真的世界与记忆的昏黄。
我讨厌这毒辣的阳光，
我讨厌漫无边际地猜想。
就在今夜，
月光是否会弥漫，
情人是否会哀伤。
忧郁的诗人去找寻他眼中的虚无，
注定夭折未完成的诗章。
所有的痛苦忧郁烦恼都将洗去，
一切是生者的自我感伤。
瘦小的身体承受不了太多思想，
我将奔赴永恒的`天堂。
我的面庞发热，头有些微痛。
走到月光下时，原来还有影子。
我不忍心看到他们她们哭泣，想到这里我的泪水也盈眶。
即使有天堂，少了一人的餐桌却无法言语。
回首往昔，
那些情景会再现，
而我什么都没做，是否心有不甘。
再给自己一次机会吧，
精神不必从外界中去寻。
从这一刻起，
不再为狭窄的个人而活。
当浴水迎下，
湖水把我吞没。
这会是预见死亡的场景。
世界到处长满了水和草，
我在黑色水面上跳跃。
如果死亡要来临，
让我尝试最后一次，
为你们而活。
即便是离去，
也是笑着的。
你们都应该微笑。
美国大城市的生与死读后感篇十
啦啦啦，啦啦啦，我是一滴废弃的小污水。我是一个一个坏孩子，专做一些伤天害理的事。
我出生在一个工厂里，这个工厂每天的生产量很大，每天都有大量污水从管道流出，我就出生在这个世界上了。我暂时就住在工厂旁的小水沟里，我的家族很强大，有很多的兄弟姐妹。别看我只是一滴小小的污水，但是我们家庭的每个成员都有一个共同的目标，那就是摧毁人类，让人类在这个地球上消失。所以我们融合在了一起，组成了一个强大的部队，我们的行动开始了。
我们能做到这些，都是在人类的帮助下做到的。如果他们不随意排放污水，不保护他们赖以生存的生态环境，就会造成这个局面。不过我想，人类一定不会意识到问题的严重性。哈哈，我们可以肆无忌惮地污染，很快这个世界就是我们污水族的了。
我们这个部队走遍了千山万水，在我们的一番欣赏之后，风景优美的地方就只剩下了枯枝败叶了。我们的队伍也在不断壮大，所到之处，都能够见到我们的兄弟姐妹，也能见到我们破坏的“成果”。
咦，发生什么事了？怎么环境不仅没有恶化，反而越来越好了呢？我得去查个清楚。什么？太不可思议了，人类竟然认识到了问题的严重性，生产我兄弟姐妹的工厂也关闭了。人类政府在呼吁保护环境，公民都积极地保护环境。不行，我们还没有统治地球呢！
在人类的努力下，环境越来越好了，到处都是一片绿色，快没有我们这个家族的立足之地了。我的兄弟姐妹们一个个都离我而去了，只剩下我一个了。一滴小小的污水，阳光下的我显得多么渺小啊，我意识到了不要妄想搞破坏，只要人类意识到问题的严重性，只要人类团结一心，共同“战斗”，我们终将是敌不过他们的。头顶的阳光越来越烈，我的生命也要就此结束了。
美国大城市的生与死读后感篇十一
读着很无趣的书，看几十页就要歇一歇，读不下去，但因为是经典名著，还是要学习啊。
核心思想，城市的活力在于其多样性，多样性要满足以下4个条件。第一，混合多种功能用途，这样才能吸引不同时段、不同目的的人来此。例如，居住区的诸多小商铺，方便人们的生活；而大量持续的人群具有监督的作用，从而保证街道的安全性。
第二，街道必须要短，容易拐弯，短街道的纵横交错，增加人们出行路线的多样性，有助于人们经过更多的店铺。第三，建筑物应该各色各样，年代和状况各不相同，新建筑的成本租金高，而老建筑的成本租金低，是很多小商小贩的栖身之地，同时，老房子为街区带来多样性与卖点。第四，人流的密度必须要达到足够高的程度，人群聚集在一起才会产生便利的价值，进而生发多样性。
此外，解决廉租住宅区问题的关键在于：对地面住宅的重新整合，与外界连接起来，使其融入周围城市地区；住宅楼内的安全保证；居住者收入最高限制的取消（增加社区的集体感，即便收入增长，人们也愿意留下来）。其他内容就不多说了。
美国大城市的生与死读后感篇十二
留学生们在选择学校时，除了学校的学术条件之外，所处地区的环境也是考虑因素，近日qs机构公布了美国最适合留学的十大城市，名校林立的波士顿夺得第一，带大家了解一下详情！
这份美国最适合留学的十大城市榜单主要参考了各个城市的五大因素，分别为：大学排名、学生及国际学生所占比例、城市吸引力、雇主活跃度以及城市生活负担水平，以下是完整的排名信息：
毫无疑问，波士顿一定是全美最适合学生的城市。仅波士顿市区内就有35所大学，而其都会区内，更是有像哈佛、mit等世界最顶尖大学。同时，波士顿也是美国最古老、最具历史文化价值的城市之一，是医疗保健及投资基金中心。由于其人口的受教育水平很高，且城市人口较多，因此对于留学生来说，无论是在留学期间还是之后找工作，波士顿是一个充满机遇的地方。
作为美国第一大城市，纽约可以提供大量商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐等资源。大量的高素质人口以及多元化的社会是这座城市活力的体现。另外，纽约高校的学生不仅充分享受着这座城市的优质资源，也同时输出优秀的毕业生反馈这座城市。纽约本地的哥伦比亚大学、纽约大学、福特汉姆大学以及纽约市立大学系统等，都在为纽约吸收着来自世界各地优秀学生。
位于加州湾区的旧金山有着绝佳的区位条件。适宜的气候是这座城市吸引大批年轻人的原因之一。由于毗邻硅谷，这座城市有着很浓厚的科技氛围和创业氛围。对于很多当地学生来说，这给了他们进入科技、互联网行业很大的优势。而对于中国学生来说，旧金山由于华人的占比很高，中餐厅遍布全市，所以不用担心在这里无法满足自己的中国味。
芝加哥是美国第三大城市，毫无疑问，这里是美国中西部最为中心的城市。一到节假日，芝加哥从“华丽的一英里”一直到南边的china town，都能看到来自中西部地区各所学校学生的身影。同时，芝加哥也是美国重要的金融、期货交易和商业中心，共有12家世界500强企业的总部设立在此，可以提供该地区的学生很多优质的工作机会。
洛杉矶是个发展十分全面的城市，其在文化、科技、体育、国际贸易和教育方面都在美国处于领先位置。尤其是众所周知的好莱坞就位于洛杉矶，因此洛杉矶的电影、电视和音乐相关产业十分发达。大洛杉矶区域内的caltech、usc、ucla都是全美顶尖的院校。
华盛顿是美国的政治中心，因此经济色彩不浓，是大多数美国联邦政府机关与各国驻美国大使馆的所在地，也是世界银行、国际货币基金组织、美洲国家组织等国际组织总部的所在地，还拥有为数众多的博物馆与文化史迹，像乔治城大学、乔治华盛顿大学、美国天主教大学等都位于该地区!
费城是美国最老、最具历史意义的`城市之一，1790-1800年，在华盛顿建市前曾是美国的首都，因此在美国史上有非常重要的地位。费城也是宾夕法尼亚州最大的城市和最大的经济体城市，宾夕法尼亚大学、德雷塞尔大学等位于该城市。
匹兹堡是美国著名的钢铁工业城市，有"世界钢都"之称，现今已转型为以医疗、金融及高科技工业为主之都市，由于环境优美治安良好，多次被评为美国最适宜居住的城市，位于该城市的大学有匹兹堡大学、卡内基梅隆大学等。
亚特兰大是美国佐治亚州首府和最大的工商业城市，曾举办1996年的夏季奥运会，这里生活着众多美国的千万美元以上的大富豪。曾于2013年被时代杂志评为美国富人最想创业的大城市，位于该城市的大学有埃默里大学、佐治亚理工大学、佐治亚大学等。
巴尔的摩是马里兰州最大城市，离美国首都华盛顿仅有60多公里，该城市的进出口贸易在城市经济中占重要地位，约翰斯·霍普金斯应用化学研究所、国立卫生研究所、约翰斯·霍普金斯大学等都位于巴尔的摩。
美国大城市的生与死读后感篇十三
一旦你被美国的大学录取，你就可以申请f-1非移民签证了。想要获签，你需要按照以下美国签证要求流程，在你当地的美国大使馆安排一次面试：
支付160美元的机器可读签证（mrv）申请费（大使馆会告诉你应该在哪里支付）。
在线填写ds-160表格，上传照片。
带着你的录取通知书去面试；证明你已缴付所需费用并完成了有关表格填写；表格i-20或表格ds-2019用以证明你的签证资格；还有护照，护照有效期至少要到你完成学业后六个月，除非你根据国别协议获得豁免。
签发签证的决定权在领事官员手中。他们的决定来自于这三方面：你是否能在经济上养活自己，你能否证明自己能够并且想在毕业后回国（获得工作签证是一个完全不同的过程），以及你能否证明自己迄今为止的学业成绩。
最后一项就是证明你的英语熟练程度。在申请阶段，你还必须向你的大学提供这方面的证明材料。
你可能需要额外的文件来完成你的学业准备，即你在完成学业后离开美国的决心，以及你在美国将如何支付个人花费。当你去签证申请面试的时候，确保你带着这些东西。
如果你有过犯罪记录，则还需提供额外的要求，且你获得的签证并不能保证你能进入美国。
你当地的美国大使馆应该能告诉你签证的预期等待时间。你最多可以在课程开始前120天收到你的美国学习签证，但审理过程可以在此日期之前就开始。
除非你持有旅游签证，否则你必须在课程开始前30天才能进入美国。这条规定也适用于那些通常不需要签证在美国短期停留的人。
美国大城市的生与死读后感篇十四
最近有幸读了沃尔玛公司创始人山姆·沃尔顿的《富甲美国》，在国内商界，此书连续多年被京东创始人刘强东、小米创始人雷军等中国商业大咖广泛推崇，这本书以主人公自述的形式讲述了沃尔玛公司如何一步步发展壮大起来的。读完这本书，我感触颇深，我明白成功并非一蹴而就，而是“大局观念、不畏艰难、文化认同”等关键因素的综合点的集合。
纵览全局，要有远见的卓识，心怀大局。山姆能够将沃尔玛公司从一个小小的零售商经营成为现今世界500强排名第一的公司，我想这与沃尔顿坚持“一切以顾客至上”的经营理念是分不开的。沃尔顿在书中谈到，他常常会去和顾客交流，虚心听从顾客的经验，了解顾客的需求，因为没有什么比了解并满足顾客更重要、更便捷的销售方法。经营者、管理者应当始终把自己当成一个“外人”，常常走进一线，到门店或到经营点同顾客交流，只有抓住顾客内心深处的需求，在现实条件允许的情况下，尽可能降低商品成本，保持低利润进行销售，让客户得到惊喜，不为眼前现有的利润而停止脚步，应当放眼长远利益。其实满足客户需求是一件非常繁琐的事情，每一件事情，都很花费人工，但就是这一系列的细节，“细节决定成败”，构成了良好的客户体验。客户体验不仅仅节约了商品的成本，也节约了商品的动销率。
总之，源自内心的热爱，深入一线了解客户需求，忠实的客户，勤奋的员工，正确的方向，才是一家公司足以站稳脚跟的基础，我想就是这些成就了沃尔玛，也将经营方式的宝贵经验留给了世界。
美国大城市的生与死读后感篇十五
文中讲的是一位青年在美国读书，他住在一位很有钱的人家，按理说，这个房东肯定会过着富裕、奢华无度的生活。然而美国房东过的却很俭朴，有一次房东的儿子吃面条时只剩下几根面，按理说房东会把它倒掉，可房东却把剩下的面条吃得一干二净，连汤汁也没留下。作者十分不解，当问起原因时，房东严肃地回答：“在美国，每个人包括百万富翁都会这么做，浪费是没文化的人才会做的事，世界上还有多少人过着饥饿痛苦的生活。”
身为第一强国的美国都这么节约粮食，那并不富裕的中国为什么不节约粮食呢？中国古代节约粮食的名言数不胜数，但现在的人记得么？随着时间的消逝，过着富裕的生活，节约在中国成了奢望，各种快餐店、饭店、肯德基等成了人们吃饭的场所，还没吃完的食物被人像废品一样丢掉。可他们殊不知在中国的另一方，山区的'人，贫苦的人正在忍受饥饿的痛苦，人们吃饭的场所对他们那么陌生，甚至不知道，和美国比起来中国还是并不富裕。
说中国永远比不上美国，并不是嘲笑，更不是打击，而是事实，中国如果在这样奢侈、浪费地过上几百年，到时候，中国资源耗尽了，可美国一定依然强大，因为我们没有美国节约，到时候中国人对美好的生活只能告别。
同胞们，你还敢浪费吗？
美国大城市的生与死读后感篇十六
本书讲的是山姆·沃尔顿投身零售业并开创沃尔玛商业帝国的故事，在山姆看来，沃尔玛的成功因素大概可以归结为以下几点：
2，客户至上的服务，基层销售人员切切实实地热爱零售，并保持积极热情的服务态度；
3，管理层热爱零售并且全身心地投入，员工的激励措施并给员工赋能；
4，高层的事业心，始终保持和基层的联系沟通，并且敢于面对市场竞争，力争头游；
5，创业者：山姆是一个富有激情的，事业心强，且意志坚定的一个人，终其一生始终在零售业打拼，不仅有闯劲，还有实干精神。在摸爬滚打中以竞争对手为师，以经验教训为师，以身边人为师。团结一匹有才能，有激情的人一起奋斗。尽管富可敌国，财富并没有让山姆一家人骄奢淫逸，反倒依然能保持本心，热衷社区活动和慈善事业。
美国大城市的生与死读后感篇十七
铃木先生的《零售的哲学》和山姆先生的《富甲美国》我是连起来看的，正好岁末年初的日子，从20xx年一直看到了20xx年。
这两位老先生，一位是小职员起步的铃木敏文，美国7—11的传承者，也是7—11反转剧情（前文：铃木敏文的零售哲学）的改写者，另一位是小百货店起家的山姆·沃尔顿，沃尔玛帝国的缔造者。很明显，他们都是响当当的成功人士，但两本书都没有将笔墨浪费在诸如成功人士的x个习惯、x步创业法等等那些个无聊内容上，而是更多的告诉我们，他们一路走来遇到了哪些困难，他们是怎么想的，和怎么解决的。这一点真值得庆幸。
假设把两本书的内容堆起来，最为重叠的两个关键词应该就是“顾客”和“变化”了。
如果有图片描述的话，排版会看上去好一点。
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/8323209.html】
