有时候，人们总会感到迷茫和困惑，需要一份给予启示的话语。在总结中，我们可以根据具体情况分析问题的原因和解决方案。运动不仅可以提高身体素质，还可以培养坚韧和毅力，以下是一些相关的文章。
物流车队协议篇一
甲方：江西三志物流有限公（以下简称甲方）。
乙方：（以下简称乙方）。
经双方友好协商、为明确双方权利及义务，就甲方包租乙方市内送货车辆（车牌：）达成以下协议。
一、作业要求。
1.乙方每日按时报到，每日接、送货的工作由甲方公司小车队工作人员调配，乙方在接到小车队工作人员的工作指令后应无条件服从。
2.乙方在外接、送货时一定要维护公司形象，不得与客户争执以及其他有损公司利益的行为。
3.驾驶员在装卸货物时必须和相关人员交接清楚，如因数字误差产生的损失将由责任司机自行承担。
二、甲方权力、义务。
权力：
1.甲方向乙方收取风险抵押金__元/年。
2.甲方公司小车队负责安排乙方接送货物工作，乙方非经甲方同意不得拒绝安排。
3.若乙方出现故意拖延作业时间，造成单日配送趟数不足时，甲方有权对乙方进行经济处罚。对多次出现不服从作业安排以及外出作业谎报、耽误时间等情况，甲方有权解除包车协议，并扣除风险抵押金。
义务：
1.甲方每月10日前统一支付上月包车运费。
2.甲方采用收益双轨制实行保底加提成，小车单车总运费达到10500元以下最低保证乙方收入4500元，小车单车总运费达到10500元以上最低保证乙方收入5000元。提成=总运费-油费-基本工资超出部分按照____%的提成，以保证乙方多劳多得。
3.甲方可为乙方提供购买新车时贷款帮助，可以为大家提供买车贷款便利。除正常费用甲方不收取其他任何费用。
4.乙方在接送货过程中如接到不是在甲方线路发的货源（运价不能低于市场价），线路除支付正常运费外，超出线路市场价（以线路出具的价格为准）的部分将支付50%的业务提成给乙方，并且只要乙方一直在维护，将一直享有业务提成。
三、乙方权力、义务。
权力：
1.根据协议向甲方收取包车费用。
义务：
1.乙方提供甲方使用车辆必须证件齐全，符合国家营运条件。按相关规定交纳各种规费。
2.乙方代甲方向客户结款时，必须及时交给甲方，如交款不及时造成的损失概由乙方负责。
3.乙方车辆运行必须遵守交通法规，必须遵守甲方公司关于车辆运行的'各项规定。
4.乙方应遵纪守法，严禁人货混装，协议期内严禁乙方私自运输非甲方安排货物，造成的后果由乙方承担。
5.乙方每月可以有一天时间保养车辆工资照发，其他任何节日等休息或者请假均无工资。
6.乙方不服从甲方调度管理的将对乙方作每次300元元罚款。
四、其他权利及义务。
1.协议期间，甲乙双方应严格遵守本协议，任何一方不得擅自解除合同。协议期满，如乙方愿意继续加盟，经甲方同意，乙方与甲方另行签订加盟协议。
2.协议期间，乙方应自行承担乙方及雇用人员的行政、民事、刑事责任。
3.乙方如在营运过程中发生营运纠纷和交通事故，需甲方协助处理的，甲方参加处理人员的各项费用由乙方负责。
4.乙方应保守甲方的商业秘密，不得将甲方的相关运输资料透露给其他单位及个人，而且所属车辆不得私自外用。违者甲方将有权按元/次处罚乙方。
5.本合同其他未尽事宜经双方另行签定补充协议，并在双方签字盖章后生效，与本合同具有同等法律效力。本合同附件与合同具有同等法律效力。
6.本合同有效期限自_____年_____月_____日至_____年____月_____日。
7.本合同一式两份，双方各执一份。自双方签字或盖章后即发生法律效力。
甲方（签章）：乙方（签章）：
代表：
日期：日期：
物流车队协议篇二
转让甲方：
身份证号码：_。
受让乙方：，____________。
现甲乙双方根据《中华人民共和国公司法》和《中华人民共和国合同法》的规定，经协商一致，就转让股权事宜，达成如下协议：
一、股权转让的价格和方式。
1.现甲方愿意将自己以人民币乙方愿意受让;。
2.乙方应于本协议书生效之日起天内按前款规定的币种和金额将股权转让款以现金方式_一_次支付给甲方。
二、甲方保证对其拟转让给乙方的股权拥有完全处分权，保证该股权没有设定质押，保证股权未被查封，否则甲方应当承担由此引起一切经济和法律责任。
三、有关运输中心盈亏(含债权债务)的分担。
1.本协议书生效后，乙方按受让股权的比例分享运输中心的利润，分担相应的风险及亏损。
2、本协议书生效前(20xx年5月1日)，原有的债权债务由甲。
共2页。
方负责。
五、资产情况。
车辆：
资产：电脑一台;空调一台。以上车辆和资产归李龙和乙方所有。下列车费归张玉朋所有：
六、费用使用情况说明。
现有备用金：
场地：每年三万元，以每月五千元付给李波，现已付清三个月，方式在本月的利润中扣出。
七、本协议书经甲乙双方签字，并在李龙、张玉朋见证下签定本协议。协议书一式四份，甲乙双方各执一份，李龙、张玉朋各一份。
转让方(手印)：_____见证人：年______月______日。
签订地点：________________见证人：
受让方(手印)：年______月______日。
签订地点：________________。
物流车队协议篇三
做为机关车队，既在后勤方面担负着重要的组成部分，而对外充当“机关窗口”的重要作用也是无可替代的。然而车队的后勤管理工作不仅任务繁多，承担的责任与风险也相对较多，而且在单位内部影响范围也很大。所以车队后勤的管理以及对车辆维修、用油的使用等方面的管理工作也尤为重要，它直接影响着车辆能否运行正常以及成本的控制。
上海康汇实业发展有限公司u-how油耗管理系统作为车队内部的后勤工作，主要全面负责、保障了机会领导和相关各部门的用车服务工作，故此，机关车队的后勤管理工作的特殊作用及地位则显得尤为突出。另外，也影响着机关车队车辆整体运行的好与坏，成本费用控制的高与低等等一些问题，都会直接关系到机关车队正常工作能否得以顺利进行。故而，机关车队后勤工作首先要清楚地了解自身的工作特点：首先，服务性。机关车队的后勤工作与机关后勤的工作性质相同，要求必须处理好内部与外部、上级与下级的关系；以服务为中心点，以高质量的服务，满足车队车辆维修、保养及驾驶人员的相关需要。其次，时效性。机关车队后勤的服务性质比较特殊，对时间的要求极为严格，这就要求我们对上领安排下来的具体工作，要第一时间去完成，这也是保障机关车队能否顺利完成其各项服务任务的前提及根本保障。第三，控制性。随着机会车队的任务不断增加，车辆用油、车辆的保养、维修费用等也日益增加，何理、科学地对车队成本控制，也是后勤工作的重点之一。
2.1管理方面存在的问题。
首先，上海康汇实业发展有限公司u-how油耗管理系统公务用车任务不断增加，任务执行区域扩大，油耗大大增加。往往都是驾驶人员单独执行远途任务，这就造成了对驾驶人员的用油的管理难度增加。
其次，上海康汇实业发展有限公司u-how油耗管理系统车辆维护、维修的所用的配件领取的问题。由于车辆的维护、维修所用的配件种类繁多，后勤所准备的种类不多。这就造成一部分车辆的维护、维修还需要去修配厂完成，无形中造一些车辆维修成本增加。第三，随着油价的不断攀升、机关公务用车任务繁多，油耗成本大幅增加，加之驾驶人员对加油站的选择也不很固定，随时缺油，随时加。也因加油站油价不尽相同，给油耗的成本无形加大。
2.2车辆维护、维修方面存在的问题。
保机关车队在车辆方面上，有新车、旧车，有好车、次车，这样对车辆的维护、维修所需要的配件选择及费用则需要进一步加强管理。
上海康汇实业发展有限公司u-how油耗管理系统为创建一个和谐、高效的机关车队，我们需要高标准、严要求，做到服务零距离、管理零缺陷，使得机关车队的后勤服务工作达到干部职工满意、领导满意、机关满意的效果。而做为车队的后勤部门，更需要配合机关车队的建设，并结合相应的管理监督制定，在油耗、车辆的维修、维护所需各种配件的成本控制工作上做好相应管理。通过对实际工作的总结与分析，提出几点相关的措施：
客观、实际、完善的车队后勤管理制度上海康汇实业发展有限公司u-how油耗管理系统对帮助、提高机关车队的工作高效、管理有序、安全节约是至关重要的。我们可以遵循以下几条原则来健全车队后勤的管理制度：首先，服务原则。依据机关单位所规定的所后勤工作相关政策规定进行制定；其次，节约原则。以艰苦奋斗、勤俭节约为原则，科学、合理、保质保量地对车辆维护、维修所需要配件采购、以及降低油耗成本等进行制定；第三，人性化原则。对于长期执行较远地域的驾驶人员的油耗、配件等问题，应给予合理评估，适当放宽油耗、配件的标准。依据以上三项原则，对工作职责、奖惩制度、车辆油耗、车辆维护、维修配件的管理制度等给予健全、完善，这样才会更有利于辅助机关车队整体的管理，把机关车队后勤的工作做更完善、更具体。
3.2完善监督考核制度。
如何让机关车队的服务变得更加高效、优质呢？上海康汇实业发展有限公司u-how油耗管理系统这就需要我们车队后勤部门客观合理地建立健全监督、考核制度，为机关车队的良好运行做好基础、保障工作。需对所派出的人员、车辆用油等事项都要进行有效的监管。如：执行任务的行车里程，公里耗油量，任务完成时间等等都要进行考核。这可以把人员节约成本积极性及车辆油耗降低充分地发挥出来，同时还以避免或减少公车滥用、私用，减少油耗，为机关、为车队节省成本。
3.3完善奖惩制度。
为了更好地服务于机关单位，上海康汇实业发展有限公司u-how油耗管理系统更有效地提高驾驶人员的积极性，避免吃“大锅饭”，就应该制定出有促进驾驶人员积极节能、减耗的奖惩制度。
上海康汇实业发展有限公司u-how油耗管理系统对于机关车队来讲，车辆的维护与维修所占的费用相对来讲是很大的。这就要求我们要严格、合理的制定关于车辆维护、维修配件的合理的采购、管理制度。首先，结合车辆实际情况制订出不同车辆保养、维修配件的.保质、保量以及采购价格的标准。避免在保养与维修费用上支出过大，造成没有必要的浪费，并做到有专人进行监管。其次，对车辆要制订出定期的维护与维修时间表，避免车辆没有通过正常的维护或维修而造成不应有的事故发生。
3.5提高技术维修及服务水平。
首先，上海康汇实业发展有限公司u-how油耗管理系统要加强技术维修人员的职业道德教育。通过加强对技术维修人员的培训，使得技术维修人员都应做到服从领导、团结协作、爱车节约、技术过硬，做到对自己的岗位负责、对机关负责、对社会负责。其次，加强服务意识教育。机关车队后勤的技术维修人员其的基本职能就是负责机关车辆的维护、维修工作，要不断强化自身的服务意识，树立起服务第一信念，不怕苦、不怕脏、不怕累，只有这样才可以真正的发挥技术维修人员的服务职能。
车队后勤管理的核心工作就是成本及服务管理。没有好的安全管理体系，车队后勤管理如同闭着眼睛走路一样，对后勤所负责的相关事物不明确，杂乱无章，对成本的控制与节约只能是纸上谈兵了。如何对后勤各项事物进行有效的管理，现简要做出下面几点建议：
3.6.1车辆的维护及维修所需配件成本管理。
机关车队的车辆使用率高，行使的里程量大，这就要求我们对车辆要及时进行维护及维修。上海康汇实业发展有限公司u-how油耗管理系统这就要求我们车队后勤部门应按车辆的实际使用情况，对车队的各种车辆按规定时间进行维护或是维修，发现任何的大小故障都要认真对待，予以及时的维修、处理。首先，对各种车辆所需要的配件要求就要严把质量关。配件的质量关系到车辆行驶过程中的安全性，这就需要我们在采购不同车辆的配件过程中，一定要选择质量好，符合国家标准的安全配件。首次，各种车辆的配件采购价格的控制。虽然配件的质量相同，但是往往价格却不尽相同，这就要求我们在对相关配件进行采购时，一定要多走、多询价，做到以最低的价格买到最优质的配件，以降低车辆维护及维修所需配件的采购成本。
3.6.2车辆的油耗成本管理。
随着各方面事务的增多，上海康汇实业发展有限公司u-how油耗管理系统机关车队的车辆使用率也随之大幅度地增高，行使的里程量也大大增加，区域也越来越大，导致油耗也增量极大。随着这些年来油价的不断的攀升，我们必须在油耗方面进行科学、合理的进行管理，以期在不影响车辆任务执行的情况下，减少油耗、降低成本。具体的措施有以下几方面：首先，车辆执行任务时的合理调配行驶路线，以最短的距离，达到任务指定地点。不但可以大大降低油耗，还可以节省时间，上海康汇实业发展有限公司u-how油耗管理系统提高车队的服务效率。其次，安排车队车辆到指定的加油站进行加油。对加油站的选择，要依据，油质好，价格低的原则。这样一来，在油价方面就可以降低一部分购油成本。第三，给具体车辆的耗油情况要做整体的检查。对百公里耗油量超标的车辆，进行维护或是维修。以减少没有必要的油耗。
3.6.3建立车队内部的安全小组。
利用车队的技术骨干以及后勤部门的相关人员，组建内部安全小组，专门对车队车辆的安全检查及维修后的复查工作。并对维护及维修的过程所需配件等做详细记录，为以后的维护、维修工作做好基础工作，还可以对配件的领取、应用有一个具体的记录。同时，还可以减少车辆在执行任务的时候发生不必要的事故。
3.6.4日常工作的管理。
上海康汇实业发展有限公司u-how油耗管理系统车辆后勤部门还具体负责车队的会议记录、油耗的季度、年度汇总等日常性的工作。这都需要对自己的本职工作进行严格要求、认真执行，并对领导下达的各项指标、任务，及时、圆满的完成，以配合车队整体工作的顺利进行。
机关单位的车队建设以及上海康汇实业发展有限公司u-how油耗管理系统车辆的管理，一直是影响着车辆正常运行关键。本文通过多年来所在机关车队建设工作，同时结合车辆管理方面的经验，结合车队建设、安全管理、车辆管理、驾驶员管理几方面进行浅显的阐述，总结了以上几点措施，希望能使车辆达到了高效、合理的分配，有效地降低车队成本。
物流车队协议篇四
甲方：
乙方：
为了维护甲、乙双方的合法权益，根据国家相关法律法规的有关规定，双方本着自愿、公平、诚实信用的原则，就乙方建立物流配送站的有关事宜，双方经友好协商，达成如下协议双方共同遵照执行。
一、配送服务范围。
本协议基于《快递物流代理合同》基础而签订，乙方建立物流配送站的配送服务范围为乙方的代理区域内，即区(县)范围内。乙方不得超出此范围进行产品配送工作。
二、费用标准及支付时间。
1、乙方为其代理区域内的快递物流业务，甲方向乙方支付费用.甲方每月15号向乙方支付实际快递费用。
三、甲方的义务。
1、甲方不再向乙方所代理区域增派代理商。
四、乙方的义务。
1、该区域由乙方收件，在合同期内乙方不得承接其品牌快递，一经发现，甲方有权解除合同并扣除派费。如有快件丢失，乙方照价赔偿。
四、合同的有效期。
1、本合同在双方签订《快递物流代理合同》生效的基础上，经双方签字并加盖印章。
2、本合同的有效期为1年，自年月日至年月日，合同期满前2个月甲、乙双方商讨续签，如未续签，则本合同即告终止。
五、争议的解决。
对于本协议履行过程中发生的当事人之间的纠纷，双方应本着友好协商的原则共同协商解决;当协商不能解决时，应提请甲方所在地人民法院诉讼解决。
本协议一式贰份，甲乙双方各执一份，均具有同等法律效力。
甲方(盖章)：乙方(盖章)：
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物流车队协议篇五
托运方（甲方）：
承运方（乙方）：
1.根据《中华人民共和国协议法》和国家有关运输的法律法规，就北京中翔物流有限公司（以下简称“乙方”）为（以下简称“甲方”）提供产品仓储和运输服务的相关事宜，双方经友好协商达成本协议条款以兹共同遵守。
2.乙方提供仓储，运输及相关服务的范围及内容：在全国城市范围内为甲方提供产品、备件及相关物品仓储、运输及配送业务：其它应甲方要求进行的应急运输、产品配送等服务。
3.本协议于月日在北京市签订，并于双方签字盖章之日起生效。
1.乙方应于本协议签订之日前向甲方出示其《企业营业执照》副本，并提供复印件（加盖企业公章），作为本合同的附件。
2.甲方应于本协议签订之日前向乙方出示其《企业营业执照》副本，并提供复印件（加该企业公章），作为本合同的附件。
1.基于本协议委托事项，甲方提供给乙方的或者乙方从甲方获取的资料和相关的商业秘密，包括商业、技术、公司政策、客户名录、发货情况等，甲、乙双方均负有保密的义务，并应采取一切措施以使该资料和信息免于被散发、传播、披露、复制以及被无关人员接触。
2.甲、乙双方均应告知并以适当的方式要求其参与本协议工做的雇员遵守本条款的规定，若甲、乙双方中的任意一方工作人员违反本条款，该方承担连带责任。
3.甲、乙方承担保密义务的期限不受协议期限的限制，即使本协议终止，该保密条款对乙方仍然具有约束力。
4.若甲、乙双方中任意一方违反本条款的约定，应按照对方的要求采取补救措施，并赔偿由此给对方造成的一切损失，且双方应继续履行保密义务。
甲、乙双方均应将合同存续履行过程中的所有相关单据自本协议终止之日起保存一年以上，保证在保存期内应对方要求随时核对。
1.甲方可根据其运输或其它服务需要，以签发工作通知单的形式或双方约定的其它方式随时通知乙方安排出货。
2.甲方有权要求乙方更换业务素质差或责任心不强的工作人员，要求乙方更换条件差的库房等设施。
3.甲方有权获知所有委托乙方运输、仓储或提供其它服务的产品在途、签收和库存等情况，乙方应根据甲方要求及时提供相关情况和报表。
4.甲方应按时支付与乙方约定的运费。
5.甲方有权对乙方的整体的工作情况进行考核，并对乙方提出整改意见，乙方应充分尊重甲方的建议并予以执行。
6.甲方需在提货前将发货通知（内容包括：提货地址、目的地、提货时间、货物名称、货物重量、运输要求、时效要求、结算方式及结算时间等信息）书面传真至乙方联系人处，以便乙方做好准备工作。
7.甲方应保证其所需要运输和派送的货物的合法性。
1.乙方派送货物到达后立即将签收单传真给甲方。
2.乙方可以根据甲方的需要提供仓库并进行产品的统一仓储管理，相关费用及服务标准双方另行约定。
3.获知甲方货物的装卸标准、运输操作标准和仓储标准。在甲方无特别要求的情况下以发货通知单、工作通知单或双方约定的其它指令和信息交换方式为准。
4.接到甲方发货通知后，乙方必须按照其承诺的服务标准，及时、安全、准确的把货物送到甲方指定的目的地。甲乙双方实行统一指令接口方式，有甲方在北京的物流调度人员和乙方在北京的专项主客服人员形成一对一的指令接口。乙方在各地设立的派送平台，由乙方专项主客服下达指令。
5.在货物运输、配送及外埠运输过程中乙方提供送货中的装卸车、搬运及货物到达目的地后的装卸、搬运服务。
6.乙方对于甲方的货物查询指令，应在2个工作小时内给予明确答复：若甲方有要求，乙方应在48小时内提供相关原始单据。
7.乙方为甲方提供365x24小时的全天侯服务，节假日无休。
8.任何由乙方监管、储存和运输的甲方货物，若发生破损、丢失，乙方应立即通知甲方，甲方有权扣除此票运费，同时甲方保留追索由此造成的其它经济损失的权利。（赔偿的范围及具体索赔方法在第九条中详细说明。）。
9.如果收货人拒收货物，乙方应了解原因，妥善保管货物并及时通知甲方，根据甲方的要求处理，需要退运的或反向物流的，乙方应负责办理，相关费用由甲方承担。
10.甲方及甲方产品的生产厂家或其委托的承运人在与乙方交接货物时（乙方提货或甲方送货），乙方对产品必须严格按照双方确定的验收标准进行查验，如不符合验收标准，应要求出货方当场签署书面的货物破损证明，由乙方对该批单独存放，并及时通知甲方。否则，由此在成的损失由乙方承担。
11.乙方对于甲方所要运输和派送的货物具有随时检查的权利，对于不符合国家允许运输和派送的货物，乙方有权拒绝运输和派送。
1.本协议项下甲、乙双方之间发生的一切费用以人民币结算和支付。
2.结算费用按照实际发货前双方约定的价格执行。
3.甲、乙双方之间任何与本协议相关的信函以及结算，均使用并且只能使用本协议中甲、乙双方指定的地址和银行开户账号，付款方如果不按照本协议的约定及时支付给乙方款项，所引起的违约责任和一切后果均由甲方承担。
4.甲、乙双方中任何一方的名称，法定地址、电话、传真、汇款人、收款人、开户银行、账号若有变更，应至少提前十天书面通知对方。该书面通知经加盖章和法定代表人签章确认方有效。如乙方名称更改，还需要提供变更后营业执照复印件和/或企业名称变更核准通知书。
5.甲、乙双方每月结算一次费用，甲方于每月15日前结算上一月运费。乙方应于10日前制作并向甲方提交《费用结算表》并附当月所以提货凭证及甲方需要的相关数据、信息等。甲方在收到上述材料后5日内进行核对，核对无误后，甲方根据乙方按照国家规定开据的运输行业专用发票向乙方付款。
1.乙方未按照约定提供货物运输及包装等相关服务，在双方不能达成谅解时甲方有权拒付缓付该批（票）货物的物流费用：
2.对于甲方无故拖欠乙方的运费，超过一个月的，甲方应向乙方支付不少该票运费1倍的违约金。
3.由于乙方主观故意造成的货损由乙方负责赔偿、承担违约责任。
4.如因第三方过错造成的货损和货差，乙方应提供真实有效的证据，协助甲方和保险公司调查核实，在获得保险公司或第三方赔付之前，如甲方要求，对于甲方损失，乙方应先行予以赔偿。
5.赔偿范围包括将破损货物复原和重新运输而产生的费用，货物丢失或货物复原费用无法估计时，赔偿金额以货物声明价值为准，但不应超过声明价值。
6.甲方对于临时变更的提货和收货地址及时间，应及时、准确的将正确的地址和时间通知乙方，否则对于此种情况所造成的损失由甲方独自承担，且对此情况所增加的运输费用，甲方应无条件的支付给乙方。
1.保险的范围及责任起止：甲方委托乙方运输、仓储、包装及提供其它所有服务的全部货物由甲方自愿进行投保。
2.不可抗力：协议一方由于自然灾害、战争和其它由双方事后认可的不可抗力事件影响到本协议履行时，应采取尽可能的补救措施，及时以电话和传真通知另一方，并在不可抗力发生后尽快将有关部门出具的证明文件寄至另一方。当不可抗力事故停止或消除后，应立即恢复协议正常履行，并尽快以电话和传真等方式通知对方。
1.以下情况下，甲方有权解除协议：
甲、乙双方中任意一方违返本协议保密条款，造成对方商誉、经济及其他损失的。
履行协议中乙方无相应运输及仓储能力的或不能满足甲方发展服务要求，甲方提出意见3个月后扔不能达到甲方要求的。
乙方对重大事故隐瞒不报、弄虚作假、造成重大损失和严重影响的。
2.甲方无故拖欠乙方运费30天以上，经乙方催告后扔不支付的，乙方有权解除协议。
3.无论因何原因解除协议，解除方应以书面形式提前。
甲乙双方在履行协议过程中发生纠纷，应及时协商解决。协商不成，由甲方所在地人民法院管辖。
1.本协议一式二份，甲乙双方各一份。
2.本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期三年。协议到期后，双方另行商讨是否续签。
3.在协议有效期内，甲方根据其经营的需要，如需变更本协议签约主体，甲方应提前一周通知乙方，双方重新签约。
甲方：
代表：
日期：
乙方：
代表：
日期：
物流车队协议篇六
甲方：
乙方：
为共同发展快捷、高效物流业，提升快速反应、优质服务，经双方协商一致，甲方将xx至xx地区的中转货物交给乙方分流，基于快速、准确、优质服务的原则，双方达成约定如下：
一、货物到xx时，甲方应及时通知乙方，并提供到达温州各点的货物数量、客户、单位名称及联系电话等信息，以便乙方准确无误送达。
二、甲方应如实告知分流货物的包装、性质及客户有无特殊要求，以便乙方更好提供服务，不有得隐瞒国家禁止物品，如有隐瞒，发生事故造成一切后果由甲方承担。
三、如甲方提供信息有误，使乙方不能送达而返还所产生的费用由甲方承担。
四、甲方有权监督乙方在分流中的一切行为（包括装载、收费等）。
五、乙方应配合甲方做好货物的交接手续，如有疑意及时提出，交接完成无误，乙方应快速、安全、优质送达客户指定地点，合理收取费用。
六、乙方应一次性交付给甲方风险万元人民币，到解除协议，双方账目结清后，甲方应如数退还乙方的风险押金。
七、每月号为双方费用结算日。
八、本协议一式二份，双方各执一份。不尽事宜，双方协商为准。
甲方：
乙方：
签订日期：
物流车队协议篇七
转让方(甲方)：法定代表人：委托代办代理人：
受让方(乙方)：法定代表人：委托代办代理人：
货运站(以下简称合营公司)于年月日，由甲方合伙合资经营，注册资金为人民币万元，其中甲方占%股权。现甲乙双方根据《中华人民共和国公司法》和《中华人民共和国合同法》的划定，经协商一致，就转让股权事宜达成以下协议：
一、股权转让的价格及转让款的支付期限和方式：
2、乙方应于本协议书生效之日起天内按前款划定的币种和金额将股权转让款以银行转帐方式分次(或一次)支付给甲方。
二、甲方保证对其拟转让给乙方的股权拥有完全处分权，保证该股权没有设定质押，保证股权未被查封，并免遭第三人追索，否则甲方应当承担由此引起一切经济和法律责任。
三、有关合营公司盈亏(含债权债务)的分担：1、本协议书生效后，乙方按受让股权的比例分享合营公司的利润，分担相应的风险及亏损。2、如在签订本协议书前未如实告知乙方有关合营公司在股权转让前所有利益、纠纷由甲方负全责。
四、违约责任：1、本协议书一经生效，双方必需自觉履行，任何一方未按协议书的划定全面履行义务，应当依照法律和本协议书的划定承担责任。2、因为甲方的原因，致使乙方不能如期办理变更登记，或者严峻影响乙方实现订立本协议书的目的，甲方应按照乙方已经支付的转让款的万分之向乙方支付违约金。如因甲方违约给乙方造成损失，甲方支付的违约金金额低于实际损失的，甲方必需另予以补偿。
五、协议书的变更或解除：甲乙双方经协商一致，可以变更或解除本协议书。经协商变更或解除本协议书的，双方应另签订变更或解除协议书。
六、争议解决方式：因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，甲乙双方应友好协商解决，如协商不成，可以向有管辖权的人民法院起诉。
七、生效前提：本协议书经甲乙双方签字、盖章生效。双方应于协议书生效后依法向工商行政治理机关办理变更登记手续。
八、本协议书一式份，甲乙双方各执一份。
转让方：
受让方：
物流车队协议篇八
合同编号：
签订时间：
委托方：（以下称甲方）受托方：（以下称乙方）。
甲、乙双方依照《中华人民共和国合同法》及有关法律法规的规定，本着平等自愿的原则，在互惠互利的基础上，就甲乙双方货物运输事宜达成如下协议：
一、合同标的1、货物名称：
2、包装规格：
3、货物性质：
二、合同期限：
自2012年5月1日起，至2012年5月31日止。
三、运输价格：
双方根据具体的委托运输货源协商核定，在《委托运输单》中载明。
四、运输起止地：
起运地：到达地：
五、运费结算：
货到付款。当货物到达目的地，由甲方收货人员核对到货数量及规格，并验证货物是否完好，如果完好，由甲方人员根据到货数量将运费支付给乙方或乙方驾驶员（此事项由双方协商决定），然后由甲方人员组织卸货。乙方提供收货方签收单及详细运输清单，经甲方确认无误后，进行签收，待货物全部运输完毕，乙方开具有效运输发票给甲方。
六、甲方的责任。
1、甲方负责货源、提供货物的收货单位、地址，提供货物装车地点、送达地点。
2、甲方向乙方提供托运的货物的名称、性质、重量、数量等参数。
3、甲方负责车辆进厂的一切手续。
七、乙方的责任。
1、乙方应根据甲方托运的货物品种和数量，合理调派车辆，安全、及时地将货物运达目的地，交付收货人，办好与收货人的交货手续，并在货物运输委托单上由收货人签字盖章。
2、乙方应严格按照甲方的要求装运货物。
八、违约责任。
1、由于甲方对运输的货物申报不实、运输方向误报或者遗漏等原因，造成乙方损失的，甲方应当承担赔偿责任。
2、在承运责任期内发生货损、货差、污染、变质、受潮、灭失等原因造成甲方损失的，乙方应当承担赔偿责任。
3、因不可抗力原因、道路改造及重大交通事故所致乙方延迟送货的，乙方应在第一时间内通知甲方和用户，不视为违约，乙方应提交相应第三方证明给甲方。
4、因甲方产品内在质量问题而导致用户拒收、扣车，使乙方受到经济损失的，由甲方承担赔偿负责。、乙方按甲方指定时间、地点到货后，如因接货方原因不能及时卸货的，甲方应积极协调解决。
九、解决争议的方式。
本合同在履行过程中发生争议，甲乙双方应通过协商解决。协商不成时，提交青岛仲裁委员会仲裁。
十、约定的其他事项。
1、本合同自双方签字盖章后生效。
2、本合同未尽事宜，须经双方协商同意后签署补充协议，补充协议是本合同的组成部分，与本合同具有同等法律效力。
3、本合同一式贰份，甲方执壹份、乙方执壹份。
委托方：受托方：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
电话：电话：
2012年05月01日2012年05月01日。
物流车队协议篇九
甲方(保管方)：上海远成物流发展有限公司(好颜料超市指定的监管仓库)。
地址：上海市普陀区真南路1838号3楼西座。
邮政编码：31。
联系人：
乙方(交易平台)：上海昊客网络科技有限公司(好颜料超市)。
地址：上海市浦东新区张江路725号德宏商务楼6楼。
邮政编码：201610。
联系人：
随着现代银行和现代储物流理念的快速发展，为打造经济的电子商务交易平台提供了稳固的保障。乙方发起网上电子商务交易平台——《好颜料超市》，在平台的程序设计中考虑到将物流、资金流和信息流充分整合，引入“第三方仓储物流全程监管”的经营思路，为行业供应链提供垂直服务。为此，甲乙双方在遵守国家相关法规的基础上，平等自愿，协商一致，达成如下合作意向。
1、甲方应清楚并遵守乙方交易平台制定的《好颜料超市交易管理办法》。该办法作为此合作协议的基础文件。
2、乙方好颜料超市入市供应商的货物进入甲方仓库，甲方需要和乙方以及好颜料超市入市供应商签定三方合作协议后才能按照协议执行。甲方应严格按照乙方好颜料超市入市供应商所提供的货物产品资料所示的品名、货号及操作储存要求进行货物的装卸、分类储存及运输。甲方应根据乙方的要求积极配合协助乙方人员进入库房进行验货、商检、盘点、审核等工作。
3、甲方应安排专人负责乙方好颜料超市入市供应商的仓库管理。甲方的仓储管理人员应拥有较为丰富的专业管理经验，收发货物的正确性和库存记录的一致性，每日应在每日17：00向乙方提供进出库货物的清单(通过远成信息系统导出的电子表格，并用邮件的形式传给乙方)，以便和乙方在好颜料超市的交易情况核对，确保乙方好颜料超市物流仓储环节的顺利畅、安全衔接。
4、甲方如提供给乙方好颜料超市入市采购商的货物发运服务，需要和入市采购商签定运输合同(货物运单)，并将发运单号和发运单给乙方传真一份。甲方对于货物签收的实际状况,需要给乙方提供结果反馈。
5、甲方仓库管理人员应详细核对在乙方好颜料超市的入市供应商提供的入库货物的货号、品名、规格及外包装数量。对乙方好颜料超市的入市供应商提供货物的实际情况出具入库单证。甲方有义务将乙方好颜料超市的入市供应商的入库情况向乙方反馈。
6、对于乙方好颜料超市的入市供应商的货物入库和出库过程中有任何异常情况，甲方除了通知直接利益相关方之外，还必须通知乙方知晓。
7、乙方好颜料超市的入市供应商的货物所有权属于入市供应商所有，但进入甲方指定仓库的货物的发运或转移必须获得乙方的书面同意。
8、甲方凭乙方标准的发货通知单传真件发货，并与提货人做好交接手续。如果是好颜料超市入市采购商自提的，乙方的发货通知单传真件要求：注明车号和提货司机，由甲方与提货人的行驶证核对无误后予以发货。如果遇到重复的发货通知单，甲方需及时和乙方取得确认核实。如果是乙方委托甲方给入市采购商发货的，甲方应该按照与颜料超市约定的时间要求将货物准时送达入市采购商。
9、甲方在接收到乙方以书面形式发出的停止发货通知或挂失后，应立即进行确认配合，如货未提，即停止发货，并办理相关手续。如货已提，应立即通知乙方，并告知发货情况。
10、本着长期合作的宗旨，甲方给乙方按照如下优惠价格收取仓储和运输费用,(目前甲、乙双方按年货物入库量全部小于10000吨每年的标准计收仓储及装卸费用，到年底如果总货量超过10000吨，甲方将按以下超过10000吨的费用标准将仓储装卸费用差额全部退返给乙方)：
仓储和运输费用表：
进仓费6元/吨4元/吨。
仓储费0.5元/吨/天0.4元/吨/天。
出仓费10元/吨8元/吨。
入库量(吨/年)10，000吨/年10，000吨/年。
备注*如有新增到站，运价及运输时限经甲、乙双方确认后操作。
*在乙方仓库里仓储时间在15天以内免收仓储费。
*仓储时间超过15天后从第16天开始按以上仓储费标准计收仓储费。
*上海西站提货到乙方上海仓库按照38元/吨计算运费。
*进出仓库费用包含集装箱车、箱式车等各类运输车辆。
11、全国各地及长三角地区运输配送价格及时限报价单经甲乙双方确认后，作为合作协议的附件并按照此报价单执行。(具体运价及服务时限见附表，此服务价格及时限每月确定一次，如双方没有异议，当继续执行原价格)。
12、甲方提供全国各地报价及运输时限报价单，供乙方(采购商)参考选择，确认以后按此执行。乙方也可以自行选择承运商，乙方(采购商)自行选择到甲方仓库提货时，应当遵守甲方仓库管理的相关规定。
13、付款方式：(一月结)。
仓储装卸费：甲方每月2日将上月仓储及装卸费用开发票给乙方，乙方在当月5号前将仓储及装卸费全部支付给甲方。每月月末最后一天的17：00为当月所有仓储装卸业务的结点;每年12月13号17：00作为当年仓储装卸业务的结点。
货物运费：如果乙方及其采购商自行选择使用其他承运商，运费与甲方无关;如由甲方承运，运费应包含在采购商支付的货款里，甲方不负责向采购商及收货方收取运费，而只向乙方收取运费，甲方按照乙方需要提供运输发票。
14、货物如由甲方负责运输配送，货物到达后甲方第一时间与乙方在网上通过电子邮件确认，甲方随后把货物运单随货联经客户签字后返回给乙方(但甲方承诺不能操作返单的地方除外)，返单不作为甲方与乙方结算运费的凭证。
15、如果涉及到打包等其他甲方可以提供的增值服务时，费用由甲乙双方具体协商决定。
16、甲方应根据乙方业务的发展，配合乙方在全国范围内选择仓储分点和物流运输的战略布局，获取双方持续长期的合作利润。
17、甲方应根据银行供应链融资业务作出积极努力，特别是得到乙方好颜料超市监管银行的核准，从而配合乙方好颜料超市的发展模式的拓展。
18、乙方承诺甲方作为好颜料超市入市供应商仓储及装卸的唯一合作单位，但不作为运输及配送的唯一合作单位，乙方及其供应商与采购商有权自行选择运输，但乙方在官方网站为甲方提供推介。
19、合作双方如需终止合作，需要提前两个月通知对方，以便对方有足够的时间进行业务调整。此合同期限壹年，从二零零八年一月一日起执行。
本合作协议壹式两份，甲乙双方各保留一份，签字盖章生效。
物流车队协议篇十
甲方：地址：电话：联系人：
乙方：地址：电话：联系人：
甲乙双方经友好协商，就乙方为甲方提供快递运输服务及相关费用结算事宜，根据《中华人民共和国合同法》和《邮政法》的规定，达成如下协议：
一、甲方的权利和义务。
1、同意由乙方为其提供物品快递运输服务，按本协议规定向乙方支付相关费用。
2、甲方有权查询物品的快递情况及收件用户是否签收。
3、甲方有权要求乙方因快件毁损、延误、遗失等情况造成的损失进行赔偿。
4、甲方应遵守国家对于禁运品的有关规定，并保证所交付的物品或者物品中所夹带的物品不属于国家法律、法规、规章规定的禁止或者限制运输及其他危害运输安全的物品，如实申报物品名称。如因甲方违反本规定而造成的全部损失由甲方承担。
二、乙方的权利和义务。
1、乙方收到货物后进行验收，验收后产品出现破损和丢失，相应责任由乙方承担。
2、向甲方提供物品快递的查询及全程网络跟踪服务。
3、乙方保证辽宁地区快件在收到甲方货物1-3天内送达，全国快件在3-5天送达，偏远地区和电商活动大促期间除外，若正常期间运送因延误产生甲方客户拒收退款，则此快件运费免费，具体的详见第四条赔偿细则。
5、有权对国家及海关规定的违禁品和非法出版物等拒绝提供快递服务。
6、甲方投递物品的包装如果不合格，乙方有权提出更改方案，甲方按要求更改包装，否则乙方有权不予投递。
三、费用及结算（见附件）。
1、快递服务费用按照协议价进行结算，甲方的货物均为标准产品，重量都是固定标准重量，结算价详见附件。
2、结算以月为单位进行结算，下一个月前三个工作日对上一个月账目进行对账，对账无误后3-5个工作日内支付款项。
3、结算时，赔偿金在支付上月的运费中扣除，若赔偿金大于上月运费，甲方将无需再支付乙方运费，乙方需将剩余赔偿金支付甲方。
第四条赔偿。
由于乙方原因，导致快件毁损、延误、遗失等情况的，甲方有权要求乙方按如下标准承担赔偿责任：
快件破损，若乙方运送途中导致甲方产品损坏，甲方所产生的损失由乙方承担，本单来回运费乙方承担。
快件虚假签收破损，若因乙方派送网点未经客户允许私自签收，所产生的损失乙方承担，本单来回运费乙方承担。
快递延误，此快件免费。若因为快件延误导致客户退货，甲方有权在结算快递费用时扣除客户退款金额作为赔偿金。
快递遗失，乙方按该快递物品的原价进行赔偿，本单甲方不承担快递费用。赔偿金在支付上月的运费中扣除，若赔偿金大于上月运费，甲方将无需再支付运费，乙方需将剩余赔偿金支付甲方。
根据《中国邮政法》的相关规定，快件的丢失及损毁所产生的连带商业价值及商业损失或造成的商业影响，乙方不承担赔偿责任。
第五条免责条款。
因不可抗力或无法避免的原因（如：战争、暴动、社会罢工等社会异常现象；洪水、海啸、地震等自然灾害；交通管制等政府行为）而导致的损失，双方互不承担责任。
第六条：有效期。
1、本协议有效期年，自本协议生效之日起计算。
2、任何一方如欲终止本协议，应提前15日以书面形式通知对方，则本协议终止。
3、如本协议到期，双方均无提出异议，则协议有效期自动顺延，以一年内为期。
第七条争议的解决。
本协议下的任何争议，甲乙双方应协商解决。协商不成，任何一方均有权向对方所在地的人民法院起诉。
第八条其他事项。
乙方向甲方提供的物流报价表及其他与运送有关的规定均被视为本协议不可分割的一部分，与本协议具有同等法律效力。
甲方乙方若有需要改变公司名称、联系方式或需搬迁离开原所在地以及其他可能影响本协议执行的变更时，均应于变更之日起5个工作日内书面通知对方，否则须由变更方承担给对方造成损失的责任。
本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等的法律效力。本协议自双方签字盖章之日起生效。
甲方：乙方：
代表人：代表人：
年月日年月日。
物流车队协议篇十一
甲方（委托方）：乙方（受托方）：
1、合同期限。
本合同期限长期，本合同双方签字盖章后即日生效。
2、合同附件。
（1）合同附件作为本合同不可分割的一部分，与本合同具有同等的法律效力。
（2）本合同未尽事宜，双方可签署补充协议，补充协议与本合同具有同等的法律效力。
甲、乙双方本着互惠互利的原则，在自愿友好协商的基础上，就结成长期、全面的电子商务物流战略伙伴关系，实现资源共享、共同发展，根据《中华人民共和国合同法》等相关法律规定，达成如下协议。
一、合作内容。
（1）乙方受托承担甲方的货物运输（含仓库到物流分拣中心的运输）、客户方的派送及客服服务。
（2）作为战略合作伙伴关系，乙方应提供给甲方具有优势的物流价格及甲方所需要的系统账号及密码。
（3）乙方无偿提供给甲方仓储、打包场地。
二、费用及结算。
2、费用结算方式：上述各项费用，乙方于每月十五日前将甲方上月发生的实际费用结算清单以表格形式发给甲方，每月十五日前双方完成上月结算确认。
三、权利义务。
1、甲方的权利和义务。
（1）甲方有权选择其他物流服务商作为自己开展电子商务业务的合作伙伴。
（2）甲方如做大型促销活动可提前与乙方协商固定标准物流价格。(3)参照承包区标准，本着谁揽收，谁负责的原则，所有售后工作由甲方按照中通公司内部处理流程自行处理。
2、乙方的权利和义务。
（1）乙方必须按照公布在文件上的价格和服务标准提供物流服务。（2）乙方不能无理拒绝和擅自停止、更改物流服务内容，也不能更改产品的所有权性质。
（3）乙方应及时提供给甲方所需要的电子面单号及热敏纸。
（4）乙方参照承包区标准为甲方免费提供物流系统软件，以便甲方用于跟踪查询及其他售后后续工作。
四、违约责任。
本合同签订后，双方要严格执行，如其中一方不能按约执行，要依法承担由此给对方造成的全部经济损失。
1、甲方违约责任。
2、乙方违约责任。
（1）乙方未按合同约定提供承诺的价格、仓储库房及服务的，甲方有权要求终止合同。
（2）合作期间乙方不得随意更改物流价格，如乙方物流成本上涨或下降，应按其他承包区价格执行，并应在2日前告知甲方，否则直接按原价格执行。
（3）货物在乙方存储期间，由乙方负责看管。因乙方保管不善造成货物丢失、短少、损坏的，按甲方成本价予以赔偿。
五、附则。
1、合同的续签、终止或解除。
（1）甲乙双方中的一方提出解除合同时，需提前一个月，以书面形式通知对方。
（2）受托方在业务要求（指时效、货损率、操作规范、用户满意度等方面）离委托方要求相差较大，并给委托方带来严重经济损失的，委托方有权要求立即解除本合同的全部或部分。
（3）法律规定的其他解除合同的情况。
（4）本合同的解除不影响发生在合同解除之前的责任和义务，在合同解除之前所发生的责任和义务必须被彻底执行。
2、争议的解决因执行本合同产生的争议应由甲乙双方友好协商解决，协商不成，可向签约地人民法院诉讼解决。在争议的解决过程中，对于合同中不涉及争议的其他条款甲乙双方有义务继续履行。
3、其他条款。
（2）甲乙双方要保守与对方合作业务信息的商业秘密，否则泄密一方承担相应的法律责任。
4、本合同未尽事宜双方协商解决。本合同正本一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方（盖章）：
代表人（签名）：日期：
乙方（盖章）：代表人（签名）：日期：4/4
物流车队协议篇十二
物流行业在当今经济发展中占有重要地位。无论是话费还是物品，都要通过物流运输进行。而物流车队就是这个行业不可或缺的一部分，他们承担着货物的运输和安全的保护。如何让物流车队高效的运营，让运输过程最简单、快捷、安全是每个物流企业追求的目标。
物流车队管理是物流企业的核心之一。合理的管理制度能最大限度地提高物流车队的工作效率，减少损失。在实际操作中，物流车队管理分为两部分：实地管理和信息管理。实地管理主要包括车辆维护和保养、驾驶员的安全教育和培训、审核货物以及管理、车辆运营常规。信息管理则包括车辆调度、货物跟踪监控、收集信息以及路线规划等。管理制度的完善不仅能节约企业资源，更有助于物流车队管理的规范化和高效运营。
物流车队经营策略包含许多方面。从市场开发到作业执行，每一个细节都非常重要。先从市场开发入手，发挥行业优势，和上下游商家建立良好的信任关系并适时调节价格，实现企业的利润最大化。在作业执行方面，简化管理流程，缩短等待时间，提高车辆出发率是有效的策略。此外，注重物流技术创新，将物流配送的效率提升到一个新的高度，也是一个不容忽视的策略。
如何解决物流车队的问题，是物流企业必须思考的问题。物流车队存在的难点主要表现在车辆管理、司机团队、货物跟踪以及物流技术，需要专业的团队来协助企业解决问题。比如车辆管理中，物流企业可以选择引进一些科技产品来改善车辆管理，比如插入设备和定位器等；在司机团队方面，企业应该为他们提供一些培训教育，并严格考评，以提高司机素质；在货物跟踪方面，物流企业可以采用物流技术，实现货物的实时跟踪，提高货物安全性。针对不同的问题，合理应用科技来解决，才是物流企业的长久发展之道。
第五段：总结。
物流车队的发展是物流企业发展的重要组成部分，相应的管理制度以及经营策略需要企业不断地去优化。在稳步发展的同时，企业还要不断面对挑战，以提高自身发展的竞争力。因此，物流企业还需不断的进行创新，借助信息技术、优化数据管理等手段，才能使自己在市场中占有绝对的优势。
物流车队协议篇十三
甲方（拖运方）：乙方（承运方）：
代表人：代表人：
年月日年月日。
甲方委托乙方进行_____________的公路运输业务，为明确双方的权利和义务，经协商一致，特制定本合同，以便共同遵守。
第一条运输货物的品名、品种、数量、目的地、提货单据、承运日期及期限
1、品名：_____________。
2、品种、数量、目的地：以实际发生时提货单据上的品种、数量、目的地为准；
4、承运日期及期限：以乙方开具的《货物运输单》上标注的时间为准，如遇特殊情况，双方协商解决。
第二条运输质量及验收要求。
5、乙方必须保证货物在运输中的安全，避免损伤货物。如因交通事故、自然灾害等不可抗拒因素造成的货物损伤，由双方协商解决；协商不成功，可上合同签订地的诉讼法庭。
第三条运输费用、结算方式。
2、结算方式：乙方每月初凭已由甲方审核销帐的《货物运输单》作财务挂帐，当月挂账运费在______号前支付，如遇特殊情况双方甲方需提前通知乙方。
第四条甲方的责任与权利。
1、甲方负责按送达地域、运输方向分配和安排资源，有权根据营销和管理工作的要求进行调整。
2、甲方负责协调处理货物矛盾纠纷，有权裁决处理用户的投诉和索赔；
3、甲方对货物运输的全过程有知情权。
4、乙方将货物交付收货人之前，甲方可以要求乙方终止运输、返还货物、变更到达地、两地卸货或将货物交给其他收货人，其中各项费用由甲方自行承担。
5、甲方有权在合同到期后决定是否与乙方续签合同。
6、合同终止后，甲方不承担乙方为履行合同时先期投入的资产损失。
第五条乙方的责任与权利。
1、乙方有责任将所承担送达区域的货物，按照甲方要求保质保量地完成运输，不得以任何理由拒绝承运甲方安排、分配的资源。
2、乙方负责按照提货单据上的货物品种、数量提取所需运输的货物。
3、乙方负责按照甲方及收货方的相关质量标准，将货物安全、完好、准时地送达目的地。
4、乙方负责按照甲方要求反馈货物运输过程中的`所有信息。
5、乙方在运送货物途中发生事故后，应及时通知甲方并写上处理办法。
6、乙方有责任按照甲方的管理要求提升管理手段。
7、乙方在保质保量完成货物运输责任后有权要求甲方按时进行运费结算。
8、乙方在运送商品车时应遵守中华人民共和国有关交通、道路管理等有关法律的规定，并按规定办理保险等相关手续。
9、在本合同解除后___日内，乙方必须将尚未送达的货物按照合同的要求送达目的地，并返还经收货单位签收的《货物验收清单》一并与甲方销账。
第六条所有权及责任。
1、乙方只负责运输货物，不拥有货物的所有权。
2、乙方在接到委托运输的货物提货单后，对因单据丢失造成的货物损失负责；提货后，到货物交接并在《货物验收清单》签收完毕期间，货物的毁损、灭失以及因货物运输引起的事故等责任（即货物在运送过程中的风险），由乙方负责；由不可抗拒因素造成的货物损坏由甲乙双方协商解决。
第七条违约责任。
1、乙方违反甲方管理规定，伙同或者协助他人异地抛售、本地抛售的，甲方有权按照货物的价值要求乙方做出相应的赔偿。
2、乙方知晓并接受甲方制定的货物运输管理规定，如有违反，按照具体考核办法执行。
3、乙方在运送货物的途中发生事故，造成货物受损严重，收货方不愿验收的，乙方应负责赔付同规格型号的货物，并承担相关损失。
4、乙方在运送过程中由于货物超重、超宽、超高而导致发生交通事故造成人员伤亡的，完全由甲方负责。
5、乙方擅自将代送的货物转卖或更换的，甲方有权要乙方作出相应的赔偿。
6、因乙方责任多次造成收货单位投诉或造成严重后果及不良影响的，或能力不足以至无法满足甲方运输正常要求的，甲方有权调整、暂停或停止乙方相关送达地域的运输资源分配。
第八条变更和解除合同的期限。
1、由于不可抗力事故，直接影响合同的履行或者不能按约定的条件履行时，遇有不可抗力的一方，应立即将事故情况通知对方，并应在一周内，提供事故详情及合同不能履行、或者部分不能履行或者需要延期履行的理由的有效证明文件（此项证明文件应由事故发生地区的管理机构出具）。按照事故对履行合同的影响程度，由双方协商解决是否解除合同，或者部分免除履行合同的责任，或者延期履行合同。
2、发现如下情形之一的，甲方可以单方面直接解除合同。
（1）乙方擅自转卖或更换代送货物的；
（2）乙方无能力按照甲方的要求，按时提货和发送，
（3）乙方无正当理由拒绝甲方的资源分配方案或拒绝执行合同的。
3、合同到期后，如甲、乙双方无异议，合同约定应自动延续。
第九条争议的解决方式。
1、双方协商解决。
2、双方协商不成的，需要诉讼的，诉讼管辖地为_______。
第十条合同有效期限。
本合同有效期为：年月日至年月日。
第十一条其他约定事项。
1、甲方如需所有承运货物均由保险公司进行投保，可委托乙方统一与保险公司签订保险协。
（保费价格不得高于运价所含的保险费用核定标准）保费可由甲方自行缴纳，或乙方代缴。
2、甲方有权对乙方发送车辆的驾驶人员的身份信息进行核实，乙方确保所属驾驶人员身份信息真实可靠。
3、本合同在期满前30日内，甲、乙双方如愿意继续合作，应重新签订合同。
4、本合同一式五份，甲方执三份，乙方执两份。
5、甲方相关管理制度、办法及双方所签订的补充协议与本合同具有同等法律效力。
第十二条本合同未尽事宜，如无其他约定，一律按照《中华人民共和国合同法》及相关法律规定执行。
乙方（盖章）：乙方（盖章）：
联系地址：联系地址：
法定代表人（姓名）：法定代表人（姓名）：
委托代理人（签字）：委托代理人（签字）：
物流车队协议篇十四
20xx年 我们在上级部门的正确领导下，在全体干部职工的辛勤努力下，物流公司车队认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全工作方针，积极推行hse管理体系，强化责任落实、注重细节管理，推进“我要安全”主题活动，严格执行各项安全规章制度，加大隐患排查和治理力度， 安全工作紧密围绕生产经营实际，通过开展“党员安全责任区”、“安全生产月”、“安全知识竞赛”等活动，强力推进“七想七不干”和“千分制考核”， 有效增强了全员安全生产意识，全年实现周转量1200万吨公里，货运量11万吨，安全行驶里程98.5万公里，全年安全生产无事故，实现了全年安全工作目标，夯实了2018年物流公司安全发展的根基。现将2018年的安全工作总结汇报如下：
一、用多种安全活动提升全员安全意识和安全保障能力。
安全意识的强弱决定着安全保障能力的强弱，为切实提升车队驾驶员的安全意识，根据安全工作的新形势，新情况，进一步加强了hse管理的宣贯力度，坚持进行多种形式的安全教育：进行了以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题，突出实用性和趣味性，通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记试题知识要点，转而提高安全驾驶的能力。
在安全例会上对国家和自己身边附近的重大和典型事故案例进行深入透彻的专题分析，如：6.2中石油大连石化厂油罐爆炸，11.22中石油青岛输油管道泄漏爆炸等重大事件，通过讨论一起认识惨重的事故后果，深挖事故原因，结合公司实际情况吸取经验教训总结预防措施，通过一系列重特大事故的分析讨论让驾驶员心灵受到触动，认识到习惯性违章操作，安全意识淡薄带来的惨痛教训。
定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片，在驾驶员面前重现瞬间发生的惨烈事故，目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面，结合视频中解说对事故的分析，让驾驶员深刻认识到酒驾、超速、抢道等违章操作的严重后果。
在2018年全国第十二个的“安全生产月”中，公司开展了主题为“安全工作重在执行力”的一系列安全教育活动：观看公司组织的警示教育片，召开事故反思会，开展“七想七不干”讨论活动，开展员工安全生产法律法规及现场作业安全知识问答活动，组织驾驶员参加仙桃高管支队领导讲授的安全课，解读新法规、宣传交通安全管理知识、分析事故案列及行车安全技巧，开展针对不同季节的系列安全教育和培训，进行lng车辆操作的安全培训，提升安全防范和操作能力。
全年累计开展专题安全教育26次，视频教育3次，组织参加现场演练2，安全活动试题答卷2次，安全知识竞赛1次，通过多种形式的安全教育让驾驶员不仅在安全操作能力上持续得到提高，而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝侥幸心理遵守交规。
二、用“三检制”强化全员安全意识和安全行为。
1-11月我物流公司车队使用年限超过10年的车辆有10余台，设备严重老化，车辆性能急剧下降，为了提升大家的安全风险防控能力，抓好车辆的日常维护和一级维护十分重要。为此要求司机切实做好“三检制”，按照“润滑、紧固、清洁、防腐、调整”十字方针，定期对全部车辆进行隐患排查，对查出的问题限期进行整改，全年累计检查出隐患104个，85个现场解决,19个限期整改。对抽查的车辆存在相同或严重问题的，要给与批评教育并责令立即整改。通过这种“严、紧、细、实”抓工作，保障行车安全。
三、用制度规范长途车辆和人员的管理。
今年以来，由于涪陵大安寨页岩气产能示范区项目启动，各种大型设备要及时地运送到目的地。所行驶的`路线是山高、坡陡、弯急的鄂西山区，运距都在700公里以上，半挂车主要承担的是大件设备的运输任务，安全风险系数高。为此我们严格落实运输公司长途车辆运行管理规定，因地制宜，结合自身摸索出了一套切实可行的管理办法。
具体在工作中就是对长途车进行严格细致的审核检查，检查合格开具长途令方可放行。对长途车驾驶员进行全面风险评估，根据长途行驶令由安全员参与长途车的检查，发现问题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析和控制表，尽可能详细的将行车隐患和重点地段标注出来，制定出风险控制措施，并严格要求驾驶员参照实施。五台车以上的生产任务必须干部带队，三台车以上的生产任务安排党员、班长、骨干带车，做到指挥在一线，干部协调在现场。截止目前，半挂执行长途任务百余次，均优质、高效、安全完成任务。
四、 用严谨细致科学的态度建立lng/双燃料车辆安全管理制度。
不断摸索积累lng/柴油双燃料车辆运行维护管理经验，车队干部通过二十余次跟车，详细记录了双燃料车运行状态和各项数据，制定了详细油气消耗标准，并且严格考核兑现。5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气项目部后，面对人员少任务重的不利局面，车队克服困难顶住压力积极解决人员问题的同时，定期组织新老驾驶员进行双燃料车辆使用维护教育，7月23日组织全体驾驶员进行“lng安全使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“lng安全使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅接受专家培训，并且提出问题请专家答疑解惑，极大提高了驾驶员安全操作维护lng/柴油双燃料车的理论知识和操作技能。
五、用干部带班制约束督导员工安全行车。
干部带班制是有效促进安全生产的重要途径，我们执行生产任务点多，线长、面广，既有长途运行车辆的管理，又有外部项目部车辆的管理，干部督导的作用显而易见，所以分公司车队干部始终坚持干部带班制度，只要是5台以上大型长距离设备拉运和交叉作业施工就安排干部随车带班，通过深入现仔细观察，及时发现问题，解决问题，并提出建议和防范措施，督促员工履行安全职责，这样切实做到了隐患提前防范，问题提前解决。全年分公司领导和车队干部累计带班43次，发现制止行车隐患和习惯性违章89个。
六、用“千分制”考核杜绝习惯性违章。
5月1日成立千分制考核领导小组，全面负责考核的组织、领导、监督、协调工作，物流公司第一安全责任人担任组长，每月5日前，考核小组全体人员讨论，根据督查记录按照千分制考核细则对上月驾驶员违法违章违规行为进行考核 ，并对考核结果记录存档并进行公示，每月第一周安全例会对上月千分制考核结果进行宣布点评，让每位驾驶员充分了解千分制考核的重要性和严肃性。全年评出一类驾驶员14名，二类驾驶员5名。
七、用“党员安全责任区”带动大家共创安全文明行车。
“党员安全责任区”是既“我要安全”之后，运输公司重点推出的一项具有运输鲜明特色的主题活动，在安全生产中，党员班长，党员骨干活跃在各个班组，充分发挥着党员的先锋模范作用，在安全生产上不仅自己主动将事情干好，还带动班组成员共同将工作干好。无论是在大型搬迁的作业现场，还是在长途发运的路上，党员安全责任区的作用更为明显，做到了现场督导安全，防止跌、落、损、伤的事件发生，每次任务都是党员、骨干第一个到达装货现场，帮助大家加固货物的捆绑，协调相关货物的装运，最后一个离开装货现场，保驾护航。
八、用季度安全工作重点查隐患防事故。
针对季节和气候的不同，我们确立每季度的安全工作重点。一季度面临俩个重大节日-元旦和春节，员工容易产生麻疲大意，放松安全生产，安全意识在思想上滑坡;同时一季度又是天寒地冻的季节，更要防止冰雪道路的行车安全，所以一季度要防“滑”。二季度气候适宜，行车容易犯困，造成注意力下降，极易发生事故，所以二季度要“防乏”。三季度气候炎热，司机在工作中容易产生急躁情绪造成行车安全隐患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收获的时候了，员工紧张了一年觉得应该放松下自己了，容易产生骄傲自满情绪，安全意识在大家的头脑中有所放松，在行车中极易造成事故，所以要“防傲”。
九、 用完善的消防制度杜绝火灾、职业病的发生。
建立重点消防部门巡查机制，成立物流公司防火领导小组，定期对车队办公区和车辆进行消防检查，配备足够的消防器材，并设专人维护保管，定期进行消防常识教育，让全体员工学会安全用火用电，11月9日全国消防安全教育周期间进行了主题为“认识火灾 学会逃生”的视频教育。为了做好公司的消防环保工作，确保所有企业员工的人身和财产安全，应付突发的火灾环保事件，制定了环保应急预案。
十、用“奋力冲刺五十天 齐心协力保平安”安全教育活动确保年终生产任务顺利完成。
车队响应上级安全部门号召，积极开展了“奋力冲刺五十天 齐心协力保平安”的系列安全教育活动，活动时间11月11日至12月31日，根据下发的“活动运行表”结合物流车队运营特点合理制定活动计划并且严格实施。在一个多月的时间里分别进行了：“冬季安全行车大讨论”、“冬季安全行车防范措施”、“11.22中石化东黄输油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒弃交通陋习，安全文明出行”12.2全国交通安全日宣讲、 “雨雾冰雪天行车的五项注意”、“长途行车安全驾驶”、“影响驾驶安全的十大错觉”、“山区公路的安全驾驶”等一系列多种形式的安全教育，紧贴生产需要和实际环境，让全体驾驶员应对年底复杂路况和恶劣气候的安全保障能力得到提升。
一年来，经车队全体员工的努力，在确保了车辆及人员基本安全的情况下较好的完成了各项工作任务，但也存在着不少短板和漏洞，2018年车队会继续加强以下安全工作，争取使车队安全工作登上新的台阶。
1、加强全员安全教育，增强驾驶员安全识别和防范意识。重点加强驾驶员安全培训学习，利用现有条件组织多种形式的安全教育活动，进一步掌握最新交通法律法规及季节性安全生产特点，摒弃驾驶陋习，杜绝习惯性违章。同时加强对年轻学员和新招聘驾驶员的技能培训，使他们尽快提高实际操作技能，加强安全防范意识，提高安全保障能力。
2、强化各项制度的落实。今年公司出台多项安全生产制度，车队积极响应努力推进也取得了很好的效果，但制度细节的贯彻执行需要更彻底，并耐心对驾驶员进行各项制度条款的反复宣讲，积极借鉴其他车队制度执行落实中好的经验。
3、加强违章违纪的整治力度。进行更严格的千分制考核，对习惯性违章、屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为和“低、老、坏”现象加倍处罚。
4、建立健全准确高效的车辆定位管理制度。利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进行实时监控和数据收集，对驾驶员违章违规驾驶进行及时告警，为单车各项考核提供有效数据，最大限度发挥现代科技的作用，协助车队做好安全生产管理。
5、建立健全博科安全管理系统信息平台，将车辆各项安全信息详细准确进行录入，定期维护，利用先进网络平台对安全基础信息进行高效管理。
物流车队年终总结【二】
一、基本情况
切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。
二、工作情况
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、 下一步工作打算
我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
物流车队协议篇十五
甲方（简称发包方）：乙方（简称承包方）：
一、本协议履行期限与双方签订的运输合同履行期限相同，属运输合同的附件之一，具有与运输合同同等的法律效力。
二、甲方负责货物装卸，乙方负责运输。
三、乙方对整个运输环节中的安全事项负全责。
四、乙方应当设立安全管理人员，配备有专业知识、技能的人员并明确责任，建立、健全安全规章制度，为其雇佣的从业人员提供安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能教育和培训。
五、乙方配备的车辆应当符合国家交通运输法律、法规明确要求的各项安全、检测、检验标准并符合甲方货物运输的要求。
六、乙方必须配备警示标牌、警示灯、路障等安全器械，数量应当满足需要并符合安全要求。
七、乙方应当根据货物尺寸及具体情况，科学装载、合理绑扎固定，对货物的绑扎固定是否安全可靠，货物装载是否符合道路运输标准负全部责任。
八、乙方拟雇佣车辆的驾驶员，由乙方审查其是否持有与拟驾车型相匹配的有效驾驶证、操作证或资格证的原件，是否达到拟驾车型的驾驶年限。
九、甲方有权对乙方拟雇佣车辆的驾驶员的健康状况、持有的相关证件的原件、是否与其驾车型相匹配及是否达到所驾车型的驾驶年限，进行检查。
十、乙方应当接受甲方的安全管理监督，遵守甲方的安全规章制度，并接受甲方提供的安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程等的教育。
十一、乙方因受到行政罚款的，由乙方自行负责。
十二、乙方有下列情形所造成的一切安全事故，均由乙方承担全部责任：
1、运输车辆不是公路运输正规车辆，雇请非法营运“黑车”；
4、运输车辆已达到报废年限的；
5、车辆、驾驶员等未取得合法证照、资质的；
6、在甲方区域造成人员受伤及财产损失的；
7、车辆驾驶人在装卸现场不按规定正确穿戴劳保用品的；
8、运输过程中发生事故造成人员伤亡、财产损失的；
9、驾驶员洒后或疲劳驾驶的；
10、将车辆交与无证人员驾驶运输的；
十三、乙方在履行合同过程中，必须确保运输安全，运输车辆如发生各类人身、财产安全事故，均由乙方自行负责。
十四、乙方运输车辆进入甲方厂区必须服从甲方的统一管理、调度和指挥，严格按照甲方所设置“警示标志”提示的相关内容执行，按照规定的秩序在指定区域停车、待装。车辆进入成品装货区后，乙方司机必须将刹车墩挡在前后车轮下，并熟知活动区域危险源。乙方严格遵守甲方厂区交通规则，积极维护厂区交通秩序，保证厂区道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，不得超速超载。否则，所发生的一切意外事故或财产损失，均由乙方承担。
十五、乙方运输车辆在运输作业中造成周边环境扬尘污染、路面污染或噪声污染，被有关部门处以行政罚款的，由乙方承担违规处罚费用及相应责任。如因此给甲方造成损失的，甲方有权向乙方追偿，追偿时可从乙方的运费或保证金中扣留支付。
十六、乙方对自己提供的运输车辆应当具有合法的所有权，车辆已取得国家道路运输的许可权，并确保车辆性能符合安全技术标准、防止带病上路运行，已依照国家法律政策规定购齐有关车辆保险。否则，甲方有权单方通知乙方提前解除本合同，乙方所交保证金不得要求返还。
范围内的业务资格。
十八、争议的解决。
本协议在履行中如发生争议，双方应及时协商解决。协商不成的，任何一方均有权将协议争议事项向甲方公司注册所在地人民法院提起诉讼，通过法定程序解决。
十九、本协议壹式肆份，甲方叁份，乙方壹份。
二十、本协议经双方盖章、签字后生效。
甲方：
乙方：
代表人签字：
代表人签字：
签约日期：
签约日期：
物流车队协议篇十六
甲方（签章）：
乙方（签章）：
一、运输方法：
乙方调派吨位船舶一艘（船舶吊货设备），应甲方要求由港运至港，按现行包船运输规定办理。
二、货物集中：
甲方应按乙方指定时间，将货物于天内集中于港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。
三、装船时间：
甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货（开集日期由乙方指定）。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于小时内装完货物。
四、运到期限：
船舶自装货完毕办好手续时起于小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。
五、启航联系：
乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦需通知甲方按时派引航员领航。费用由方负担。
六、卸船时间：
甲方保证乙方船舶抵达港锚地。自下锚时起于小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时0。075元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。
七、运输质量：
乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。
八、运输费用：
按省水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费元，空驶费按运费的50%计（），全船运费为元，一次计收。港口装船费用，按省港口收费规则有关费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。
九、费用结算：
本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。
十、附则：
本合同甲乙双方各执正本一份，副本份。并向工商行政管理局登记备案，如有未尽事宜，得按省交通厅海上运输管理规定和经济合同法的有关规定协商办理。
甲方：（盖章）。
乙方：（盖章）。
______年______月______日。
物流车队协议篇十七
甲方：（以下简称甲方）。
乙方：（以下简称乙方）。
为共同发展快捷、高效物流业，提升快速反应、优质服务，经双方协商一致，甲方将________至________地区的.中转货物交给乙方分流，基于快速、准确、优质服务的原则，双方达成约定如下：
一、货物到___________时，甲方应及时通知乙方，并提供到达各点的货物数量、客户、单位名称及联系电话等信息，以便乙方准确无误送达。
二、甲方应如实告知分流货物的包装、性质及客户有无特殊要求，以便乙方更好提供服务，不有得隐瞒国家禁止物品，如有隐瞒，发生事故造成一切后果由甲方承担。
三、如甲方提供信息有误，使乙方不能送达而返还所产生的费用由甲方承担。
四、甲方有权监督乙方在分流中的一切行为（包括装载、收费等）。
五、乙方应配合甲方做好货物的交接手续，如有疑意及时提出，交接完成无误，乙方应快速、安全、优质送达客户指定地点，合理收取费用。
六、乙方应一次性交付给甲方风险________________万元人民币，到解除协议，双方账目结清后，甲方应如数退还乙方的风险押金。
七、每月________号为双方费用结算日。
八、本协议一式二份，双方各执一份。不尽事宜，双方协商为准。
甲方：
乙方：
____年____月____日。
物流车队协议篇十八
201x年我们在上级部门的正确领导下，在全体干部职工的辛勤努力下，物流公司车队认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全工作方针，积极推行hse管理体系，强化责任落实、注重细节管理，推进“我要安全”主题活动，严格执行各项安全规章制度，加大隐患排查和治理力度，安全工作紧密围绕生产经营实际，通过开展“党员安全责任区”、“安全生产月”、“安全知识竞赛”等活动，强力推进“七想七不干”和“千分制考核”，有效增强了全员安全生产意识，全年实现周转量1200万吨公里，货运量11万吨，安全行驶里程98.5万公里，全年安全生产无事故，实现了全年安全工作目标，夯实了2014年物流公司安全发展的根基。现将2013年的安全工作总结汇报如下：
一、用多种安全活动提升全员安全意识和安全保障能力。
安全意识的强弱决定着安全保障能力的强弱，为切实提升车队驾驶员的安全意识，根据安全工作的新形势，新情况，进一步加强了hse管理的宣贯力度，坚持进行多种形式的安全教育：进行了以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题，突出实用性和趣味性，通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记试题知识要点，转而提高安全驾驶的能力。
在安全例会上对国家和自己身边附近的重大和典型事故案例进行深入透彻的专题分析，如：6.2中石油大连石化厂油罐爆炸，11.22中石油青岛输油管道泄漏爆炸等重大事件，通过讨论一起认识惨重的事故后果，深挖事故原因，结合公司实际情况吸取经验教训总结预防措施，通过一系列重特大事故的分析讨论让驾驶员心灵受到触动，认识到习惯性违章操作，安全意识淡薄带来的惨痛教训。
定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片，在驾驶员面前重现瞬间发生的惨烈事故，目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面，结合视频中解说对事故的分析，让驾驶员深刻认识到酒驾、超速、抢道等违章操作的严重后果。
在2013年全国第十二个的“安全生产月”中，公司开展了主题为“安全工作重在执行力”的一系列安全教育活动：观看公司组织的警示教育片，召开事故反思会，开展“七想七不干”讨论活动，开展员工安全生产法律法规及现场作业安全知识问答活动，组织驾驶员参加仙桃高管支队领导讲授的安全课，解读新法规、宣传交通安全管理知识、分析事故案列及行车安全技巧，开展针对不同季节的系列安全教育和培训，进行lng车辆操作的安全培训，提升安全防范和操作能力。
全年累计开展专题安全教育26次，视频教育3次，组织参加现场演练2，安全活动试题答卷2次，安全知识竞赛1次，通过多种形式的安全教育让驾驶员不仅在安全操作能力上持续得到提高，而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝侥幸心理遵守交规。
二、用“三检制”强化全员安全意识和安全行为。
1-11月我物流公司车队使用年限超过10年的车辆有10余台，设备严重老化，车辆性能急剧下降，为了提升大家的安全风险防控能力，抓好车辆的日常维护和一级维护十分重要。为此要求司机切实做好“三检制”，按照“润滑、紧固、清洁、防腐、调整”十字方针，定期对全部车辆进行隐患排查，对查出的问题限期进行整改，全年累计检查出隐患104个，85个现场解决,19个限期整改。对抽查的车辆存在相同或严重问题的，要给与批评教育并责令立即整改。通过这种“严、紧、细、实”抓工作，保障行车安全。
三、用制度规范长途车辆和人员的管理。
今年以来，由于涪陵大安寨页岩气产能示范区项目启动，各种大型设备要及时地运送到目的地。所行驶的路线是山高、坡陡、弯急的鄂西山区，运距都在700公里以上，半挂车主要承担的是大件设备的运输任务，安全风险系数高。为此我们严格落实运输公司长途车辆运行管理规定，因地制宜，结合自身摸索出了一套切实可行的管理办法。
具体在工作中就是对长途车进行严格细致的审核检查，检查合格开具长途令方可放行。对长途车驾驶员进行全面风险评估，根据长途行驶令由安全员参与长途车的检查，发现问题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析和控制表，尽可能详细的将行车隐患和重点地段标注出来，制定出风险控制措施，并严格要求驾驶员参照实施。五台车以上的生产任务必须干部带队，三台车以上的生产任务安排党员、班长、骨干带车，做到指挥在一线，干部协调在现场。截止目前，半挂执行长途任务百余次，均优质、高效、安全完成任务。
四、用严谨细致科学的态度建立lng/双燃料车辆安全管理制度。
不断摸索积累lng/柴油双燃料车辆运行维护管理经验，车队干部通过二十余次跟车，详细记录了双燃料车运行状态和各项数据，制定了详细油气消耗标准，并且严格考核兑现。5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气项目部后，面对人员少任务重的不利局面，车队克服困难顶住压力积极解决人员问题的同时，定期组织新老驾驶员进行双燃料车辆使用维护教育，7月23日组织全体驾驶员进行“lng安全使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“lng安全使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅接受专家培训，并且提出问题请专家答疑解惑，极大提高了驾驶员安全操作维护lng/柴油双燃料车的理论知识和操作技能。
五、用干部带班制约束督导员工安全行车。
干部带班制是有效促进安全生产的重要途径，我们执行生产任务点多，线长、面广，既有长途运行车辆的管理，又有外部项目部车辆的管理，干部督导的作用显而易见，所以分公司车队干部始终坚持干部带班制度，只要是5台以上大型长距离设备拉运和交叉作业施工就安排干部随车带班，通过深入现仔细观察，及时发现问题，解决问题，并提出建议和防范措施，督促员工履行安全职责，这样切实做到了隐患提前防范，问题提前解决。全年分公司领导和车队干部累计带班43次，发现制止行车隐患和习惯性违章89个。
六、用“千分制”考核杜绝习惯性违章。
5月1日成立千分制考核领导小组，全面负责考核的组织、领导、监督、协调工作，物流公司第一安全责任人担任组长，每月5日前，考核小组全体人员讨论，根据督查记录按照千分制考核细则对上月驾驶员违法违章违规行为进行考核，并对考核结果记录存档并进行公示，每月第一周安全例会对上月千分制考核结果进行宣布点评，让每位驾驶员充分了解千分制考核的重要性和严肃性。全年评出一类驾驶员14名，二类驾驶员5名。
七、用“党员安全责任区”带动大家共创安全文明行车。
“党员安全责任区”是既“我要安全”之后，运输公司重点推出的一项具有运输鲜明特色的主题活动，在安全生产中，党员班长，党员骨干活跃在各个班组，充分发挥着党员的先锋模范作用，在安全生产上不仅自己主动将事情干好，还带动班组成员共同将工作干好。无论是在大型搬迁的作业现场，还是在长途发运的路上，党员安全责任区的作用更为明显，做到了现场督导安全，防止跌、落、损、伤的事件发生，每次任务都是党员、骨干第一个到达装货现场，帮助大家加固货物的捆绑，协调相关货物的装运，最后一个离开装货现场，保驾护航。
八、用季度安全工作重点查隐患防事故。
针对季节和气候的不同，我们确立每季度的安全工作重点。一季度面临俩个重大节日-元旦和春节，员工容易产生麻疲大意，放松安全生产，安全意识在思想上滑坡;同时一季度又是天寒地冻的季节，更要防止冰雪道路的行车安全，所以一季度要防“滑”。二季度气候适宜，行车容易犯困，造成注意力下降，极易发生事故，所以二季度要“防乏”。三季度气候炎热，司机在工作中容易产生急躁情绪造成行车安全隐患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收获的时候了，员工紧张了一年觉得应该放松下自己了，容易产生骄傲自满情绪，安全意识在大家的头脑中有所放松，在行车中极易造成事故，所以要“防傲”。
九、用完善的消防制度杜绝火灾、职业病的发生。
建立重点消防部门巡查机制，成立物流公司防火领导小组，定期对车队办公区和车辆进行消防检查，配备足够的消防器材，并设专人维护保管，定期进行消防常识教育，让全体员工学会安全用火用电，11月9日全国消防安全教育周期间进行了主题为“认识火灾学会逃生”的视频教育。为了做好公司的消防环保工作，确保所有企业员工的人身和财产安全，应付突发的火灾环保事件，制定了环保应急预案。
十、用“奋力冲刺五十天齐心协力保平安”安全教育活动确保年终生产任务顺利完成。
车队响应上级安全部门号召，积极开展了“奋力冲刺五十天齐心协力保平安”的系列安全教育活动，活动时间11月11日至12月31日，根据下发的“活动运行表”结合物流车队运营特点合理制定活动计划并且严格实施。在一个多月的时间里分别进行了：“冬季安全行车大讨论”、“冬季安全行车防范措施”、“11.22中石化东黄输油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒弃交通陋习，安全文明出行”12.2全国交通安全日宣讲、“雨雾冰雪天行车的五项注意”、“长途行车安全驾驶”、“影响驾驶安全的十大错觉”、“山区公路的安全驾驶”等一系列多种形式的安全教育，紧贴生产需要和实际环境，让全体驾驶员应对年底复杂路况和恶劣气候的安全保障能力得到提升。
一年来，经车队全体员工的努力，在确保了车辆及人员基本安全的情况下较好的完成了各项工作任务，但也存在着不少短板和漏洞，2014年车队会继续加强以下安全工作，争取使车队安全工作登上新的台阶。
1、加强全员安全教育，增强驾驶员安全识别和防范意识。重点加强驾驶员安全培训学习，利用现有条件组织多种形式的安全教育活动，进一步掌握最新交通法律法规及季节性安全生产特点，摒弃驾驶陋习，杜绝习惯性违章。同时加强对年轻学员和新招聘驾驶员的技能培训，使他们尽快提高实际操作技能，加强安全防范意识，提高安全保障能力。
2、强化各项制度的落实。今年公司出台多项安全生产制度，车队积极响应努力推进也取得了很好的效果，但制度细节的贯彻执行需要更彻底，并耐心对驾驶员进行各项制度条款的反复宣讲，积极借鉴其他车队制度执行落实中好的经验。
3、加强违章违纪的整治力度。进行更严格的千分制考核，对习惯性违章、屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为和“低、老、坏”现象加倍处罚。
4、建立健全准确高效的车辆定位管理制度。利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进行实时监控和数据收集，对驾驶员违章违规驾驶进行及时告警，为单车各项考核提供有效数据，最大限度发挥现代科技的作用，协助车队做好安全生产管理。
5、建立健全博科安全管理系统信息平台，将车辆各项安全信息详细准确进行录入，定期维护，利用先进网络平台对安全基础信息进行高效管理。
物流车队协议篇十九
甲方：
地址：
法定代表人：
乙方：
地址；
法定代表人：
根据《中华人民共和国城市房地产管理法》、《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规的规定，甲乙双方本着平等自愿、互惠互利的原则，就合作投资“xxxxx项目事宜，经友好协商，成成如下协议，以明确责任，共同遵守。
一、项目概况。
1、本项目位于盘锦路与卫都路交汇处，xxxxx区内，紧邻106国道和濮范高速出口，投资环境优越。该项目总投资近20亿元，项目用地面积500亩，总建筑面积为50万平方米，其中商业建筑规划面积40多万平方米。项目共分三期开发，一期规划建设约15万平方米的建材家居专业市场，二期规划建设25万平方米的商贸物流批发市场，三期规划建设10万平方米的配套设施。
二、合作形式。
根据优势互补、互惠互利的原则，双方采用合作开发、责权明确的合作形式。
三、付款方式。
项目第一期：乙方向甲方支付投资款人民币4亿元整。
项目第二期：乙方向甲方支付投资款人民币5亿元整。
项目第三期：乙方向甲方支付投资款人民币3亿元整。
四、利润分享和亏损分担。
1、共同投资人按其出资额占出资总额的比例分享共同投资的利润，分担共同投资的亏损。
2、共同投资人各自以其出资额为限对共同投资承担责任，共同投资人以其出资总额为限对股份有限公司承担责任。
3、共同投资人的'出资形成的股份及其孳生物为共同投资人的共有财产，由共同投资人按其出资比例共有。
4、共同投资于股份有限公司的股份其孳生物为共同投资人有权按其出资比例取得财产。
五、其他权利和义务。
1.甲方及其他共同投资人不得私自转让或者处分共同投资的股份；
2.共同投资人在股份有限公司登记之日起三年内，不得转让其持有的股份及出资额；
3.股份有限公司成立后，任一共同投资人不得从共同投资中抽回出资额；
4.股份有限公司不能成立时，对设立行为所产生的债务和费用按各共同投资人的出资比例分担。
六、违约责任。
双方应个面如实履行本协议的约定，任何一方未能履行本协议规定的义务责任视为违约，如违约方支付的违约金不足弥补对方损失的违约方还应另行赔偿。
七、适用法律及争议解决。
1、本协议订立、效力、解释、履行及争议的解决均受中华人民共和国法律的保护和管辖。
2、因履行本协议发生争议，双方协商解决，协商不成的，可向项目所在地人民法院起诉。
八、其他。
1、本协议一式四份，甲乙双方各执两份，经甲乙双方签章之日起生效。协议生效后，未经另一方许可，任何一方不得向外公开本协议内容。
2、本协议未尽事宜，经双方共同协商，可另行签订补充协议。补充协议与本协议具有同等效力。
甲方：乙方：
法定或授权代表签字：法定或授权代表签字：
物流车队协议篇二十
托运方（甲方）：
地 址：
联系人：
联系电话：
传真：
e-mail:
承运方（乙方）：北京中翔物流有限公司
地 址：北京市顺义区后沙峪镇铁匠营村斯派特物流园
联系人：
联系电话：
传真：
e-mail:
（以下简称“甲方”）提供产品仓储和运输服务的相关事宜，双方经友好协商达成本协议条款以兹共同遵守。
2. 乙方提供仓储，运输及相关服务的范围及内容：在全国城市范围内为甲方提供产品、备件及相关物品仓储、运输及配送业务：其它应甲方要求进行的应急运输、产品配送等服务。
3. 本协议于月日在北京市签订，并于双方签字盖章之日起生效。
第二条 资信证明
1. 乙方应于本协议签订之日前向甲方出示其《企业营业执照》副本，并提供复印件（加盖企业 公章），作为本合同的附件。
2. 甲方应于本协议签订之日前向乙方出示其《企业营业执照》副本，并提供复印件（加该企业 公章），作为本合同的附件。
第三条 保密条款
1. 基于本协议委托事项，甲方提供给乙方的或者乙方从甲方获取的资料和相关的商业秘密，包括商业、技术、公司政策、客户名录、发货情况等，甲、乙双方均负有保密的义务，并应采取一切措施以使该资料和信息免于被散发、传播、披露、复制以及被无关人员接触。
乙双方中的任意一方工作人员违反本条款，该方承担连带责任。
然具有约束力。
给对方造成的一切损失，且双方应继续履行保密义务。
第四条 单据保存
甲、乙双方均应将合同存续履行过程中的所有相关单据自本协议终止之日起保存一年以上，
保证在保存期内应对方要求随时核对。
第五条 甲方的权利与义务
1. 甲方可根据其运输或其它服务需要，以签发工作通知单的形式或双方约定的其它方式 随时通知乙方安排出货。
2. 甲方有权要求乙方更换业务素质差或责任心不强的工作人员，要求乙方更换条件差的
库房等设施。
3. 甲方有权获知所有委托乙方运输、仓储或提供其它服务的产品在途、签收和库存等情
况，乙方应根据甲方要求及时提供相关情况和报表。
4. 甲方应按时支付与乙方约定的运费。
5. 甲方有权对乙方的整体的工作情况进行考核，并对乙方提出整改意见，乙方应充分尊
重甲方的建议并予以执行。
6. 甲方需在提货前将发货通知（内容包括：提货地址、目的地、提货时间、货物名称、
货物重量、运输要求、时效要求、结算方式及结算时间等信息）书面传真至乙方联系人处，
以便乙方做好准备工作。
7. 甲方应保证其所需要运输和派送的货物的合法性。
第六条 乙方的权利和义务
1. 乙方派送货物到达后立即将签收单传真给甲方。
2. 乙方可以根据甲方的需要提供仓库并进行产品的统一仓储管理，相关费用及服务标准
双方另行约定。
3. 获知甲方货物的装卸标准、运输操作标准和仓储标准。在甲方无特别要求的情况下以
发货通知单、工作通知单或双方约定的其它指令和信息交换方式为准。
4. 接到甲方发货通知后，乙方必须按照其承诺的服务标准，及时、安全、准确的把货物
送到甲方指定的目的地。甲乙双方实行统一指令接口方式，有甲方在北京的物流调度人员和
乙方在北京的专项主客服人员形成一对一的指令接口。乙方在各地设立的派送平台，由乙方 专项主客服下达指令。
5. 在货物运输、配送及外埠运输过程中乙方提供送货中的装卸车、搬运及货物到达目的
地后的装卸、搬运服务。
6. 乙方对于甲方的货物查询指令，应在2个工作小时内给予明确答复：若甲方有要求，
乙方应在48小时内提供相关原始单据。
7. 乙方为甲方提供365x24小时的全天侯服务，节假日无休。
甲方有权扣除此票运费，同时甲方保留追索由此造成的其它经济损失的权利。（赔偿的范围及具体索赔方法在第九条中详细说明。）
9. 如果收货人拒收货物，乙方应了解原因，妥善保管货物并及时通知甲方，根据甲方的要求处理，需要 退运的或反向物流的，乙方应负责办理，相关费用由甲方承担。
10. 甲方及甲方产品的生产厂家或其委托的承运人在与乙方交接货物时（乙方提货或甲方送货），乙方对产品必须严格按照双方确定的验收标准进行查验，如不符合验收标准，应要求出货方当场签署书面的货物破损证明，由乙方对该批单独存放，并及时通知甲方。否则，由此在成的损失由乙方承担。
11. 乙方对于甲方所要运输和派送的货物具有随时检查的权利，对于不符合国家允许运输和派送的货物，乙方有权拒绝运输和派送。
第七条 费用、结算方式：
1. 本协议项下甲、乙双方之间发生的一切费用以人民币结算和支付。
2. 结算费用按照实际发货前双方约定的价格执行。
3. 甲、乙双方之间任何与本协议相关的信函以及结算，均使用并且只能使用本协议中甲、乙双方指定的地址和银行开户账号，付款方如果不按照本协议的约定及时支付给乙方款项，所引起的违约责任和一切后果均由甲方承担。
4. 甲、乙双方中任何一方的名称，法定地址、电话、传真、汇款人、收款人、开户银行、账号若有变更，应至少提前十天书面通知对方。该书面通知经加盖章和法定代表人签章确认方有效。如乙方名称更改，还需要提供变更后营业执照复印件和/或企业名称变更核准通知书。
5. 甲、乙双方每月结算一次费用，甲方于每月15日前结算上一月运费。乙方应于10日前制作并向甲方提交《费用结算表》并附当月所以提货凭证及甲方需要的相关数据、信息等。甲方在收到上述材料后5日内进行核对，核对无误后，甲方根据乙方按照国家规定开据的运输行业专用发票向乙方付款。
第八条 违约和索赔：
1. 乙方未按照约定提供货物运输及包装等相关服务，在双方不能达成谅解时甲方有权拒付缓付该批（票）货物的物流费用：
2. 对于甲方无故拖欠乙方的运费，超过一个月的，甲方应向乙方支付不少该票运费1倍的违约金。
3. 由于乙方主观故意造成的货损由乙方负责赔偿、承担违约责任。
4. 如因第三方过错造成的货损和货差，乙方应提供真实有效的证据，协助甲方和保险公司调查核实，在获得保险公司或第三方赔付之前，如甲方要求，对于甲方损失，乙方应先行予以赔偿。
5. 赔偿范围包括将破损货物复原和重新运输而产生的费用，货物丢失或货物复原费用无法估计时，赔偿金额以货物声明价值为准，但不应超过声明价值。
6. 甲方对于临时变更的提货和收货地址及时间，应及时、准确的将正确的地址和时间通知乙方，否则对于此种情况所造成的损失由甲方独自承担，且对此情况所增加的运输费用，甲方应无条件的支付给乙方。
第九条 货物保险及不可抗力：
1. 保险的范围及责任起止：甲方委托乙方运输、仓储、包装及提供其它所有服务的全部货物由甲方自愿进行投保。
2. 不可抗力：协议一方由于自然灾害、战争和其它由双方事后认可的不可抗力事件影响 到本协议履行时，应采取尽可能的补救措施，及时以电话和传真通知另一方，并在不可抗力发生后尽快将有关部门出具的证明文件寄至另一方。当不可抗力事故停止或消除后，应立即恢复协议正常履行，并尽快以电话和传真等方式通知对方。
第十条 协议解除
1. 以下情况下，甲方有权解除协议：
* 甲、乙双方中任意一方违返本协议保密条款，造成对方商誉、经济及其他损失的。
* 履行协议中乙方无相应运输及仓储能力的或不能满足甲方发展服务要求，甲方提出意见 3个月后扔不能达到甲方要求的。
* 乙方对重大事故隐瞒不报、弄虚作假、造成重大损失和严重影响的。
2. 甲方无故拖欠乙方运费30天以上，经乙方催告后扔不支付的，乙方有权解除协议。
3. 无论因何原因解除协议，解除方应以书面形式提前
第十一天 争议解决
甲乙双方在履行协议过程中发生纠纷，应及时协商解决。协商不成，由甲方所在地人民
法院管辖。
第十二条 协议其他事项：
1. 本协议一式二份，甲乙双方各一份。
2. 本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期三年。协议到期后，双方另行商讨是否续签。
3. 在协议有效期内，甲方根据其经营的需要，如需变更本协议签约主体，甲方应提前一周通知乙方，双方重新签约。
附件： 1. 盖章的双方企业营业执照副本复印件
2. 运输价格表 甲方： 代表：
日期： 年 月 日 乙方： 代表： 年 月 日 日期：
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