方案的实施需要明确的目标和具体的步骤。制定方案的过程应该注重系统性和创造性的思维。每个方案都有其优劣和适用范围，请根据自身情况选择最合适的。
道路春运方案篇一
年春运将于。
1
月
24。
日开始至。
3
月
3
日结束，为切实组织好全县春运道路交通安全工作，保证春运期间的道路畅通和交通安全，确保人民群众安全、有序出行，根据上级统一部署，结合我县春运道路安全工作实际，制定方案如下：
以安全、畅通、和谐、有序为总体目标，力争实现以下工作目标：
（一）源头安全监管措施有力，涉及人、车、路的安全隐患明显减少；
（三）路面管控扎实到位，不发生长时间、长距离、大范围交通拥堵，酒驾、毒驾、
“三超一疲劳”等重点交通违法行为明显减少；
（四）治安防范切实有效，不发生严重的群体性事件，坚决防止发生较大以上或其他影响恶劣的群死群伤道路交通事故，为春节营造良好交通环境。
为做好各项工作，成立宾阳县。
年春运道路交通安全管理工作领导小组（以下简称“领导小组”），领导小组成员名单如下。
:
组
长：谢。
文
县人民政府副县长、公安局局长。
副组长：和启鹏。
县人民政府应急管理办公室主任。
吴世庆。
县公安局交通管理大队大队长。
成
员：县道路交通安全工作联席会议各成员单位及各镇分管道路交通安全工作的领导。
领导小组下设办公室，办公室设在县道路交通安全工作联席会议办公室，办公室主任由吴世庆同志兼任，负责对全县春运道路交通安全工作进行部署、检查和指导。办公室负责材料的收集和上报工作。
紧紧抓住
12。
分、不符合客运驾驶人聘用条件（存在超员。
20%。
以上、超速。
50%。
以上、高速公路超速。
20%。
以上违法行为等）、不具备资质或资质超期的危险化学品运输车驾驶人要坚决清理。要敦促企业组织初次参加春运的驾驶人，提前熟悉运营线路及沿线路况，掌握道路安全隐患和事故多发点段，防止因道路不熟引发交通事故。重点道路有春运客流集中的高速公路、通行春运客运车、危化品运输车、面包车、校车的农村公路。要重点检查春运客流集中的公路各类标志标线是否清晰齐全，团雾多发路段、事故多发路段是否增设警示提示标志；要检查通行客运班车、面包车、校车的农村公路，对排查发现的隐患，能立即整改的要立即整改，不能立即整改的要采取临时管控措施，对临水、临崖、急弯、陡坡路段要加装安全防护设施，确保能有效防止车辆翻坠情况的发生。要严格落实三级以下山区道路禁止夜间通行客运车辆制度。
在主要公路干线上，各有关部门要对通行车辆的超速、超员、超载和疲劳驾驶、长途客运车辆
2
时至。
5
时违规通行、危险化学品运输车“四非”违法行为持续开展专项整治。在农村地区，要全面启动镇级、村级交通安全劝导站，发挥镇政府和镇道路交通安全工作联席会议成员单位作用，有计划、有针对性地开展农村地区交通安全劝导工作，防止面包车、三轮车、摩托车超员载客、非客车载人、酒后驾驶、无证驾驶、无牌证等违法行为出村上路，确保春运期间各项工作得以正常开展。
要抓好
“三个提前”、“一个及时”，即提前做好防范工作，以防为主，防处结合，加强雾、霾等恶劣天气的监测预警和信息通报；提前制定应急预案，对恶劣天气、重大事故等突发情况，把困难想得大一点，以此完善应急预案，明确各有关部门职责，细化应急准备要求，并有针对性地组织演练；提前备好应急物资，结合往年春运工作情况，把应急物资就近部署在主要道路周边，方便调用。及时应急响应，加强春节期间值班，及时启动应急预案、及时调动各方力量、及时恢复道路交通。
县公安、宣传、教育、交通运输、总工会、团县委等部门，按照市、县有关部署，由县公安交管部门牵头，各相关部门配合，在辖区交通要道、春运检查服务站设置爱心驿站，开展
年冬日暖阳“爱心驿站”送温暖活动。爱心驿站要配备交通安全宣传物品、便民物品、食品、药品等物品，并设置摩托车免费服务维修点。针对摩托车驾驶员返乡过程中容易出现的超速行驶、搭载过多行李、超员载人、疲劳驾驶等现象，通过交警现场执法、文明劝导服务等形式予以纠正，有效提高驾驶人的交通安全法规意识、文明行车责任意识，大力营造浓厚的宣传社会氛围。
要加强信用教育，督促运输从业人员守法经营、作出守信承诺；要利用信用手段对春运期间超员、超速、疲劳驾驶等严重交通违法行为进行信用惩戒，倡导遵章守法、诚实守信；要完善失信记录管理，对法人、自然人失信行为记入档案并在各管理部门之间实现信息共享；要形成多部门联合惩戒失信行为，对严重失信主体要纳入重点监管，列入信用
“黑名单”，使失信主体一处失信、处处受限。
春运期间，各有关部门要认真履行职责，形成上下联动、横向沟通、通力合作、齐抓共管的工作局面，共同推动我县春运期间预防交通事故工作深入开展
1.
县安监、公安、交通运输、农业、公路等部门要加大联合执法力度，加强春运期间道路交通秩序综合整治，形成对各种交通违法违规行为的严管高压态势。县交管部门要狠抓路面“三超一疲劳”、“四非”、“四违”等严重违法整治，加强道路行车秩序管理和疏导，保障道路交通安全与畅通。
2.
县交通运输部门要加强对交通运输企业落实安全生产制度的督促检查，加强对网上租车、旅游包车的监管，组织车主、业主和驾驶人进行安全教育，做好应急运力组织保障。
3.
县安监部门要组织安全生产联合执法检查，督促相关部门认真贯彻新《安全生产法》，加强风险评估与提示，组织对道路重要设施的巡查，落实事故信息通报制度，按照“四不放过”的原则，依法追究春运期间群死群伤恶性事故的直接责任人和负有领导责任人员的责任。
4.
县教育部门要加强校车和接送学生车辆的排查工作，督促学校管理好校车运行，加强学生安全出行教育。
5.
县旅游部门要加强旅游包车安全管理，落实旅游度假区、景区景点的交通安全预警机制；县农业部门要加强对拖拉机等农机车辆的管理，会同县交管部门大力整治拖拉机载人；县公路部门要切实做好公路安全防护工程；县宣传部门要组织媒体及时跟踪报道春运交通安全情况，曝光一批严重交通违法，报道一批典型交通事故，通过大张旗鼓地宣传交通安全法律法规，努力提高广大群众的交通安全意识和自我保护意识；县总工会组织要做好农民工工作的部署，为农民工做好服务和宣传引导，及时掌握农民工返乡返岗信息，并引导农民式就业去向和交通出行，为减少交通集中度和县交通运输部门调配运力提供支持；团县委要组织好青年志愿者服务春运“暖冬行动”，广泛发动社会力量，会同有关部门，依托火车站、道路客运站、公路服务区等场所，面向春运旅客的普遍性需求和老幼病残孕等重点旅客群体，重点围绕“引导咨询、秩序维护、重点帮扶、便民利民、应急救援”五个方面开展服务，共同形成平安出行、温暖同行的良好社会氛围。同时，各有关部门间要建立和完善互通情报信息的工作联系制度，实现对天气状况、道路通行信息、交通违法、交通事故、客车营运线路等有关情况的信息共享，密切配合，齐抓共管，为营造我市良好的交通环境而共同努力。
春运期间交通管理工作关系到人民群众生命和财产安全，各镇、各有关部门主要领导要亲自部署，分管领导要主抓落实，动员一切力量，采取坚决有力措施，确保春运道路交通安全管理工作任务的圆满完成
要围绕
年春运目标，将工作任务量化细化到人，明确领导承包责任，一级对一级负责。要立即开展交通安全大检查，从道路交通安全管理的每一个环节、每一个细节入手，抓紧、抓实、抓好。单位主要领导要亲历亲为、身体力行，深入第一线，强化督查，落实奖惩，严格责任追究，真正把各项措施落到实处。
要按照廉洁公正执法的要求，严格执法程序，规范执法行为，正确处理好严格、公正、规范执法和理性、平和、文明执法的关系，既要坚持严格执法、敢抓敢管，又要坚持文明执法、热情服务
各镇、各有关部门要加强春运期间值班备勤，落实领导带班和
24。
8259001。
邮箱：
by8259001@。
），杜绝迟报、漏报和瞒报问题的发生。
道路春运方案篇二
为切实做好我省普通公路春运工作，保障人民群众安全出行和生产生活物资运输畅通，厅公路局对全省公路系统春运工作做出具体安排部署：
四是要加强公路路产路权保护，强化多部门联合治超，严格执法纪律，坚持文明执法，为春运期间人民群众安全便捷出行创造良好环境。同时，要加强春运值守和信息报送工作。
道路春运方案篇三
20xx年春运将从1月17日开始，至2月25日结束，共计40天。春运期间，人员集中流动性增强，疫情传播风险加大，防控形势严峻复杂。为指导各地切实做好综合运输春运疫情防控和运输服务保障相关工作，制定本方案。
（一）引导务工人员错峰返乡返岗。各地要根据疫情防控需要，合理调整企业放假和复工时间，积极引导务工人员错峰返乡返岗。根据疫情防控和农民工返乡返岗需要，人力资源社会保障、交通运输、公安、卫生健康等相关部门要加强工作协同，完善人员信息登记和输出地输入地衔接，适时组织开行农民工返乡返岗“点对点”运输。人力资源社会保障部门要收集提供有集中返乡返岗需求的人员信息；卫生健康部门要加强务工人员健康监测；交通运输部门要统筹运输需求和运力供给，做好不同运输方式间、城乡间的服务衔接，对在春运期间有集中运输需求的，通过开行包车、专列（包车厢）、包机等方式组织“点对点”有序运输；公安部门要加强包车交通秩序管理和服务。
（二）组织高校学生避峰放假开学。教育部门要根据属地疫情防控要求和教学计划，优化调整高校寒假放假时间，错峰安排春季开学返校，节后开学时间尽可能错开春运时段，确需春运期间开学的，要避开春运返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握属地高校寒假放假、春季开学时间，提前摸排学生离校返校运输需求，对在春运期间有集中离校返校运输需求的，要及时通报交通运输、铁路、民航部门，具备条件的可组织开行学生包车、专列（包车厢）、包机等“点对点”运输。
（三）实施旅游景区限量预约错峰接待。a级旅游景区合理设置游客接待上限，4a及以上旅游景区除老年人、残疾人等弱势群体外，做到应约尽约。严格控制旅游团队规模，严格实施跨省旅游经营活动管理“熔断”机制。文化和旅游部门要在当地党委、政府领导下，按照属地疫情防控要求，动态掌握属地4a及以上旅游景区预约游览人数等信息，加强与交通运输部门沟通协作和信息共享，交通运输部门根据游客交通需求及时优化运输线路和运力安排，确保运游衔接顺畅，减少聚集。
（四）认真做好交通运输疫情防控。督促客运和客运场站经营者按规定对场站、交通运输工具进行通风消毒，严格查验旅客健康码，开展体温检测，提醒旅客全程规范佩戴口罩、落实“一米线”外等候等要求。要优化售票组织，积极拓展线上售票渠道，鼓励采用人脸识别、刷证核验等非接触方式进站，及时增加进出站通道和安检通道，加强站内客流疏导组织，引导乘客有序分散候车（船、机）和排队登车（船、机）。按规定落实分区分级交通运输工具控制载客率、设置隔离区等要求。加强农村地区交通运输疫情防控。严格落实进京客运管控要求，严格查验48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码；及时暂停14日内有1例及以上感染者的地市进京道路客运服务。加强对春运一线从业人员健康监测和管理，严格落实个人防护要求，规范操作流程。交通运输部、中国民用航空局、国家铁路集团要结合实际视情修订完善各方式客运场站和交通运输工具春运疫情防控指南，并指导各地做好落实。
（五）强化口岸入境人员闭环管理。沿边、沿海地区交通运输部门要继续落实“外防输入”工作要求，严格执行公路水运口岸入境运输“客停货通”政策。严格落实民航入境人员疫情防控各项措施。在当地疫情防控领导机构统一领导下，以最严措施组织做好“点对点一站式”入境人员接运工作，确保车辆人员保障到位、现场指挥调度到位、司乘人员防护到位、车辆消杀到位、转运流程形成完整闭环。对口岸直接接触入境人员、物品、环境的高风险岗位人员，严格落实集中居住、封闭管理，做到人员相对固定、规范防护，及时轮换，并实施高频核酸检测和日常健康监测。
（六）强化口岸环境检测消毒。针对候机楼、候车室、港口客运站等重点场所环境，以及机场廊桥和设备等，定期开展预防性消毒，对旅客和行李高频接触的物体表面加大消毒频次，对入境交通工具严格消毒，对运输感染者的口岸交通工具严格终末消毒，并及时开展消毒评价，严格规范处置入境交通工具产生的固液体废弃物。
（七）加强冷链等物流防控管理。各地要督促指导进口冷链食品物流企业加强防控知识培训，建立健全并严格落实消毒通风、从业人员防护、信息登记等操作规程，建立员工健康异常报告制度，一旦发现疑似症状等情况应当及时上报，并采取有效处置措施。地方疫情防控领导机构应加强对引航员、直接接触冷链食品的港口装卸人员，以及驾驶员、装卸工、船员等一线人员的劳动保护，纳入“应检尽检”范围，按规定定期开展核酸检测，优先接种疫苗。按规定做好进口高风险非冷链集装箱的国内段运输载运工具，以及箱体内壁消毒工作。
（八）加强疫情防控应急准备。各地要根据突发疫情不同规模等级，以及可能引起的交通管控、客流突变等情况，按照《20xx年综合运输春运疫情防控分类应对工作预案要点》，周密安排运输组织、安全应急、运输服务，加强人员保障和物资储备，确保运力和保障队伍安全可靠，防疫物资处于有效期或正常运转。对应急运输组织、响应程序、应急措施等方面，要强化应急演练和业务培训，提高应急处置能力，确保及时有效应对突发情况。
（一）加强安全监督管理。要压实企业安全生产主体责任，督促运输生产经营单位严格执行安全管理规定要求，认真开展安全隐患自检自查，对发现的问题隐患做到立查立改。要严格落实主管部门安全监管责任，加强“两客一危”重点营运车辆动态监控，围绕客运枢纽场站（码头）、农村客运、城市交通、农村渡口渡船、“六区一线”重点水域和四类重点船舶，进一步加大安全督导检查力度。
（二）强化安全应急准备。要针对恶劣天气和交通运输安全生产事故等各类突发事件可能造成的运输受阻、旅客集中聚集、险情事故等情况，完善有关预案，建立协同工作机制，统筹做好应急运力、物资储备及应急运输组织等工作，发生突发情况，及时启动应急响应，迅速有效处置。如遇冰冻、雨雪、大风、雾霾等恶劣天气，要多渠道及时发布预警信息，引导旅客合理安排计划，监督客运企业严格落实限行、禁航、停飞规定，保障旅客安全有序出行。
（三）全力确保安全稳定。各地要深入排查交通运输大货车、出租车和网约车司机等重点群体稳定风险，强化对交通运输新兴业态监管，强化重点人员的教育疏导，将矛盾风险化解在基层和萌芽状态，维护群众合法权益，确保安全稳定。
（一）切实做好旅客运输组织。各部门要加强协同联动，共同研判分析春运客流趋势特点，在做好疫情防控工作基础上，优化运力调配，科学安排班次计划，加大客运枢纽场站、公园、商超、景区等重点区域运力投放和应急调度，积极发展机动灵活、小批量的班车客运定制服务，有效满足群众出行需求。强化干线运输与城市交通衔接，组织做好旅客联程运输，特别是夜间到达旅客疏运，推动铁路与城市轨道交通安检流程优化，提高进站和换乘效率。各地与铁路部门要加强沟通，因疫情防控需暂停铁路车站乘降业务的，要提前协调，铁路部门要周密安排，保证铁路安全畅通。要及时调整落实票务退改签政策，认真做好旅客组织和信息发布。
（二）强化重点旅客服务保障。指导督促客运枢纽站场严格落实环境卫生要求和服务标准。关爱帮扶老幼病残孕等重点旅客，根据客流情况及时增加售票窗口和自助售票终端，为不会使用或者没有智能手机的老人、儿童等乘客提供代查健康码、协助信息填报等服务。落实军人、消防救援人员依法优先优惠政策。针对务工、学生等客流人群，积极开展上门售票、专线运行等服务。
（三）严查违法违规行为。交通运输、公安等部门要强化协同合作，依法从严查处春运期间非法营运、客车违规异地经营、货车违法载人及超限超载等违法违规行为。落实《交通运输部办公厅公安部办公厅国家市场监督管理总局办公厅关于充分利用信息化手段切实加强道路旅客运输非法违规运营精准协同治理工作的通知》（交办运〔20xx〕80号）要求，充分发挥大数据技术优势，提前梳理排查非法营运车辆和企业，加强部门执法协作，协同实施精准打击，依法从严惩处非法营运行为，推动非法营运治理工作向线上线下精准化查控转变。
（一）加强路网运行服务。加强春运高峰时段、重点路段的路网运行动态监测，特别是城市周边路网流量分析研判，及时发布路况信息，引导公众错峰避峰出行。强化高速公路收费站和服务区环境管理和疫情防控。加强高速公路收费车道运行监测和维护，提升异常情况处置能力，避免造成车辆、人员拥堵。
（二）切实做好重点物资运输保障。要组织做好新冠病毒疫苗、核酸检测试剂、口罩等疫情防控物资，煤炭、天然气等能源物资，以及粮食、肉禽、蔬菜等生活物资运输，保障上述物资运输车辆优先便捷通行。特别要做好疫情重点地区市场保供和生产生活物资运输保障工作，确保应急运输畅通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施确保生产生活物资出入境运输顺畅。
（一）落实地方主体责任。各地各部门要充分认识做好20xx年春运疫情防控和运输服务保障工作的重大意义，严格落实党中央、国务院决策部署，切实提高政治站位，坚持“外防输入、内防反弹”，坚持常态化精准防控和局部应急处置相结合，落实地方主体责任，根据疫情风险情况引导科学有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作。
（二）健全完善工作机制。为做好20xx年春运疫情防控和运输服务保障工作，国务院联防联控机制成立春运工作专班，交通运输部为组长单位，国家发展改革委、国家卫生健康委为副组长单位，教育部、公安部、人力资源社会保障部、文化和旅游部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民用航空局、中央军委后勤保障部、中华全国总工会、共青团中央和国家铁路集团为成员单位。各地要在当地疫情防控领导机构下成立春运工作专班，制定本地区综合运输春运疫情防控和运输服务保障实施方案，统筹做好春运疫情防控和运输服务保障工作。各省（区、市）春运工作专班要及时将实施方案报国务院联防联控机制春运工作专班备案。
（三）加强运行动态监测。各地要针对春运期间人员集中流动可能增大疫情传播的风险，提前研究谋划疫情防控和错峰控流相关工作举措，加强动态监测，及时研判当地疫情发展态势和客流变化趋势，适时调整防控策略，针对性做好运输服务组织保障，以及重点客流群体出行引导工作。
（四）强化信息报送共享。各地春运工作专班要建立工作信息日报制度，加强部门间信息互通，及时共享疫情发展态势、天气变化、职工错峰放假、高校学生避峰开学、景区限量预约错峰入园、客流运行、运输组织等信息。各省（区、市）春运工作专班要按照国务院联防联控机制春运工作专班的要求，及时报送春运疫情防控和运输服务有关信息、工作动态及需协调解决的事项。
（五）加强舆论宣传引导。各地要积极宣传减少人员流动、减少旅途风险、减少人员聚集、加强人员防护的有效做法，引导公众错峰避峰出行，减少不必要出行，特别是非必要不前往中、高风险地区。要以“车、船、路、港、站”等交通服务设施和窗口为载体，及时发布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控检查站点、客运场站要张贴“各地疫情防控政策措施”专栏海报，积极在相关线上平台展示推广“各地疫情防控政策措施”专栏，为群众提供查询服务。要加强先进典型报道，积极宣传反映一线职工坚守岗位、做好疫情防控和运输服务保障的感人事迹。
道路春运方案篇四
今年春运开始时间与我国传统春节相距较近，学生流、返乡流、探亲流叠加，旅客出行压力较大。加之极端降雨雪、低温冰冻天气偏多，安全运行压力增大，各单位务必高度重视，切实增强政治意识和责任意识，精心谋划实施。
一是完善工作方案。根据区政府要求，各单位要成立以主要领导任组长的领导小组，有针对性地制定完善春运工作方案；铁路、公路、水运要进一步加强旅客出行规律分析，根据实际情况，随时修正运输组织方案。
二是充分保障运力。区港航局、区运管处要牵头抓好水陆运输统筹，强化运输保障；各运输企业要根据客流需求，灵活安排好运力，满足人民群众出行需要。要加强节前返乡、节后返岗的客流接驳转运组织，加强农村客运的组织管理，增强农村赶场等活动的运力保障；货物运输和邮政快递要有序组织运力，为节日期间市场供给提供可靠的运输保障。公交公司要发挥覆盖面广、循环速度快的优势，采取延时收班、安排临时加班等方式，及时从客运枢纽疏运旅客；班线客车、包车要发挥“兜底”作用，科学分析旅客出行规律，摸准旅客出行节奏，合理安排好线路运力和机动运力，确保让每一个旅客都能顺利回家过年。
要进一步强化红线意识，严格落实责任，坚决执行好各项工作措施，全力保障春运期间交通运输安全稳定。
一是落实安全责任。要严格落实属地管理责任、行业监管责任和企业主体责任，认真研究安全监管中存在的问题，及时制定措施加以解决，坚决做到守土有责、确保一方平安；各运输企业要落实好主体责任和职工岗位责任，筑牢企业安全生产生命防线。
二是突出监管重点。区港航局、区运管处、路政支队、渡口所、车检站等单位，要认真履行职责，指导运输企业加强安全隐患排查，严禁不符合条的人员参与春运，严禁“带病交通工具”运营；严禁“三无”船舶私自载客。严格落实24小时班线动态监控制度，坚决执行凌晨2—点高速公路长途客运停运休息或接驳运输制度；要严格查处超载、疲劳驾驶、非法营运等违法行为；客运站要严格执行“三不进站、六不出站”规定，对上车行包“逢包必检”和出站客车“逢车必检”；铁路要严格按照所在地政府部门要求，抓实抓牢安全工作。
三是强化安全检查。各监管责任单位要采取明查暗访、随机查、突击查等方式，重点检查责任落实情况、隐患排查整治情况、安全监管实施情况，对检查出的问题要下达限期整改通知书。路政支队要加强节日治超工作，协同交巡警支队、高速执法支队、区运管处工作，加大执法力度，保证平安畅通。
四是处置突发事。委属相关单位要牵头制定完善应急预案和处置措施，做好值班待命及人员安排、物资储备，确保应急车辆和设施处于良好状态；区公路局、桥管处要做好公路桥梁的养护管理和巡查；区港航局要加强航道检查和设施维护，及时消除安全隐患，保障道路水路畅通；各责任单位要加强与气象部门的信息沟通，对恶劣天气造成的客流骤增等突发情况，加大运力调配和疏导安置力度。
五是维护行业稳定。区运管处要加强同公安、xxx、网信等部门的`协作，加强对网约车、非法营运车辆的监管和打击，形成合力，切实维护行业稳定，确保春运期间运输秩序良好。
各运输企业、客运站场要以“情满旅途”等活动为载体，狠抓服务质量，努力营造春运出行温馨氛围。
一是售票服务。客运站场要进一步加强客运售票管理，创新售票方式、拓宽售票渠道、增开售票窗口、延长售票时间，做好联网售票、代售点售票、自主售票等工作，满足旅客购票需求。铁路部门可针对学生、务工人员等集中出行情况，开展团体订票、上门售票、流动售票等特色售票活动。
二是运输服务。要加强通行秩序管理，做好旅客换乘候乘标志引导，及时发布出行服务信息，方便旅客合理安排行程；要加强运输调度指挥，提高正班正点率，增加班车班次和发车密度，解决好高峰期间旅客压站问题；要加强班次监管，严格按照所售车票载明的车次、车辆等级、发车时间等组织运输，防止侵害乘客利益的行为发生，保障旅客顺畅出行。
三是站点服务。要加强对站务、售票和司乘人员的宣传教育，推行规范化服务，保证车站容貌整洁、环境舒适、秩序良好；司乘人员要热情服务，对军人、老弱病残孕等特殊群体要开辟“绿色通道”，方便旅客购票候乘；与铁路衔接的汽车客运站要24小时开放候车室，遇突发情况，要及时帮助旅客解决困难，让旅客走得了、走得好、走得满意，保障旅客暖心候乘。
道路春运方案篇五
各村委会、乡直各站所：
为使广大人民群众过一个祥和、幸福的春节创造一个良好的道路交通环境，播乐乡根据全县。
2009。
2009。
为切实加强“。
2009。
组长：
xx。
副组长：
xx。
成员单位：派出所、农机站、公路管理站、中心学校、各村委会。
领导小组下设办公室在派出所，具体负责。
2009。
年春运交通安全工作的组织实施，办公室主任由派出所副所长。
xx。
兼任，专门负责日常工作的收集和整理。
（一）辖区内不发生一次死亡。
3
人以上（含）特大交通事故；
（二）不发生因管理不力而造成的严重交通堵塞；
（三）不发生公路“三乱”行为和因执法不当引发的群体性事件；
（四）与低速载货汽车、拖拉机车主、驾驶人签订不违法载人保证书。签订率要达到。
100%。
无牌、无证车辆上路行驶等严重交通违法行为，切实加强农村低级公路的交通安全管理工作。
（二）派出所、农机站要牵头组织开展好春运交通安全宣传活动，营造强大声势。
（三）要加强痕迹管理，注意收集整理春运工作中各种信息材料和图片。
（四）中心学校要对辖区内校车车主做好日常管理的同时，要在春运期间加强安全教育，落实责任。
（五）乡直各单位要加强本单位公务车辆的管理，要对职工加强安全教育并落实安全责任。
（六）各村委会在配合相关部门做好工作的同时要动员各层力量投入到春运安全管理工作，特别要做好拖拉机、报废车辆、低速载货汽车、无牌、无证车辆车主的安全教育工作，杜绝发生上路违法载人的严重交通违法行为。
道路春运方案篇六
一、工程概况：
交通路(建设南街——高速出口段)原属307国道，现为吕梁市城市交通网的重要组成部分。属城市东西向主干道，位于吕梁市南部地区，西起建设南街，东至高速路出口，沿线与建设南街、前进路、高速出口等主次干道相连，道路全长4089.34米，现状道路为沥青柔性路面，路面破损严重。
主要工程量：
1、道路工程(主路)：全线拆除现状侧平石6840米;铺筑沥青砼路面42234㎡;铺筑道路基层面积56484㎡;铺筑人行步道49299㎡;新建公交站台14个。
2、小桥涵工程新建涵洞k0+700为1-5m盖板涵;k1+764.5为1-4m盖板涵;k2+446.5为1-5.5盖板涵。
3、排水工程:。
(1)、雨水工程：d500mm砼管1080米，d400mm砼承插口管280米，d600砼承插口管961.63米，d700mm砼管741.04米，d800mm砼管166.2米，雨水检查井100座，雨水口200座。
(2)、污水工程：d500砼承插口管3198.55米，检查井198座。
二、适用范围：本旁站监理方案适用于交通路、排水、绿化、交通设施等工程的施工。
三、编制依据：
1、建设部《房屋建筑工程施工旁站监理管理方法》。
2、《工程建设监理规范》。
3、市质量监督站《质量监督工作方案》。
4、其他相关的规范和标准。
四、旁站监理人员的主要职责：
1、检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。
2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工，执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。
3、核查进场原材料、构配件、设备和商品砼的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有相应资质的第三方进行复验。
4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。
5、认真履行职责，对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站过程中出现的质量问题，如实、准确的做好旁站监理记录。
6、实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工企业立即整改;发现其施工活动已经或者可能危及工程质量，应当及时向总监理工程师报告。
五、旁站监理项目。
本工程的软基处理、路基填筑、排水管道及其他构造物的砼浇筑、顶管施工、沟槽回填、挡土墙、基层摊铺碾压、沥青砼面层等工序和关键部位的施工均要求旁站监理。
六、现场旁站项目的管理。
1、监理部按本旁站管理办法的旁站项目规定，合理安排旁站人员、
2、在规定旁站的工序项目开工施工时，施工单位必须24h报请监理人员到现场旁站。旁站监理人员未到场，承包人不得擅自施工。
3、旁站人员应按旁站管理要求，认真旁站并填写旁站记录。
七、旁站内容。
1、检查项目承包商该施工项目、施工工艺是否符合设计和规范要求及已批准的施工方案。
2、检查承包商现场负责人、管理人员、试验人员是否到位，操作人员的配备是否满足施工要求。
3、检查所用的材料、设备是否与所批准的材料、方案相符。
4、检查施工条件是否满足和保证施工要求。
5、旁站施工过程中发生的质量问题，承包商应按监理工程师现场指令立即进行纠正。否则，监理工程师有权现场口头暂停承包商该部位的施工，并报告总监理工程师和业主代表，事后以书面形式确认。
八、旁站记录填写要求。
1、旁站监理人员必须认真填写附表一《旁站监理记录表》，填写时字迹整齐、内容齐全。
2、旁站记录中记载的问题必须有处理经过和处理结果。
3、旁站记录中涉及业主、承包人或其他监理人员时，应些全名和职务。
4、旁站监理记录应全面真实地反映旁站监理工作情况。
5、旁站监理人员除填写《旁站监理记录》外，还应将当天旁站。
的部位或工序、施工过程、旁站时间等情况记录到监理日志中。
九、旁站监理记录的检查和整理。
1、旁站监理记录按旁站工程项目进行。
2、总监理工程师或授权人可以随时抽查旁站监理记录，并在《旁站监理记录表》中“旁站监理人员签字”栏内签字。
3、填写好的旁站监理记录表应及时交监理部门统一保管。
十、监理人员守则。
1、自觉遵守国家法律、法规，遵守政府、建设主管部门对有关基本建设所作的规定、条例、办法及其有关制度。
2、在工作中坚持“守法、诚信、公正、科学”的原则，做到“严格监理，热情服务、秉公办事、一丝不苟”。
3、依据合同文件，对工程质量，进度和费用及其他合同事项进行严格监理，坚持一切“按合同办事，按规范、设计办事，按监理程序办事”。
4、认真履行《监理委托合同》中规定各项监理义务，承担相应责任，自觉维护业主的利益，为业主提供优质的监理服务，使业主满意。
5、要自觉坚守岗位，主动地深入施工现场，认真的巡视和旁站，做到“腿勤、眼勤、口勤、脑勤”。
6、坚持廉洁自律;严禁在自己所监理的工程项目中与承包人发生任何经济来往;严禁自身兼职或从事其他直接或间接的中介活动;严禁向承包商推荐工程所需要的材料或半成品，不得利用职权干涉、参与承包商的采购活动。
7、工作期间不得饮酒，其他时间不得酗酒;严禁与承包人一起或本人应邀去营业性娱乐场所消费。
8、努力提高自身的素质和业务水平、工作能力，积极学习新技术和方法，且能理论联系实际。
9、不得说有损监理形象的话，不得做有损监理形象的事。衣着整洁，礼貌待人，文明用语，举止得体。
10、工作中以大局为重，团结同志，以理服人。通过协商仍不能解决的分歧，要实事求是地、及时向监理工程师和业主反映，如是自己的错，敢于承认并改正。
道路春运方案篇七
春运是深入学习贯彻落实党的十八大精神的第一个春运，旅客极为关心，社会倍加关注，媒体高度聚焦。我们立足《xx报》，主攻《xx报》，力争中央级报刊和中央主要网络媒体，不断改善稿件质量，努力提高上稿数量，保证圆满完成春运各项工作任务，具有十分重要的意义。经段党政联席会议研究决定，要在20扎实做好我段春运对外宣传工作，并进一步打造对外宣传工作的新格局，现将我段春运对外宣传工作方案制定如下。
以十八大精神统领对外宣传工作，以宣传xx、展示xx、推介xx、凝聚人心、振奋精神为宗旨，以“创建山区普速铁路一流工务段”为目标，整合和引导各方面的资源、要素积极参与春运对外宣传，努力提升全段对外宣传工作整体质量和水平，为推进春运期间全段安全稳定提供强有力的舆论支持。
以“狠抓设备整治，服务平安春运”为宣传主题，对内统一思想、凝聚力量，激励广大干部职工全力以赴保春运。对外正确导向、树立形象，营造和谐的社会舆论环境，为顺利实现春运任务目标提供强有力的舆论支持。
1、着力抓好两个重点：一是加大正面宣传的力度。及时组织稿件，反映干部职工全力以赴战春运保安全、舍小家为大家，为构建和谐春运无私奉献的精神，形成正面宣传的强大声势、扩大社会影响。二是加大舆论调控工作力度。牢固树立新闻舆论调控意识，把新闻调控工作作为关键性工作摆在凸出的位置来抓。各单位要以强烈的新闻敏感性，加强社会舆论动态的`监测，及时准确地掌握情况，遇到新闻突发事件或可能引发新闻重大事件的苗头，要迅速按照程序进行处置。
2、策划重点报道选题。一是紧紧围绕“创建山区普速铁路一流工务段”的目标，进一步加大春运对外宣传力度。重点做好春运对外宣传亮点收集，突出反映工务部门干部职工舍小家、顾大家的精神风貌，深度报道平安春运中的凡人小事；策划好小站职工服务平安春运保安全为纽带，大力开展“安全春运、平安春运”活动，打好安全质量翻身仗等一系列活动的宣传报道工作。二是紧紧围绕平安春运做文章，真正把确保线路设备质量放在重中之重的位置。重点抓好“平安春运”创建活动，安全生产及设备优质，深入挖掘春运亮点、特色做法、典型事迹、优质服务等方面的新闻线索。大力宣传小站职工吃苦耐劳、无私奉献的精神状态，为“平安春运，安全春运”提供舆论支持。
3、加强同新闻单位的联系。春运期间，主动引导媒体实现正面宣传。根据不同时期媒体关注的热点问题，有选择性地、有重点地分析、梳理、归纳、策划、确定春运采访主题和方案，主动邀请新闻单位到小站工区，通过他们的亲身体验和实地采访，增强对铁路春运工作的了解和理解，反映铁路人在春运中为建设和谐铁路所付出的艰苦努力和奉献精神，从而实现铁路与媒体之间相互沟通、相互理解的良性互动，努力营造最佳的社会舆论环境。同时，按照春运对外宣传策划方案，邀请媒体记者到我段采访，从深度上宣传xx，展示xx。加大与兄弟站段的协作，以立体的、平面的、网络的、新闻的、文艺的全方位多角度多形式向外宣传xx。
1、坚持正确的舆论导向。春运对外宣传工作要紧紧把握中央和部党组、路局党委工作精神，紧跟时代步伐，做到有利于发展，有利于团结稳定，有利于统一思想、凝聚力量，有利于提升xx形象和维护全段职工的根本利益。
2、坚持围绕中心、服务大局。春运对外宣传工作要服从和服务于构建文明xx、和谐xx大局，要紧紧围绕重大主题、重大活动和重大决策开展有声势的宣传，大力唱响三xx科学发展的主旋律。
3、坚持“三贴近”原则。坚持贴近实际、贴近生活、贴近职工，深入基层，深入一线，深入到广大职工中。大力宣传来自基层一线职工春运期间生产生活实践的新经验、新成果、新典型，不断增强宣传的针对性、实效性和吸引力、感染力。
为加强对全段春运对外宣传工作的组织、协调、监督与指导，成立xx工务段对外宣传工作领导小组，段党委副书记、纪委书记史忠任组长，宋冰峰、叶志权、孙国君、王建波、潘承武等为成员。
1、加强领导，强化落实。高度重视春运对外宣传工作，落实专人负责，认真完成工作。
2、形式灵活，贴近群众。春运对外宣传内容要有针对性，报道视角要深刻，力求贴近实际、贴近职工、贴近生活；形式要灵活，积极发动生产一线职工参与，增强现场感。
3、加强沟通，形成机制。及时向路局宣传部提供春运对外宣传信息，反馈工作情况，形成各负其责、齐抓共管的工作格局。要建立健春运对外宣传工作长效机制，确保春运对外宣传工作有效、深入开展。
道路春运方案篇八
为认真做好2011年春运期间全县道路运输工作，确保春运达到“平安、和谐、有序”，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的损失，保障公路畅通和运输安全，根据市运管处《濮阳市公路运输管理处2011年道路春运应急预案》【2011】001号文件要求，结合我县实际特制定本预案。
本预案适用于以下情况：
1、在春运旅客出行高峰期，当运力不足时，及时调配运力，有效地疏散旅客，防止旅客滞留。
2、对恶劣气候后滞留的旅客，在天气条件允许时的迅速疏散。
3、用于旅客集散地点的运力支援及其他应急之需。
4、其中需要紧急疏散动力等情况。
二、成立安全春运应急运力储备领导小组
组长：xx
副组长：xx
成员：xx
办公室设在春运值班室，电话：xx-xx，xx。领导小组在春运领导小组领导下开展工作。
三、全春运应急运输储备领导小组工作职责
1、办公室负责掌握收集春运期间有关信息，传达上级春运领导小组的有关决定，通知下属单位及时启动应急预案，组织对各成员单位落实情况进行检查。
2、县运管所负责督促运输企业加强安全意识教育，一旦发生自然灾害或突发事件，根据公 路通行条件，及时发布停运决定，负责抢险运力的统一调度指挥，维护应急状态下的运输市场秩序。
3、客运企业及时掌握道路信息，如遇自然灾害、客车停开要提前利用广播、告示等形式向旅客、驾驶员通报灾情，及时调整运力，疏散滞留旅客。
4、各运输企业要确保做好春运突发性事件预防处理工作，建立24小时值班制度，保持信息畅通。各运输企业负责人、春运期间指定的专门联络人员要将联系电话上报并保持24小时开机。
四、应急保障车辆和人员
按照需要常备应急运力储备23辆。其中由运输公司组织5辆，xx集团xx分公司组织客车10辆（其中5辆本地车辆、5辆外调车辆），运输公司和xx集团xx分公司的应急车辆负责长途旅客的应急工作。一运公司组织客车8辆，负责县内旅客的应急工作。由xx县交通局车队组织货车10辆，xx县第一运输公司组织货车10辆。 各运输企业抽调车辆要在春运前上报应急办公室并做好登记台帐等基础资料，以便需要时能及时联系，做好应急保障工作。
应急车辆的驾驶人员应该要求政治业务素质高，技术水平好，身体健康。在发生突发事件时，保证及时运送专业救治和防控等人员，保障一切防控物资和设备及时送达。
五、严明纪律，令行禁止。
1、各单位要建立和完善情报信息的收集、整理、分析、汇报制度，确保信息“准、快、实”。
2、统一领导指挥，按照各自职能分配，各司其职，各负其责，相互配合协作，严格执行预案的处置原则、程序、分工要求。
3、各单位要根据本预案的职责分工，结合单位实际制定工作预案。
4、实行责任追究制度，表彰奖励工作成效明显，表现突出的单位或个人。对因玩忽职守、工作不力等原因导致严重后果的，将追究有关领导和工作人员责任。
应急运力的调用坚持“分级负责，条块结合，属地为主”的原则，当xx县运力出现不足现象时，有xx运管所调用本辖区应急运力，当地运力不足市向是运管处申请支援。作为应急运力储备的车辆要明确责任人和联系方式，坚持值班制度，保证在需要时能及时调动，做到人在岗、车在位，一声令下，立即出动。
濮阳市高新区顺达搬运服务队
2012年5月17日
为了确保2011年春运期间道路交通的.安全保卫工作，有效应对道路交通突发事件，预防群死群伤重特大交通事故的发生，确保我县道路交通安全畅通，减少财产损失，保护人民生命，为人民群众欢度新春佳节营造一个良好的道路交通环境，特制定道路交通应急预案如下：
一、 组织领导
组 长：xx
副组长：xx
成 员：各股室中队长
二、 应急处置
1、春运期间，发生严重交通堵塞、人员伤亡、财产损失及道路上发生易燃易爆危化品等突发事件的处置。
（1） 总指挥：大队当日值班领导
（2） 组织协调：秩序股
（3） 警力部署
指 挥：xx副大队长
县东片（包括xx一级路）：以巡警二队、xx中队、测速二队为主。
指 挥：xx副大队长（机动警力）
城 区：以城区中队及队机关业务科室（包括办公室、业务股、宣教股）为主。
（4） 现场处置：
a、组织民-警上路；
b、疏散群众，现场疏堵或警戒；
c、事态严重的，立即上报上级领导；及时向有关部门汇报；
d、控制嫌疑人及时移交派出所、刑侦或治安部门。发生放射性或危化品泄漏的，应配制必要防护用品，并及时报告消防、安检等专业管理部门。
1、重特大或群死群伤恶性-交通事故的处置。
（1）总指挥：xx
（2）组织协调：事故股
（3）警力部署：
a、县西片（包括xx国道）：以巡警一队、xx中队、xx中队、xx中队为主；
b、县东片（包括xx一级路）：以xx中队、巡警二队为主。
c、 城区：以城区中队及队机关业务科室（包括办公室、业务股、宣教股）为主。
（4） 现场处置：
a、 抢救伤员，保护财产；
b、保护现场，疏导交通，控制肇事人；
c、 根据现场实际情况，采取交通管制，必要时采取临时封路措施。
d、 情况紧急、事态严重的要及时向上级有关领导报告，并立即通告相关部门。
三、 要求：
在春运期间做到：
护设备，接到命令随时出警。
2、全队要保持政令畅通。每位民-警特别是股级以上负责人要保持24小时通讯畅通；值班领导、值班民-警要坚守工作岗位，做好值班记录，一有警情要立即通知相关领导或相关股室中队负责人，做到严阵以待，警令畅通，接到命令，迅速出警。
3、现场指挥为应急处置的最高责任人，除做好应急处置现场的指挥外，有权随时调动全队各个警力。各股室中队长及每位民-警都要随时听从指挥，服从调动，确保各项应急措施落到实处。
道路春运方案篇九
“平安春运·交警同行”
1月20日至3月3日，春节前为宣传重点期，春节初一至初六为强化期，初七至十五为持续期，其中春运启动日（1月24日）为春运交通安全集中宣传日。
坚持宣传先行、贯穿始终，充分发挥社会、媒体和群众力量；突出“分众”理念，加强精细化、滴罐式宣教，以公路客运站、高速公路服务区、交警执法站和国省干线公路、高速公路沿线，农村重要乡镇等人员密集场所为重点，切实做好春运交通安全宣传提示、教育引导、出行服务等工作，努力为广大群众欢度新春佳节构筑安全畅通、和谐有序的道路交通环境。
（一）加强曝光警示，形成强大震慑。春运启动前，各单位要向社会广泛公布本地春运交通安全管理措施、近年来春运期间典型事故案例、高发交通违法行为及其危害。特别是要集中曝光一批严重超员、严重超速危险驾驶刑事案件典型案例、因发生较大以上事故被追究刑事责任的企业法人和管理人员，公布一批记满12分无缘春运的驾驶人、被终生禁驾人员名单等。春节长假前后集中出行阶段，要通过新闻媒体加强重点违法警示，并向社会公布严重交通违法举报电话，及时受理、查处交通违法，兑现奖励，发动群众参与、监督春运交通安全工作。
（二）加强交通诱导，提升服务水平。各单位要创新思路，拓宽渠道，认真落实“两公布一提示”工作措施，在春运全过程分阶段重点、分目标人群、分出行方式，持续发布交通安全预警提示，广泛开展“xx路况播报”qq群信息发布、电视游走字幕提示宣传、在“双微”平台交通安全公益广告刊播等。在春节长假前后，要为大客流集中出行提供高质量的信息服务，实时发布高峰干线常见堵点、城市出入口交通拥堵时段及绕行路线，细化提示信息内容、加强分流时耗对比，并配上路线图，有效引导群众错峰合理出行。要采取多种途径加强雨雪、团雾等冬季恶劣天气交通应急信息发布。交警大队要积极参与“爱心16伴你行”十省联动宣传活动，为群众跨区域出行提供资讯服务。
（三）突出重点人群，增强宣传效果。交警大队、各派出所要深入辖区客货运输企业、社区、农村、工地开展宣传教育活动。一是针对营运驾驶人，通过组织集中学习《防御性驾驶技术》宣教片、编发《致驾驶人的一封信》、安全讲座、典型事故案例分析、签订交通安全责任状等形式，加强对营运客车、货车、危险品运输车、校车及接送学生车辆、农村面包车等“五类重点车”驾驶人的宣传教育，警示“五类重点车”驾驶人不超速、超员、酒驾、毒驾、疲劳驾驶。对客运企业负责人和安全管理人员要进行一次面对面安全教育，通报重大事故案例和责任倒查情况，督促企业负责人落实主体责任，提供安全的车辆，保证合格的驾驶人参加春运，确保春运不发生重大责任事故；二是针对外地务工人员，加强乘坐包车返乡的宣传教育，重点宣传超员车、“黑包车”的危害，提示外地务工人员包租合法单位合格车辆返乡；三是针对城市居民，要通过进社区拉横幅、更新宣传栏、张贴宣传挂图等方式，警示教育群众拒绝“酒驾毒驾”；四是针对农村群众，集中宣传无牌无证、超员超速、酒后驾车、高速公路违法停车（乘车）、行人横穿高速等农村常见违法的'危害。
（四）加强媒体联动，扩大社会影响。政工室要积极协调新闻媒体，通过召开新闻发布会、座谈会、通稿等形式，及时发布公安机关交通管理部门的春运交通管理措施、规定、恶劣天气应急管理措施、服务春运出行便民措施等信息。交警大队要联系新闻媒体开辟专题时段、版块，滚动播报交通安全公益广告。各单位要加强对“五类十项”严重交通违法、危化品运输车辆“四非”、客运车辆“四违”以及农村面包车、校车、接送学生车辆超员等严重交通违法行为、重大交通事故的曝光宣传，分析事故成因，报道驾驶人被查处情况，做到“宣传一个，震撼一批”。交警大队要在市道安办的牵头下，加强与省市电视台协作，组织部门领导、业务骨干走进直播间，开展直播报道，加强与群众互动。要集中公布一批在道路交通安全大检查中被停业整顿的企业、停班整改的车辆、因记满12分被禁止参加春运的驾驶人。要组织新闻媒体记者随警作战，宣传交巡警出行高峰保障、节日严查交通违法、深入省道缉查布控等春运交通安全管理工作，策划推出有深度的春运报道。
道路春运方案篇十
《xx市20**年道路交通春运工作方案》坚持以人为本，推进春运工作规范化、制度化、程序化、正常化。坚决把住市场准入、车辆技术状况、运输从业人员资质“三关”。强化运输站场全面监督，严格危险品运输管理，有效遏制和减少事故发生，安全优质地完成运输任务。
坚持以人为本、安全第一的宗旨，维护xx市春运期间道路运输市场秩序。完善春运工作协调机制，增加运力供给，改进服务质量，保障旅客走得了、走得好。重点抓好运输安全监管，严查超速、超载、超员、疲劳驾驶等交通违法行为，加强对危险物品运输的.检查，严禁烟花爆竹等违禁危险物品进站上车。
为加强春运工作的组织领导，建立领导责任机制，确保春运工作的顺利进行，xx市交通运输局成立春运工作领导小组，春运领导小组下设办公室，具体负责全市春运工作的组织调度和督察落实。市交通运输局领导及相关部门包保县（市、区），县（市、区）局领导及相关部门包保客运企业和危险品运输企业、客运站、运管所、公路段。
运管机构领导包站、车、线，重点抓好运输组织和运输安全监管；公路部门领导包道班、重点路段、桥涵，重点抓好除雪防滑和清理占用公路经营的集贸市场；客运站领导包站位、班组，重点抓好源头安全检查和服务工作；客运企业领导包车队、车辆、线路；危险品运输企业领导包保危货运输车辆安全管理。各级领导要与所包保的单位签订安全责任书。
各县（市、区）根据省交通运输厅统一部署，落实春运工作包保责任制。
各县（市、区）要认真组织客运驾乘人员和危险品运输驾驶员进行冬季安全培训，做到不漏一人。凡是没有经过培训的从业人员不能参加春运。
道路春运方案篇十一
2021年是中国共产党成立100周年，是“十四五”规划开局之年，圆满完成春运工作任务意义重大。为确保2021年春运工作安全有序，更好地满足广大人民群众出行需求，科学精准做好春运疫情防控工作，按照全省2021年道路交通春运工作电视电话会议要求，结合我市道路交通实际，特制定本方案。
一、指导思想。
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，坚持以人民为中心，把疫情防控放在首位，坚持常态化精准防控和局部应急处置有机结合，切实强化底线思维，充分预估风险挑战。按照减少人员流动、减少旅途风险、减少人员聚集、加强人员防护的原则，做好春运疫情防控准备，强化各项防控措施。既要在疫情常态化防控条件下做好春运服务，也能在局地出现疫情后做好应急应对，努力实现疫情防控和春运保障“双胜利”。
二、时间安排。
2021年春运工作将从1月28日开始，3月8日结束，共计40天。
三、
组织机构。
成立市2021年道路交通春运工作领导小组，负责春运工作的组织领导。
组长：
成员：
领导小组办公室设在市交通运输综合行政执法大队，负责春运日常综合协调工作，掌握春运动态，协调处理突发事件和重大问题。由李波同志兼任办公室主任。
（一）优化运输组织，做好应急运力保障。
1.准确预判。交通运输部门和运输企业要科学预测客运需求和流量、流向，合理增加运力供给，努力满足旅客出行需要，尽量避免旅客拥挤和聚集现在发生。
2.保障运力。交通运输部门和运输企业要适时增加线路、班次，在火车站、高铁站、客运站及旅游景区（点）和大型商贸场所等客流密集地，要加强城市公交的组织调度，增加运力投放、加密运行班次、延长运营时间，做好衔接疏运工作，努力实现旅客“零距离换乘”。同时，要坚持“以客为主、客货兼顾”的原则，在保证旅客运输的同时，统筹做好电煤、粮食等重点物资及肉禽、蔬菜等生活物资的运输。
3.强化衔接。交通运输部门要科学调度道路客运、城市公交和出租汽车运力，做好短途接驳，畅通出行“最后一公里”，更好满足旅客高品质出行需求。
（二）坚持底线思维，科学精准做好春运期间疫情防控。
1.严把客运场站源头检测关口。客运站要配备体温检测设备，设置测温扫码岗位，对进出旅客要严格落实“查验是否佩戴口罩+测温+扫吉祥码（或人工登记）+查验身份证+询问是否来自境外或疫情中高风险地区”查验任务，做到不落一人，全部检测到位。设置留观室和隔离室，建立对体温异常人员的隔离留观和移交制度。严格执行实名制购票、验票、一米线等规定。严格按照交通运输部《客运场站及交通运输工具分区分级防控指南（第四版）》的标准，做好候车大厅、售票大厅、乘客接触区域及设备设施的消毒、通风、清洁等工作。要加强站内巡查，及时提示乘客科学规范佩戴口罩。
2.严格落实公共交通工具防疫措施。道路客运、城市公交、出租汽车经营者要切实履行疫情防控的主体责任，严格按照交通运输部《客运场站及交通运输工具分区分级防控指南（第四版）》的标准，做好车辆消毒、通风、清洁等工作，有效斩断疫情扩散途径。客运班车每车配备测温设施，做好中途上车旅客的体温检测工作。全面落实乘客扫码乘车制度，客运班车、公交车、出租汽车驾驶员要全部注册为初级扫码员，做好乘客“健康码”扫验工作，并为老年人、儿童等旅客群体提供健康码代查、人工实名登等服务。
客运站进站乘客须规范佩戴口罩，未佩戴口罩不得进站；
乘坐客运班车、公交车和出租车等公共交通工具的乘客须全程规范佩戴口罩。要加强从业人员健康管理，开展日常健康监测和定期核酸检测。
（三）严守安全红线，防范各类风险挑战。
1.落实责任，确保春运安全和行业稳定。安全是春运工作的重中之重，春运期间，交通运输、公安交警、应急管理等部门要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总体要求，以深入推进交通运输等行业安全生产专项整治三年行动为契机，落细落实各类安全风险防控措施，结合疫情形势变化和防控要求，组织开展春运安全检查，对道路桥隧、运输企业、客运场站、运输设备、从业人员等全面开展隐患排查，对重大隐患要建立台账，实行挂牌督办，严防车辆、驾驶人“带病”运行。强化“两客一危”、重型载货汽车、面包车等重点车辆动态监管，严查“三超一疲劳”、酒驾醉驾、违法载人以及非法营运等严重违法行为，预防和减少安全事故发生，确保春运安全和行业稳定。
2.有效应对恶劣天气。春运期间要突出加强恶劣天气的预防、预报和预警工作。各相关部门和单位要与气象部门建立天气信息开始通报机制，及时掌握天气变化情况，及时发布气象灾害预警信息。针对可能出现的低温雨雪冰冻天气，细化完善应急预案，提前备好铲冰除雪、应急救援等物资设备，落实好应急运力。做好恶劣天气下的交通运输管控和服务保障工作，督促公路管理和养护单位及时铲冰除雪，督促道路客运企业暂停或调整发车班次，在确保安全前提下最大限度保障干线公路通行。
3.做好道路疏堵保畅。公路管理和养护机构要以国省干线、通行客运班线和旅游热线等公路为重点，在加强日常养护和巡查的同时，集中开展安全隐患排查和治理工作，加强路面管控，及时清理占用公路经营行为，并做好极端恶劣天气的公路保畅工作。
（四）加大执法检查力度，维护良好春运秩序。
春运期间，在统筹抓好疫情防控的同时，公安、交通、应急等部门要组成联合执法队伍，实行联勤联动，要按着“严管重罚”的原则，持续加强对运输市场的监管态势，严厉打击各类交通违法行为，特别是要从严从重打击“黑车”非法营运行为，避免因非法营运造成疫情传播和扩散等严重问题发生。同时，要针对农村地区交通安全管理的薄弱环节，联合乡镇党委政府和基层组织，及时劝导、纠正超员超速、酒后驾驶、无牌无证、疲劳驾驶、客货混装等交通违法行为和欺行霸市、强行揽客、诈骗绺窃等扰乱社会治安的违法行为，维护人民群众合法权益。
（五）践行为民宗旨，切实提升旅客幸福指数。
各道路运输企业要继续以“情满旅途”活动为载体，从“强服务”的角度出发，大力倡导主动热情的服务理念，落实行业服务规范和文明服务用语，要进一步改善旅客乘车、候车、购票环境，提高卫生和服务水平。共青团组织要精准实施志愿服务，按照“倡导发动、安全第一，因地制宜、大站为主，精简岗位、优化服务”的原则，稳妥开展春运志愿服务“暖冬行动”，重点围绕疫情防控宣传提醒、咨询指引、票务协助等实际需求，精准确定岗位，加强规范管理，按照“非必要，不上岗”和“谁使用、谁管理、谁保障”的原则，切实加强志愿者防疫及服务保障。
五、相关要求。
（一）切实加强春运工作的组织领导。春运工作关系广大人民群众切身利益，特别是在疫情防控的特殊时期，是一项重大民生工程和政治任务。各单位、各部门要从讲政治、保民生的高度认识春运工作的重要性，千方百计的把春运保障和疫情防控工作落实到位。春节期间客流量大、流时集中，春运组织、安全保障和疫情防控等工作任务非常艰巨，各单位主要领导要亲自部署落实、下沉一线检查督导，特别是在疫情防控方面，要坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，确保春运各项工作和疫情防控措施的全面落实和顺利实施。
（二）强化春运疫情防控检查指导。春运开始前，要对春运疫情防控工作部署和落实情况进行检查，及时发现和整改各类隐患。春运过程中，要按照“外防输入、内防反弹、人物同防”的总体要求，对交通运输重点场所和公共交通公交开展经常的疫情防控工作检查，做到横向到底、纵向倒边、行业全覆盖，对发现防控措施落实不到位的企业和经营者要督促其立即整改，对存在重点隐患、拒不整改的企业、车辆，要立即停业、停运整顿。
（三）做好宣传引导工作。客运站和公共交通工具上要采取播放视频、张贴宣传海报、宣贯宣传条幅、led屏幕滚动播放等方式加大疫情防控知识宣传普及力度，做好聚集性风险提示，增强广大旅客疫情防范意识和个人防护能力。要加强与宣传部门和新闻媒体的沟通，综合利用各类媒体渠道，深度挖掘春运素材，突出反映经济社会发展成就、加快建设交通强国举措、春运感人事迹等。要加强舆情监测分析，及时掌握热点焦点问题，积极回应社会关切。
（四）认真做好春运数据统计和信息报送工作。交通运输综合行政执法大队、运输企业和客运站要做好春运相关数据的采集、汇总等工作，确保数据报送及时、完整、准确。春运结束后，领导小组办公室要及时。
总结。
2021年春运工作情况，并按时向上级春运办公室报送。
道路春运方案篇十二
为提升各镇消防安全管理水平，强化联勤联防机制，有效预防和遏制火灾事故发生，确保全县火灾形势稳定，近日，临高县消防救援大队组织新盈、调楼、加来3个专职消防站联合各地镇政府开展春节前消防安全专项检查。
联合检查小组先后对各镇辖区主街道“三合一”场所进行消防安全专项检查。检查中，联合检查小组对疏散指示标识、灭火器、消防栓是否按要求配置、是否正常使用，疏散通道、安全出口是否畅通，电气线路有误私拉乱接现象等方面进行了检查。对检查中发现的消防安全隐患问题，检查人员当场指出，要求单位负责人立即进行整改，认真落实消防安全主体责任，时刻绷紧消防安全这根“弦”，扎实开展春节前消防安全自查自改，及时消除存在的火灾隐患；要加强自身消防安全意识和自防自救能力，确保掌握灭火器、初期灭火和逃生等技巧。
通过此次联合检查，及时消除了一批消防安全隐患，提高了乡镇政府消防监督执法业务能力。下一步，临高县消防救援大队将继续强化辖区监督检查力度，在全县各镇内开展联合检查，为辖区春节期间消防安全保驾护航。
道路春运方案篇十三
为切实做好20xx年春运和春节期间安全生产工作，有效防范和杜绝重大安全事故的发生，1月11日，合作公路段安全生产领导小组对辖区内公路路基、路面、桥梁、涵洞、交安设施、应急保畅物资储备情况以及段机关、养管站消防设施进行了全面细致的排查。同时，对新冠疫情防控工作情况进行检查。
检查组重点对桥涵构造物进行了排查，对可能发生的漫水溢冰现象制定切实可行方案，并采取了预防措施，确保道路安全畅通。同时还对防滑物资储备情况进行了检查，针对防滑炉渣粒径较大的问题，要求进一步碾压过筛及时进行整改，确保冬季防滑保畅的物资保障。
20xx年春运即将开始，合作公路段将一如既往的'做好防滑保通保畅工作，为广大人民群众打造平安畅通的公路交通出行环境，营造安定祥和的节日氛围。
道路春运方案篇十四
为加强春运期间道路交通运输安全管理工作，确保道路交通运输安全畅通有序，湘西花垣县道路运输服务中心按照县交通运输局的统一安排，严查各类道路交通运输违法违规行为。2月21日上午9时、11时许，执法人员分别在省道道二路段、209国道望城路段检查发现两辆大型普通客车存在违法违规行为。
经调查，车牌号鲁bp33xx的客车（载有45人）从花垣县民乐镇开往浙江省桐乡市濮院镇，收取每人车费400元；车牌号为湘ad42xx的客车（载有21人）从花垣县开往长沙，每人被收取车费120元。两台车均未持有有效的包车客运标志牌，未签订合法包车合同，未按批准的线路行驶，乘客都是由春运期间的“黄牛”非法站外组客，均未落实乘车安检和春运期间“点对点”的包车客运政策要求，没有落实任何防疫防控措施，乘客合法权益得不到保障，具有很大的`安全隐患。
为了及时纠正这两台客车的违法违规行为，消除安全隐患，执法人员责令两车驾驶员将车辆驾驶到花垣县佳民汽车站，对旅客全部实行实名登记，扫健康码，测量体温，乘客所携带的行李全部进行安全检查，保障乘车旅客安全出行。对查获的违法违规客运车辆，花垣县交通执法部门将根据《道路旅客运输及客运站管理规定》之规定，对经营者依法从严处理，并对车辆所属公司进行抄告通报。
道路春运方案篇十五
xx市、xx县运管局，局属各单位，全市各汽车客运站、相关运输企业：
20春运从1月24日开始至3月3日结束，共计40天。根据国家四部委、交通运输部和省交通运输厅、省道路运输管理局有关做好春运工作的通知精神，为认真做好我市年道路春运工作，现将有关事项通知如下：
今年我市道路旅客出行仍保持持续增长态势，据初步预计，同比增长2%左右。今年春节比上年提前11天，节前客流相对较为集中，物资运输也将保持高位运行。春运期间往往是全省强降雪、低温寒潮、大雾、冰冻等恶劣天气的多发时段，极端天气容易引起大规模的人员或车辆的聚集，对运输组织、应急调度、安全保障等工作都提出了更高要求。做好春运工作既是一项重要的民生工程，也是践行“三严三实”要求的具体表现。各单位要充分认识做好春运工作的重要性和艰巨性，把做好春运工作作为当前一项重要的任务，进一步提高思想认识，加强组织领导，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，精心谋划，确保圆满完成各项任务。
为做好今年道路春运工作，市局成立2016年道路春运工作领导小组，程良佳局长任组长，副局长王睿、王健、黄细洲、涂浩任副组长，胡子军、肖志毅、胡亚军、姜茂森、李卫新、华双喜、付再尧、徐惠斌、黄大和、朱岩、黄莉、耿红伟、郭君、鲁梅、温旭东为成员;领导小组下设五个职能工作组(见附件1)春运领导小组办公室设在局运输管理科，值班电话：6511445(工作时间)、6512167(休息时间)、6523213(传真)。各单位要相应成立组织机构，认真落实交通部及各级交通、运管部门春运的相关精神，加强监测分析，及时掌握动态，深入运输生产第一线，指挥、协调、检查和督促落实春运工作，及时发现并解决存在的问题和困难，确保春运工作顺利进行。
各运管部门请于2016年1月20日前将本单位春运工作领导小组人员名单、手机号码、值班电话以及运输报表统计人员、宣传报道工作人员名单、手机号码报市局春运办。各运输企业和客运站按以上要求报所属辖区运管局(所)备查。
二、做好运输组织保障。
(一)组织开展调查摸底工作。各单位要充分把握旅客出行规律，了解旅客出行需求，创新春运组织，提高服务品质，有针对性地制定春运工作方案，畅通春运期间旅客出行“最先和最后一公里”，修订完善应对正常客流和高峰客流的运输预案，科学组织，以提高和处置恶劣天气旅客运输应急管理能力为根本，进一步整合应急运输资源，完善应急工作机制，统筹做好春运期间恶劣天气旅客运输应急管理工作，强化应急保障，确保人民群众平安出行。
(二)科学调配客运运力。各运管部门、运输企业要在科学预测今年春运期间客流特点的基础上，针对春运的特点和不确定因素，及时调整道路客运班次，加强运力调度。一是要优化运输组织，强化现场调度指挥，根据客流变化，科学调整班次密度，客流高峰期间及时增开加班车。二是要加强与铁路等运输部门的协作和信息交流，做好衔接和配合。三是继续开展“农民工平安返乡”专项活动，深入厂矿、企业、大专院校等旅客集中地，安排客运包车进厂(校)组织直达运输，及时疏运民工、学生等团体旅客。四是要保障农村客运正常运营，加强运力保障，满足广大农民群众的出行需要。五是对可能形成急骤客流的线路，提前做好协调和应急运力准备，落实到具体企业、具体车辆，确保旅客得到及时疏运。
各客运站要结合今年春运的特点，在线路天气可知、运力可控的前提下，合理安排车票预售时间。因蹋班、晚点而造成乘客滞留现象，车站应积极主动向乘客耐心解释，并负责提供退票、改乘、食宿等服务。
(三)保障重点物资运输。各运管部门要加强对道路货运市场的监测，在保障重点物资运输的基础上，优先安排肉、禽、菜、果等节日物资运输，保障“绿色通道”畅通，确保市场供应平稳有序。
三、落实安全制度，全力保障安全出行。
(一)切实强化落实安全生产责任制。各运管部门要进一步增强红线意识，把安全生产作为春运工作的重中之重，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总体要求，强化“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全责任体系，坚决遏制重特大事故发生，全力打造“平安春运”。要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，督导运输企业强化安全生产主体责任，明晰各工作岗位的.安全职责，真正把安全责任落实到岗位、落实到个人。
(二)严格落实“三关一监督”，深入开展源头隐患排查。各运管部门要围绕“平安春运”主题，把安全生产作为春运工作的头等大事抓紧抓好，全力打造“平安回家路”。要认真把好市场准入关、从业资格关、车辆技术关，督促客运站履行安全生产管理职责。在春运前及春运期间，组织开展安全大检查，对运输企业安全制度落实、运输设备设施状况、动态监控系统运行、客运站安检等情况进行实地检查，及时发现安全隐患和薄弱环节，并认真填写“道路运输行业安全隐患大排查表”(附件2)，对发现的运输安全隐患要推动整改落实、立行立改，不能立即改正的责令限期整改，对企业检查和隐患整改情况，要及时通报相关部门。
春运前，各运管部门要对参运的运输业户和参运的车辆进行全面核查，对符合条件的参运车辆发放2016年道路春运标识(附件3)，并要求在醒目位置粘贴。进行春运检查时，必须做到“四个一律”：达不到营运资质和条件的人员，一律不准参加春运;达不到国家规定的车辆技术要求的车辆，一律不准参加春运;行驶高速公路的客车未按规定安装使用安全带的，一律不准参加春运;承运人责任险达不到40万保额的车辆，一律不准参加春运。道路运输企业要严格执行长途客车凌晨2点至5点停车休息或接驳运输制度，保障客运安全，对违反相关规定，一经查实，取消相关参运车辆及人员春运资格。
(三)加强客运站源头管理。各运管部门要继续落实重点客运站节假日运政人员驻站督岗制度，加强对客运站经营行为和服务质量的现场监督管理，督促客运站严格履行“三不进站、六不出站”管理职责，一是严格执行出站检查制度，督促客运站经营者根据客运站发车班次规模和客流情况，配备相应数量的出站检查工作人员，完善出站检查内容和程序，并加强出站检查工作人员培训，确保出站检查工作有序高效。二是严格执行营运客车安全例检制度，落实《汽车客运站营运客车安全例行检查和出站检查工作规范》。督促汽车客运站建立完善客车安全例行检查工作制度，按要求配备例检人员和例检设备，规范安全例检工作流程，全面提高客车安全检查工作质量，防止“带病”客车上路。三是严格执行危险品查堵制度，督促客运站配备必要的检查设备和检查人员，规范检查流程，严格危险品查堵登记制度，防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品进站上车。四是认真落实道路安全告知制度，督促运输企业在车辆醒目位置粘贴安全告知书，按规定向乘客播放《道路客运安全告知》视频。运输企业要组织开展一次驾驶员安全教育培训，并要求驾驶员在乘客上车后发车前实施标准规范的安全告知和安全驾驶承诺。客运站要优化站务流程，促进安全告知制度落实。
(四)加强卫星定位系统的联网联控。道路客运企业要落实车辆动态监控主体责任，保证营运车辆车载卫星定位装置性能良好、正常投入使用，对车辆行驶状态进行实时监控，及时对违法违规行为给予警告和纠正。
各运管部门要严把车辆发车关，对动态监控监测设备正常使用的车辆才能发放“春运标识”，要督促企业设置专人专岗，严格落实24小时动态监控制度，定期和不定期的倒查、抽查监控人员是否及时纠正违法违规行为，做到有“监”、更要有“控”。真正将动态监控主体责任、安全主体责任落实到实处。要进一步加强与公安交管部门的沟通与协调，促进信息共享，加大安全监管力度。对经公安交警部门认定存在超载、超速、疲劳驾驶等违法违规行为的驾驶员，应加强教育，必要时取消其参与春运运营资格。
(五)加强对烟花爆竹等危险货物的源头管理。各运管部门要切实加强道路危险货物运输、特别是烟花爆竹运输的安全监管，配合公安部门做好烟花爆竹的道路运输管理工作。承担烟花爆竹道路运输任务的企业必须取得交通运输部门核发的危货运输资质，驾驶员、押运员必须取得相应的从业资格，运输车辆必须使用符合国家有关安全技术标准的危货专用运输车辆，核定载质量不得超过10吨。
节前，各运管部门还要对辖区内危险货物运输企业营运资质，车辆技术等级、日常维护、违章、承运人责任险、应急处理器材、安全防护设施设备、标志配备、卫星监控、证件、人员的从业资质等情况进行一次大检查，确保道路危险货物的运输安全，保障广大人民群众的生命财产安全，提高紧急情况下的科学高效应对和处理水平。
各辖区运管局(所)对客运企业、危险货物运输企业和客运站的安全大检查时间安排表请于2016年1月20日前报市局春运办。
(六)加大市场监管力度。春运期间，各运管部门要增派执法力量，积极开展春运期间道路运输市场监管，维护良好市场秩序。一是规范运输经营行为，加大对客运站及客运站周边、重点路段等地的监管、巡查力度，依法严格查处站外揽客、倒客甩客等违法违规行为，及时纠正客运经营者的不规范行为;二是继续保持高压态势深入开展“打非治违”活动，强化对“营转非”客运车辆、危化品运输车辆以及班线客运车辆的管理，严厉查处打击非法违法经营行为。要主动与公安交管部门合作，积极开展联合执法，严厉打击非法营运扰乱运输市场秩序行为;三是规范执法行为，要加强对执法人员的培训教育，严格执法纪律，坚持文明执法，注重调查取证，展示队伍良好形象。
四、提升服务，确保春运便捷高效。
(一)加强春运证牌管理。各辖区运管局(所)要严格落实包车客运标志牌和临时客运标志牌的领用和发放，指定专人做好春运标识、春运包车和临时客运标志牌的登记、发放、汇总等工作。客运企业要严格落实客运标志牌使用管理制度，并建立健全客运标志牌的申领、发放、使用、核销台账，要做到各个环节都有记录、有签字，做到“谁签字、谁负责”。客运站和运输企业要按照《道路旅客运输及客运站管理规定》的规定向各辖区运管局(所)申领加班牌证，加班牌证原则上采用机打，节假日及出现旅客积压等紧急情况时可由驻站运政人员依法手工填写、核发，并做好牌证登记，事后将牌证信息进行补登。
春运期间，我市所有参加春运的车辆必须申领、粘贴春运证，各客运站不得接纳本省籍无春运证的车辆。各辖区运管局(所)按规定审核车辆技术等级、从业资格证、承运人责任险、车辆车载卫星定位装置、相关安全设施设备及车辆违章情况后予以核发车辆春运证，并进行登记。
(二)规范春运加班、包车行为。车辆所在地的运管部门要加强对加班车、包车的统一管理和调配，规范春运期间包车客运和加班客运经营行为，要加强对包车客运企业的监督检查，要在春运前对客运企业进行一次包车牌使用情况的专项检查，并要求客运企业把包车安全管理制度落实到实处;春运期间，要重点加强旅游客运企业包车管理，合理安排运力及发车时间，杜绝疲劳驾驶，严格落实凌晨2-5点落地休息制度。客运站加班原则上以在营单位车辆优先，本市籍旅游客运车辆补充，严格外籍车辆跨区域在本市加班、包车管理，客运站确需外籍车辆加班的，需经辖区运管部门审核，省、市运管局备案同意。长途班线和跨省班线的加班应由具有省际包车客运资格或具备省际班车客运资格且客车数符合从事一类班线客运的条件的企业承担，客运站排班需要考虑加班车辆是否能在凌晨2点前到达目的地，无法到达的一律不予加班。
春运期间从事进出广东加班车或包车客运业务，应持《进出广东春运证》运行，对多次或长期承担进出广东加班、包车任务的可核发整个春运期间有效的春运证牌，对临时或一次性承担进出广东加班、包车任务的只能核发在一个运次所需的时间内有效的春运证牌。
(三)积极推行便民服务措施。今年将继续以“情满旅途”等活动为载体，创新形式，实化举措，进一步提升春运服务水平。运管局(所)要督促客运站提升售票服务水平，全面放开票务信息，利用湖北省道路客运联网售票系统，提供网络售票、电话售票等多种购票方式，方便旅客规划行程，满足旅客便捷出行的需求;要督促运输企业对车辆服务设施进行全面清查，保证设施完善和卫生整洁，强化对司乘人员的服务意识教育，切实保障春运服务质量;客运站要提升旅客候乘服务水平，严格执行客运服务标准规范，大力倡导热情服务、微笑服务、文明服务，还要增设售票窗口和自动售(取)票设备，方便旅客进站购、取票，及时增设服务台和流动岗，方便旅客问询，维护良好候乘秩序和环境。
(四)加强运输服务质量投诉处理。春运期间，各运管部门、运输企业和客运站要畅通群众诉求渠道，及时处理社会投诉，对旅客的举报和投诉，要实行首问负责制，对处理不力造成不良影响的，要追究相关人员及单位领导人责任。春运期间，各运输企业、客运站应严格执行国家和省、市价格政策规定，不得擅自涨价、乱涨价。各客运站要在售票窗口公示价格投诉电话12358，接受社会监督。
五、完善应急方案，提升应急处置能力。
(一)落实应急运力。春运期间，各运管部门要认真制定道路春运应急运力储备方案，加强应急演练，科学组织应急运输车辆参与应急运输工作。各辖区运管局(所)要填制本辖区《2016年春运拟投入应急运力一览表》(附件4)报市局春运办备案。
(二)完善跨地运力调度制度。进一步完善跨地区应急运力调度制度。进行跨地区运力调度时，应急运力使用地区的运管部门必须填报《2016年春运拟跨省调入应急运力需求明细表》(附件5)，报市局春运办备案。要严格控制企事业单位的非营运车辆参加春运，确有需要的，在保证车辆技术状况和驾驶人员符合规定条件，为旅客投保承运人责任险，驾驶人员接受安全培训、技能培训和客运业务培训，熟悉运行线路等情况的前提下，由县级以上运管部门出具证明(附件6)。
各辖区运管局(所)要将《2016年春运拟投入应急运力一览表》、《2016年春运拟跨省调入应急运力需求明细表》于1月20日前上报市局春运办。
(三)加强部门联动。要加强与公安交管部门的配合联动，及时掌握道路管制信息，做好应急准备;加强与公路部门的协作联动，消除安全行车隐患，确保运输畅通;加强各辖区间的调度联动，在企业协商的基础上，建立运力跨区域调度的协调机制;加强运管机构与运输单位的直接联动，齐心协力共同做好旅客疏运服务。
六、畅通信息渠道，加强春运宣传。
(一)加强春运政务值守。要认真落实政务值班制度、领导带班制度，保证24小时通讯畅通，并将投诉电话向社会公布。发生重特大交通事故、旅客大量滞留等突发事件必须及时上报市局春运办。
(二)加强信息服务。春运期间市局春运办通过短信群发方式及时将天气变化、春运要求等信息传达到全市旅客运输、危险货物运输从业人员及各企业春运领导小组成员。春运高峰时段，市局春运办组织全市各重点客运站进行春运相关信息发布，利用市局网站发布我市重点客运站线路、班次等情况，合理引导旅客出行。
(三)做好春运统计工作。各运管部门要高度重视春运信息统计工作，指定专人负责,确保向上级报送的相关统计数据及时、准确和规范，要督促各三级以上客运站春运期间上报日发班次、日客运量、日加班量等统计数据。市局将对各辖区春运数据统计上报工作情况进行总结，并作为春运优胜单位评选的考核内容。
从1月24日起，各三级以上客运站将上一天的统计数据报所属辖区运管局(所)汇总，辖区运管局(所)于每日上午8：30时前将上一日的《20春运旅客运输统计表》(附件7)及各客运站统计数据加盖公章以电子图片或传真等形式上报市局春运办。道路运输企业发生道路交通安全责任事故，要按照交通运输部有关规定及时报送，严禁迟报、漏报、瞒报。
(三)加大春运宣传力度。各运管部门要积极宣传我市客运站和运输企业开展春运工作的举措，及时通报春运进展情况，发布出行的各种信息，报道春运中涌现出的模范人物和先进事迹，让广大旅客理解、支持春运，营造良好的舆论氛围。
春运结束后各单位要进行认真总结，写出书面总结材料，于春运结束后3日内上报市局春运办。
国家、省有关春运有新规定的，从其规定。
道路春运方案篇十六
春节将至，年味越浓。为全面做好春节前安全生产、疫情防控等各项工作，2月8日洪江市供水有限公司由董事长魏建新带队，组织相关人员一行5人对梅子湾水厂、托口水厂、三里水厂等重点生产部门开展春节前安全生产、疫情防控专项工作检查，检查采取听取汇报、查阅资料、现场检查、供水设施抽查等方式进行，确保了节日期间全市各水厂能安全、优质、高效供水。
检查组对各水厂供水设施设备、运行质量、高压供电专线供电安全、厂区安全防护、水质安全检测等重点部位进行了详细的了解和查看，并提出了可行性改进措施。
董事长魏建新指出，安全供水涉及千家万户，确保水量充足、水质优良是供水人责无旁贷的责任，要针对年末岁尾和春节期间高峰用水形势，时刻绷紧安全生产这根弦，把安全生产工作放在首位，把好水质，保证供应。他同时强调，要严格落实各项安全生产制度和操作规程，不断完善自身安全防护和隐患排查治理工作，提高突发事件应急处置能力，切实保证节日期间供水工作安全平稳。并叮嘱大家要提高个人防护意识，落实疫情防控工作要求，全力做好春节供水保障备战工作，确保春节期间优质安全供水。
道路春运方案篇十七
一、不超载，不超速，不疲劳驾车，确保春运安全。
二、大力整顿交通秩序，确保春运路畅民安。
三、保障春运交通安全是全社会共同责任。
四、严禁酒后驾车，确保春运安全。
五、营运客车须检验合格，方可参加春运。
六、查隐患，堵漏洞，保安全。
七、安全是生命之本，违章是事故之源。
八、反违章，防事故，保障春运顺畅。
九、为了万家团圆，确保春运安全。
十、超速超载，惹祸招灾。
十一、安全，幸福的守护神。
十二、保障春运道路交通安全，营造平安和谐节日氛围。
十三、驾车慎为本，会车礼当先。
十四、人民利益高于一切，安全责任重于泰山。
十五、春运保安全，真情满人间。
道路春运方案篇十八
瓦房店市公路管理段积极做好春运期间养护安全工作，形成从上到下抓养护生产的氛围，要求养护公司对管养公路和桥涵进行安全专项检查，消除公路安全隐患，切实保障春运期间道路交通安全。
三是提前做好除雪防滑物资和机械设备的准备工作，保障公路抢险和应急工作的需要，确保春运期间公路安全畅通。
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