码头理货工作总结（精选19篇）

通过总结，我们可以更好地规划和安排未来的工作和学习计划。总结的结尾要给读者以启示和思考，引发他们对自己工作或学习的思考和反思。如果您正在苦恼总结的写作，不妨参考以下的范文，或许有所收获。

码头理货工作总结篇一

上个星期是我们港口物流班为期一个星期的实训，也是我们班最后一个星期的上课时间了，可惜的是我因为要到企业上班而错过了跟同学们一起上最后课程的机会。我所去的企业就是广州南沙国际物流有限公司，在那边上了一个星期的班，“斩获”也是颇为丰富。

第一天我跟小俊，伟锐他们三个一同来到了公司已经是中午的时间了。我们几个傻傻的在办公室部副经理欧小姐的带领下，来到了闸口傍边的协管员宿舍。等我们安顿下来已经是下午的三四点了，随后我们在一个师兄的带领下来到了仓库办公室见到了我们部门的老大峰哥，他热情的招待了我们三个，还请我们喝了功夫茶。可能是主管跟欧小姐之间的通知有点滞后了，搞得我们冒冒失失的就先来见主管峰哥，峰哥也没敢安排我们几个工作，我们喝完功夫茶后我们就回宿舍了。这里反映了许多问题，有些来自我们自身的，也有来自对公司的。一者是，我们没有主动先跟办公室的欧小姐沟通好，自己就傻愣愣的径自来到了主管办公室，所以我们发现事先的沟通，对于工作的开展与实施有着重要的作用，我们总结的是凡事要学会先请示上级，适当时候才自己决断。

第二天，我们一大早就来到办公室部，在欧小姐的指引下填写了入职登记表，并且到楼下办妥了工资卡的手续。这样我们就正式的成为了该公司的一名新的员工了。随后我们就来到闸口，这边跟着协管员们工作。这天由于刚换成信息系统工作，海关那边一时适应不过来，弄得一上午都没几辆车能够进得了闸口，所以在协管员这边停了工这段时间我们被叫到了帮忙把海关的办公室，报关大厅搬到闸口傍边的二楼办公楼，并且帮忙组装了电脑，打印机等海关部门专用的设备。等到下午系统弄好了，故障解除了后，闸口开始忙了起来。我们只在海关协管员傍边看着，看他们是怎样的工作，其实那工作简单的很，一下子我们几个对协管员的工作已经有了个大概的认识了，心里面也有了个底认为自己可以胜任这个工作。但是，其实协管员的工作内容是简单，但是它所要碰到的情况也是非常多的。有时候是系统的问题，有时候是过磅的时候核对的数据的问题，他们在职的协管员是经过长年经验积累，才能够做到对这工作如此的信手拈来。估计在经过一两个月的学习，我们也可以做到熟能生巧的程度。因此，我们对未来的工作还是自信心慢慢的。只要是不卑不亢，不要轻易的对自己的能力失去信心，也不要过分的轻视简单的工作内容，我们也可以成为一名合格的协管员。

第三天，我们几个终于暂时被分配到峰哥部门，也就是理货员的工作岗位。其实，在保税仓库里面做理货员主要为了协助海关监管查验货物的。我们今天主要来到了恒温仓，这里储存着一托一托的红酒，我们理货员收到了一张要提走998支红酒的作业提单，在师傅的带领下我们负责清点了红酒的数量，还有记录装车的托数。等装车完毕之后我们往货物里面拍了一张照，然后让那边来提酒工作人员签了字就完成了交接手续。由于最近公司的业务量比较少，我们都是经常在仓库里面休息，有空我们就做一下盘点的工作。

第四天跟第三天的工作无甚区别，第五天我们在一个挂车管理人员阿伟的带领下，走了一遍重箱提货单证的流程，在他的悉心教导下，我大概掌握了他们车队去船务公司做办单证基本流程，他还说下个星期让我们跟一下实际司机提重箱作业的实际操作过程。

总的来说，这个星期收获也是比较丰富的，学到了许多知识，运用到了课堂上讲过的单证，仓储等知识，做到理论联系实际学以致用。希望在接下来的日子里可以胜任自己的工作代表学校，为学校争光，展现番职学子的风采！

码头理货工作总结篇二

1、重申总公司及公司安全要求，严格落实“x想x不干”等制度。结合安全标准化工作，想在前面做在前面。在一年里，码头所有员工都认真负责、尽心尽力的`去完成每一项工作，码头及库房的整洁度、精神面貌都今非昔比，服务态度、操作规范都得到了明显改善。

落实巡检制度，结合公司安全检查工作积极开展“日查、周查、月查”的“三查”工作与“自查自纠”相结合，不断完善巡检制度，确保全年码头安全工作的万无一失。发现一个问题，查处一个问题，总结一个问题。同时，办公室的工作环境也得整治，各类台账记录也进行了系统的规范与整理。

2、落实安全责任制，保证码头稳定运行是码头工作的重中之重。全年在公司安全部和xxx主任的领导下在安全制度、思想意识、工作规范及工作管理上狠下功夫。全面落实安全责任制，年初所有员工都与公司签订安全协议书，使每个人都明确、了解自己的安全责任。

为杜绝安全事故的发生，全体员工严格执行操作规程，尤其加强了交接班工作，详细记录并交接各班次遗留的问题，设备运行及缺陷等情况。

3、全年在xxx主任的精心策划下，加强了现场调度，及时起到了现场监督管理作用，同时加强巡检和复核，确保作业安全。该举措实行后，码头避免了多起安全事故的发生，从而使码头的管理工作又提升了一大步。

4、加强外包服务商及外来务工人员的管理。严格执行外包商服务合同，加强外包商及外来务工人员的管理。在操作资质、操作水平及安全意识上狠下功夫。由于码头情况比较特殊，机械设备昂贵，外包工数量多，人员流动大以及现场交叉作业、人机车辆配合作业等特殊作业形式，给安全管理工作带来了很大的难度。

码头全体人员通过召开外来务工人员会议、培训、教育等多种形式，使外来务工人员树立良好的安全意识。在现场工作中，严格落实各项安全制度，对外包工的劳动防护用品及穿戴明确要求，对现场操作及装卸明确工艺，对现场管理加强巡查。

5、为使码头所有员工时刻紧绷安全弦，让应急预案不流于形式。码头在安全部指导下组织进行了安保演练、防火、防污染演练，取得了很好的效果。演练成果受到了港务局安监处、通州海事处的一致好评。

6、配合安全部完成码头公司安保证书的首次年度核验，受到专家组的一致好评。在随后的整改中，在hse部及公司领导的帮助下完善公司的安保制度，保证了安保工作的进行。

1、对老员工进行定期培训，及时更正操作中出现的问题，并不断完善各项操作规程及作业指导书。

2、通过民主会议，全体人员就重点货、船的装卸进行深入探讨，合理配置机械、人员进行作业。确保了工作进度也使所有人员在操作、管理上有了锻炼的机会。

3、积极参加公司、政府部门组织的各类培训。

全年共6人参加港务局危化品码头培训并取得《危化品码头操作证》，xx人参加劳动局安全压力容器培训并取得《压力容器操作证》，xx人参加公司xxxx学习取得《xxxxx证》。通过系列培训使得所有操作人员无论在操作水平还是理论知识上都取得了长足的进步。

4、针对新员工培训，严格落实带教制度，签订《师徒协议书》并跟班带教，经过三个月的实习带教，4名新进员工完成培训并经考试合格，取得上岗资格。

5、全年保持逐月按公司hse部学习计划要求组织安全培训、安全活动，保持安全工作的常抓不懈。结合公司及总部下发的各类文件，积极组织学习，领会贯彻会议精神。尤其是中期会议精神及领导讲话，让员工更加了解公司和码头的发展方向，使员工与公司紧密相连。

1、根据现场作业情况，及时修改作业工艺及流程，化利用现有条件进行作业。在夏季作业中，面临公司出货压力，积极协调粕库与外包商。对夏季作业雷雨天气无法作业采用两机一船等集中作业方式抢装重点船。

2、对抓斗、门机采用铝制压头加重型套环连接方式，存在更换困难，小规模采购物流成本及采购价格高的缺点，采取改造梨型头连接方式。改造完毕后，更换钢丝绳效率及钢丝绳利用率能够得到明显的提升。节约了公司运营成本，加快了作业效率。

3、为配合生产车间原料除尘作业，联合保运部对x辆平板拖车进行改装，在保运部的全力协作下，边作业边改装，2天就完成了x辆箱式平板车的改装任务，满足了原料除尘作业的需求。

4、按照海事局要求，码头在生产期内抽出人力、机械配合施工单位进行围油栏布设作业，满足了海事局要求并取得码头海事、环保单项验收的通过。

5、对码头夜间作业照明不足，引桥拐角无夜间照明灯缺陷，在码头综合楼顶部加设探照灯2盏，根治了码头夜间作业照明不足的缺点。

1、根据公司要求建立健全海陆港务公司相关规章制度及应急预案，我们对一些工艺流程、规章制度、应急预案进行健全和完善，确保以后的操作更加规范。

2、目前码头处在各类验收期间，配合公司行政、工程、安全等部门对防洪、航道、海事、环保、港务、安保等各项验收进行配合作业，编写、完善各类资料，统计各类数据以及大量的辅助工作。

3、应对今年超级台风“梅花”码头启动防台风应急预案，严格落实预案中各类措施，门机进锚定并加固，所有防洪闸门全部关闭，切断所有电源。在整个台风期间经受住了考验，没有造成任何损失。

1、下半年，根据公司生产经营需要重新划分区域，库房归码头管理。在人员少，任务重的情况下，交接清点、整理库房。在老员工带领下，新员工配合库房彻底清理工作，使库房卫生、环境得到根本变化。在主人xxx的安排下，对库房逐一实行划区域管理，建立库房进出台账，做到堆放整齐划一，清点有序准确。对库房进行大范围整修，全库所有门窗、灯光照明都进行了整体维修，使库房处于完好可用状态。库房接手后至目前，没有发生任何货物变质及超发、短损情况。

2、下半年，公司将原粕库牵引车x台、平板拖车x台、叉车x台、装载机x台划归码头管理。

在修理厂濒临倒闭无人修理，机械长时间得不到有效保养和修理导致机械状况差，司机队伍整体素质偏低的情况下。接手设备后逐一检查设备，在公司领导的大力支持下，先后投入x万元资金对机械设备进行整修恢复，并投入约x万余元租用其他车辆进行作业以整顿司机队伍。历经2个月逐一整修，基本完成设备二级维修保养。对司机队伍进行停产整顿，没有取得特种设备操作证的司机一律停止工作直至培训合格后允许上岗。

随后在近一个月时间内连续保障公司产品装船作业及停产后生产车间的原料除尘作业，没有因为机械问题而导致停产。

3、严格按公司安全照相关制度，每月由调度及主任对码头消防设施进行逐项检查，灭火器按月检查更换，合格有标签有签名有台账登记。在停产期间，组织人力对所有消防栓、阀门进行润滑保养，确保消防设施处在随时可用的状态。

4、立足现有人员及技术条件，尽可能的对现有起重机械进行维护保养。全年码头更换门机钢丝绳x根累计xxx米，电吊钢丝绳x根累计xxx米，全部更换都在主任及调度的指挥安排下进行，按市场维修行情为公司节约开支约x万元。全年共抢修门机、电吊约xx次，未造成设备原因停产超过x小时，有力的保证了公司的生产运行。

1、在总公司及公司的年度生产任务下达后，召开全体会议，就年度生产任务召开民主会，针对新货种、新船型、新工艺集思广益，找出难点并有针对性的进行预防和解决，以保障公司全年生产任务能够完成。

2、继续贯彻安全责任制，结合安全部年度工作，与所有员工签订安全协议书，明确落实责任，确保安全工作的有效进行。

3、加强库房管理及理货员培训，组织开展理货知识培训，使库管员、理货员在管理能力及理论知识上得到进一步加强。

4、全力配合公司行政部、工程部、安全部等部门完成码头各项政府验收工作，在完成竣工验收工作后，继续尽全力配合完成码头对外开放工作。

使码头早日成为本水域内开放码头，利用自身码头优势为公司及客户提供更加完善的服务。

5、完善健全各项制度及规程，针对新货种、新船型和新工艺建立健全新的作业指导书及修订管理规定。做到做事有制度，操作有规程，作业有指导，有效的防治违章蛮干及野蛮作业的情况发生。

6、建立工属具管理库，对所辖所有吊具、索具进行归类整理，安排库房集中有序存放并指定专人进行保管和收发。联系保运部设备工程师等对新吊具、新索具进行设计、要求及制作验收。

有效的节约公司开支，并从根本上保证生产作业器具的安全可靠，杜绝发生坠落、砸伤等事故的发生。

7、对门机抓斗进行整形与整改，符合xx、xx、xx货种等作业要求，想方设法的增加抓斗的密封性，减少损耗。

8、开放经营后，利用码头资源优势进行对外经营，为公司创造新的经济增长点。

码头理货工作总结篇三

作为公司的仓库理货员，固然技术性并不高，但需要懂得熟练操纵word，excel和er系统，更重要的还需要勤奋刻苦，细心认真。进进公司不久，我就碰到公司换系统，一下子就要学习操纵两个系统&；mdsh；&；mdsh；os系统和sa系统。os系统跟金力系统很像，只需稍微熟练操纵就可以把握。至于sa系统是个新鲜事物，我应当努力学习。每当物流主管跟我们培训sa系统时，我都会认真的听讲，并做好笔记。经过两星期的培训，我很快就熟练的操纵sa系统。

仓储工作对于出进库把关很严，不能有半点马虎。产品出库要仔细核对商品、代码和数目，弄清门店发货产品，并堆放在一起，这样能更好的打包件数。打包件的货物要贴上易碎标贴，弄好门店发货产品件数，并贴上门店的货运贴，以至于能让货物正确送到目的地。在sa系统应认真，正确无误的做好货运单，算好运费，做货运单主要目的是让收货方回执，这样能让发货方知道货物到达的情况。认真登记易碎标贴出进帐。产品进库要仔细核对商品、代码，认真盘点商品数目，做好系统进库工作，扫码diy和通讯产品工作。附件、数码、通讯等等产品需要转仓的，应该做好转仓。做好货运单回执工作，真实仔细的登记用度，及时的填写库存卡，做到无差异。在接收坏备件和二封机，要遵照仓库流程，仔细验收，做到验收无异常。

仓库一天工作结束，要做好日清工作，每晚要做好仓库盘点表，仔细认真盘点仓库商品，做到仓库无差异。月度盘点各产品组卖场库，应仔细认真，真实反映卖场库的产品数目，发现差异，及时上报物流主管。

治理好仓储货物，防止不必要的损耗发生，有效的利用库存区面积。坚持易拿，易放，易看，易点的堆积方式。货物堆放不要超高堆放，要留意间隔，留意新进后出，这样可以避免产品过长时间的存放仓库。货物出进时，系统应做好出进库，并登记库存卡。对于频繁进出库的货物和小件的货物应多盘点，这样可以减少库存差异。仓库作业量大，轻易积累灰尘，所以天天要清理仓库，清洁地面，通道的顺畅，坚持一天一清洗。创造一个整洁的仓库，在良好卫生的工作环境下工作。

总的来说，由于本人对仓库工作经验不多，能力还有欠缺，虽然敢打敢拼，且能胜任本职工作，但还需在鞭策中得到了磨砺；在今后的工作中，需要进一步增强开拓创新精神，提高执行力，以更好的质量、更高的效率、更扎实的作风做好本职工作。

以上汇报如有不妥或不实之处，敬请领导批评指正。

码头理货工作总结篇四

时间过的真快，转瞬之间本年度已经接近尾声，我是6月30来到白象春华求是学校，承蒙领导不嫌弃我是一个初出茅庐什么都不懂的混小子，并接纳了我在单位工作，这是我走出"无趣圆"的第一份工作，当然也少不了我在这里工作的头衔——市场专员，大专我学的是机电一体化专业，对于单位给我支配的市场营销工作，刚起先我对于这份来之不易的工作真是有心拿的起，无心做的好，因为我没有接触过市场营销这一块专业，我都不知道做一些什么，做起来就相当吃力。在我不解与困惑的同时，仅凭对市场工作的热忱，单位的领导对我的成长倍感厚望，曾许多次找我谈心，供应我在工作精神上牢固的信念和动力，伏案深思这半年，我做一下简洁的总结。

归纳以下几点：

2、踊跃完成领导支配的有关工作，做到工作上有问题刚好向领

导寻求解决问题的方案，不懂就问，努力把工作做好；

3、工作于实际相符合，调研市场前景，并做好相应的市场打算；

7、对于市场活动，如讲座、校外设点传播，能很好的做好市场活动的筹划，并执行；

xx年6月30日，白象春华求是学校市场部门成立了，在将近半年时间内，逐步开展市场工作，从什么都没有的市场部，慢慢的在单位中成长，做到"市场工作先调查，其次汇报，接着打算，再执行，最终是总结提炼，"此时此刻所需的资料都可以拿出，迎接总部考核。

在单位业绩上可以知道我们市场部门是做的不好的，因为今年的招生业绩根本是和去年持平，对于当地的一些小型电脑培训机构来说，地理环境优势、学校师资都在我们之下，对手只有在工程学费上往下调，这给我们的市场带来必须的冲击。我们稳站当地市场那是一个势必性。

下面我对我们部门的工作做一下归纳

2、部门人员培训：经过大半年的打磨，并参与总部支配的有关市场业务标准及市场运作标准的培训已经有许多次，已根本上驾驭了市场招生工作，但业务技能及专业精神方面仍需加强。由于部门人员少、任务重，故专业技能培训不够。

5、部门创新性：新业务的开拓不够，业务增长小，业务实力还有待提高；

6、整顿单位内部市场品牌资料，迎接总部考核；

7、以上工作得到了单位同事的大力支持与携手帮助才能完成目标，为此我对他们表示由衷的感谢。

"运筹于帷幄之中，决胜在千里之外"。新年度市场营销工作规划我觉得要强调谋事在先，但是我们还要明白年度市场工作规划并不是营销打算，只是基于年度分析总结的策略性工作思路，详细具体打算还须要分解到季度或月度来制定，只有这样才具有现实意义。

1、目标的拟定是来年市场招生工作的关键。在新年度市场招生工作规划中，首先要做的就是，全年总体的招生目标、广告费用目标、利润目标、渠道目标、人员配置目标的拟定，其中：销售目标为140万/年，广告费用目标为1.2万/月，渠道开发目标为3条/年，人员配置为3人。

2、建立一支熟识业务，而相对稳定的销售团队。人才是企业最珍贵的资源，一切销售业绩都起源于有一个好的销售人员，建立一支具有凝合力，合作精神的销售团队是企业的根本。在明年的工作中建立一个和谐，具有杀伤力的团队作为一项主要的工作来抓。

3、造就市场人员发觉问题，总结问题，不断自我提高的习惯。总结问题目的在于提高市场人员综合素养，在工作中能发觉问题总结问题并能提出自己的看法和建议，业务实力提高到一个新的档次。

5、团队支持。为了保障来年市场招生工作顺当高效地实施，我们还须要通过苦练"内功"来强化关键工作流程、关键制度来造就组织执行力标准，以更好的开展客户效劳需求，并使客户向其他课程上转化。

码头理货工作总结篇五

作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。

理货员的职责包括现场的理货，点数!集装箱拆箱装箱的监督管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单、以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作!

工作要求。

1服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作!

2、要有过硬的业务素质。

3、注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象。

4、对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。

5、工作交接班时要将具体工作交代清楚，做好报表。

6、有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一。

通过工作历练我已经成长为一名熟练的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成!

同时还熟悉了库场发货的开单工作和码头提货发货等工作，对于工作中的突发状况等也具备了一定的处理能力!同时掌握了一些在现实工作中实用的技巧和应变能力，已经能做到良好的完成公司安排的工作!公司领导对于我的工作给予了肯定，并且对了青岛港湾学院的教学管理素质培训给予了高度的评价!

通过工作感觉自身存在的不足是社会经验的不足，尤其表现在交际能力上：在工作中和同事，领导间的沟通还存在一些问题，表现在工作上就是在遇到一些突发的事件时，处理能力还存在欠缺!在今后的工作生活中我定会虚心多向老员工学习经验，加强自身的锻炼。争取克服自身的不足，提高工作效率!

码头理货工作总结篇六

年终岁末，紧张繁忙的一年即将过去，新的挑战又在眼前。沉思回顾，在超市这个大家庭里使我得到了更多的锻炼，学习了更多的知识，交了更多的朋友，积累了更多的经验，当然也通过不少深刻的教训发现了自身的种种不足。这一年是充实的一年，我的成长来自超市这个大家庭，为超市明年更好的发展尽自已的全力是义不容辞的责任。现将自己20xx的工作总结如下：

我今年工作调动后，更加认真熟悉百货每种商品的功能、价格，积极向向店长、组长请教，努力提高使自己的业务能力，更好的干好本职工作。同时认真的参加超市组织的各项培训，深入领会，真正把所需的知识消化贯通再运用到工作中。

今年刚调到日化组的时候，一切对我来说都是新鲜的，也是陌生的。许多东西都需要老员工教，我感觉自己需要学习的太多了。于是，他们做什么我都仔细的看，耐心的学，从商品的陈列到缺货的补报;从商品的促销到新品的开发……一点一滴的学，一点一滴的记。半年多年的工作，使我得到了锻炼，日常工作逐渐得心应手。

我的工作于细节处见真功，所以必须认真仔细。因此，我认真了解每种商品的功能、价格，随时检查商品的生产日期，及时了解同类商品的市场信息，并向领导汇报……我始终坚持：做什么事情，做了就一定把它作好。对工作抱以热情，对同事抱以关心，用积极的行动来感染周围的人，带动周围的人这是我在00超市感受到的，也是希望我能够切切实实做到的在。日常的工作中，对工作认真负责，态度端正，积极主动多干，少说多做，说到做到，对顾客热情积极，对工作团队严谨仔细。积极善于和同事领导沟通、协调，与同事们处理好关系，团结协作，共同完成各项工作任务。注重自己在工作中存在的不足，并积极改正。

超市工作繁忙，任务重。我努力克服种种困难，协调好自己的时间，积极参加知识竞赛、舞蹈比赛等各种活动，并在各种活动中取得了较好的成绩。

20xx年的工作将进一步加强和改进自己的工作，更好的完成本职工作。

1、严格遵守新乐超市的各项管理制度。

不迟到、早退、旷工，上岗要做到精神饱满，站姿端正，举止大方，按规定统一着装，佩戴服务证章，严格遵守新乐的管理制度，积极努力工作。

2、进一步端正工作态度，认真完成本职工作工作中能够服从店长、组长的安排，不讲客观条件、不消极怠工，有问题能与领导及时勾通。尊重同志，乐于助人，努力营造和谐的工作环境。一切工作能够以大局为重、以全局利益为重，坚决贯彻个人利益服从于集体利益的原则，扎实工作。

3、努力提高业务能力。

进一步积极参加超市组织的培训，认真学习，细致了解每种商品的功能、价格，更加熟悉产品，提高服务质量。不懂得多向店长、组长请教，力争使自己的业务能力更是一个台阶，更好的干好本职工作。

4、团结同事，互帮互助。

我始终坚持，做什么事情，做了就一定把它作好。对工作抱以热情，对同事抱以关心，超市是个大家庭，我要积极主动和同事处理好关系，用积极的行动来感染周围的人，带动周围的人，一同积极做好工作，为超市的发展做出应有的贡献!

在这个暑假中，我在社会实践中的实践项目为超市理货员。刚回到家的时候对于自己做什么暑期实践是相当迷茫的，姑且不说找一份临时工作的难度很大，我连自己可以做什么工作心里是同一点谱都没有，再说人家根本就不要你这种做一个月就走人的临时工。记得有一次进入一家招聘单位，人家一看你是戴眼镜的就一口回绝了，那时候真是觉得自己小时候不爱护眼睛竟会有如此的下场，想当初为了能让妈妈为我配一双眼镜可是没少下功夫。后来听与我一样在为暑期实践找工作的同学说起，她也有与我同样的遭遇，她和我去的是同一家单位，虽然人家不戴眼镜了，可那单位说他们培训一个新的员工就要一个月了，可我们一个月后就要开学了。由此可见，找一份临时工的难处了。

看着街上各种各样的招聘启事可真能适合我并能顺利上岗的工作事实上几乎没有，也想过办个什么教小朋友的班，可想自己放假太迟了，现在办已经来不及了，再加上自己学艺不精，耽误人家小朋友的前途呀。就这样过了好些天。

后来终于在隔壁阿姨的无意聊天中听说附近一家超市缺理货员，那超市本来是不要临时工的，可后来在隔壁阿姨的好说歹说下，超市同意我做一个月的临时工。

我的工作范围是膨化食品区与卤类食品区两大货架，兼顾对面的小零食。工作时间则为一个半天加每天晚上，上午和下午隔天轮休。

第一天去的时候，在超市的管理员的指导下，我基本指导了我所要做的事情。我所要做的事情列举如下：

首先，我需要按时补货，每天都要及时的记录产品的销售情况，汇报给超市管理员，以至于不会让货架出现缺货情况。

其次，就是摆放货物，每天一上班就要及时去仓库补货，看看有什么你所需要的货物到了，还缺什么货等等。

然后，就是再把货物摆好之后，看看有什么货没有条码的，带着样品去打条码，对商品按编码进行标价和价格标签管理。

再者，就是要定时打扫卫生，保持货架的整洁与卫生，我所在的超市没有。

对什么时候进行打扫卫生有硬性的规定，只要求没有保证灰尘就可以了。

就这样我开始了我在超市的第一天工作，第一天去工作的时候还是比较有激情的，我首先把已有的货物都摆了一下位置，然后开始去仓库补货，由于我是新来的，那些有些工龄了的同事还是比较照顾我的，特别是管理生活用平区的一个阿姨，当然有时别的区的同事有空闲了，也会来来看看我又没有需要帮助的地方。由于我那个货架区先前没有专门的理货员管理，所以在的一天的时候有较多的工作，需要我去做，比如要把货架清理干净就花了我不少时间。之后就是补货了，货物摆放的位置很乱，我根本找不到，每一件货物所应该摆放的位置，最后实在是没有办法了，我就把找不到摆放位置的货物找有空闲的地方摆了，才一会儿，我就累得不行了，那些食品看样子都长得查不多，最后还是硬着头皮把货物摆好了，不过这就是人们的生活呀，在这个世界上有千千亿亿的人都是在如此繁琐的日常工作中，拼命赚钱养家，最终在动不了的时候才终于摆脱，所以我要是想不让自己有限的生命在这种无聊的事情中度过，也就只能是好好学习了，有那么一点出类拔萃的本领，不至于让自己的生活得只是像机器人一般。

码头理货工作总结篇七

年终岁末，惊慌繁忙的一年即将过去，新的挑战又在眼前。深思回顾，在好丽友这个大家庭里有太多的感慨和感动。领导的关怀和指导，同事的友爱和互助，顾客的理解和体谅，每一个让我心暖的瞬间都记忆犹新，未敢忘怀。也因为这些，我始终兢兢业业工作，没有丝毫懈怠，听从领导支配，主动协作同事，热心待客，微笑服务，为我们这个大家庭做出了应有的贡献。为更好的做好下一步的工作，总结阅历吸取教训，现对一年来的工作总结汇报如下：

作为员工，只要在工作岗位上，我就坚持规范着装，礼貌待客，热忱服务，尽自己最大的努力让每一位顾客兴奋而来，满足而归。作为一名理货员，我一方面不断加强专业学问的学习，主动阅读相关资料，虚心向经理请教。一方面主动和各相关部门的同志刚好沟通问题，争取有问题能尽快解决。卫生、陈设、库房、接货、上货，补货，搬货，每一个细微环节我都对自己都严格的要求，使所负责商品区域氛围有了明显改观。理货员的工作看似简洁，事实上琐碎而困难。要娴熟驾驭我们经营商品的食品学问；要常常性记录商品的缺货状况，刚好补货；要对商品和货架刚好进行清洁；还要熟识市场信息，驾驭消费者需求，刚好上报主管等等。每天的工作有辛苦也有收获。

我个人觉得作为一名服务工作者，首先要具备有服务意识。我时刻牢记着好丽丽"创建价值，奉献社会"的服务宗旨，仔细做好各项服务。作为超市中的理货员，是与顾客接触最干脆的人。我们的一举一动，一言一行无不体公司的整体服务质量和服务水平，我们素养的好与差将干脆影响到门店的生意与声誉。

俗话说：冰冻三尺非一日之寒。市场的学问与超市零售的学问是如此的深广。在获得不少收获的同时，自己也没有遗忘自己本身的不足，比如创建性的工作思路还不是许多，有时候简单墨守陈规，流于形式，个别工作做的还不够完善，在和别人的接触中有时表现得很不自信，抱着的心态也是得过且过。

1、严格遵守公司的各项管理制度不迟到、早退、旷工，上岗要做到精神饱满，站姿端正，举止大方，按规定统一着装，佩戴服务证章，严格遵守公司的管理制度，主动努力工作。

2、进一步端正工作看法，仔细完成本职工作工作中能够听从店长、组长的支配，不讲客观条件、不消极怠工，有问题能与领导刚好勾通。敬重同志，乐于助人，努力营造和谐的工作环境。一切工作能够以大局为重、以全局利益为重，坚决贯彻个人利益听从于集体利益的原则，扎实工作。

3、努力提高业务实力，进一步主动参与公司组织的培训，仔细学习，细致了解每种商品的信息，更加熟识产品，提高服务质量。不懂得多向店长、组长请教，力争使自己的业务实力更是一个台阶，更好的干好本职工作。

4、团结同事，互帮互助。我始终坚持，做什么事情，做了就肯定把它作好。对工作抱以热忱，对同事抱以关切，公司是个大家庭，我要主动主动和同事处理好关系，用主动的行动来感染四周的人，带动四周的人，一同主动做好工作，为公司的发展做出应有的贡献！

码头理货工作总结篇八

2010年即将过去，在这一年，我完成了从一名大学生到一名银行工作人员的转变。在奉天支行领导的指导下，在全体同事的共同帮助下，在各个方面取得了比较大的进步，从一名只会储蓄业务的柜员成长为一名能够独立各项业务的综合柜员，我感触颇深。

奖员工。在这里我总结一下我在这一年中的工作情况。

一、加强学习，提高自身素质。

一年来，我能够认真学习各项金融法律法规，积极参加行里组织的各种学习活动，不断提高自己的理论素质和业务技能。作为一名综合柜员，我认为不但要善于学习，还要勤于思考。思考的内容很多，包括如何提高服务质量，如何注意防范风险。同时，今年有很多新业务和系统上线，我都能够很好的掌握和应用。

二、勤奋务实，为我行事业发展尽责尽职。

营业室经理搞好营业室内部工作，从没受到过一次顾客的投诉。在做好自己工作的同时，如果遇到问题，我会十分虚心的向老同志请教。对待业务技能，我心里有一条给自己规定的要求：三人行必有我师，要千方百计的把自己不会的学会。想在工作中帮助其他人，就要使自己的业务素质提高。

三、苦练内功，通过自身努力为行里争光添彩。

一年来，我不断学习各种业务知识，苦练技能，在分行的柜员定级考试中一次性通过，这使我个人的自信心有了很大提高，同时也为自己制定出更高的标准，那就是参加分行技能大赛。今年11月份，我有幸代表奉天参加了沈阳分行技能大赛，取得了第三名的成绩，得到了分行领导的表扬和肯定，也为今后自己的发展提出了更高的要求和标准。

新的一年里，我为自己制订了新的目标：

一、道德方面。做为综合柜员在品德、责任感等方面必须要有较高的道德修养，强烈的事业心，作风正派，自律严格，洁身自爱。

二、心理方面。综合柜员心理要成熟、健康，能理智地对待挫折和失败。还要有积极主动性和开拓进取精神。同时，还要有较强的交际沟通能力。在处理棘手问题上要灵活变通，在业务操作上要谨慎负责。

三、业务方面。综合柜员要有系统、扎实的业务知识。既要掌握主要业务知识，又要熟悉较为冷门的业务知识；既要熟悉传统业务，又要及时掌握新兴业务。

男儿不展凌云志，空负天生八尺躯。我以加入奉天的团队而感到骄傲和自豪，我会在未来的工作中，时刻以客户为本，加强自身学习，成长为一名合格优秀的员工。

码头理货工作总结篇九

20xx年10月1日，我有幸进入株洲市湘江建设集团新成立的`子公司文化旅游公司工作，株洲市湘江文化旅游发展有限公司是一个充满机遇和挑战的公司，我觉得在这个优秀的平台上，我能不断积累工作经验，提升自己的能力，并在将来干出一番事业。在试用期期间，我认真完成了自己的岗位职能，做好了自己的本职工作，基本完成了各项工作任务。在实习期间，我在工作过程中遇到了很多问题，在解决问题的过程中我锻炼了自己、提升了自己随机应变、解决问题、与人沟通的能力。回顾这三个月的工作，我在公司领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求了自己，按照公司的要求，较好地完成了自己的本职工作。

作为一名刚新入职的员工，刚进公司的时候对公司的基本构架和业务都不熟悉，能做的事情非常有限，开始的三个月的试用期主要是边学习边工作，积累业务经验和专业知识，这是一个累积工作经验的过程，在这里过程中我认识了很多新的同事和朋友，学到很多专业知识，增加了信息量，提升了工作能力。

公司的同事很好相处，待人热情，乐于助人，在工作上不留余地地指导和帮助我，私下也相处得十分愉快。我入职的时候工作安排的主要方向是规划报建员，对外工作是在国土局、规划局、房产局、交通局等相关业务部门跑动、办理土地报建的前期手续。集团公司的几位前辈在我工作起步阶段耐心细心地对我进行指导，带我熟悉了各个业务部门的位置，让我了解了各个部门的职能，认识了部门的工作人员。

通过这段时间的工作，我汲取到了很多有用的信息，熟悉了公司的经营理念和组织结构;通过到相关部门进行跑动，我清楚了相关部门的职能和位置。

在工作的第四周，我在党校参加了关于房屋征收和住房保障专题研讨班，株洲市很多从事征地拆迁和住房保障的领导和前辈来党校进行了讲课，通过几天的学习，我熟悉了征地拆迁的现状和沟通方式，了解了解决征地拆迁问题的政策和模式，知道了一些解决争端的方法和理念，学习了房屋征收的基本程序，通过几天的学习我提升了自己的认知水平，有很大的收获。在学习的过程中我认识到了自己还有很多不足，我主要应该从以下方面改善提高自己：

(1)自觉加强理论学习，提高个人素质。加强学习理论知识，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和工作能力。

(2)踏实肯干，努力完成好各项业务工作。克服心浮气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。

(3)发挥规划报建员的职能，做好项目报批和沟通工作。

(4)配合办公室做好各项文字写作和信息报送工作。

(5)协助科室同事完成投资项目审批资料的整理、归档、定卷工作。

在工作方面，我工作态度端正，能严格考勤、按时上下班。我了解公司的基本规章制度并能按严格遵守。上级交代的任务能够基本完成。

在办公室内务方面，我协助完成了以下工作：

2、负责做好处内外各种会议的记录工作;。

3、按照领导要求，做好会议记录，协助领导贯彻落实会议确定的各项工作任务;。

4、负责做好文件、公文、函件的接收、登记、保密、传递、保管、督办和文书归档工作;。

5、负责做好上情下达、下情上达的工作;。

6、负责做好印章管理工作;。

7、负责做好各种报告、文件的打印、复印工作;。

8、负责做好来访人员及对外联络的服务工作;。

9、完成领导交办的其它工作。

在对外的工作方面，我协助参与了以下工作：

1、协调房地产开发前期主管部门，完善各种具体手续，负责到发改委、规划局、国土局、房产局等部门办理地产开发项目立项及可研批复等手续，保证开发计划顺利实施。

2、协调与市政府有关部门的关系，配合土地前期谈判,组织办理土地征用手续，确保市政配套设施符合公司开发项目的需要。

3、组织办理工程项目的开工任务手续和土地勘查手续等，办理消防验收、规划验收、档案验收、环保验收的竣工验收手续，完善房屋入住所需的各种手续，证件等。

4、参与各有关单位及部门经济合同的谈判，并及时整理已完成的合同。

5、处理公司交于的其它事宜。

参与了湘江流域株洲段旅游客运码头和重要岛屿开发策划和城市设计的项目准备和前期工作。项目涉及湘江流域株洲段旅游客运码头，范围为北至天元区马家河镇高塘村，南至株洲县朱亭镇，包括株洲市行政范围内整个湘江流域总长约89、7公里。这次规划还包括重要岛屿开发策划与城市设计：古桑洲、矮洲岛等江心岛屿及半岛，总用地为97公顷。本次规划前期召开了全体参与人员的项目预备会，预备会介绍了项目的基本情况，规划的计划安排及分工合作安排。

我们学习了相关案例研究、完成了相关规划的收集。我们就项目规划和规划局达成了协议，株洲市地方海事局也参与进来，起到了第二甲方和监督协调的作用，海事局一如既往地支持和配合湘江集团的工作。株洲市湘江文化旅游发展有限公司和株洲规划设计院达成协议，初步以105万作为规划设计的费用。持续工作还在跟进中，预计与明年4月初完成整个规划设计工作。

在工作中主动性不足，缺乏创新思维和想象力。在工作中，与新认识的的人交流沟通比较差，遇事考虑不周全、不细致。文字功底欠缺，不擅长公文写作，部分办公软件的使用还不够娴熟，构思策划能力不强。从进公司以来，我虽然努力做了一些工作，但距离公司领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对新的工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心在今后的工作中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职，服务公司。各部门领导和同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境。在此，我要特地感谢部门的领导和同事对我工作的指导和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的进行提醒和指正。在工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好公司的每一项任务，同时主动为公司前辈分忧，这使得我的个人能力有所提高。可同时我也看到公司的发展十分迅速，有意在公司继续发光发热!

码头理货工作总结篇十

姓名：生性别：男。

民族：汉族出生年月：10月9日。

电话号码：婚姻状况：已婚。

身高：170cm体重：65kg。

教育经历。

毕业学校：南平市赤门中学学历：初中。

专业名称：其他毕业年份：

工作经验：一年以上最高职称：其他。

求职意向。

职位性质：全职。

职位类别：

职位名称：司机;。

工作地区：福建-福州晋安区;。

到职时间：可随时到岗。

工作经历。

所在公司：牛太郎餐饮公司。

时间范围：4月。

公司性质：民营/私营公司。

所属行业：运输、物流、快递。

担任职位：物流/仓储-理货员。

码头理货工作总结篇十一

职业技能鉴定工作的考评行为直接决定着鉴定的质量，决定着技能人才的质量，考评员工作的`成败决定着能否真正提高劳动者整体素质和业务水平。所以，严格鉴定考核纪律，负责对违纪鉴定对象视情节分别作出劝告、警告、终止考核、宣布成绩无效等处理意见，并按规定在考核记录上认真进行登记。协助考务人员做好考务工作。

几年来，为保证职业技能鉴定考评工作的公开、公正、公平。自己在考评过程中，根据鉴定标准，统一考评要求，规范考评技术，确保考评质量，顺利完成考评工作，得到了各级领导和本专业同事们多次好评。

在今后的考评员工作中，认真提高业务、工作水平。努力做到：加强学习，拓宽知识面。本着实事求是的原则，做到各项工作高质高量的完成。树立考评员良好形象，力争取得更大的工作成绩。戒骄戒躁，努力实践，为做一名合格的职业技能鉴定考评员而努力奋斗。

码头理货工作总结篇十二

为贯彻落实广东省交通运输厅《关于开展省20xx年度交通运输行业节能减排检查的工作通知》的文件精神，xxxxxx公司于20xx年10月28日——1日期间，开展节能减排自查自纠专项行动。活动期间，我公司领导小组对自身节能减排工作进行了全面细致的自查自纠，监督落实节能减排各项工作，并要求全所上下要以高度的政治责任感，充分认识节能减排工作的重要性。

一、对于装卸工艺和设备选型设计，我公司近年来开始选用低能耗、高效率的装卸设备，优先选用以电能作为动力源的装卸设备，如堆场新建的龙门吊。机务部也对码头装卸工艺系统进行了改进，使系统各环节能力匹配，提高装卸效率、降低能耗。

二、对于现有港口的技术改造项目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老旧设备，提高装备的整体技术水平，减少能耗及废气排放，提高作业效率。原有柴油发电机为动力源的轮胎式集装箱门式起重机已经废弃，改为由港区电网供电的固定门式起重机。

三、商务调度部一直对港区布局和码头设计进行优化改良，利用信息技术和电子监控，加强港口的科学生产调度，优化运输组织结构。通过改良，极大地减少了单车单放空驶现象，降低了设备的空驶率，提高了运输效率，降低了装卸的单耗。

四、机务部经过调查研究后，对装卸机械和工具进行了合理化科学化配备，使工艺流程先进、合理、科学、节能。

五、办公室积极推广绿色照明工程，科学、合理控制照明照度。码头、堆场、办公楼用分段、分时控制照明亮度、调整功率、定时开关等方式降低电能消耗、延长灯具使用寿命。

六、商务调度股通过分时段作业和改良作业方法等有效减噪措施，减少工程施工期间和码头生产运营期间的噪声，营造了绿色和谐的生产作业环境。

码头理货工作总结篇十三

某个中午，在苏大东区吃过午饭后，骑车出来，经过教超门前的广场，无意间注意到了勤工办与苏大的后勤联合举办的这次活动，因为觉得很好玩、很有意义、想体验一下后勤每天为我们工作的样子，我就报名参加了。当时有很多岗位可以体验，食堂助理已经体验过了，其它的也不怎么感兴趣，当时立马就选定了超市理货员，还有一个花卉护养员(想去看看学校的花房在哪的，是什么样子的。

几天过后，很幸运，我就接到通知，被选上了超市理货员，在东区教超工作，并排班在周四与周五的下午。虽然没能去花房看看，但也还算可以，帮忙理货也不算什么脏活，况且可以直接为同学们服务，还是蛮有成就感的。

不过那个礼拜因为科协里的事、关于奖学金的事以及轮滑社的事，有些忙不过来，忙着忙着就一下子忘记了这件事，有没有人提醒我，再加上周四下午又要到辅导员那里值班，这件事就被抛之脑后了，到勤工办的人当天晚上发短信确认的时候，我才想起来，可是这时已为时已晚，我心想：“这下完了，一共两次体验，第一次就翘掉了，这可怎么办?”，经过打电话协商后决定周五依旧，下周一上午再补做一次。

经过这次小插曲，我都不敢对这件事怠慢了，于是第二天下午一下课还没来得及回宿舍，就到东区的教超去报到了。第一次做，不知道应该干什么，于是就找到王芳老师，听从她的指挥，先去签了下到，然后跟着一位大叔级别的人物干事。貌似在超市里，理货是永远也干不完的活，一有什么货少了就要从存货里拿来补给上，大叔也是忙得不可开交，况且这还是个体力活。因为刚开始不知道怎么做，于是我就先看着大叔做，大叔怎么吩咐，我就怎么做。之后，渐渐熟悉了规律还有一些注意事项，于是就能自己一个人干起来：把箱子撕开或塑料膜，把里面的东西放在货架上的相应产品处，多余的放在一些没贴标签处(为了防止顾客看错价格，引起不必要的纠纷)，或者放在地上，而纸板箱则撕开展平叠在一起，塑料膜另外叠在一起，最后一起扔到堆废品的小房间里;如果为冰箱里的水补货的话，只要对应牌子的水放在对应的冰箱中就行了。与我一起的还有一位商学院的女生(勤工办的)，我们的工作就是不停的补货，完了一批，又是一批，补完货架就是冰箱，全部都是水这类很重的东西，为了方便搬运，还用上了推车。因为那位拍照的沈同学委托和我一起工作的女生来拍照，我有幸顺便拍了几张照。最后理了一下餐巾纸后，所有的事终于告一段落。我们与大叔他们几个聊了会儿天，原来理货也是很辛苦的，有位大妈都搬东西搬到手不行了。况且现在学校附近有了欧尚，东西又是全苏州最便宜，教超的价位根本没法与欧尚比，一部分学生就常去欧尚买东西，于是这儿的生意就大不如前了，要是在以前，那理货岂不是要理得昏天黑地、提不起手啊!

一个双休日过后的周一，我又来到教超，不同的是，这一次感觉到了家的感觉，一切都是那么熟悉，又是日复一日的理货工作，又有补给不完的水，只不过这次就只有我一个人。但人少了还是得做那么多事啊，所以这次基本上都是一个人在补给一处货，难得事干完要走了，又来一批任务，继续干。这工作真是多变啊!

经过这两天的体验，我算是真正体会到了后勤工作人员的艰辛，他们每天有理不完的货，从6:30到23:00一天到晚工作是很累的，而且他们自己又已经快要步入老年，这份辛苦我可以想象得到。现在的大学生都是娇生惯养的，不肯做脏活累活，于是社会中的这些活就只有交给中老人们来做，他们本应在家安享晚年，或者趁着空闲，去享受人生，出去周游世界，但是城市的一条隐形的生命线不能缺少他们，没有了他们，我们洁净的环境、稳定的秩序、教超里源源不断的货源从哪里而来?于是他们选择了放弃安闲，做这些年轻人不肯干的事，于是便有了“城市的美容师”之类的赞美。其实，社会中所有的职业都是平等的，没有高低贵贱之分，每个岗位都需要人去做，每个岗位又都可以有各自不同的成功，什么清华毕业生去卖猪肉之类的完全是社会的常态，到最终，人人都读得起大学时卖猪肉就能不去卖了吗?清华毕业生就一定要去搞研究吗?要知道，研究这种高层次的活动是要在基本生活无忧的环境下才可以干的!维持生活良好环境的工作最终是要有人做的，我希望将来有更多人体会到这些，有更多年轻的身影出现在那些城市隐形的生命线上，而不是年老体迈的老人。

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码头理货工作总结篇十四

整个软件的设计基本没有问题，但是软件的操作速度以及软件的反应能力少有欠缺。软件很卡，每点击一个步骤就要等待系统反应。可以说到了做的时间比等待的时间还要长。我不知道企业是不是使用这种软件，会不会有这种情况出现，但是，如果是这样的软件用在工作中必定会造成工作混乱。工作时间工作效率也会大大降低。

2、软件崩溃较多。

每次在操作过程中，时不时的会出现系统崩溃重新登录的情况。有时候是填制单证错误，有时候就是没有人为错误的崩溃，然后就不得不重新启动。这样就造成了部分数据的丢失，必须重做，甚至有时候系统崩溃会连续出现或者说根本就无法继续使用那种功能。我想作为一个货代的工作人员的话，任何人都不能容忍软件时不时的“发小脾气”。我觉得，整个系统可以稍作改进，填制错误的时候是提醒错误而不是直接崩溃。有崩溃情况发生的地方应该系统改进，避免不必要的时间、精力浪费。

1、操作流程问题。

所有的系统都必须严格按照正确的流程才能一步一步操作。否则将会出现下部分操作不能完成的情况。比如在码头系统中，是先进口/提箱，然后再是出口/收箱；但是，所以，一开始我按照软件上面的流程先做了出口，最后去做进口却总是会造成集装箱不在堆场无法录入资料的情况。惆怅了很久，最后把所有的流程重做，重新做进口才弄好整个操作。

2、软件操作指导书问题。

本次实训知道资料不是很全面，所以很多资料要结合软件操作指导才能完成。因为对操作指导的过于信赖，没有想过那个是古老的数据，操作界面也不是视频而是平面，最后还是在出现了一些错误之后才反应过来。

这次实训，继续锻炼我们的耐心、细心、静心。同时我们收获的也很多，对货代的了解更加深刻。每一次的实训都在锻炼我们的细心程度。也在磨练我们的活跃的意志力。一大堆的基础数据是每个学期实训的共同点输入很多很多的资料，一开始把你输晕了再做流程，结果就很晕忽忽的完成那些流程。带着晕忽忽的头脑难免会出错的，所以，实训总是锻炼我们的细心能力。

面对那么多繁琐的数据以及反应迟钝的软件，我们不得不等待，也不得不慢慢的做。想快也快不了的软件，想不录入也不得不录入的大批基础资料，我们的耐心再一次在实训中得到了提升。面对缓慢的软件，带着混乱的思路，以及简单的实训资料，一激动就落掉一个环节，一激动就丢掉了一个数据。

上了一个学期的国际货运代理课程，学习了一本很大的书，填写了很多的单证，如今，现身模拟系统，真切的感受到作为货代的麻烦。一步都不能错，一步都不能少。所有的流程都必须认真去完成，去核对。也真切的感受到了作为一名货运代理要做的事。但同时也感谢科技的发达，有软件可以处理繁琐的流程，也有计算机的智囊操作指导，可以避免很多错误，也可以提高工作效率。

整个实训结束了，我有几点意见想提出，以下也纯属个人意见不妥之处请见谅。希望以后的实训中，使用的软件不要那么卡，反应速度可以快一点，系统错误尽量没有。希望可以使用完善的软件。最后，感谢老师们在实训过程中的指导和讲解！谢谢老师！

码头理货工作总结篇十五

时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中最大的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要

学习

一、 思想修养

作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。

二、 素质提升

在工作中我认真听取经验，仔细记录，并认真思考推敲，并有目的地在独自的工作中进行一些尝试。

在工作中，我认真投入，认真学习。我感到人人都是我的师长，我能学，要学的东西还很多......

在空余时间，我会阅读一些自己订的杂志，网上查询有关相关资料，去书店购买与码头有关的各类书籍进行学习，我深切的感受到学习对自己的帮助确实很大。

三、 工作内容

理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文名字叫tally,其含义为记数用的筹码。这是因为船舶在港口装卸货物时，人们最早是用木、竹制的筹码来计算货物数字的，故最早的理货工作就是记数。国际贸易成交，商品要通过运输来实现交换，也就是说，卖方的货物要交到买方的手中必须经过一系列的搬运和交接工作。货物在搬运过程中，只要有交接就有理货。交接一般分为物权转移交接和责任划分交接。而理货是专指在贸易往来当中，货物在承、托双方发生物权转移时的货物交接所需要的第三方者公正的理货。公正，它是理货的核心。理货员要本着公正的原则，细心、耐心、有责任心地理货。

理货是随着外贸运输的发展而逐步扩大的，现已发展到涉及服务于海上货物运输的货物交接的各个领域。

按货物性质分，可分为外贸货物理货、内贸货物理货、行李包裹理货、海外货物理货和转口、过境货物理货等。

在xx港码头，我们主要进行内贸货物理货。细分，我们库场理货部的工作主要有散货理货、件杂货理货和集装箱的理箱。做为新人，经验还是有所欠缺的，在这里就不敢妄加谈论，只能说说自己肤浅的认识。毕竟，姜，它还是老的辣；经验，它真是一笔财富。

（1）散货理货

在我国，散货理货，它属于非强制性理货。承运人散货运输的责任期间是“钩—钩”，适用于海牙规则。在洋浦港码头的散货理货当中，我们最熟悉的莫过于煤炭转堆，煤炭出库。 在煤炭转堆和煤炭出库（堆-车-堆，堆-车）操作中，理货员主要起着指挥，协调，安排的作用。

内部：1，按交-班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。

2，作业前，与港内斗车司机沟通好，强调作业注意

安全

外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。理货员还要多多和货主代表沟通。关键点，作业前要核对好货物标志牌（核对好货堆）！

（2）件杂货理货

在我国，件杂货理货和集装箱理箱都属于强制性理货，承运人责任条款适用于汉堡规则。在这几个月的工作当中，我接触了白糖进库和白糖整箱货装箱理货。

白糖入库，卸汽车理货，车-堆，在这一个操作过程中，理货员也是起着指挥，协调，安排的作用，充当着管理者的角色。

内部：1，按交-班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。     2，作业。作业前，与装卸工沟通，提出安全要求，叠码标准，库场物资的整理归放要求，在作业过程中指导、监督工人。

3，与港内作业司机沟通，交代车辆行驶路线和注意事项，避免白糖破损。

内部：1，按交-班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。

2，开工前，与装卸工沟通，提出安全要求、叠码标准，指导监督工人作业。           3，开工前，与机械司机沟通，提醒司机开车注意安全。

外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。      白糖整箱货装箱，理货员要如实填写装箱单（container load plan),装箱单是一个相当重要的票据，它是核心票据发票的补充,很多时候是进出口报关所需要的必备单据(现在为了适应港口业务操作，edi发展的需要，很多时候会采用电子集装箱装箱单，costco)。

(3) 集装箱理箱

现代经济强调商品的快速安全周转，流通。集装箱货运能够很大程度上避免货损，货差，

节省货物包装费用，降代货物运费，大大提高了货物的装卸效率，减轻了劳动强度。集装箱运输近年在我国发展相当的迅速。上海，深圳，广州，宁波，青岛，天津，厦门，大连，集装箱的吞吐量都巨大(这些码头的经济腹地，地理位置都很不错，所谓“城以港兴，港以城荣”，就是这个道理）！洋浦港近年的集装箱吞吐量也有很大的提高，2015年集装箱吞吐量已经超过了20万teu. 一般，现在的集装箱码头的业务员只从事集装箱理箱业务。集装箱的提单上很多时候都会显示shipper自装自计自封(s.t.c,slcs,不知条款），也就是理货员不参与装箱货物计数。而海关、商检查验时，也不需要第三方来计数，而是以海关、商检的查验数据为准。所以，从严格意义上来说，集装箱码头的理货员从事的是理箱业务，非传统的理货业务。从工作学习中，我体会到，洋浦港集装箱理货员要注意以下的行为规范要求：

内部：作业前了解作业情况，带好装卸箱所需要的理货单据及工具（手持终端，高频），要积极主动地和作业线上的各岗位的工作人员就工作事宜沟通协调好，说话要简单明了，语气要平和谦逊。

外部：作业前理货员要拿到作业船的配载图或积载图和空白贝位图及装卸箱清单。装卸作业前，理货员要仔细看看配载图。

在作业过程中，理货员要根据中控室，计划室的要求，指挥，监督，协调，桥吊司机、集卡司机、船舶指挥手、绑扎工有条不紊的工作。

重箱卸箱时，理货员要仔细检查铅封，箱体有没有破损，因为，承运人（船方）和货方交接货物的责任划分的依据有两条：1，铅封是否还存在。2，箱体有没有破损或严重变形。有破损的时候，理货员要做好残损记录。

装卸集装箱理货时，理货员要仔细，认真的检查，核对，贝位，箱位号，箱号等。 装船作业时，理货员要如实编制最终积载图，也称主积载图，它是集装箱船舶实际装卸情况的最终结果，也是计算集装箱船舶稳性，吃水差，纵向强度的依据。

由于本人的工作经验不足，对工作很多方面的看法肯定水平有限，难免有错误，疏漏的地方，还恳请各位前辈，同事指出校正！

四、安健环的学习

在这段时间，我们还多次参加了班组安健环的区域管理学习。码头采用实行的是nosa"安全五星管理系统”。政府也在大力提倡“安全第一，预防为主”的方针。 安全，历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受

生活

珍惜

五、展望

通过这三个月的工作学习，我很幸运地学到了不少东西，但这还远远不够，尤其是在突发事件的处理方面，经验还是不足，还是显得有点嫩。我将在未来继续多学，多思、多试，努力把工作做的更好。

本人于2015年10月16日来到本公司任职，并开始了我的成长之路，回首这段时间，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的2015年就伴随着新年伊始悄然到来，在这段试用期期间的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同作战的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅。而恰巧这段时间正是公司起步的关键阶段，可以说是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。

正是如此，才在如此短暂的的时间了，使我获得了不少成长，并学到了许多

专业

在试用期里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。

爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用。

一、具体工作情况如下：

试用期间，认真学习了公司规章制度和考勤制度，并认真遵守，绝不犯错。

在此期间各级领导多次召开了工作安排布置会议与实行工作目标完成情况报告，会议之后，本人与公司同事共同协作，多次完成任务，并在任务期间，边学边做，认真总结经验。 试用期间，为公司制定了信息发布管理制度、价格采集系统，完善了公司相关的规章制度。

切实落实工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。

（5）对厂区内水粉户的卫生安全生产情况进行定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。

二、主要经验和收获

在三个月的试用期间，完成了一些工作，取得了一定

成绩

（一）只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。

（二）只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。

（三）只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把份内的工作做好。

（四）要加强与同事的.协同合作，遇到问题，虚心向同事请教，平日多做交流，学习经验。

（六）在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要。

质双提高。

三、存在的不足

总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：

（1）是有时工作的质量和标准与领导的要求还有一定差距。由于本人业务素质并不高，而且经验不足，一些公司安排的事情，在完成有时会差强人意。

（2）是有时工作敏感性还不是很强。对公司交办的事务不够敏感或对工作内容的不明确，有时工作中，以为已经完成了公司交办的事务，但事实上还差得很远。

（3）是责任心还不够强，当

其他

四、下步的打算

针对2015年年末工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：

（一）积极搞好与同事的协作交流，进一步理顺业务流程；

（二）加强市场贸易相关知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益；

（三）加强业务工作建设，强化业务流程的实践，促进业务能力的提升。

在今后的工作中要不断创新，遇到问题，多向领导学习经验，及时与同事进行讨论交流，提高自己的工作能力，同时要严格要求自己，努力做好自己的本职工作。在14年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进！我相信：在上级的正确领导下，xx-xxx-x的明天更美好!

xx-xxx

2015年1月8日

码头理货工作总结篇十六

作为国际贸易的重要环节，码头理货是确保货物顺利进出口的关键任务。在如此繁忙的工作环境中，理货员需要具备高度的专业技能和严谨的工作态度，以应对各种挑战和压力。在我的实习经历中，我意识到了码头理货的重要性，并从中获得了宝贵的心得体会。

第二段：准备工作的重要性

在开始工作之前，准备工作是至关重要的。首先，我们需要熟悉货物的包装和标记，以确保正确地处理货物。其次，我们需要了解各种货物的特点，以便进行正确的分类和摆放。此外，我们还必须检查货物的数量和质量，以确保与文件记录一致。通过充分的准备工作，我们可以减少错误和延误发生的可能性，提高工作效率和准确性。

第三段：团队合作的重要性

在码头理货的过程中，团队合作是必不可少的。由于工作环境复杂且存在风险，有效的沟通和协作是确保工作顺利进行的关键。在我的实习中，我学到了倾听和尊重他人意见的重要性。通过与同事合作，我学会了互相帮助和支持，确保任务的顺利完成。团队合作也加强了我的责任感和承担压力的能力。

第四段：保持专注和细致的重要性

码头理货需要保持专注和细致的态度。在高压力和繁忙的环境中，任何的疏忽和错误都可能导致巨大的损失。因此，我学会了集中注意力，并把握每一个细节。我特别注重标记和记录的准确性，以确保货物的安全和准确交付。保持专注和细致的工作态度是码头理货工作中不可或缺的品质。

第五段：总结和展望

通过参与码头理货工作，我获得了许多宝贵的经验和体会。我意识到了这项工作的重要性和挑战，在实践中提升了自己的能力和素质。未来，我将继续努力，提高自己的专业技能，为贸易的发展做出更大的贡献。

总结起来，码头理货是一项困难而重要的工作，需要理货员具备高度的专业技能和严谨的工作态度。通过准备工作、团队合作、保持专注和细致，我们可以成功应对挑战，提高工作效率和准确性。在我的实习经历中，我意识到了码头理货的重要性，并从中获得了宝贵的心得体会。通过不断的学习和努力，我相信我可以在这个领域取得更大的成就，为贸易的繁荣做出贡献。

码头理货工作总结篇十七

时间过的真快，转眼之间本年度已经接近尾声，刚开始我对于这份来之不易的工作真是有心拿的起，无心做的好，因为我没有接触过这个行业，我都不知道做一些什么，做起来就相当吃力。在我不解与困惑的同时，单位的领导对我的`成长倍感厚望，曾很多次找我谈心，提供我在工作精神上结实的信心和动力，伏案沉思这半年，我做一下简单的总结。

在xx港码头，我们主要进行内贸货物理货。细分，我们库场理货部的工作主要有散货理货、件杂货理货和集装箱的理箱。做为新人，经验还是有所欠缺的，在这里就不敢妄加谈论，只能说说自己肤浅的认识。

在我国，散货理货，它属于非强制性理货。承运人散货运输的责任期间是“钩—钩”，适用于海牙规则。在洋浦港码头的散货理货当中，我们最熟悉的莫过于煤炭转堆，煤炭出库。在煤炭转堆和煤炭出库(堆-车-堆，堆-车)操作中，理货员主要起着指挥，协调，安排的作用。

内部:。

1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。

2，作业前，与港内斗车司机沟通好，强调作业注意安全，关注煤堆周围的设施，防止被撞;煤炭装车要适中，以免路上散落;散落在周围的煤炭要边作业边整理归堆，指挥机手整理货堆，堆型要成型、整齐。

外部:与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车;作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。理货员还要多多和货主代表沟通。关键点，作业前要核对好货物标志牌(核对好货堆)!

在我国，件杂货理货和集装箱理箱都属于强制性理货，承运人责任条款适用于汉堡规则。

在这几个月的工作当中，我接触了白糖进库和白糖整箱货装箱理货。

白糖入库，卸汽车理货，车-堆，在这一个操作过程中，理货员也是起着指挥，协调，安排的作用，充当着管理者的角色。

内部:。

1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。

2，作业。作业前，与装卸工沟通，提出安全要求，叠码标准，库场物资的整理归放要求，在作业过程中指导、监督工人。

3，与港内作业司机沟通，交代车辆行驶路线和注意事项，避免白糖破损。

外部:与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车;作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。

3)集装箱理箱。

在作业过程中，理货员要根据中控室，计划室的要求，指挥，监督，协调，桥吊司机、集卡/司机、船舶指挥手、绑扎工有条不紊的工作。

重箱卸箱时，理货员要仔细检查铅封，箱体有没有破损，因为，承运人(船方)和货方交接货物的责任划分的依据有两条:1，铅封是否还存在。2，箱体有没有破损或严重变形。有破损的时候，理货员要做好残损记录。

装卸集装箱理货时，理货员要仔细，认真的检查，核对，贝位，箱位号，箱号等。

由于本人的工作经验不足，对工作很多方面的看法肯定水平有限，难免有错误，疏漏的地方，还恳请各位前辈，同事指出校正!

码头理货工作总结篇十八

码头是交通运输中重要的枢纽，也是国际贸易的纽带。作为码头工作人员，参与货物的理货工作是我们的重要职责。通过长期的工作实践，我积累了一些宝贵的经验和体会。下面，我将结合个人工作经历，从准备工作、细致入微、注重安全、团队合作和积极应对变化五个方面，分享我的码头理货心得体会。

首先，准备工作是码头理货的关键。在开始每一次理货工作之前，我都会仔细查看货物清单，确认货物的种类、数量和尺寸等相关信息。同时，我还会了解并熟悉货物的储存要求和特殊处理方式，以确保在理货过程中不会出现任何差错。此外，我会提前准备好必备的工具和设备，如尺子、铅笔、扫帚等，以备不时之需。准备工作的充分与周到，为后续的理货工作打下了坚实的基础。

其次，细致入微是码头理货的重要原则之一。在理货工作中，每一件货物都必须经过仔细检查和认真核对，以确保无误。例如，在理货时我会对每一件货物进行编号，并与清单上的编号进行比对，确保其一致性。此外，我还会仔细检查货物的打包情况，保证货物的安全运输。细致入微不仅可以减少错误发生的机会，也有助于提高理货工作的效率和质量。

第三，注重安全是码头理货不可忽视的重要方面。在理货工作中，有时会遇到一些危险品或易燃易爆物品，这就要求我们必须加倍小心，严守安全操作规程。例如，在搬运危险品时，我会佩戴好防护服和安全帽，并遵循正确的操作流程。同时，我还会及时上报危险品的相关信息，确保其他工作人员也能做好相应的安全防护。注重安全，不仅保障了我们自身的身体健康和生命安全，也有助于维护整个码头的安全和稳定。

此外，团队合作是码头理货不可或缺的重要环节。在码头理货工作中，往往需要与其他工作人员密切配合，共同完成各项任务。只有形成良好的团队合作，才能提高工作效率，确保货物的安全顺利运输。在与同事合作的过程中，我会积极沟通和协调，及时解决问题和化解矛盾。同时，我也会对同事的工作进行理解和支持，尽量减少冲突和误解，最大限度地发挥团队的协同效应。

最后，积极应对变化是码头理货中不可或缺的素质之一。在码头的工作环境中，变化是常态，我们必须随时准备应对各种变故。例如，有时会出现天气突变、交通状况不佳等情况，这就要求我们能够迅速调整工作计划，并作出相应的应对措施。同时，我也会利用自己的经验和智慧，寻找更加高效和安全的工作方式，以应对日益复杂的码头理货工作。

总之，作为一名码头理货工作人员，我深知这一岗位的重要性和责任感。通过多年的实践和经验积累，我逐渐形成了一系列的心得体会。准备工作、细致入微、注重安全、团队合作和积极应对变化，这些方面都是我在码头理货工作中不断探索和总结的重要原则。我相信，只要我们能够不断提升自身素质，并坚持这些理念，我们的码头理货工作一定能够更加高效和优质地完成。

码头理货工作总结篇十九

作为一名入港十多年的老员工，始终坚持公司的事再小也是大事，无论加班靠船还是公司组织培训、运动会以及其他临时工作，都准时参加毫无怨言，平时积极利用闲暇时间学习各项规章制度和操作规程，不对提高自己充实自己，作为一名老员工要树立标杆作用，始终牢记逆水行舟不进则退。以及通过日常班组例会学习，讨论发言，总结进步和不足，大胆提出意见和好的工作方法。

安全生产责任重于泰山，工作中以‘三标建设’为指引，杜绝出现‘安全说来重要，忙起来不要’。严禁三违现象，认真执行安全第一预防为主的工作方针，工作中严格执行操作规程，在日常工作中做到‘摸闻听看’。掌握船舶动态以及油品性质和工艺流程，做到‘手中有粮，心中不慌’。遇到问题和不安全因素要及时上报处理，把隐患消除在萌芽状态。平时积极利用生产间隙开关一次以确保好用，脱缆钩勤检查维护保养，定期注油及时更换拉簧等，只有保证设备在良好的工作状态下，才能保证安全生产，否则一切都是空说。

今年有幸被评为公司优秀员工和劳动模范这是对我极大地鼓舞与激励，感恩公司和同事对我的信任，我会继续努力不断提高，不辜负公司的厚爱与栽培，身体素质提高了才能有更饱满的精力投入到繁忙的工作中去，在班组各项工作中服从命令，听从指挥，有什么细活，难活都优先安排我去做，虽然多干一些，但毫无怨言，我知道这是对我工作的信任与认可，受到了班组同事的一致好评，希望一班各新老员工团结一心，在班长安全员的带领下，做一名让公司放心的好员工。

一年来的工作虽然取得了一些成绩，但也存在许多不足，主要思想解放程度不够，还不够‘胆大心细’，业务技能有待进一步提高，安全意识有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜绝出现责任事故和人生伤害事故，发扬吃苦耐劳精神，面对船多，人少，任务重的局面，以一当二，积极适应各种环境，在繁忙的工作中磨练意志，增长才干。

总结一年来的工作，有苦也有累，但更多的是欢声和笑语，班组成员和谐，互帮互助，共同成长，。二期即将投产，面对新的挑战，新的机遇，新的目标，唯有努力才能适应新的工作环境。通过去年的工资改革，薪资有了较大幅度的提升，相信今年也会涨工资，面对这样好的局面，没有不好好工作的`理由，在新的起点，我会继续努力，为海业的长远目标贡献自己的力量。

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