心得体会是我们对自己所经历的事情和体验进行反思和总结的一种方式。那么，如何写一篇有价值的心得体会呢？首先，我认为要有明确的目标和主题，确保心得体会能够聚焦在某个具体的学习、工作或生活方面。其次，要通过细致观察和深入思考，将自己的经验和感悟转化为具体的文字表达。此外，还要注意语言的简洁、准确和生动形象，让读者能够更好地理解和接受我们的心得体会。最后，不要忘记加上一些实例和案例，以丰富和具体化我们的心得体会，让读者能够更加直观地领会我们的观点和思想。读完这些心得体会范文，你可能会有更多关于总结的启发和思考。
路口行车心得体会篇一
站在路口，面对来往的车流和人群，我仿佛能感受到生活的脉搏。这段时间的站路口经历，让我领略到了许多人情世故和处世之道。
首先，站路口让我学会了耐心。在炎炎夏日或寒冷冬季，站在路口等红绿灯，时间仿佛变得无比漫长。最开始的几天，我总是焦急地等待着绿灯的到来，心急如焚。然而，随着时间的推移，我渐渐明白了耐心的重要性。生活本就充满了等待和不确定性，强求无济于事。站在路口，我学会了不仅要等待，还要享受等待的过程，耐心地等待绿灯的到来，耐心地等待生活的好时光。
其次，站路口让我更加了解人性的复杂。路口既是人员密集的地方，也是各种交通工具汇集的聚集地。在路口，我亲眼目睹了相互之间的争执、冲突与理解。有时候，当行人有意或无意违反交通规则时，车辆司机会体现出的愤怒和不满；而有时候，司机由于自己的不注意也可能对行人造成一定的困扰。站在路口，我看见了人们丑恶的一面，也看到了他们真实而善良的一面。正如雨后的彩虹绚丽多彩，人性亦是微妙而复杂的。
第三，站路口给了我一个观察世界和人生的机会。站在路口，我可以看到不同年龄、不同性别、不同职业的人们匆匆而过，感受到他们的忙碌与慌乱。有时候，我甚至能够观察到某些人的微笑或愁容，他们在短短的一瞬间向我展现了他们的内心世界。这让我意识到，每个人都有各自的故事，每个人都值得被尊重和关注。站路口，我变成了一个倾听者，用眼睛去读懂他们的悲欢离合。
第四，站路口让我明白了交通安全的重要性。作为一个路口站务员，我时刻要保持警觉，确保行人和车辆的安全。这要求我具备良好的交通安全意识和应对突发情况的能力。有一次，一个骑车的老人不小心摔倒了，我及时走过去扶起他，并协助他搬远自行车，以免对他人造成不便。这个经历让我明白，作为一个站路口的人，我有责任保障每个人的安全，即便是微小的行动也可能对他人产生积极的影响。
最后，站路口让我思考人生的意义。每当夕阳西下，路口渐渐变得冷清时，我站在那里回望来时的人流，心头不禁涌起深深的思绪。站在路口，我感觉到了时间的飞逝和生命的无常。每个路人匆匆忙忙，生活似乎就是一场盛大的演出，而我无非是其中的一个配角。站在路口，让我更加珍惜眼前的一切，学会活在当下，享受生活的美好。
站路口，无论是炎夏酷暑还是寒风凛冽，都让我体验到了生活的酸甜苦辣。这个经历不仅让我学会了耐心、了解了人性的复杂、观察人生的细节，还让我明白了交通安全的重要性和人生的意义。站在路口，我不再是个陌生的旁观者，而是和这个城市的居民们共同忙碌和奋斗的一份子。
路口行车心得体会篇二
安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自己的一点驾驶心得体会提供大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。
一、 最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。特别是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。
二、 心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
三、 要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、 严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。
五、 要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
六、 及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
七、 不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
八、 坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家户户平安幸福!
路口行车心得体会篇三
近年来，车辆数量的激增使得路口行车成为车辆交通中的一个重要环节。因此，掌握行车技巧，在路口行车中出行安全变得尤为重要。在这样的背景下，我进行了一些经验总结和反思，以下是我的一些心得体会。
首先，遵守交通规则是确保行车安全的基本要求。路口是车辆交通的重要节点，如何行驶和通行靠的就是每个人对交通规则的遵守。我们必须自觉遵守交通规则，不闯红灯、不横穿马路、不逆行、不超速等。只有养成自觉遵守交通规则的好习惯，才能够保证自身安全，减少交通事故的发生。
其次，我们需要掌握好观察、预判和决策能力。在路口，特别是繁忙的路口，车辆交错，行人穿梭，驾驶员需要通过观察周围情况，预判其他车辆和行人的行为，才能做出正确的决策。比如，在等待转弯时，需要准确判断前方来车的速度和车流量，以及信号灯的变化情况，做出是否转弯的决策。只有掌握了这些能力，才能够灵活应对各种交通情况，确保自己的安全。
第三，正确使用转向灯可以有效避免事故发生。转向灯是驾驶员与其他车辆的一个重要沟通工具。通过使用转向灯，驾驶员可以提前告知其他车辆自己的行驶意图，从而减少行车冲突，避免意外发生。因此，在驶入路口前，转弯或变道前应提前使用转向灯，确保其他车辆能够预见自己的行驶意图，共同维护交通秩序。
第四，遇到路口交通拥堵时，我们应该保持耐心和冷静。在高峰时段，或者突发情况使路口交通出现拥堵时，我们不能急躁和冲动，更不能通过违反交通规则的方式绕过拥堵。因为这样做不仅容易引发交通事故，还会加重交通拥堵。我们应该保持冷静，耐心等待交通恢复顺畅，同时要避免在路口等待时分神，以免影响其他车辆的通行。
最后，交通法律意识的提升是保障路口行车安全的重要保证。遵守交通法律是每个驾驶人的义务和责任。我们应该了解和掌握交通法律法规，并且时刻保持安全驾驶意识。只有这样，我们才能真正意识到行车的责任和风险，才能够在路口行车中保持高度警惕，从而减少交通事故的发生。
通过总结和反思，我明白了路口行车安全的重要性，也发现了自身在行车中的不足之处。今后，我将更加注重遵守交通规则，不断提升观察、预判和决策能力，正确使用转向灯，保持耐心和冷静，不断加强交通法律意识提升。相信只要每个人都能够积极履行自己的行车责任，确保路口行车安全，我们才能享受到更安全、畅通的道路交通环境。让我们携手共同努力，为创造更加和谐的交通环境做出贡献！
路口行车心得体会篇四
文明是一种习惯;文明是一种品质;文明还是一种高尚。我们每一个人都要尊重文明，可是，往往有些人去一点也不尊重文明。
文明礼仪，不仅是个人的素质、教养的体现，也是个人道德和社会公德的体现。是城市的脸面，更是国家的尊严。
行走在街上，总能看到有人“呸”一口痰吐在地上，那一口痰虽然小，虽然吐得痛快，却吐出了不文明，既损人又不利己。还有的人，吃完零食，包装袋就随手一丢，被风吹的.满天飞;在一些公共场合，一点也不注意自己的形象，大声说话，影响周围的人。
当然，在我们身边一部分同学身上也存在着许许多多不文明的行为。例如：在校园内的楼梯上、走廊上总是能见到一些于美丽的校园不和谐的纸屑和一些小垃圾。特别是在教室里，零食袋随处可见，这都是怎么来的呢?当然都是同学们丢的，甚至还有一些同学认为：反正有清洁工和之日的同学打扫，既是扔了了也不会有多大关系。还有的就是有的同学下课在走廊上打打闹闹，走路推推搡搡习以为常;有一部分同学间还相互讲脏话、粗话，你骂一句，我骂一句。另外就是会有个别同学故意破坏学校公共财物。
我相信，人人文明一小步，城市文明一大步;只要我们每个人迈出一小步，社会就会卖出一大步!
路口行车心得体会篇五
近年来，随着交通工具的发展和城市化进程的不断加速，行车已经成为我们日常生活中不可避免的部分。而在城市中，我们经常需要驶过各种不同的路口，特别是在高峰时段，路口堵车的情况更加普遍。在这些情景下，正确的行车路口心得和体会，将有助于我们更加安全地通过路口。
第二段：信号灯行驶。
在城市交通中，信号灯是常见的路口设施。一般而言，遵循当前的信号灯指示，是我们正确行驶的必要条件。在遇到红灯时，我们须要及时减速停车，等到绿灯亮起时再启动车辆。在遇到黄灯时，如果尚未进入路口，我们应当适当加速，尽量通过路口；如果已经进入路口，应当尽量保持匀速行驶，防止发生危险。
第三段：无信号灯行驶。
在一些较为偏远的路段，或者是附近也没有信号灯的路口，我们同样需要保持警惕。在这些情况下，我们需要先观察并确认当前的交通流是不是相对稳定，没有特别快速或慢速的车辆（这通常意味着路口安全）。如果确信安全，我们便可以听从常理、先行驶到路口中心，再逐渐逐渐接近并过路口。如果遇到特别繁忙的路口，则须要谨慎观察前后车辆，控制速度，避免发生碰撞。
第四段：交通规则。
在行车过程中，遵循交通规则也是我们注意路口行驶的一个重要环节。我们需要注意每次左转、右转之前，先看清交通标志和指示。如果是右转，我们需要尽量靠右侧行驶；如果是左转，我们就要更加警惕，先将车停稳，后再等待其他车辆通行完毕后再启动前行。在行驶过程中，我们还需要保持车距和速度在合理的范围内，减少事故的发生。
第五段：总结。
总之，行车路口心得和体会是我们必须掌握的基本技能。在不同的路段和各种道路状况下，我们都需要观察交通标志、遵循信号灯、注意交通规则，以及谨慎且正确地行驶车辆。这样才能保障我们的到达安全，同时也确保了整个道路的安全性。
路口行车心得体会篇六
站在路口是一种特殊的经历，我每天都会路过一个繁忙的路口，停下脚步站在那里观察，慢慢积累了一些心得体会。站路口，是让我更加了解人性、思考自己生活的一种方式，也成为我心灵的一片净土。
首先，站在路口让我更加了解人性。路口是人流汇聚的地方，各种人情世故在这里展现无疑是最真实的。每天早上，人们匆匆忙忙赶去上班、上学，心不在焉地穿梭于经过的车流之中。下午，路口又变得嘈杂起来，一些小商贩推着三轮车围绕着路口摆摊，吆喝声、车辆鸣笛声此起彼伏。而晚上，则是每个人放下工作，回家的时候。路口灯火通明，人们匆忙地赶回家中，一个个面带疲惫的笑容在黄昏下闪烁不定。站在路口，我们可以从每天不同的人流中感受到他们的喜怒哀乐，体会到人类的复杂情感。这让我更加了解了人性的多样性，也增加了我对人们的包容和理解。
其次，站路口让我思考自己的生活。每天走过路口的人们都有一个共同特点，那就是赶时间。可是，站在路口的我却有时间去欣赏路过的风景，体会大自然的美。路口的一侧是枝繁叶茂的树木，空气中弥漫着清新的花香；另一侧则是高楼大厦，霓虹灯的闪烁不断。这种对比让我反思起自己的生活，常常赶时间的我是否错过了许多美好的景色？我是否应该放下匆忙的脚步，停下来欣赏身边的风景呢？站在路口让我反思了自己的生活方式，让我看到了自己身边美好的事物。
再次，站路口让我体会到生活的不易。站在路口，我看到了很多忙碌的人们，他们辛勤地工作，每天都是不停地奔忙。有的人是上班族，挤在地铁上吸氧吸二氧化碳的生活；有的人是小商贩，冒着冷风摆地摊的日子；还有一些是路过的行人，他们可能在人行道上与陌生人撞肩而过。站在路口，我体会到了生活的艰辛，看到了那些默默为这个城市奉献的人们。这让我更加珍惜自己的生活，感受到生活中那些平凡又不可忽视的温暖。
最后，站在路口成为了我心灵的净土。每天放下繁杂的事务，来到路口，我就像是一个旁观者，透过眼睛看到了不同的人群从我身边走过。观察他们的表情、举止、行为，我沉浸在这个世界的年轻与老去，阳光与阴霾之中。我享受着这份宁静和思考的时光，心灵在这里得到了一次洗礼。站在路口，不再只是一个过客，而是一个停下来与思考的人。这个角色的变化，让我找到了一个可以独自静思的空间，让我得到了内心的平静和宁和。
总之，站在路口，不仅是一个观察人生的窗口，也是一个让我思考自己生活的机会。通过观察行人、体验生活的不易，我感受到了人性的多样性，也反思了自己的生活方式。而站在路口，也成为了我心灵的一个净土，一个可以独自思考和平静的地方。站在路口，让我更加珍惜自己的生活，深入思考人生的意义。站路口的心得体会，让我感悟到了生活的丰富与美好。
路口行车心得体会篇七
每一个司机都会在日常的行车中遇到各种路口，而如何正确、安全地通过路口，是每个司机必须要掌握的技能。本文将从个人的角度，总结出通过行车路口的心得体会，并分享给大家。
第二段：准确掌握交通规则是前提
在通过路口时，首先要确保自己对交通规则的掌握是准确的。比如在遇到红灯时，必须要停车等待绿灯亮起再行驶；在遇到没有交通信号灯的路口时，必须要让行驶在右侧的车辆先行等等。这些基本的交通规则需要我们时刻记在心中，遇到路口时才能快速做出正确的反应。
第三段：提前观察和做好规划非常重要
在接近路口之前，我们要先提前观察路况，并根据周围车辆的流量、朝向等因素，做出相应的行车规划。比如，在左转弯时要提前打开左转向灯，观察左侧的车辆流量，保持适当的速度，选择合适的时间进入路口。再比如，在直行时，要提前观察前方信号灯和行驶在前面的车辆情况，提前减速停车等待绿灯亮起再行驶。
第四段：保持警惕和平心静气
当我们行驶经过路口时，尤其要保持警惕，随时留心周围的车辆和行人情况，确保自己的行车安全。同时，还要保持冷静和平心静气，在繁忙的路口不要心急，一定要按照规定行驶，避免发生危险。
第五段：总结
通过路口，在行车时不仅要掌握正确的操作技巧，还需要全神贯注地观察周围的车辆和行人情况，保持警惕和冷静。只有这样，我们才能安全、快速地通过路口，让自己和他人都避免意外发生。
路口行车心得体会篇八
随着汽车数量的增加，道路交通的拥堵问题成为了人们日常生活中的一大困扰。而路口作为道路交通的瓶颈，更是交通事故和交通拥堵的高发区域。因此，掌握正确的路口行车方法和技巧，成为了每位驾驶员都应该具备的基本素养之一。我在长期的驾驶生活中，结合自身的经验，总结了一些路口行车的心得体会，希望能对广大驾驶员提供一些参考和借鉴。
首先，作为车辆驾驶员，在路口行车时，最重要的是要保持冷静。驾驶人员在面对各种复杂的交通情况时，情绪稳定是最基本的要求。每天都有无数的车辆从路口经过，偶尔会出现车辆行驶纠纷、肇事逃逸等情况，这时候驾驶人员一定要保持冷静，理性思考应对方法。不要因为一时的冲动而采取冒险的行动，而是应该优先考虑自身的安全，通过依法驾驶、礼让他人来解决问题。只有在冷静的情况下，才能更好地应对意外情况，保证自身和他人的安全。
其次，准确掌握路口交规是路口行车的核心。每一个路口都会有相应的交规标志、标线和交通信号灯，不同路口的交规也有所不同。作为驾驶员，要在驾车前对路口交规进行了解，了解每一个交通标志和交通信号灯的含义，精通不同标志的指示、限制和禁止规定。只有准确地掌握交规，才能对交通情况做出正确的判断，做到心中有数、一目了然。同时，在经过路口时要严格按照交通信号灯的提示行驶，合理利用绿灯时间，同时也要对其他车辆、行人有足够的觉察，做到提前看清、提前谋划。
再次，行车路口时要合理利用车道。路口通常有多条道路交叉，不同车道的行驶方向和通行规则也不尽相同。在行车过程中，驾驶员要根据自身行驶的道路和车辆的转向指示器来选择适合的车道，并尽量提前变换车道，避免突然变道引起交通事故。在路口左转弯时，一定要守住车道和规定的转弯方向，不要在弯道内超车或者改变车道，以免发生交通事故。此外，在行驶过程中要保持适当的车距，避免堵塞或者阻塞交通的情况发生。
最后，路口行车要注意安全意识和礼让精神。无论是高速公路还是普通道路，驾驶员都应该保持高度的安全意识，牢记安全第一的原则，时刻警惕周围道路情况的变化。尤其是路口，作为道路交通的重要节点，往往也是交通事故发生的高发区域。所以，在行驶过程中，要时刻保持警惕，注意观察路口前方是否有车辆通过，是否有行人正在过马路。同时，要有礼让他人的精神，主动礼让行人和其他车辆，积极遵守交通规则，主动避让优先级高的车辆。只有大家相互理解、相互配合，才能减少交通事故的发生，营造良好的交通环境。
总之，作为驾驶员，路口行车是我们驾车生活中最常面对的一种交通场景。只有具备了正确的路口行车方法和心得体会，才能安全稳定地通过路口，避免交通事故的发生，提高道路通行的效率。因此，我们应该时刻保持冷静、掌握交规、合理利用车道、注重安全意识和礼让精神，为自己和他人的安全贡献一份力量。愿我们在路口行车中都能遵守交通规则，做到有序、安全、文明的出行。
路口行车心得体会篇九
第一段：引言 (Introduction)
无论是城市还是乡村，路口无疑是交通流线的关键节点。每天都有无数的车辆和行人在路口相遇、互动。对于车辆驾驶员和行人来说，路口是交织着机智和决断的地方。通过种种经验和反思，我在路口行车和过马路方面有了一些感悟。
第二段：留神观察 (Stay Alert and Observe)
要在路口安全驾驶，首先要保持警觉并进行细致的观察。作为驾驶员，我意识到盲区是个隐藏的杀手。因此，在转弯之前，我一定要多次确认盲区。此外，我还要密切关注其他车辆的行为，尤其是左转弯车辆的方向指示灯，以尽量避免意外发生。对于行人来说，留神观察同样非常重要。在过马路之前，我经常抬头看红灯和绿灯的状态，以确保自己能够在正确的时机过马路。同时，还要注意车辆的行驶速度和是否减速。只有保持警觉和细致的观察，才能提高行车和过马路的安全系数。
第三段：规则遵守 (Follow the Rules)
在路口行驶和过马路时，遵守交通规则是基本原则。红灯停，绿灯行，这是最基本的规则。不论出于什么原因，闯红灯都是一种危险和不负责任的行为。对于驾驶员而言，保持车速的稳定和不频繁的变道同样是遵守规则的体现。此外，不能违反交通信号，包括右转弯前停车、保持行车道间距，以及禁止在人行横道停车等。对于行人来说，也不能任意穿越马路。只有严格遵守交通规则，才能保证道路的安全和秩序。
第四段：与他人互动 (Interact with Others)
在路口，与他人的良好互动也非常重要。驾驶员应该给予其他车辆和行人充分的尊重和关注。在需要转弯或变道时，提前开启转向灯并与周围车辆保持合理的距离，给其他司机足够的信号和时间。在行人经过斑马线时，驾驶员应该主动停车，并迅速将视线转移到其他行人上。同样，行人也应该尊重驾驶员的努力和行车规则。应该在行人信号亮起时过马路，不得随意突然变动行走方向。只有通过良好的互动，才能共同创造一个安全的路口环境。
第五段：不断学习和积累 (Keep Learning and Accumulating)
对于路口行车和过马路，不断学习和积累是非常重要的。驾驶员应该时刻关注最新的交通法规和行车技巧，并通过练习和经验来提高自己的技能。此外，参加交通 安全培训、科学驾驶课程等也是加强自身素质和修养的有效途径。同样，行人也应该不断了解行人交通规则，关注交通安全意识的提高。只有不断学习和积累，才能更好地适应不断变化的路口环境。
结尾 (Conclusion)
无论是车辆驾驶员还是行人，路口都是一个需要机智和决断的地方。留神观察、规则遵守、与他人互动以及不断学习和积累是在路口行车和过马路时需要遵循的原则。只有通过这些心得体会，并不断加强自己的技能和意识，我们才能够确保自己和他人的安全，并共同创造一个有序、安全的交通环境。
路口行车心得体会篇十
我叫，从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的'特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得xx年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
谢谢大家。
路口行车心得体会篇十一
在人生的旅途中，每个人都会遇到许多岔路口，这些岔路口时刻考验着我们的选择与决策能力。岔路口不仅仅是双方向的道路交叉口，更是人生航程中需要作出重要抉择的时刻。站在岔路口面对选择，我们会有许多体会和领悟。下面我将分享我在岔路口得到的心得体会。
在我人生的旅途中，曾经遇到过一次重要的岔路口。当时我正在高中念书，面临着进入大学还是立即就业的选择。进入大学意味着可以深造学业，为将来的发展打下更好的基础；而立即就业则代表着可以早日赚钱并为家庭分担一些经济负担。我在此时陷入了沉思，这是一个具有挑战性和重大意义的决策过程。在这个岔路口，我学到了两个重要的道理。
首先，我学到了“三思而后行”的重要性。在选择大学还是就业的时候，我十分慌乱。看到身边的同学们纷纷报考大学，我开始怀疑自己的决定。然而，我并不想随波逐流，我意识到这是人生中的一个关键抉择，我必须慎重考虑。于是，我抽出时间仔细思考自己的兴趣、优势、未来衡量价值，以及对家庭的贡献等因素。通过三思，我找到了适合自己的答案。
其次，我认识到决策本身并不可怕，而是如何面对决策所带来的后果。在面对岔路口时，我担心自己的选择会带来后悔和遗憾。我害怕将来后悔自己的选择，错失了其他可能的机遇。然而，我意识到无论选择哪条路，都不会事事顺利，都会伴随着牺牲和坎坷。后来，我选择了进入大学，我清楚地意识到自己将面对更多的挑战和困难。但是，我开始接受并享受这个决策带来的挑战，并在面对困难时坚守初心。
通过这个岔路口，我认识到人生的道路没有对错，只有适合和不适合。每个人在选择的过程中需要充分考虑自己的兴趣、能力和目标，并根据实际情况做出决策。它是基于我们对自己和人生的认知，是我们对人生的规划和理解的体现。岔路口让我明白我需要正视自己的选择，不后悔已经做出的决定，勇敢面对未知的风险和挑战。
此外，在岔路口中，我还学会了倾听自己内心的声音。外界的声音时常扰乱我们的思绪，让我们迷失在选择的迷宫中。而倾听内心的声音可以帮助我们更好地决策。当我站在岔路口时，我抽出时间独自思考自己的追求和梦想。内心的声音告诉我，我应该选择进入大学，因为我渴望知识和自我成长。这个体会让我更加相信自己的决策，坚信选择进入大学是对的。
经过这次选择，我明白了在岔路口需要深思熟虑，面对限制和风险。每一个岔路口都是人生中的转折点，可能带来改变和挑战。在选择的过程中，我们可以通过三思而后行、面对决策所带来的后果、倾听自己内心的声音，来帮助我们更好地做出选择。岔路口是人生的历练，它可以锻炼我们的选择能力和对未来的理解。愿我们在人生的岔路口不负自己的心，选择出一条适合自己的道路。
路口行车心得体会篇十二
作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你平安归。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产基本、重要、直接的因素。所以我们要牢固树立“工作一分钟，安全六十秒”的思想意识，行车中要坚决杜绝一切违规行为。
路口行车心得体会篇十三
在很多城市里面，有各种各样的交叉路口，每一个交叉路口都设置对应的线，那线就是导向车道线，开车的人在行车的过程中，首先应该知道每个车道的导向线的指导方向，并且在一定距离里面按照交叉线的指导方向行驶，大概要在30-50米处驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道;经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。
很多开车的人总喜欢抢速，在很远处看到绿灯就拼命加速，可是到了门口又是红灯，然后又要踩刹车，减速，造成不必要的麻烦。也很容易跟车追尾。很多时候我们看到开公交车的老司机总是会避免红灯，那么他们是怎么做到的呢，正确的做法是：充分估计车辆到达停车线的时间与红灯变绿灯的时间。因此，应“抢红不抢绿，秒数要记清，”争取在不用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口，老司机对于开车的速度都有一定的估计，所以他们会在红灯和绿灯做一些考虑，然后就可以一路同行了。
在山路行驶的时候，一定要注意速度问题，尤其注意上坡的'问题，转速应控制在每分钟3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档低转速冲坡，不仅浪费油，而且对于车辆的机械造成很大的负担荷损耗。同理，用低速高档上坡就会造成发动机功率过剩，然后使能量浪费了。
大雾行驶，防止错觉，之前讲过错觉，有速度错觉也有距离错觉，还有光线错觉，要注意旁边的行人，还有各种小型车辆，摩托车、三轮车、另外还有车上挂的一系列东西，它们都是雾中的“隐形杀手”。
沙地比较软，所以要快速的通过，另外过漫水路应该慢速行驶，太快会使发动机进水，然后容易熄火，所以，涉水时应挂上低档，使汽车平稳地驶入水中，以免水花溅入发动机，行驶中，避免中途换档、停车和急打方向，尤其是通过流沙水底时更应注意，另外你过水的时候，速度慢点，对于旁边的行人也是帮助，免得让行人身上都溅的是水。
晚上开车，能见度比较低，所以晚上开车的时候一定要注意，不少事故都是因为错觉产生的，一般规律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下来。
安全行车心得体会篇暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
路口行车心得体会篇十四
公交的安全关系着千家万户，今天就为大家分享公交驾驶员的安全行车心得体会。
作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你平安归。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产基本、重要、直接的因素。所以我们要牢固树立“工作一分钟，安全六十秒”的思想意识，行车中要坚决杜绝一切违规行为。
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