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公路拓宽申请报告篇一
新建设农村公路可不是一件小事，需要国家财政的支持。下面是一份关于建设农村公路的申请报告，希望能够帮到大家！
临泽县交通局：
我村是鸭暖乡境内13个自然村之一，坐落于鸭暖乡西片版图中部。村内各社之间都是泥土道路，农民出行交通极不方便。全村现有七个社，八处人口集中居民点。人口7000余人，农作物耕地面积约 亩，是一个自然条件优越，土地肥沃，物产丰富的村庄。
自解放60周年以来，随着改革开放和富民优越政策不断深入，全村经济快速发展。农民的经济作物收成蒸蒸日上。近几年，特别是我县在农村公路建设方面基本实现“村村通，村村硬化”的目标，这给农村经济发展提供千载难逢的机遇。但如今，我村仍严重存在交通阻塞，行路难，经济滞后等重大问题。每逢刮风下雨，泥泞之路就无法通行。由于路况差，造成本村还有许多土地无法承租而被荒废，交通落后成了严重制约我村经济发展的瓶颈——许多种养业经济作物很难往外运输作买卖，“路不通，财不通”，群众常为出入不便而苦不堪言，为穷困潦倒的生活而唠叨。
为挖掘土地潜能，调整产业结构，增加我村农民收入，我们急切盼望上级有关政府部门及早硬化建设全村七个社及连接道路共计6公里。预计48万元/公里，共需资金288万元。根据乡村公路硬化建设的'规划，该路段已纳入近期施工计划。
特此申请，恳请上级领导批示，筹建我村交通公路的硬化，使我村老百姓路通财通，推动我村经济和社会快速发展，早日脱贫致富。让我群众感受到党和政府的优越政策带来的无限温暖。
以上报告妥否，请批示。为盼!
此致，无限感谢！
公路拓宽申请报告篇二
尊敬的各级领导：
你们好！
我是xxx，男，xx族，我村属于政府规划内的幸福乡村，自20xx年以来幸福乡村各个项目建设已逐步开展且至今年已接近尾声，但是由于村里规划面积不足没能够满足所有村民的住房需求，因此我们就实施就地改造。但是原来的住宅地距离幸福乡村规划地还有一段距离，且这段山路崎岖，坑洼不平，车辆无法出入，严重影响我们就地改造几户人家的产品输入与输出，同时还影响着沿途六户农户的出行。道路畅通，是发展经济和提高人明生活质量的'基础硬件。由于修建道路占了一定的山林、土地需要给予私人一定的补偿，我在初期牵头建设已经花费了许多资金，财力不支，缺少修路资金，恳请各级领导给予资金扶持。
本次修建的道路为我村村主干线至我就地改造老宅，总长一公里，途经六户农户，目前这六户农户购买的一切生产资料，生活用品，均需要靠人力背上几百米，想要卖一些自家的农产品也同样如此。《国民经济和社会发展第十二个五年规划》指出建设社会主义新农村，加强农村基础设施建设，重点解决好农村行路难问题，加强农村公路建设力度。目前我施工队已将毛路基本修通，但是施工款项欠缺严重，难以继续下一步的加固工程。
根据村里产品输出与输入量，我村道路建设规格为：道路总长1000米，路基宽3米，路面宽3.5米，路肩宽0.75米，路厚2米。建设地点：发明上村幸福乡村主干线至我就地改造老宅。施工时间：20xx年8月至20xx年10月。
按照市场建设材料价格以及劳动力价格，初步估算建设费用为12万元。目前我已付施工费8千元，材料及租用设备费用4万元。欠缺资金大概7万元。
道路建成后，我村交通运输条件将大大改善，方便沿途六户农户的产品输入与输出。降低出行成本，增加农户收入。真正实现加强加快新农村建设。
综上所述，我代表沿途六户农户全体人员真诚向领导申请给予一定的资金扶持，以解我们的燃眉之急。望各级领导支持为谢。
此致
敬礼
申请人：xxx
日期：20xx年x月xx日
公路拓宽申请报告篇三
市交通运输局：
20xx。
年7月初和8月初连云区先后遭受特大暴雨和强台风的猛烈袭击，造成多处县、乡、村道路破坏严重，部分路基出现坍塌，存在着严重的安全隐患。
险情发生后，我局立即启动防汛防台应急预案，第一时间赶往道路损坏现场，指挥设立警示标志，并立即组织人员对损坏路段进行简易抢修，保证了主要道路基本通行功能。
据统计，全区县、乡、村道路因暴雨台风造成的.道路路面损坏和路基塌方现象多达56处，路面损坏面积约8680平方米(其中宿城乡、高公岛乡、连云街道农路损坏最为严重，部分道路简易修复后虽能维持通行，但仍存在着很大的安全隐患，亟待进行全面修复，预计修复工程资金约需700万元。暴雨台风过后，我局紧急安排施工单位对部分险情严重地段进行抢修，抢修工程已完成投资150余万元。因道路抢险资金缺口较大，受损道路的修复进度非常缓慢，恳请市局酌情考虑拨付部分农村公路维修资金，以保证抢修工程的快速推进。
妥否，请示复。
申请人：xxxx。
20xx年xx月xx日。
公路拓宽申请报告篇四
xxx经济开发区管委会：
由于园区内关山路年久失修，路面多处破损，其中塔高门前处积水尤为严重，给过往车辆及行人带来不便，已存在极大的安全隐患，为了保证关山路通行顺畅及通行安全，需对关山路进行维修。
路面具体做法：
采用沥青混凝土路面，道路为3㎝细砾式沥青混凝土+4㎝中砾式沥青混凝土+18㎝6%水泥稳定碎石+20㎝4%水泥稳定碎石，人行道为3㎝人行道铺面+2㎝水泥砂浆+15㎝6%水泥稳定碎石。
主要工程量：
一、破拆路面及清运，原有路基处理;。
二、铺设路面，路面长度约计1200m;。
三、道路东侧铺设雨水管。
特此申请，请领导批示。
申请人：xxxx。
20xx年xx月xx日。
公路拓宽申请报告篇五
因春节期间本工程暂停施工，现春节已过，气温回升，项目部管理人员已经全部到岗，工程各施工作业班组人员已基本到位。现已具备复工条件情况如下：
1、现场管理人员及职工到位情况。
本工程项目管理人员共有10人，截止20xx年2月20日，项目部管理人员已全部到岗。
2、安全教育、制度检查情况。
经检查，安全检查制度已经建立，各安全台账集全。各项应急预案完整，各项操作规程情况良好，各机械设备、临时用电、消防设备的检查记录齐全。各工序、机械作业所涉及的特种作业人员均持证上岗，并按规定进行了报验。
我项目部已于3月日对职工进行了春节后复工安全教育及安全技术交底，与各班组长签定了安全责任书。节后新进特种作业人员的统计工作已基本结束，正在进行特种作业人员报审程序。
3、安全生产情况。
项目部对现场及办公场所安全生产进行了检查，情况良好。项目部对在春节前拆除的部分临时用电线路重新架设，，对三级配电箱、二级漏电保护开关进行检查，对部分乱拉乱接进行拆除，现场临时用电已基本符合规范要求。洞口、临边防护到位。脚手架已随施工进度搭设到位。
4、现场文明施工情况。
项目部组建文明施工班组，负责现场围护、每日清洁及破损围挡的修复和更换工作。
5、施工机具设备运行情况。
目前施工现场的机械设备已全部调试合格。
经过检查整治，我项目部已经做好春节后复工的准备工作，已具备复工条件，计划于20xx年3月6日开工.
南天公司香江润园14#、15#楼项目部。
20xx年3月5日。
公司领导：
我的产休假将于201*年*月*日到期，在休假期间身体已恢复到正常状态，可以胜任公司安排的各项工作。
现申请复工。望予批准为盼!
此致
敬礼
姓名：
**局：
我公司**分公司尾矿库已取得安全生产许可证，根据市、县安监局下发的节后复工复产验收工作的通知要求，分公司制定了“复工复产工作方案”，做到分级管理，落实责任，按职责分工和“谁分管、谁检查、谁签字、谁负责”的原则认真开展复工复产自查自改工作。
通过分公司对全员安全教育培训和现场自查自改，总公司组织安全、生产、技术、资产、工程等部门人员对二、四分公司尾矿库及选场车间进行了检查验收，认为具备安全生产条件，符合市县复工复产验收工作的要求。请贵局对二、四分公司尾矿库进行复工复产验收为盼。
特此申请。
**有限责任公司。
更多。
公路拓宽申请报告篇六
富民县公安局交通警察大队款庄乡中队：
经云南省能源局、昆明市发展和改革委员会、富民县发展和改革委员会批准，由我单位承包建设的'昆明供电局富民县20xx年10kv及以下自筹配电网工程（一标段）10kv汉营线#1杆-#85杆线路改造工程已经开工建设。
在工程线路设计和路径勘察过程中，发现散旦乡汉营村承建的10kv汉营线#4杆至#5杆线路需要在轿子山旅游专线公路24.2公里处，跨越公路进行导线架设作业。具体方案见附件。请贵处审核。
申请人：xxxx。
20xx年xx月xx日。
公路拓宽申请报告篇七
尊敬的xx领导：
金沙镇上演村是革命老区基点村，全村辖区面积19800亩。其中耕地978亩，山地14311亩，总户数215户，人口803人。该村村部至126县道总长2公里，于20xx年12月10日动工铺设水泥路面，村部至深坑段长500米、宽6米。20xx年4月21日动工深坑延伸至电瓷厂段硬化路面长1000米、宽6米，总投资60万元，于20xx年6月30日竣工，请求贵局予以验收。
特此请示。
申请人：xxxx。
20xx年xx月xx日。
公路拓宽申请报告篇八
宣城市建设监督管理局(安监机构)：
根据贵单位20xx年4月15日签发的xxx号《建设工程施工局部停工整改通知书》的要求，我单位立即组织了整改，现已将三一·亚龙湾四期工程存在的重大安全隐患整改完毕(详情请见整改完成报告)。特此报告，申请复工。
整改情况简述：1、d1#楼脚手架脚手架已满铺，剪刀撑已按规范要求设置到位，安全网张挂已到位，楼梯架体首层已全部封闭，雨棚处架体已按照规范要求设置八字撑。2、现场施工用电已按照规范要求整改完成。3、卸料平台两侧防护已设置完成，采光井竖向防护已到位。4、d1#~d3#楼安全资料已补齐。5、d2#楼楼层内垃圾已清理干净，现场文明施工已到位。对个别未佩戴安全帽的作业人员已进行安全教育。6、d1#~d3#楼已配备安全员。
项目经理(签字)：
施工单位(盖章)：
年月日
监理单位意见：
监理单位(盖章)：
年月日
建设单位意见：
建设单位(盖章)：
年月日
附：整改完成报告。
2、涉及安全生产行为内容的，由责任单位提供相关资料的原件或复印件加盖法人章;
3、建设单位、监理单位对施工单位的整改情况进行监督，并对整改情况进行盖章确认。
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公路拓宽申请报告篇九
芜建联黄分审
关于黄山市xxx标中心办公室维修
工程竣工结算审核的报告
黄山市招标局：
接受委托，我单位组织了专业审核人员，对黄山市招标
局暨招标中心办公室维修工程竣工结算进行审核，我们的责
任是本着客观公正、实事求是的原则发表我们的审核意见。
在审核过程中，实施了包括勘察现场、核对实物工程量、市
场调查取价等我们认为必要的审核程序。
审核依据
一、依据《中华人民共和国合同法》及《价格法》和安
徽省建设工程造价管理办法;
二、根据贵单位提供的施工图纸、送审决算书等;
三、《黄山工程造价与定额》与市场价。
审核结果：
根据我们的审核，黄山市招标局暨招标中心办公室维修
工程竣工结算按照委托审核内容，其审核造价为30896.67
元,送审造价为38826.38元，核减7929.71元。双方已签字认可，可根据此结果办理相关结算事宜。
项目负责人：
审核：
项目复核人：
芜xxx所有限公司
报告日期：二〇一x年一月十二日
公路拓宽申请报告篇十
尊敬的xxx：
俗话说的好“要想富，先修路。”公路是经济发展的动脉。加快农村公路网络的建设对促进区域经济发展，提高农民生活水平，改善农村消费有着十分重要的战略意义。随着国道、省道、市道等骨干线路的形成，乡村道路建设的重要性和必要性已日益凸现。农村公路是与农村、农业和农民关系最为直接的公共基础设施之一，它对繁荣农村经济、促进农村社会进步、实现农业现代化、加快乡村地区城镇化、方便农民劳作、开阔农民视野起着重大的作用，有着重要的意义。
目前，市政府正在大力支持并帮助我村正在修建xxx道路，村里广大居民深表感激，无论是垂暮之年的老人，还是意气风发的青年，亦或天真烂漫的孩童，无不感慨踏上了和谐社会新农村建设的道路。与该条道路平行的xxx道路，长约xxx米，宽约xxx米，历年来也是父老乡亲们劳苦耕作和行走运输的.重要道路。然而这条道路由于多年来未曾得到修理，长期以往，路面坎坷不平，路基低洼，每逢雨雪天气，道路处处积水成池，泥泞不堪，往往出现晴天一身土，雨天一身泥的状态。严重影农作物的播种与收割，制约着农资、货物运输。近几年来，不少青年选择外出工作，家中常常会留下黄发垂髻的老人看守着上学的孩童，雨雪天气下，无论孩子、老人或是行人，行走都十分不便，且需小心翼翼。另外，当年一户三峡移民落户在此条道路旁，根据三峡移民的相关政策，我们希望并相信市政府一定会努力帮助实行“五通”(通水、通电、通路、通闭路电视、通电话)政策。倘若这条道路能够修建成功，又岂是仅仅帮助了三峡移民实现了好路一直通到家门口的美好愿望，村里户户人家都将会享受到这样的方便又舒心的幸福生活，心中定会充满无限感激！
古有炎黄斩断荆棘，尧舜禹汤踏出小径，后有始皇开辟阡陌，可见修路自古以来就是一种美德，我村广大居民和其他所有的村民一样，赶上了社会主义和谐社会的建设，我们相信，泱泱华夏，朗朗乾坤，在党和政府的关心之下，各级领导定会本着情系村民的情怀，为我村修一条百姓出行的方便路，孩子上学放心的平安路！我们广大村民会一如既往地感激能够沐浴在这无限和谐的阳光之下！
申请人：xxxx。
20xx年xx月xx日。
公路拓宽申请报告篇十一
xx投资开发有限责任公司：
报告内容：
杭州湾大桥北接线第六合同起自沪杭高速公路步云枢纽，桩号k24+000，终于xx大桥北桥头，桩号k48+785，全长24.785公里。路面合同总价27223.7万元，由东盟公司于xx年1月24日中标，合同工期自xx年2月15日至xx年11月15日。经过我部精心组织、合理计划安排，现已按合同约定完成各项施工内容。
我单位根据交通部制定的公路工程检验评定标准jtgf80/1-xx、交通部xx年3月31日颁布实施的《公路工程竣(交)工验收办法》及相关规定的要求对工程质量进行了自检。各分项、分部工程均合格，而且各分项、分部工程均大于90分，优良率为100%，自评等级为优良，满足设计和质量规定要求。
现我单位已经组织人员进行了竣工资料编制，各项资料齐全，并严格按交通部规定的内容编制完成，符合规定要求。我项目经理部和监理工程师已完成了本合同段的工作总结。
至此，我单位完成了交通部xx年3月21日颁布实施的《公路工程竣(交)工验收办法》中所规定的交工质量检测前完成的工作，具备交工质量检测条件，现我单位申请对我单位的xx大桥北岸连接线工程六合同段进行质量检测。
特此报告。
此致
敬礼!
申请人：xxx。
20xx年xx月xx日。
公路拓宽申请报告篇十二
奎年来，特别是本届政府以来，我市认真组织实施乡村康庄工程建设，取得了较大的成绩，农村公路面貌得到极大改观，截止末，我市现有农村公路11256公里，其中县道公里、乡道公里、村道6761公里。全市所有通乡(镇)公路均已等级化和硬化，5550个行政村中有4851个已通等级公路、4366个村的路面已得到硬化。
(二)存在的主要问题。
2、农村公路技术等级低、路面状况较差。到底，全市农村公路11256公里，其中等级公路公里(一级公里，二级公里，三级公里，四级公里)，准四级公路公里，等外公路公里。二级及以上公路只占农村公路总里程的，而准四级、等外公路却占农村公路总里程的。全市还有699个行政村未通上等级公路，有1184个行政村未通上水泥路或沥青路。
3、农村公路病危桥梁多，全市四类及病危桥梁2858延米/116座，急需改造;安全设施、标志不完善，渡口及渡船等也均存在安全隐患。
4、农村公路抗灾能力脆弱，再加上我市自然灾害频发，新路破损现象严重。
5、农村公路养护体制和运行机制没有形成，通村公路基本处于失管状态。
另外，与我省其它地市相比，我市农村公路的技术等级、通达率均处于全省后列(全省农村公路现状对照表附后)。
二、实施康庄工程建设的主要成绩及基本经验。
实施乡村康庄工程以来，至4月底止，累计完成投资亿元，共完成63个乡镇的通乡公路改造公里，全市所有的262个乡镇都通上等级路和硬化路;完成通村公路改造8262公里，其中路基改造4520公里、路面硬化3742公里，新增通等级公路的行政村1850个，等级公路通村率达到，提高了个百分点，新增公路硬化的行政村1445个，通村公路硬化率达到，提高了个百分点，提前一年多时间实现了本届政府通村公路的建设任务和目标(-建设目标任务：路基路面改造7700公路，等级公路通村率85%，通村公路硬化率72%)。
实施乡村康庄工程建设，有力地促进了农村经济社会的发展，为社会主义新农村建设打下了坚实的基础，得到农村广大群众的拥护和支持，被誉为“民心工程”、“德政工程”，老百姓从中得到了实实在在的实惠。主要体现在以下三方面：
1、实施乡村康庄工程，促进了统筹发展。过去，出行走山路、走泥路，运输靠肩挑，农村公路“晴天一身灰、雨天一身泥”。现在，老百姓走上了“康庄大道”，坐上了“方便车”，有效解决了农村“出行难”问题，使乡村与城镇的联系更加便捷、紧密，提高了农产品的运输效率，扩大了流通范围，推进了城乡一体化发展进程。
2、实施乡村康庄工程，激活了农业农村经济。农村交通方便了，山区群众与外界接触多了、交流也广了，各种信息渠道更加通畅，有效促进了农民群众思想观念的转变。引进外来投资，开发、做强、做大农业、旅游项目，加快农村产业结构调整;外出经商、打工，增加农村农民收入，极大地激活了农业农村经济，促进农村发展。
3、实施乡村康庄工程，加强了干群党群关系。乡村康庄工程作为国家解决“三农”问题的生动载体，被广大农民群众誉为“德政工程”，真正体现了我们党和国家对农村、对广大老百姓的关心，进一步密切了党群关系、干群关系，有利于改进党员干部的作风、巩固党在农村的领导地位，有利于塑造人民政府的良好形象。
在实施康庄工程建设过程中，我们不断思考探索，
经验教训，主要有以下几点体会。
1、必须形成齐心协力建“康庄”的浓厚氛围。
省炕通厅非常重视康庄工程，把它作为交通“六大工程”的重点来抓;温州市委、市政府把康庄工程作为“139富民攻坚计划”的基础，每年都列入市政府重点工程和为民办实事;市政府领导多次专题研究康庄工程建设，下工地调研指导;市人大、市政协多次组织代表、委员视察康庄工程，始终关心着康庄工程建设;各县(市、区)、乡镇政府更是把康庄工程作为“一号工程”来抓;职能部门一路绿灯、农民群众热情高涨、社会各界广泛参与，形成了齐心协力建“康庄”的浓厚氛围，是“依靠各级党委政府的支持和帮助，把部门的行为转变为政府的行为，把行业行为转变为社会行为”的成功典范之一。
2、必须依靠一系列好政策。
乡村康庄工程点多面广，量大、工程量大、投资额大。省炕通厅、市政府按照平衡发展的要求，出台了一系列扶持补助政策，大大减轻了农民筹资压力。县(市、区)政府作为康庄工程建设的责任主体，根据各自实际，出台了政策、资金、管理等各项强有力措施。这些都从根本上保证了康庄工程建设的顺利进行。
3、必须建立目标明确、责任明确的机制。
各级政府不仅把乡村康庄工程列入政府重要，还与有关部门签订了目标责任状，明确责任、落实责任，奖罚分明;政府领导分片联系负责，组织部门更是把干部任用与康庄工程挂起钩来，极大地调动了积极性，有力促进乡村康庄工程的实施。
4、必须拥有一支事业心强，能干事、敢干事、能干具体事、能干成具体事的队伍。
康庄工程是在特定的时期实施的，每项的执行与落实，都需要有特定的思路、特别的办法对待，更需要有特别能干事的人来做。三年的康庄工程建设，培养了一大批事业心强、整体素质高的人才，增强了行业内谋发展、干事业的氛围，这是康庄工程建设中积累的一笔珍贵财富，更是实现交通又快又好发展的基本保障。
三、对新农村公路建管养的思考。
(一)关于新农村公路建设的基本思路。
公路拓宽申请报告篇十三
市交通运输局：
险情发生后，我局立即启动防汛防台应急预案，第一时间赶往道路损坏现场，指挥设立警示标志，并立即组织人员对损坏路段进行简易抢修，保证了主要道路基本通行功能。
据统计，全区县、乡、村道路因暴雨台风造成的道路路面损坏和路基塌方现象多达56处，路面损坏面积约8680平方米(其中宿城乡、高公岛乡、连云街道农路损坏最为严重，详见附件)，部分道路简易修复后虽能维持通行，但仍存在着很大的安全隐患，亟待进行全面修复，预计修复工程资金约需700万元村级公路维修资金申请报告申请书。暴雨台风过后，我局紧急安排施工单位对部分险情严重地段进行抢修，抢修工程已完成投资150余万元。因道路抢险资金缺口较大，受损道路的修复进度非常缓慢，恳请市局酌情考虑拨付部分农村公路维修资金，以保证抢修工程的快速推进。
妥否，请示复。
xx
xxxx年xx月xx日
公路拓宽申请报告篇十四
南皮县地处冀东南，全县总面积790平方公里，辖六镇三乡，总人口40万，至2018年4月底，全县农村公路总里程达到753公里（其中县道73公里，乡道79公里，村道601公里）。近年来，南皮县交通运输局从“建、管、护、运”四方聚力，在不断地实践中使全县农村公路管理工作形成了具有南皮特色的亮点创新，农村公路服务经济社会发展的能力也得到了大幅提升。
二、“四好农村路”建设的重要意义。
党的十九大报告指出，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。尽管我们在交通领域取得了看得到的成效，便利出行稳步实现，但我国农村人口近6亿，老百姓的日常生产、生活对农村道路的要求也会越来越高，现有的农村公路早已不能满足群众的基本需要。所以我们在推进重点交通工程的同时，更应当聚焦最基本的“四好农村路”建设上来，确保交通发展与群众需要相匹配、相协调，着力解决发展农村公路发展不平衡不充分的问题，满足人民群众的幸福感、获得感。
三、主要做法和成效。
（一）“实”字当头抓建设。
（二）“严”字当头抓管理。
（三）“畅”字当头抓养护。
为改变我县农村公路长期存在严重的“重建轻养”现象，交通运输局制定了《南皮县农村公路建设管理办法》、《农村公路日常养护实施方案》，落实农村公路日常养护资金和相关的管理人员；按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”的原则,全县形成了“政府主导、部门主抓、乡镇联动、市场推进”的强大合力，使得我县农村公路养护工作走向了日常化、规范化和制度化发展。
（四）“优”字当头抓运营。
为强化农村客运安全，建立农村客运班线安全通行条件联合审核机制；进一步优化农村客运服务水平，惠及民生，积极推进城乡公交一体化进程，积极鼓励客运企业车头向下，对个别地处偏僻、客源稀少、经济效益差的班线，采取冷热线搭配、捆绑式经营、线路延伸、合理绕道等方法，努力提高农村客运班车通达的广度、深度，使农民群众能坐上方便车、经济车、安全车。
四、主要问题。
与全面建成小康社会的要求相比较，依然存在着基础不牢固、养护任务重且资金不足、安全设施少、运输服务水平和能力不足等制约我县“四好农村路”建设的主要问题。
五、意见建议。
应当统筹规划、因地制宜，通过转变发展思路和发展方式，推进我县“四好农村路”建设进一步提档升级，为全面建成小康社会提供有力保障。
（一）突破瓶颈，进一步建设好农村公路。加强县委、政府对农村公路建设的领导，科学规划、依法实施，使“四好农村路”建设与农村经济社会发展和广大农民安全便捷出行的要求相适应。进一步简政放权，简化农村公路建设审批程序。加大省市在农村公路投资中的比例，缓解县级财政压力。
（二）依法治路，进一步管理好农村公路。按照依法治路总要求，明确农村公路管理的主体，县xxx门除管好县道外，要协调各乡镇、村对农村公路划分界线，进一步明确管理职责。探索建立多部门联合执法机制，加强路政执法力度。每年组织开展一次乡村公路环境整治活动，彻底清理乱堆乱放现象，消除隐患。加强沿线群众的交通安全意识和爱路护路意识的教育培养。
（三）完善体系，进一步养护好农村公路。分级分段明确养护主体，层层落实主体责任。省市应根据经济社会发展逐年适当提高公路养护补助标准，县政府应将农村公路日常维护资金纳入财政预算，足额拨付配套资金。加大农村公路应急资金的投入，确保水毁、崩塌等道路能得到及时的修复。
公路拓宽申请报告篇十五
工作汇报农村公路工作检查汇报材料汇报材料检查工作公路农村201x年是实施十二五规划承上启下的关键一年，做好201x年的各项工作，对十二五规划目标任务的完成将起到相当重要的作用。年初以来，我所在局党委的正确领导下，在市农管处的具体指导下，深进贯彻落实十八大精神，充分发扬求实、为民、拼搏、奉献的梁园交通精神，狠抓工作落实，采取多种举措加大对农村公路的建、管、养、治工作力度，使各项工作显现出快速发展的良好态势，现将全年工作汇报以下。
一、项目建设稳步推动。
1、项目计划情况今年我区农村公路县乡道建设项目首批7个3千米，前，工程进展顺利，万方，出动机械台班326台次，共完成投资86万元。在省验收组检查反馈通报会上，我区三水路南段6千米顺利通过了省检查组验收。
附送：
农村公路建设安排部署情况汇报。
农村公路建设安排部署情况汇报。
工作汇报农村公路建设安排部署情况汇报情况汇报部署安排农村公路建设。
××市201x年农村公路建设安排部署情况汇报（201x年3月15日）张义尊敬的厅长、局长：
2016年，我市在省交通厅、公路局的大力支持下，较好地完成了全年农村公路建设任务，有效的支持了承德市经济的快速发展。201x年，我市建设任务更加艰巨，为全面完成今年建设任务，我市本着“精心部署，科学安排”的原则，认真细致的安排了今年的农村公路建设任务，现就我市２００５年农村公路建设安排部署情况汇报如下：
公里，三级公里，四级112733公里，等外公里，路面铺装率。村级公路1226条，848公里。专用公路8条，公里。
亿元，全市通油路的行政村达到1410个，占总数的5。村通工程完成里程为省计划的117%，通村个数为省里计划的146%。
三、201x年我市农村公路计划目标。
1、通乡油路我市通乡油路建设已接近尾声，但201x年任务仍然很繁重，大战03、苦战04、决战05已成现实。计划完成通乡油路22项，路基17公里，路面46公里。在2003—2016年打通49个乡镇的基础上，再打通20个乡镇，年末使全市实现乡乡通油路的建设目标。
公里，使37个行政村通砂石路，到201x年底“村通”率达到80%以上。
四、为了打好201x年农村公路建设“攻坚战”，我市拟采取的主要措施。
1、加强领导，广泛发动。今年是通乡油路工程建设的决胜年，也是村村通油路建设的攻坚年，任务非常繁重。为了全面完成201x年农村公路建设目标，我市已于2月5日召开了由市长、主管副市长、各县区长、主管县区长以及全市农村公路改造领导小组成员、各主管局长和地方道路管理站长参加的全市农村公路建设动员大会。会上对我市今年的农村公路建设进行了全面的动员和部署。景春华市长代表市政府与各县区政府签订了201x年农村公路建设目标责任状，明确了各县区的具体任务和责任。要求各县区政府必须将其作为一项政治任务去认真完成，而且要力争超额完成。市委、市政府决定把农村公路建设任务完成情况作为各县区党政班子的一项硬性指标进行考核，市财政拿出100万元兑现对完成通村任务的村支部书记、村主任的奖励。要求各县区采取县区领导包乡镇、市县直各部门、乡镇领导包村的做法，逐级督办落实，确保本县区任务按期完成，并落实对村干部的配套奖励。会后，各县区政府也分别召开了农村公路建设动员大会，与各乡镇签订了目标责任状。
2、广辟渠道，筹措资金。对于我市这样经济欠发达的地区，农村公路建设难点中的难点就是地方配套资金的筹措。但为了全面完成我市201x年农村公路建设目标，市政府要求各县区政府要认真落实市委、市政府《加快全市公路建设的决定》文件要求。一是大力推广去年农村公路建设“十六”条配套资金筹措经验，既要学习富裕县区、乡镇在本级财政列支一定比例建设资金的做法，更要发扬贫困县区、乡镇自力更生、艰苦奋斗的精神。想方设法筹集配套资金，打赢农村公路建设攻坚战。二是要求北部自然条件较差、财政确有实际困难的隆化、丰宁、围场三县，县财政对通村油路每公里补助要保证达到5000元；其他经济条件、财政状况较好的七个县区，县区财政对“村通”工程每公里补助要保证达到10000元以上。三是市直、县直各部门要分别包一个行政村的任务，同时列入各部门的年度考核目标。四是由市委组织部结合党员先进性教育活动，宣传、发动、组织全市各部门、党员、干部为农村公路捐资。
3、科学调度，合理部署。坚持十天一检查，半月一调度制度，根据各县区农村公路建设进展情况，不失时机地调整人力物力和财力，把机械摆布在工程难度大的县区，把技术力量放到人才贫乏的乡村，把资金投入到最困难的行政村。
4、重点突破，整体推进。在通乡工程建设中把兴隆陡子峪乡、围场县、丰宁、隆化作为重点，连续使用力量，以把握其主动权；在通村工程建设中把里程长，难度大，行政村经济实力弱，村班子战斗力差作为重点，加大动员、协调和支持力度，使其不拖整个农村公路建设攻坚战的后腿。
村的质量管理人员进行培训，使“质量高于一切，责任重于泰山”成为每一位质量管理人员义不容辞的责任。
6、超前谋划、精心准备。201x年我市“双通”工程的主要矛盾除了资金问题，就是设备和材料供应问题。在材料供应方面，估计我市“双通”工程村水泥用量约65万吨，为避免201x施工高峰期，水泥供应出现紧张现象，确保水泥及时供应。我局于2月1日组织召开了由主管局长、局纪检监察室、局财务科参加的201x年村村通工程水泥订货洽谈会，会议就村村通工程水泥供应情况与厂家面对面进行了质量、数量、信誉等公开竞标，会上共签订水泥供应意向50万吨，为完成201x年“双通”任务打下坚实基础。在设备方面，除2016年市局配套的60台套水泥混凝土拌合振捣设备、26台压路机和11台水车外，今年在“双通”工程建设中，还要配套10台套用以通乡公路基层拌合设备和足以能够完成任务的通村建设设备。除此之外，我市利用去冬今春有利时机，对“双通”工程所有项目设计工作进行了精心谋划。
7、宣传引导，充分调动。我市已把农村公路建设列入“十大民心”工程，列为构设农村和谐社会和文明生态村的重要目标。市委、市政府要求各县、区在农村公路建设过程中借鉴以往成功经验，加大宣传引导力度，大规模的发动群众，广造声势，让人民群众深刻领会党和政府的决策和关心。进一步统一大家的思想和行动，充分调动广大人民群众的积极性。利用广播、电视、报刊、印宣传单、开宣传会等各种形式和手段，最大程度地唤起全民的修路热情，迅速掀起农村公路的建设热潮，快速实现全市农村公路的全面改观。
五、存在的问题。
1、2016年我市完成通乡油路750公里，超省厅计划275公里，目前以拖欠工程款9千多万元，虽然我局为此提供了担保贷款，但如果资金不能及时到位，将严重影响201x年通乡油路的开工及工程进度。
2、2016年，我市在安排村村通计划时，本着“先易后难、分步实施、五优先”的原则。今年我市村村通工程的难度更大，不通公路的行政村的群众生活十分困难，集资也就更为艰难。这种差距有进一步加大趋势，越穷的越需要路，越需要路越没钱修，基于我市经济和财政状况，希望省里提高我市村通补助。
3、县级公路路政管理亟待加强，建议成立机构、配备专职人员及交通工具，全面保护农村公路建设成果。虽然我市201x年农村公路建设任务很繁重，面临的困难和问题又很多，但我们决心在市委、政府的正确领导下，在省交通厅的大力支持下，顽强拼搏，迎难而上，夺取农村公路建设攻坚战的伟大胜利，为承德市经济发展做出突出贡献。
公路拓宽申请报告篇十六
县财政局:。
我乡农村公路绝大部分始建于20xx年，因受财力所限，普遍存在建设标准低的问题。随着近几年经济发展，重载车通行量越来越大，造成路面坑洼不平，群众出行比较困难，严重影响了群众的生产生活和当地经济发展。为从根本上解决群众出行难的问题，经乡党委、政府研究，决定采取分期分批建设的方式，力争用三至五年时间，把全乡进村路普修一遍。鉴于曹坨村人口较多，民营经济发展势头迅猛，今年先修利下路至曹坨段。经测算，工程总投资55万元，由于乡财力拮据，虽经多方努力，只筹集到建设资金35万元，尚有20万元的资金缺口，特申请县财政予以资助。
当否，请批示。
利国乡人民政府。
20xx年9月8日。
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