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试验类论文篇一
:随着社会经济持续发展，交通基础设施发挥着重要的作用，公路工程项目整体质量的提高至关重要。在检验公路工程项目质量方面，试验检测是一种重要的手段，试验检测工作的开展有着重大的意义。因此，本文作者结合工程案例，客观分析了公路工程试验检测工作的作用，探讨了公路工程试验检测的途径。
在新形势下，社会大众的生活水平大幅度提高，更加关注公路工程质量。很多施工单位都将公路工程的重心放在试验检测方面，试验检测工作是公路工程质量控制与评定的首要前提，和工程项目质量的提高、施工周期的缩短、工程造价的降低等密切相关，也就是说在公路工程建设中，试验检测工作必不可少，有利于降低公路工程建设成本，实现最大化的经济效益。
以某公路工程为例，主要为路基土石方工程，岩层构成为泥岩、砂岩互层，土石比例为3.4∶6.9，石方抗压强度大约22mpa，地表覆盖层比较薄，公路施工中对其进行了必要的试验检测。
在公路工程项目建设过程中，试验检测工作是一项不可忽视的重要内容，工作开展效果和公路工程项目整体质量紧密相连，必须借助优化利用检测手段，客观、合理评价公路工程整体质量，确保所获取的公路工程信息数据更好准确、可靠，全方位掌握、控制公路工程项目施工各方面情况，比如，材料配比、产品强度，也就是说如果没有对公路工程进行必要的试验检测，其质量评价与验收工作的开展将缺乏具有参考价值的信息数据，无法顺利开展。具体来说，在公路工程施工过程中，对其进行试验检测，有利于全方位检查与监督施工材料以及半成品的质量，准确测量施工材料的性能，看其配比是否合理，保证施工材料和半成品都符合工程相关规定，有效防止公路施工进度受到影响，降低施工材料方面的成本，促使公路施工企业获取更多的经济利润。借助公路工程试验检测技术，检测人员可以准确检测应用到施工中的新材料、新科技乃至新技艺一系列数据、技术标准，使其更好地发挥自身作用，避免公路工程建设存在质量隐患，还能提高公路施工企业的技术水平以及核心竞争力，更好地应对复杂多变的社会市场环境。此外，在试验检测技术作用下，施工企业能够及时收集、整理和公路工程相关的重要信息数据，为动态控制工程各施工环节质量提供更加真实、准确的信息数据，避免公路施工中出现返工现象，影响施工进度，确保公路后期维修工作顺利进行，进一步加强了公路维护管理力度，延长了公路的使用寿命。在试验检测技术作用下，施工人员可以严格控制施工进程，提高施工效果，准确判断公路的质量缺陷、质量事故及其事故性质、范围、程度，客观评价事故损失，明确相关责任，避免所建设的公路工程存在安全与质量隐患，按时保质完工，提高施工企业的经济效益。
3．1健全相关法律法规，注重监督管理。
由于受到各种因素的影响，当下公路试验检测工作开展存在一定的问题，降低试验检测准确率。就公路工程来说，相关部门必须多角度优化完善相关的法律法规，为公路工程项目试验检测工作的顺利开展提供重要的参考依据，对其进行合理化的指导，要立足于我国基本国情，根据各地区公路工程建设情况，以社会市场为导向，优化调整与革新相关的法律法规，优化完善公路建设体系，使其满足新时期公路工程建设的客观要求，确保公路工程项目建设工作顺利开展。同时，试验检测工作的有序开展、执行离不开合理化的监管机制。相关部门必须多层次分析试验检测工作性质、特点等，将其监督管理工作落到实处。试验检测部门必须意识到到对公路工程进行试验检测的重要性，要将其放在重要位置，全方位优化调整监督管理机制，动态控制试验检测工作，动态监督检测人员，确保公路工程的抽样、试验等更加合理化、科学化，满足对应的试验检测要求。在科学测评、监督公路工程质量的过程中，增强施工单位的质量自律意识，促使检测人员在实践中积累丰富的经验，更好地了解试验检测技术，提高他们的专业技能，提高公路工程试验检测的准确率。
3．2提高试验检测机构专业化水平。
在新形势下，我国公路工程试验检测机构已步入规范化发展道路，为公路工程项目建设提供了重要的技术支持。但根据该地区公路工程试验检测情况，还需要进一步提高试验检测机构专业化水平，提高相关行业“标准化、规范化”建设整体水平。根据该地区公路事业发展客观需求，相关部门必须从不同角度入手动态管理、控制当地的试验检测机构，不断提高其检验能力与资质，促使试验检测机构管理行为更加规范化，确保该地区公路工程建设中试验检测工作有序开展。在此过程中，试验检测机构必须健全工程质量管理制度，加强管理，尤其对各项工程施工的质量控制，提高工程建设质量，多和交通主管部门沟通、交流，交通主管部门要对其进行合理化的指导、监督，做到严格“考察、考核、审批”，定期对其进行必要的抽查、考核，有效整顿试验检测机构，提高其试验检测水平。
3．3提高试验检测人员的综合素质，采用先进的试验检测方法。
在开展试验检测工作中，试验检测人员扮演着关键性角色，关乎该地区公路试验检测水平的高低。而在公路工程建设中，质量管理与试验检测工作紧密相连，也就是公路工程整体质量水平会受到试验检测水平的影响。针对这种情况，该地区相关部门必须定期对试验检测人员进行全面、系统地培训，对他们进行再教育学习，引导他们学习相关的法律法规、试验检测基础知识等，完善他们已有的知识结构体系，具备扎实的试验检测理论知识，提高他们的试验检测专业技能、职业道德素养，规范操作，认真做好公路试验检测工作。在新形势下，该地区公路建设水平进一步提高，试验检测技术也在不断完善，对新设备、新方法的需求日渐增大，必须深入研究新领域、新状况，优化试验检测方法，注重现代化检测技术的应用，大力引进新设备等，对用于公路工程建设中的新材料、新能源等进行有效的试验检测，减少“人力、物力”等方面的成本支出，提高公路施工企业的经济效益。
3．4加强施工材料与施工中的质量控制。
在开展试验检测工作中，试验检测人员要动态控制应用到工程建设中的各种使用材料，严格按照试验检测规程、频率与技术规范等，科学检测用于其中的原材料、半成品、成品材料，确保得到公路试验检测信息数据更加准确、真实。各类使用材料检验合格之后，施工企业才能投入到施工中或者入库。如果是特种材料，锚具、橡胶支座等，还需要在公路工程监理工程师在场情况下取样委托送检，工程项目施工前，施工该企业则需要向监理工程师提供相关材料的信息资料，动态控制各类材料质量，确保施工进度。在施工过程中，施工企业要以质量控制、保证进度为切入点，和专业的试验工程师共同参与到公路试验检测中，进行必要的自检，而试验检测人员要围绕相关规定，开展试验检测工作，监理方要把重心放在“质量抽检、材料控制”方面，做好预控工作，监督方要发挥自身的监督职能，将公路工程的抽检、验收评定工作落到实处，提高公路工程整体质量。
总而言之，在公路工程建设中，施工企业必须意识到对其进行试验检测的重要性，相关部门也必须引起高度的重视，加强施工材料与施工现场的控制，提高试验检测人员的综合素质，采用先进的试验检测方法等，确保试验检测工作顺利开展，避免公路工程施工存在质量与安全隐患，降低公路工程施工成本，缩短施工周期的基础上，使其获取更多的经济利润，具有较好的“经济、社会、生态”效益，有效缓解各地区日益加重的交通压力，不断促进新时期公路建设事业健康持续发展。
试验类论文篇二
摘要：根据新建地方本科院校中大学物理教学现状，采用大学物理分类分级教育模式，解决了在大学物理教学过程中基础较好的学生“吃不够”，基础弱的学生“吃不完”的问题，为学生学习后续专业奠定坚实的基础。
关键词：大学物理；分类教学；分级教学。
近几年来，新建地方本科院校的迅速兴起也带来了许多问题，其中，如何进行教学改革、提高教学质量，使其服务地方（行业）经济和社会发展成为首要问题。而大学物理课程是理工科一门重要的基础课程，其教学改革又关系到整个地方本科院校各专业教育教学改革能否顺利进行，因此，有必要对此进行探究。
一、大学物理教学中存在的问题。
第一，生源问题。由于高校扩招，只要达到分数线，学生一般都可进入高校学习，因此不排除一些物理基础薄弱的同学进入物理专业的可能。其次，来自教育强省和重点高中的学生物理基础较好，而来自教育落后地区和普通高中的学生物理基础较薄弱。由于基础不同的`学生在同一课堂上学习，老师采取折中方法授课，于是出现了基础较好的学生“吃不够”，基础较差的学生“吃不完”的现象，教学水平难以提高，也容易挫伤学生的积极性。
第二，教学组织问题。目前，新建地方本科院校师资相对匮乏，大学物理教学基本由两个行政班级组成一个教学大班，教学效果欠佳，两级分化问题严重，要解决这一矛盾，有必要按学生入学实际水平组成不同层次的班级，最大限度地提高他们的物理水平。
第三，教材问题。以湖南工学院为例，我校共37个本科专业，需开设大学物理课的专业有22个，都采用同一套“十二五规划”大学物理教材。教材中的相关内容、例题与习题并没有与所教专业建立密切的对应关系，不利于学生后期专业课的学习。此外，目前大学物理教材只注重理论体系的严密性，对现代科技与现代生活中的应用很少涉及，教材中缺乏高质量的照片与插图，显得枯燥。
二、大学物理分类分级模式的实现。
当前已产生许多关于大学物理内容分块与学生分级的教学研究[1-3]，但很少把二者结合在一起研究及考虑新建地方院校。我校属于新建地方工科类院校，大部分专业是工科专业，都需开设大学物理，但各专业对物理知识的需求又各不相同，学分安排也不同。因此，首先对教学内容进行分类，再对学生进行分级，最后通过教务处重新组班教学。
（一）对教学内容进行分类。
依据不同专业对大学物理知识的不同需求，选用教学内容不同的教材，制定不同的教学大纲。《大学物理a》运用于材料物理、计算机科学与技术、信息与计算科学等专业，分两学期教学，共112学时，教学内容包括力学、热学、光学、电磁学和近代物理学；《大学物理b》运用于自动化、电气工程及其自动化、电子信息工程、通讯工程、软件工程、物联网工程等专业，一学期教学，共80学时，教学内容包括力学、光学、电磁学和近代物理学；《大学物理c》运用于安全工程、环境工程、化学工程与工艺、高分子材料与工程、无机非金属材料工程、材料成型及控制工程、金属材料工程等专业，一学期教学，共80学时，教学内容包括力学、热学、光学和近代物理学；《大学物理d》运用于土木工程等专业，一学期教学，共80学时，教学内容包括力学、电磁学和光学。分类后，教师要结合不同专业后续课程进行教学，重点讲授与学生专业课程内容相关的物理知识，从而实现教学内容分类。
（二）对学生分级。
依据学生入学后的物理摸底成绩与第一学期期末高等数学成绩对学生进行分级，把《大学物理x》（x=a，b，c，d）分别分成i、ii两个级别。对不同的级别制定不同的教学大纲与教学计划。i级要求学生具有相当扎实的中学物理基础与高等数学知识，不仅能从表面上接受物理定律及定理，还能独立完成其证明，知道每一个物理公式的来由及理论依据，主要是培养他们独立提出和解决问题的能力；ii级要求学生具有较好的中学物理基础与高等数学知识，掌握基本物理概念、原理、规律，能应用学过的原理、定理、公式解决与专业相关的问题。
三、分类分级教学模式取得的进展。
在2013级与2014级中，我们采用了大学物理分类分级教学模式进行教学，并对教学结果进行了跟踪调查。结果表明，学生学习兴趣更加浓厚，学习积极性很高，课堂上主动配合老师，打破了之前沉闷的课堂，期末考试卷面成绩及格率显著提高，并呈现出明显的正则分布图像；与物理相关的不同专业课老师反映，学生能把学过的物理知识运用到专业课知识中；同时，在大学生物理竞赛、大学生力学竞赛、数学建模竞赛等竞赛中获奖的学生人数逐渐增加。这些充分说明了大学物理分类分级教学模式发挥了重要的作用。
参考文献：
[1]李红,杨新建.工科院校大学物理分级教学模式探讨[j].物理通报,2015(3):29.
[2]魏相飞,吴兴举,袁好.应用示范型本科院校大学物理分级教学改革研究[j].中国科教创新导刊,2012(31):68.
[3]田江晓,梁勇.大学物理分级教学研究[j].理工高教研究,2007(26):89.
试验类论文篇三
1、农民群众交通安全意识问题。其一，部分村民为了贪便宜、图省事，见车就坐，能挤就挤，从不考虑安全问题，一旦遭遇车祸才感到后悔。其二，车主见利忘义，开无牌无证车、报废车和禁止载客的车辆载客，明显缺乏交通法规和安全意识。农民在生活条件尚未得到改善的情况下，根本不考虑参与道路交通活动的方式问题，。如：农村公路用作晒谷场、堆放场，公路沿线占道的现象相当普遍。
2、学生交通流产生的问题。农村教育体制改革村小集中到乡镇中心办学，给学生交通出行带来状况令人堪忧。这样一来，中、小学校，幼儿上学放学都需由机动车辆接送。但是，部分学生家长为了节省开支，临时雇用部分面的车、二轮摩托车用来接送幼儿。一旦发生事故，后果不堪设想。学生搭乘超载车、货运机动车现象较为普遍。另外，中小学生的交通安全意识淡薄。学生三五成群在公路上追逐玩耍，目中无车，临车横路，搭乘无牌车、超载车、货运机动车。
3、部分货运车辆违法载人现象屡禁不绝。偏远乡村二、三轮摩托车违法载客现象依然存在。轮摩托车一般不受路况的限制，驾驶人多为偏远乡村村民，平时忙完农活，挤出时间赚几个零花钱，以补贴家用。而这些“三无”车辆由于车辆技术状况差，驾驶人员素质低，承担风险能力弱，一旦发生事故，赔偿费用很难到位，给事故处理增加了很大难度。
4、占道乱堆乱放，违章作业现象难以取缔。违法占道作业隐患多，特别是沿袭多年赶集习惯，一到赶集场日，各个村民画地为牢、占道为市，不仅造成交通堵塞，而且不时酿成交通事故。另外，比如建房占用街道、公路有效路面堆放物料;利用路边门面开办汽车修理业务等，不仅影响了道路交通的畅通和车辆行驶安全，还不时引发交通事故。
1、农村交通安全管理机制不健全、不完善。当前，虽然某些行政村已确立了交通安全员，但大都未建立健全农村墟日安全管理、交通事故责任检查、交通安全定期检查督促、交通安全工作例会等各项日常交通安全管理制度，或即使建立了部分交通安全管理制度，但也未能落到实处，工作流于形式。
2、农村交通安全管理经费难以保障。由于地方财政困难，农村交通安全协管、交通安全宣传等管理经费不到位，交通安全管理各项措施难以落到实处。
3、交通要素不符合交通安全标准。交通安全是一个系统工程，与“人、车、路”等诸多要素有关。一是交通参与者的素质差。主要表现为：机动车驾驶员的驾驶技术差;沿线村民交通法规知识匮乏;安全意识差。交通行为存在着很大的随意性。二是车辆多、流量大、车型杂、车况差。有汽车、农用车、拖拉机、摩托车、电动自行车等各种车型，可谓应有尽有，车型较杂。有不少二手车，还有拼装车、报废车，车况差。另外，农村公路多为四级和等外公路，弯道转弯半径小，线型设计不合理，通车视线不良，桥面窄、坡度大，平面交叉口多，路况差。
道路交通安全涉及“人、车、路、环境”诸多要素，要切实扭转道路交通安全基础薄弱、基层脆弱、管控软弱的现状，消除存在的安全隐患，应从以下几个方面进行整改。
1、确立政府主导地位，建立城乡一体化的交通安全管理体制。建立“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持”的大格局。首先，要确立政府主导，将道路交通安全工作列入政府经济和社会发展的总体布局，纳入可持续发展战略的重要组成部分。其次，县级人民政府主导全县道路交通安全管理工作，实行行政首长负责制，对交通安全统一领导、统一部署、统一考核;乡（镇）、村组以块为主。建立城乡一体化的管理体制，要落实城乡一体化的交通安全管理经费。乡（镇）主要领导亲自抓乡村公路交通安全管理工作。同时，把乡村交通安全工作延伸到行政村，进一步发动农村自治力量，充分发挥农村村级组织的作用，使各项管理措施真正落实到基层。
2、改善路况，完善交通安全设施，提高行车舒适性。农村道路在新建、改建时必须认真落实交通安全基础设施“三同步”原则。认真落实“谁牵头、谁负责”的工作责任制，完善乡村道路日常养护工作机制，加强乡村道路日常养护，做到责任明确，设施齐全，养护规范，确保路况良好。对农村公路中的急弯、陡坡、视距不良、路侧险要等危险路段进行改造，通过增设防撞护栏，增设标志牌，设置公路线形诱导标志等安全防护设施，提高公路行车的安全性。
3、推进农村客运优先战略，优化车辆结构。实施大客运战略，逐步建立起农村客运车“开得通、留得住、有效益”的有效机制，从而进一步优化农村道路上的车辆结构，建立安全、有序、高效的客运秩序，减少农村交通安全隐患。
4、进一步加强农村道路的执法管理。公安、交通、农机等职能部门要进一步加大农村道路的无牌无证、农用车、拖拉机载人、人货混装、违法占道等违法行为的执法力度，从严查处各类严重的交通违法行为，大力整治农村道路的行车秩序。
5、深入农村宣传，增强农民交通安全意识。加强对广大人民群众的交通安全宣传教育，提高他们的交通安全意识，做好农村交通安全工作的治本之策，不断提高群众交通安全意识和自我防范能力。
总之，要保障农村道路交通的安全、有序、畅通，切实预防和减少交通事故，离不开各级政府和有关部门的通力合作，离不开广大交通参与者的共同努力。
试验类论文篇四
：公路工程建设过程中，质量检测工作是确保工程质量的重要基础，若公路工程存在质量问题，需要通过质量检测进行判定，找出造成质量问题的原因。文章从公路工程质量检测的角度，分析了公路工程质量检测在质量管理工作中的重要性，明确质量检测工作对保证公路工程质量的重要性。
公路工程质量检测通过专业技术手段对公路工程建设所涉及的材料、构件进行定量检测，然后据此对工程质量进行有效评定，为后续施工提供必要的数据参考，对提升公路工程质量的作用非常显著，不仅能够有效降低公路工程建设成本，还能有效促进新工艺、新技术的推广应用。
1.1基本作用。
当前，我国公路工程产品质量、服务质量还有很大的提升空间，一方面各类公路工程建设过程中确实存在一系列问题，如：桥梁垮塌、路基下沉超标、路面开裂严重等质量事故的存在，另一方面在公路工程建设过程中会出现有关投诉举报工程质量的问题，这就需要质量监督机构到现场进行取证，而在这个过程中就需要借助公路工程质量检测手段对工程质量做进一步判断，因此公路工程质量检测工作在确保工程质量中的作用非常显著。
1.2主要目的。
公路工程质量检测工作是确保公路工程质量管理的基础保障，主要目的是通过对各类材料、构件的检查试验，并据此判断相应的材料、构件质量，进而判断出公路工程整体质量，明确存在的问题，是否满足相关的标准规范，通过对材料或项目进行试验检测，提升公路工程总体质量、推进现场施工进度、减少工程成本、推动技术创新，其工作意义非常重要。
1.3必要性。
公路工程施工期间，通过相应的质量检测手段来确保工程总体质量是质量检测的重要方式，通过对产品进行检测，并根据检测结果判断是否满足工程质量需求，在公路工程建设过程中，工程质量检测是质量管理的重要组成部分，是确保质量控制、评估、验收的重要环节。首先，通过公路工程质量检测工作能充分了解本地材料性能，为就地取材、节约成本提供便利，如：公路工程所需的砂石、填料等可通过检测确定是否满足施工技术标准，若满足可有效减少中间运输成本；其次，能够积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，针对工程建设过程中所需的材料、技术、工艺进行有效验证，明确其适用性、有效性、可行性，为后续公路工程建设提供良好的经验，推动施工技术进步；再者，可以对各类材料质量进行评定，依据相应的检测手段和性能试验，评定产品质量是否合格，确保材料使用的合理性；最后，通过有效控制对施工质量进行评价，针对施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收都能提供量化的质量管控方法和手段。
2.1通过培训教育体系提升公路工程质量检测人员综合素质和技能水平。
公路工程质量检测开展的基础是检测人员综合素质和技能水平，而在这方面最基本的条件就是现场质量检测人员要确保持证上岗。当前，不少公路工程质量检测机构的人员数量、素质不能满足相应的标准要求，要想解决好此类问题，必须通过相应的培训教育体系来充实检测人员，不断提升其综合素质和技能水平。在进行人员配备期间，要通过合理调整数量、结构、知识体系来适应试验检测规模和要求，否则就会造成资源浪费，降低人员工作效率。通过引进外来专业人才，或选择体系内人员进行培训，强化专业技术水平，以便更好地适应公路工程质量检测工作岗位的要求。另外，做好公路工程质量动态宣传，通过各类规章制度约束公路工程质量检测从业人员，从质量教育入手将机构质量管理方针、政策融入到个人行动中去，加强公路工程质量检测人员质量法规、职业道德的学习教育，注重提升公路工程质量检测人员质量意识，强化质量观念，培养敬业精神，确保其从思想、观念上明确公路工程质量问题不仅关系到个人，还关系到机构形象和发展，更关系到公路工程质量和安全。
2.2积极引进新技术、新设备、新方法，淘汰落后的设备设施，及时更新观念。
科技是公路工程质量检测工作水平不断提升的重要基础，通过积极引进新技术、新设备、新方法，淘汰落后的设备设施，及时更新观念，以科技带动工作创新，减少不必要的人力、物力、财力消耗，确保公路工程质量检测工作过程高效、便捷，通过提升检测工作的产品附加值，提升检测工作成效。重视公路工程质量检测设备设施的维修和保养，掌握设备运行情况，积极更新内部技术、设备和管理理念，提升机构核心竞争力，确保公路工程质量，以技术创新为抓手，激活员工创造力，挖掘其内在潜力，激发员工创新意识，更好的适应机构和社会发展需求。
公路工程质量检测工作的相关制度体系是确保公路工程质量管理的重要基础，在现场实施过程中必须通过良好的制度体系来保证公路工程质量检测管理。通过完善公路工程质量检测制度体系，确保工程质量整体水平，并推动公路工程事业健康、稳定发展。重视相关制度的落实情况，加大制度执行力度，确保各类制度能够有效的贯彻执行，加强现场工程质量管理，明确具体的质量管理目标，采取科学有效的管理及检测措施，使公路工程质量检测工作系统化、规范化。公路工程施工期间设立专职质量检验人员，严格落实质量检测有关的制度、规章，确保质量检验人员能够在工作过程中保持认真细致、按标检测、坚持原则的工作态度。严控质量检测的各个环节，提升现场检查检测人员的质量意识，积极推动“施工检测、质量第一”的方针融合到日常施工过程中，通过科学有效的质量检测、管理手段，将公路工程质量检测工作水平提升到更为有效的层面。现场建设企业应选择专业能力强、职业素养高的监理人员，在整个工程建设期间，做好质量检测监督管理工作，确保现场施工工作过程中坚持原则认真细致、按标检测，对发现的质量隐患能够及时反馈，并采取有效措施要求立刻整改，针对整改仍旧存在问题的，有权要求停止施工。
2.4工程施工期间借助公路工程质量检测手段严控关键环节存在的问题。
针对公路工程使用的材料质量，要对工程所需材料、半成品、成品等按相关标准规范进行试验检测、检定，经检测、检定合格后才能使用，现场施工工作开始前，有关单位要及时向监理单位提供完整的材料合格证、试验报告、质量证明书、出厂证明等材料。公路工程施工相关参数的确定，必须具有一定的针对性，确保能够指导施工，对于施工关键数据要进行施工控制，确保相关参数准确无误，避免对公路工程质量产生不利影响，通过工程质量检测手段确定相关参数时，必须认真管控，严格依照相关标准、规范进行测定，确保能够及时消除试验误差问题，提升试验精度确保试验数据准确、可靠。公路工程现场施工过程中，要将质量控制工作落实到施工过程中，现场的质量控制方式包含监理抽检、政府监督、单位自检多个环节，对于现场施工单位来说，只有建立完善的工程质量检测体系，通过配置专业的工程检测实验室、检测人员，并安排专人进行监督管理，首先，确保单位自检工作质量，落实单位各项自检制度；其次，针对工程监理方来说，要确保事前、事中、事后三部分的监理工作能够有效落实，特别是对于事前监理工作的落实，必须提前进行评估，做到防范于未然，及时发现可能存在的问题，并采取有效措施予以规避，在现场实际监理工作过程中，要充分发挥各类工程质量检测试验设备设施的效用，借助有效的试验检测手段，严控工程总体；最后，对于现场监督机构来说，必须充分发挥出应有的监督职能，及时对工程进行抽检、验收、评定等必要操作，通过落实监督检查工作，针对其中存在的问题，及时安排解决，并树立相应的典型，充分维护政府机构对于公路工程质量监督的权威性，秉持公正、严肃的态度开展相应的监督管理工作。对工程中存在的各类分部分项工程应加大试验检测力度。针对公路工程中存在的分部分项工程进行质量验收过程中，要予以相当程度的关注，公路工程的交工验收能够直接反映分部分项工程的质量情况，并将工程中存在的问题、缺陷集中体现。因此，除施工现场必要的质量控制工作外，要及时对分部分项工程进行有效的质量验收，并按时进行阶段性施工总结，坚持以公路工程质量检测数据说话，努力提高公路工程质量。
公路工程质量检测工作作为工程质量管理重要方式的同时，更是保证公路工程质量提升的重要基础，从根本上来说缺少质量检测工作就无法保障工程质量，因此，必须充分认识到公路工程质量检测工作在质量管理中的重要性，才能做好相应的质量监督、检测，为创造更多的优质工作奠定坚实基础。
试验类论文篇五
摘要：为缩短海洋环境下水泥混凝土结构耐久性试验周期，增强实验结构可靠性，通常采用室内加速试验方法进行该试验研究。文章较系统地评述了室内加速模拟试验方法的特点、具体分类、以及当前学界及业界开展室内加速模拟试验的情况，为进行耐久性试验设计提供参考和建议。
关键词：海洋环境；耐久性；室内试验；加速模拟。
目前，海洋中各区域环境的侵蚀机理研究基本已趋于成熟，并普遍认为，海洋环境下氯离子侵入导致的钢筋锈蚀是海工混凝土结构耐久性问题的主要原因。国内外提出的各种理论模型与假说，为建立模拟实验体系提供了理论依据。而室内模拟加速试验，由于具有试验时间短、条件可严格控制、结果可靠性较高，可避开次要因素、关注主要因素等优点，能够缩短混凝土结构耐久性试验周期，增强可重复性，因而得以充分应用和发展。
1室内加速实验与实际环境的相似性。
室内实验试验设计的关键在于：既使模拟环境与自然环境具有相关性；又能够达到加速侵蚀的效果。
建立室内模拟环境与自然环境的相似关系，对于准确进行混凝土结构的耐久性评估和寿命预测具有重要意义。金伟良等人提出了多环境时间相似理论。它以环境相似性为试验基础，时间相似性为试验结果，可建立有效的室内与现场之间时间相似关系，进而指导实际工程设计、预测实际工程寿命。针对冻融实验的时间相似性，刘西拉等结合实测资料从疲劳损伤机制出发，建立了等效室内冻融循环次数公式，提出了预测现场混凝土冻融耐久性使用年限的方法，进行了实例验证并得到了较好的结果。
室内模拟加速实验可以分为两类。一类是普通加速试验，直接依照规范或通行做法模拟海洋环境即可；另一类是为实际工程服务的`、特定海域下混凝土耐久性问题的研究，需要调查该海域的自然地理条件，把握主要环境影响因素，建立可靠的相似性关系。
具体而言，室内加速实验可按照海洋腐蚀环境区域划分为以下几种类型。
2.1海洋水下区（全浸区）。
海洋全浸区的加速实验，主要通过配置高浓度人工海水来实现。美国材料与试验协会（americansocietyoftestingmaterials）编制了人造海水成分的规范标准，提出了模拟海水的主要离子种类（cl-、so42-、mg2+）及其浓度，也有学者根据各自的研究内容和需求设计人造海水成分。吴庆令等为模拟海洋水下环境和加速侵蚀速度，将试件长期浸泡于5倍浓度的人工海水中（表1），并每隔30d置换一次海水。郭范波等模拟海洋全浸环境时所配置的5倍浓度海水成分略有不同（表1）。
2.2浪溅区、潮差区。
浪溅区、潮差区的模拟常采用周期性浸泡干湿循环和周期性喷淋干湿循环。前者是将试件浸泡在置有模拟海水的试验箱中，利用水泵注水、放水，空水阶段可借助鼓风机将试件烘干，循环过程可由计算机控制。后者是将试件置于试验箱中，定期用海水喷淋。为加速腐蚀进程，常提高侵蚀溶液温度及浓度、调整循环机制或实行高温浸烘循环。
对于干湿循环机制各环节中氯离子含量、温度、相对湿度，干燥与浸泡时间、循环周期等参数的设置，目前均未有统一标准。因此，各学者的做法不尽相同。郭范波将试件每浸泡12h后取出静置12h。张玉敏采用加速腐蚀-浸烘循环，将试件分别浸泡在盐溶液和自来水中8h，再用80℃烘箱烘16h为一个循环。反复进行，每10循环测定试件的力学性质和重量损失。
2.3海洋大气区。
目前，海洋大气区对混凝土的腐蚀机理已较成熟。该区域中结构受盐雾腐蚀（主要是氯离子扩散）和碳化的共同作用。至于加速实验模拟过程中的参数设定，目前尚未有统一标准。吴庆令等制备5倍浓度的人工海水，每隔12h往混凝土表面喷盐雾一次，一天两次。每次喷洒盐雾量约为0.5l，将整个混凝土表面均匀喷湿，经计算实验中盐雾量约为实际海洋盐雾量的1.7倍。齐广政通过对碳化后混凝土进行盐雾腐蚀，研究二者共同作用下的耐久性劣化机制。保持盐雾箱恒温恒湿，盐溶液浓度为5%。试验分为三个周期（每个周期一个月）。采用间歇喷雾来加速腐蚀，喷雾12h，间歇12h，并设法计算、控制盐雾沉积量稳定。
2.4冻融循环区。
混凝土抗冻性检测方法分为快冻法和慢冻法。美、日等国采用快冻法，俄罗斯等采用慢冻法，在我国二者并存。我国水工、建工、港工、公路等部门都制定了混凝土抗冻性的试验方法规范。慢冻法周期长、工作量大、误差大，正逐步被取消。
张德思按照astm-c666程序a方法在全自动抗冻试验仪中进行冻融试验，以相对弹性模量作为评价指标。陈迅捷参照《水工混凝土试验规程》（sl352―），配制2.5wt.%氯化钠和0.5wt.%硫酸钠的盐溶液，研究二者共同作用对混凝土抗冻性的影响。
2.5特定海域模拟（实际工程）。
针对为实际工程服务的特定海域环境模拟，需要从理论研究出发，结合实际情况来确定温度、湿度、干湿时间比等实验参数。刘奇东，刘荣桂以连云港市某港口为研究对象，针对海洋干湿交替区的人工气候模拟加速试验，做了合理、有效的设计。首先从氯盐的侵蚀是海工混凝土结构破坏最主要的因素这一基本理论出发，建立了混凝土孔隙液中氯离子扩散对流方程和干湿交替环境下混凝土中氯离子传输速度模型。进而得出结论：氯离子在混凝土中的输运取决于侵蚀介质的氯盐浓度、干湿循环次数以及温度和湿度。换句话说，在模拟干湿交替区自然环境时，主要环境影响因素为氯离子浓度、温度、湿度和干湿时间比，其他环境因素可以简化、忽略，接下来是确立这些因素。针对氯离子浓度，参照该港口一年内海水盐度变化过程、fick第二定律、国内外常用中性盐雾试验等确定试验实际采用的nacl溶液浓度为6%。
2.6多因素耦合。
近年来，国内外均有研制开发了“人工气候模拟试验室”，该试验系统可以模拟环境温度、湿度、大气盐雾等参数，对试件实施模拟日照、海水喷淋、风干、烘干、制冷等多种作用，其模拟效果更加接近自然真实状况。
3结语。
海洋环境下混凝土耐久性问题的实验研究方法中，相对于现场暴露实验和数值模拟方法，室内加速模拟实验，室内模拟加速实验方法具有独特的优势。近年中国内外海洋环境各区域的侵蚀机理研究提出的各种理论模型与假说，为开展室内模拟加速实验设计和分析提供了更可靠的理论基础，可进一步提高其可靠性，为提高海洋环境下海工混凝土耐久性提供可靠的试验数据，并可进行更具有科学性、普适性的损伤失效和寿命预测模型等数值模拟研究。
参考文献。
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[8]齐广政.海洋大气环境下混凝土氯离子侵蚀性能的试验研究[d]：西安：西安建筑科技大学，.
报，，36（10）：1362―1369.
试验类论文篇六
本文以公路工程试验室管理为核心，从意识、体系、职责、信息共享等方面出发，就其存在的问题进行探究，并给出了相应的对策，确保公路工程试验室管理工作能够得到改善。
1.1管理意识存在欠缺。
管理意识的缺乏对于试验室管理工作的开展有着重要的影响，正是因为管理人员缺乏管理意识，未能认识到试验室管理的重要意义，在实际工作中，未能将管理工作落实到位，致使试验室管理缺乏科学性以及合理性。一是部门领导层面的意识欠缺。在创建质量管理体系过程中，往往会牵涉到试验室各部门，而就相关部门负责人的表现来看，未能认识到质管体系与试验室管理之间的关联性，故而，在质管体系创建及运行时，不能积极配合相关人员开展系列工作，影响到质管体系作用的发挥；二是普通管理层面的意识缺乏。就当前公路工程试验室工作人员的表现来看，不具有参与意识，未能积极参与到试验室管理工作中。试验室管理工作的开展、质管体系的创建需要全员参与，在全员参与意识缺乏情况下，当仅有少数人能够参与到文件编制、记录填写工作时，整体工作效率将会呈现出下降趋势，资料与实际工作难以实现对接。
1.2质管体系运行不畅。
就当前的试验室管理工作进行分析，不难发现，质量管理体系在运行流畅性方面表现较差，而这对于试验室管理工作的开展产生较大的影响。针对质量管理体系运行不畅的原因实施分析，可知其主要是因为下述两方面原因：其一体现在文件编写方面。质量管理体系的运行对于体系文件具有较大的依赖性，其能够充分反映出试验室在各方面的情况，诸如检测能力，范围以及公正性等，同时所编写的体系文件体现出试验室特征，缺乏影响检测质量的因素均能别纳入其中。然而，就当前试验室体系文件编写情况来看，文件表现较为繁琐，并且未能体现处自身的特征，同时在记录内容方面未能做到详细得当；其二体现在文件实施方面。尽管部分试验室能够按照要求编写文件，但是在文件执行方面则存在显著不足，促使体系局限于文字层面，而不能发挥出实质性作用。并且还会对检查工作开展产生影响，导致试验报告脱离事实。
1.3管理职责未能明确。
在公路工程试验室管理过程中，为了保证管理工作得以有序开展，还需要就各岗位对应的职责予以明确，确保各岗位工作人员能够各司其职，但是就当前的情况来看，管理职责不明，分工混乱的情况仍旧存在，难以避免，其主要体现在下述方面：一是未能够从制度层面出发，明确体系中各部门以及岗位对应的职责。在此情况下，往往会影响到管理工作的开展，导致管理工作缺乏方向，出现职能重叠，或者是岗位空缺的情况，部门之间不能实现协调工作；二是内部交流共享机制缺失，职责落实受到影响。管理职责在确定情况下，还需坚决执行，但是就当前的情况来看，一些工作人员并未在工作中落实职能，并且上下级之间缺乏交流机制，职责落实情况缺乏反馈，为此，难以得到保证职责落实效果。
2.1加强教育学习，强化管理意识。
公路工程试验室管理工作开展必须要得到高度重视，并且按照既定方案进行实施，为此，强化管理意识是必要之举。一是领导层要加强学习，努力提升自我，加强对试验室管理工作的认识，从多层面出发，明确试验室管理工作与工程质量之间的关联性。同时，还需要加强对管理方法的学习，划分管理范围，明确管理内容，各部门之间要加强联系，确保信息资源能够得到有效共享，实现协调工作；二是加强对工作人员的教育，确保全员能够参与到试验室管理工作中。试验室管理工作需要做到全员参与，为此，全员参与意识不可缺少。在日常工作中，还需要加强对工作人员的思想引领，促使其认识到自身在试验室管理工作中的重要性。同时，还需要加强对方法、技能的教学，缺乏各岗位工作人员均能提升自身技能，脚踏实地开展工作，认真编写体系文件，做好记录填写工作，并且基于体系文件开展工作，确保资料能够和文件进行有效对接。
2.2加大建设力度，完善质管体系。
质量管理体系的创建以及运行在试验室管理工作占据了重要的地位，为此，必须要引起高度重视，要加大建设力度，促使质量管理体系能够得到全面完善。一是从体系文件编写入手，确保所编写文件的合格性。在体系文件编写过程中，要充分反映出试验室的检测能力，明确试验室检测范围，体现出试验室检测公正性，此外，还需要确保体系文件能够与试验室特征相符，将一切可能会影响到检测结果的因素均纳入到考虑范围内，并在体系文件中得到体现；二是严格执行体系文件，缺乏体系文件要求能够得到贯彻，从而在工作实践中得到体现。开展工作时，要以体现文件为参照，结合实际状况，确保工作能够满足体系文件要求，要做到试验报告和试验记录相符，均能反映出实际情况。
2.3完善管理制度，明确岗位职责。
在开展试验室管理工作时，管理制度是基本保障，基于管理制度的建立和完善，能够确保工作开展有据可依，确保岗位职责能够得到明确，具体措施集中在下述方面：一是加强对现有制度的完善，将各部门对应的职责进行明确，具体在各项工作内容。同时，还需要求各部门就内部岗位对应的职责进行明确，确定负责人，并加强对部门、岗位职能履行情况的了解，及时反馈相关问题，便于工作调整；二是创建信息分享交流机制，确立信息共享机制的地位，确保实验数据、记录内容等能够在部门间得到分享，便于各部门之间的工作交流，确保部门之间能够实现协调合作；三是确定监督岗位，由领导层担任监督人员，就试验室各部门、岗位工作表现进行评价，及时指出问题，并责令改正。此外，还需要创建奖惩制度，以保证监督机制效果得到体现。公路工程试验室管理工作具有较强的系统性，属于长期性工作，对于工程质量起到了关键性的作用。为此，必须保持高度重视，坚持全员参与，要规范、科学开展试验室管理工作，促使公路工程质量能够得到有效保障。
试验类论文篇七
现代电气设备中的电磁干扰所引起的电气故障属于随机的故障状态，它有一定的不确定性，但是却能够自行恢复原功能的特征。现主要描述几个电磁兼容对其影响面较广的电工技术。
1.1电动车。
随着环境保护的理念不断深入人心，电动车不具有内燃机也不由尾气排放的特点被许多环保人士喜爱，电动车的出现某一程度上对于城市空气质量的改善起了巨大的作用。但人们往往着重在于其减少空气污染的层面上，没有对电动车对于电磁环境的影响。美国曾有学者对内燃机其对电磁环境的影响做过实验证明，电磁噪声会伴随着汽车的数量增多呈流线型增加。电动车虽然无内燃机和点火系统，但低电压驱动系统和控制系统都会造成一定的电磁骚扰，这是我们必须要重视的电磁兼容问题。
1.2高压输电线路。
高压输电线路能够对周围事物造成许多方面的电磁干扰，例如电晕、火花放电、工频电磁场、无源干扰以及地电流等等，而这些电磁干扰都会对周围的环境带来一定的危险性。如果处理不当，这些电磁干扰的强度会随着电压等级而变化，对电气设备提出了较高的电压要求。
1.3电牵引系统。
电牵引系统一般从地面获取电能，如城市电车、地下铁道或者轻轨。主要产生的电磁干扰一般包括连续的电磁噪声以及一系列的脉冲噪声。造成电磁环境的污染。
解决电气设备的电磁兼容的首要条件是，找出电磁干扰的发出来源。一般来说，产生电磁干扰的主要原因可以分为四个方面：电源传导p(f)干扰、信号传导、电磁辐射e(f)、地线传导g(f)。将各种干扰用统一的n（f）来表示，那么n（f）的值就等于以上四种干扰值之和。电气设备的电磁兼容性能主要包括经电磁兼容设计之后设备增加的电磁兼容门限，以及自身设备本来所具有的的电磁兼容门限这两个部分，不同的干扰源对设备的.安全余量的要求也各不相同，因此，对电器设备要进行合理的电磁兼容设备，保证电气设备的电磁兼容参数在一个合理的范围之内。越早进行电磁兼容设计越好，因为在电气设备进行电磁兼容设计初期的设计手段越多，后期效果越好并且费用也越低。电磁兼容设计的主要目的主要包含三个内容，即使得电气设备产生的电磁干扰强度低于特定的极限值，电气内部的电路互不干扰，并且能够实现与其功能以及对使得电气设备对周边环境产生的电磁干扰有一定的抵抗能力。
三、电磁兼容的发展趋势。
我国对于电磁兼容的研究工作开展的较晚，与发达国家有一定的差距，差距主要表现在电磁兼容设计规范和管理规范上的缺乏。近年来，国家对于电磁兼容的关注逐渐增加，电磁兼容的学术地位也逐渐提高，并且成立了电磁兼容的学术组织，各地区引进了先进的ems自动测量设备系统，具备一定的电磁兼容的检测和试验的能力。电磁兼容技术是随着电气设备的不断发展所产生的问题应运而生的，那么它必然随着现代电子科技不断的发展，而有所发展，城市的电磁能量密度不断增长，那么所产生的的电磁干扰也会进一步增加，会产生一定的电磁环境污染，因此，电磁兼容技术发展趋势则是严格控制电磁干扰的释放。与此同时，随着电子信息网络技术的不断发展，信息系统也和电气设备有了交叉学科，因此基于电子信息系统的tempest技术也将会是电磁兼容在电气设备领域中的发展趋势之一。tempest技术的主要内容的针对电子设备的电磁干扰问题和信息泄露问题。最后，从电气技术领域出发，电磁兼容学科范围将不断扩张，进一步涉及电子技术等专业，因为电磁兼容的问题会逐步对电气设备周围的环境产生影响，有些专业学者则认为电磁兼容学科将会发展为环境电磁学。
四、结语。
21世纪电气技术已经得到了极大的发展，伴随而来的电磁兼容问题也逐渐引起了人们的关注，而电磁兼容技术则作为消除电气设备的电磁干扰破坏性影响的技术手段也势必走向更规范、更统一的发展趋势。解决好电磁兼容的问题，能够进一步提高电气设备的可靠性，并且减少许多有电磁干扰引起的电气设备故障，提高电气设备服务质量，能够使得电气设备得到更好的发展。
试验类论文篇八
摘要：油田在勘探开发的各个环节均可造成低渗透层油层损害。究其原因，均属油层本身的潜在损害因素，它包括储层的敏感性矿物，储渗空间，岩石表面性质及储层的液体性质等。在外在条件变化时，包括钻开油气层、射孔试油、酸化、压裂等，储层不能适应变化情况，就会导致油层渗透率降低，造成油层损害。对低渗透油层特别强调油层保护并不是因为这类油层比高渗透油层更易受污染，而是因为低渗透油层自然渗透能力差，任何轻微的污染伤害都会导致产能的大幅度降低，因此，低渗透油层的油层保护尤为重要。
一、射孔过程中的油层保护技术。
射孔过程中对油层的损坏主要有两方面的原因：一是射孔弹的碎屑物堵塞孔眼；二是射孔液的固相和滤液伤害油层。在射孔打开油层的短时间内，如果井内液柱压力过大或射孔液性能不符合要求，就可能通过射孔孔眼进入油层的较深部位，其对油层的损害比钻井还要严重。针对射孔过程中可能损害油层的原因，主要采用以下几方面的保护油层措施：
1、改进射孔工艺技术，采用油管传输射孔和负压射孔工艺。
2、使用优质射孔液，射孔液要与地层水相配伍，不堵塞孔眼，不与地层水发生反应而损害地层。
3、采用负压射孔技术。
二、压裂过程中的油层保护技术。
虽然压裂所造成的填砂裂缝具有很高的导流能力，但在压裂过程中由于压裂液性能和压裂工艺的不当又可能会造成对油层的损害，这种损坏不仅会大大降低填砂裂缝的导流能力，而且还会损害储层本身的渗流能力，在压裂中对填砂裂缝和油层的损害主要有以下几个方面：2、压裂液滤液损害油层导流能力：在高压高温影响下，压裂液的滤失量可以达到相当大的数量。据有关实验资料表明，当田菁压裂液水化液挤入量达到孔隙体积2—3倍时，岩心渗透率伤害达75％左右。渗透率越低，损害越严重。
3、返排液不及时，不彻底时损害油层：压裂液的滤液在地下长时间停留，不仅会加重粘土膨胀和油水乳化程度，而且还会产生物理和化学沉淀，加重对油层的损害。压裂后不及时排液对岩心渗透率的伤害比及时排液高3—4倍以上。
针对上述原因，在压裂过程中主要采取以下防护技术措施：
(1)选用残渣低、滤失量小的压裂液，如改性田菁、蚕豆粉等。
(2)在压裂中加入粘土稳定剂、表面活性剂、破乳剂、破胶剂和助排剂等添加剂。
(3)压裂后要及时彻底返排压裂液。
三、酸化过程中的油层保护技术。
储层经酸化处理后，释放出大量微粒，矿物溶解释出的离子还可能再次沉淀，这些微粒和沉淀将堵塞储层的流动通道，轻者可削弱酸化效果，重者可导致酸化失败。对于低渗透率储层，由于其孔渗条件差，储层敏感性强的同时，还极易产生乳状堵塞，要加入破乳剂，用以破坏乳状液的稳定性，降低油水界面张力，增强解堵后残酸的返排能力。各种离子沉淀是有一定条件的，尤其是ph值的影响最大。因此，合理控制ph值，酸液中加入助排剂，以及采用有效方法及时而彻底的排酸，是防止沉淀伤害储层的有效措施。
滨南油田工艺研究所对滨南油田水敏地层特点，将土和低伤害酸对地层岩石的反应速度和溶蚀率进行了试验，试验结果见表1。
从表中知，100度条件下，土酸对地层岩石的最终溶蚀率1小时为43.5％，8小时为47.8％，几乎没有缓速作用，远远高于潜在酸和zjh解堵剂等的伤害酸，对地层有较强的破坏作用。因此，在解除外来液对油井污染时，优选jo系列酸及zlth系列解堵剂。
在酸化施工中，酸液反应几个小时后，如何适当的关井与返排，是酸化防止二次沉淀的'重要一步。
四、并下作业中的油层保护技术。
在井下作业中要和射孔、压裂一样，保证下井的油管、工具和洗压井液清洁，且不发生漏失、堵塞和化学伤害现象发生。对于井下作业，对储层的污染主要表现在入井液污染。
优选的压井液和洗井液有以下特点：
(1)优质无固相洗井液流变性好，抑制性强，配置简单，对产层伤害小：
(2)优质无固相系列压井体系液稳定性好，抑制性强，滤失量低，并且具有一定的悬浮携带能力：
(3)优质无固相系列压井液体系密度可调，能满足储层不同压力变化的要求。
(4)优质无固相系列压井液体系配伍性好，渗透率恢复值高，对储层有较好的保护作用。
结论。
油田在不断借鉴其他油田经验的基础上，结合本油田的实际情况，逐步摸索出以压裂改造和酸化解堵为主的低渗透层改造工艺以及一系列低渗透层油层保护工艺等，成为低渗油田增加地质储量和产量的重要技术手段。随着油田勘探范围的不断扩大，以及对外围探区的开拓，低渗透层的勘探，开发技术已成为今后一段时间内技术研究的一个主攻方向。
试验类论文篇九
摘要：
在茶文化的发展中，茶道占有非常重要的地位，自身也具有特殊的艺术气息，对人们思维的形成、性情的熏陶都有非常大的影响。随着信息技术的不断进步，社会发展也越来越开放，来自不同国家、不同地域的人们都在一起进行交流，因此，对人们的人生观、价值观以及世界观的形成在不同程度上都有很大的影响力。尤其是大学生，他们是现阶段社会中一种特殊的群体，思想比较激进，对新事物很好奇，也很受其影响。本文正是对茶文化进行描述，并在大学生的创业中进行分析，以此提高大学生的创业率。
关键词：
传统茶文化；大学生创业；示范作用。
现如今，社会中的创业压力与日俱增，因此，关于大学生的自主创业问题也越来越受关注，大多数的大学生都只注重自身的专业水平和综合素质，却忽略了其自身的创业思维模式，以至于到现在为止，仍没有人做过任何研究。由于社会过于复杂，大学生在进行创业的时候很容易受到外来因素的诱惑，无法有效的展现出自身专业的技能，因此，教师在进行授课时不仅要讲解书本中的知识，还要注意思维模式的培养，使他们在步入社会创业时能抵御各种诱惑和磨难。茶文化在我国传统文化中占有主要地位，大学生在创业时对于思维模式的培养具有很重要的作用。
1高校大学生在创业时存在的不足。
1.1“眼高手低”现象。
当今的大学生认为自己接受了高等教育，毕业于一些高等学府，就把自身价值看得很高，大学生缺少自身的定位。也有些大学生家庭出身优越，在创业的过程中“眼高手低”，不屑于一些小企业发展，这样导致大学生很难树立自身的就业观，没有敢于创业的思想意识。针对大学生的这种“眼高手低”现象，学校多会安排一些创业的成功之人给大学生进行经验指导，使其在步入社会创业时，能够有规律可循，少走一些弯路。而且现今的大学生多数都是温室里的花朵，在安逸的环境下长大，缺少独立意识，遇到困难，很难有克服困难的勇气和决心。
1.2“缺少自信心”现象。
大学生在创业过程中的主要问题是自信心不足的问题，一方面体现在我国高校不注重为大学生创造良好的就业环境，而且很多大学生总愿意将自己的学校与其他高等院校作比较，在这方面就显露出了自己的不足，导致大学生的自卑感。另一方面，在我国的社会发展下，对人才的需要提出了更高的要求，很多招聘企业注重的是学历，这必然导致普通毕业的大学生与重点毕业的高校大学生存在明显的差距，导致大学生在创业过程中的自信心不足。而且有些岗位在招聘人才时强调男女的差别对待，在就业过程中，女生总是处于劣势，导致很多高校的女学生在创业过程中积极性不高，没有公正合理的发展平台。
1.3“焦躁不安”现象。
焦虑不安现象主要是指学生在创业阶段所碰到的困扰以及难题，从而引发的负面心理因素。学生的创业阶段是一个与社会因素不断接触以及摩擦的过程，在此期间，学生会面临很多生活上、社会上、人际上以及事业上的相关问题，并且，学生还会在某种程度上接触到很多不良的负面信息。在学生步入社会的最初阶段，以上问题会使学生产生焦虑不安等多种负面心理[2]。
2茶文化对高校大学生创业的分析。
茶文化在我国当今社会的物质代表便是茶道，茶道是我国茶文化的核心标准，并且，不同视角下的茶文化会产生不同的茶道，而不同的茶道提供有效地体现出我国茶文化的内在含义，本文以茶道为出发点，并从学生创业方面出发，在提高我国大学生创业质量时，具体涉及到的茶道包括以下两点。
2.1显性方面。
2.1.1茶道必须有严格的工序。
以茶文化中的茶道为例，再将品茶、沏茶两个阶段结合在一起的过程中，所涉及到的每一个细节都有着不同层面的说法以及意义，茶道可以体现出茶文化的良好行为艺术以及品性艺术，给人一种沉醉、朴实、清新、自然的一种心灵上的享受和慰藉[3]。而怎样才能拥有一个良好的茶道呢，在制造茶道的过程当中，品茶人的整个思想程序需要具有一定的行为规范以及良性秩序，并且，在一定的行为规范以及良性秩序的基础上，整个过程还需要有规划性的步骤，并在整体过程中树立良好的目标，避免低级性的错误出现，只有这样，才能完整的发挥出茶道的优势。
2.1.2茶道必须有安静的气氛。
茶道作为我国茶文化的核心标准，其还代表着事物的安静化以及悠长化，一套良好的茶道体系能够有效的使学生的内心感到轻松，并且在学生创业阶段的外界因素腐蚀下，学生当前的心灵需要茶道的良性洗礼以及心灵安抚，比如，学生在创业阶段会与社会各种因素产生接触以及摩擦，在此期间，学生会面临很多生活上、社会上、人际上以及事业上的相关问题，在遇到无法解决的难题或突发状况时，安静、悠长的茶道会使学生的心灵在某种程度上受到良性的安抚。这种氛围可以使得学生在面对当前问题时内心变得冷静。
2.2品茶追求分享以及静思。
大学生在创业阶段会产生一定的自我思维模式，这种模式的产生与学生当前所处环境以及过去所处环境有着直接关系，这种心理很可能导致学生在创业阶段产生很多离奇古怪的想法。针对这一问题，茶文化的引入会针对学生内心的创业思维做到进一步的优化，避免学生再次产生不理智以及不平静的负面心理。通过茶道对学生当前内心的良性洗礼以及心灵安抚，茶道的诸多因素会使得学生的身体以及内心变得清净、自然。学生在创业阶段会一直保持着良好、沉着、冷静的正面心态，从而使得学生健康的成长下去。
3茶文化对高校大学生创业的措施。
3.1设立适合的茶道选修课程。
若想使茶学在各高校大学生的创业中发挥重要的作用，学校必须设立适合的茶道选修课。随着茶文化的不断发展，大多数的高校都对茶文化建立了相应的科学体系，尤其是对课程的设置，充分考虑到每个学生自身的实际情况，在不同程度上设立很多相关的课程。就现在教学模式而言，如果没有设立相关的课程，直接将茶文化课程插入到大学生的课程中，学生是无法有效的掌握其要点的，只有这种潜移默化的教学模式，才能发挥出最大的作用。学校可以设立不同的茶道选修课程，学生根据自身的兴趣、爱好等进行选课，教师与学生可以一起在课堂上探索茶文化的本质，以此培养大学生的创业能力。学校在设立课程时，还可以成立关于中华传统文化的茶道选修课，对茶文化中的具体内容作为单独的学科，以此进行独立学习，进而提高大学生的创业能力。
3.2成立体验式教学方法。
若想使茶学在各高校大学生的创业中发挥重要的作用，教师必须在课堂上实施体验式的教学方法。茶文化的学习和大学生的`就业在很多地方都是非常类似的，在大学生创业模式的学习中之所以引入茶文化，其目的就是在大学生进行创业时，对于所遇到的困难都能在有限的时间内完美的解决。在各高校的授课中，大学生在学习中必须有“知行统一”的态度，学校在设立茶道选修课时，应主要集中在毕业生的教学中，以此为今后的创业奠定坚实的基础。为使学生更有效的学习茶文化，提高学习兴趣，教师在授课时可以按照学生的不同情况进行科学的分组，以小组的模式体验茶的奇妙，通过自身的实际体验，分别说出自身的感受，而后进行评比，对优秀的小组给予奖励。
3.3教师引导下的文化体会。
若想使茶学在各高校大学生的创业中发挥重要的作用，学生必须在教师的正确引导下有自己的文化体会。教师既是学生的传授者，又是学生的引导者，科学的教学方法对学生的创业能力有很大的影响，尤其在进行茶文化的教学时，教师可以使学生充分感受到茶文化的魅力，并将其转变成创业过程中的反思，在反思的过程必须积极与教师及其小组成员进行有效的配合，教师做到“授业解惑”，小组做到团结互助。教师在进行茶道授课时，对其中出现的问题应该进行科学的划分，并对不同的问题拟定一个小标题，在课堂上积极引导学生互相进行探讨，并总结出自身对茶道的认识，以此提高大学生的创业能力。
3.4课后实践的个体强化。
若想使茶学在各高校大学生的创业中发挥重要的作用，教师必须注重课后的实践教学的个体强化。对于创业思维而言，培养的结果不是一朝一夕就能实现的，是需要一个漫长的过程。大学生的创业也离不开社会的实践，只有在真正意义上体验过，才能提高学生坚忍不拔的品质，也只有经过不断的实践训练，才能培养大学生正确的思维模式，最后成为强大的个体，并以此提高大学生的创业能力。
4结论。
我国传统文化在不断的完善下越来越具有影响力，尤其是在教育方面更是不容忽视，在现阶段大学生的创业中，通常都是利用茶文化，并与我国的“礼仪、仁义、和谐、宁静”等思想进行有效的结合，是大学生在创业时越来越坚强、越来越勇敢，在遇到困难时不再退缩，勇于面对，以此提高大学生的创业能力。通过以上描述，对我国大学生现阶段创业中存在的不足进行了全面的分析，并针对具体的问题在茶文化的影响下，提出了一些简单的措施，以此来提高我国大学生创业的能力。
试验类论文篇十
智能建筑是依靠建筑这一平台实现，智能建筑中的弱电系统设备与线缆安全则都需要依靠电气工程及自动化技术，比如电源技术、抗干扰技术、防雷技术、接地技术、防静电技术、屏蔽技术、防谐波技术、布线技术等。电气工程及自动化技术实现了设备和系统整个工作流程的有效监控，由于建筑本身结构复杂，电气系统的组件繁多、功能多样性，传统的运行方式会导致故障时常发生。但电气工程及自动化技术则通过“采集—处理—反馈”，对系统进行实时监控，第一时间将信息进行反馈到控制中心，实现高效率不间断的控制与管理。此外，电气工程及自动化技术可以将建筑当中的配电、消防、照明及空调等系统连接成一个整体，这就提高了联动能力，有效解决了电梯系统的有序运行和紧急情况下（火灾等）的自动识别等。还有电气工程及自动化技术还提高了安全性，在发生故障时，可以通过遥感技术进行控制，这就大幅降低了故障对操作维修人员的安全系数。因此，电气工程及自动化技术是实现智能建筑的关键。它能够帮助智能建筑实现真正的智能，还能加强智能建筑的安全与防范能力，实现智能建筑之间的信息传输。这充分表明电气工程及自动化技术对智能建筑的发展有着极为重要的意义。
2电气工程及自动化技术在智能建筑中的重要应用。
2.1tn-s和tn-c-s系统的应用。
tn-s系统是能够严格区分保护地接线pe和中性线n的低压配电系统，采用保护线地线pe加上三相四线的一种接地系统，能够达到保护智能建筑系统中所有设备的路线，也能达到预警、防静电、机房交换机等功能目的。tn-c-s系统主要由tn-c和tn-s2个接地系统组成，这2种系统的分界面主要在pe线与n线的连接点上，其安全性极高，是智能建筑的一个重要接地系统，能够有效提高住宅用户的安全性。
2.2楼宇控制系统的应用。
智能建筑的楼宇控制系统主要有排水、照明、通风和消防监测等系统，且这些系统都是和用户的生活密切相关，智能建筑楼宇若能实现控制系统自动化，则能够大幅提高各项系统的运行效率。比如，用户最能感受到的照明系统中的智能开关，能够准确的控制灯的开关，根据实际需求利用照明，能够最大程度节约能源，且其监控系统还能自动检测，不必安排人员进行夜间巡灯值班。再比如，智能建筑中的消防检测系统，能够提供应用在线监测，利用传感器技术，实现自动监测，自动传输数据和报警数据的自动发送，能够第一时间掌握智能建筑的实际动态，进而实现第一时间将火灾隐患扼杀在摇篮中。
2.3通信自动化系统的应用。
智能建筑的核心是智能化，而智能建筑的智能化的核心就是通信自动化系统，因此在智能建筑的电气工程设计中必须要实现通信系统的自动化。通信自动化系统的主要功能就是调整和处理智能建筑内外各种语言、图像、文字和数据之间的通信。这样就能将智能建筑的用户建立局域网，进行办公区内的'计算机和其他外部设备之间的联接，实现电子数据的业务交换，这就能够满足用户对这一方面的一定需求。另外，卫星通信系统的引入，更加实现了国际信息间的联系，更是起到了零距离的作用，这样将可以更加有效形成较为完善的智能建筑网络体系，实现全球资源的实时共享。
2.4办公自动化系统的应用。
智能建筑一般为项目比较大，其需要处理的事情也比较多，这就需要不少的人力、财力和物力，这无形之中就增大了成本。但若能实现办公自动化，那么将能有效降低成本。办公自动化就是利用先进的科学技术，逐步将人的部分办公业务活动物化到设备当中，促使这些设备和办公人员形成人机信息处理系统。其目的就是最大程度地利用信息资源，提高劳动生产效率和工作质量，并帮助提供决策依据。在具体的办公室中，主要以计算机为中心，利用打印机、传真机、复印机、电子信箱等现代化办公及通讯设备，广泛、全面和迅速地收集、整理和加工成能够使用的信息，从而为科学管理和进行决策提供服务和支持。因此，办公自动化系统的建立，能实现自动分析、采集信息，实现提供各种优化方案，协助决策者能够做出正确决定。
3电气工程及自动化技术在智能建筑中应注意问题及智能化展趋势。
3.1电气工程及自动化技术在智能建筑中应注意问题。
电气工程及自动化技术在智能建筑中还有很多应注意的问题，例如屏蔽接地、防雷接地、安全保护接地和静电接地及直流接地等技术。其中，安全保护接地主要是因为智能城市中会安装很多金属设备，这些设备的内部又带有很多导电线，如果导电线上的绝缘层能够破坏，就特别容易出现漏电现象，这就将导致安全事故发生。因此，系统中的金属设备都需要安装安全接地装置，四线降低电阻和防止电流外泄。直流接地，特别是现代信息技术和城市化快速发展的今天，在智能建筑中，通信设备和各种计算机技术被广泛应用。这些系统都需要微电。因此，为保证让电子设施能够正常运行，系统就需要一个稳定的电压、电源和基准点位。
3.2电气工程及自动化技术的智能化发展趋势。
智能化建筑是近年来所发展起来的一个新领域，它给人们提供了一个良好的办公和生活环境，为此智能化建筑相关活动也接连开展。但是，目前国内的智能建筑行业还存在概念炒作、缺乏整体规划、盲目追求和达不到预期效果的现象，其中最为突出的一个问题就是相关配套服务的缺失。随着各项技术的不断提高，真正的智能化建筑将逐步覆盖的各个城市。并且，随着新能源技术等的发展，低碳节约节能型电气工程及自动化技术会成为今后智能化发展趋势。
试验类论文篇十一
摘要:安全是一个永恒而沉重的话题，随着人们生活水平的日益提高，机动车数量急剧增加，与日益增长的道路机动化水平不相协调的是人们淡薄、欠缺的交通安全意识，尤其是法制观念淡薄、心智尚未成熟的中小学生。本研究通过现场调研，总结了中小学生出行危险因素，分析了中小学交规安全教育现状，认为使交规教育走进中小学课堂并成为核心课程之一，普及与其日常生活密切相关的交规实质性内容，对有效降低中小学生道路交通事故发生率具有重大意义。
关键词:交规法规中小学生教育安全教育。
机动车数量的急剧增加带来了道路交通安全问题，然而目前我国的道路安全教育并没有达到应有效果，部分交通参与人的交通安全意识较差，法制意识淡薄，甚至有许多高中毕业生乃至大学生不了解交通安全法规和交通标识，看不懂交警手势信号，导致交通事故不断[1]。这在一定程度上与我国现有的交通安全教育制度有关，尤其是忽视了针对中小学生的交规教育。
近日，广东省一小学出台规定，要求小学生骑车上路通过考试、取得“准骑证”[2]。近年来，日本、江苏、浙江等地的一些中小学也出台过相关政策[3，4]，充分体现了社会对中小学生道路交通安全的重视。美国部分学校将交通安全知识与课程相结合，英国从1970年起便在全国中小学开展学生交通安全教育行动等[5]。广大中小学生是祖国的未来，对中小学生进行课堂交规教育，使其了解掌握交规的部分实质性内容具有重大的现实意义。
考虑到今后城镇化的进一步发展，仅考察市区、城郊中小学。以邹城市市区、城郊的十所中小学为例，对其进行了实地考察对比分析，总结了中小学生出行危险因素，分析了中小学生交规安全教育现状，据此提出了对策。
1.外部因素。
(1)上、放学均处于出行高峰时间段。中小学生上、放学时间基本与上班族上、下班时间一致，短时间内人流、车流大量涌向道路，容易造成交通混乱，给中小学生安全出行带来极大隐患。
(2)个别校园周围环境较复杂。中小学校园大都处于闹市区等繁华路段，车流量较大，尽管在一定程度上方便了家长接送，但也相应增加了安全风险。加之个别校园门口不乏流动商贩，违章情况时有发生，也相应增加了学生出行风险。
2.内部因素。
(1)心智不够成熟。中小学生尚处于身心发育阶段，规避风险能力差，对危险感知能力差，在危险面前容易茫然失措。中小学生正处于活泼好动的年龄，上、放学期间经常成群结队，不遵守交通规则，在马路上相互追逐、骑车打闹。中小学生在违反交规上往往遵循“破窗理论”，一人违反，众人盲从。
(2)法制观念淡薄。现行教育体制下，教师教学更侧重于文化课，中小学生无暇主动或被动接受道路交通法规知识。
近年来，由于重大交通事故频发，中小学生交通安全教育引起了国家及社会的广泛关注，并出台了一系列政策，但部分地区部分学校迫于升学压力等原因，往往导致交通安全教育趋于形式化，收不到较好效果。
1.注重升学率。
现行教育体制下，成绩是评价学校、教师、学生的唯一标准。中小学所进行的智育不是以激发学生求知欲，开发学生的智力为主的智育，而是搞题海战术，重知识轻能力，重灌输轻开发，忽视学生全面发展。在安全教育方面投入的精力少之又少，交通安全教育趋于形式化。
2.家庭教育缺失。
部分家长对孩子仅仅是口头上的教育，而不是“言传身教”，起不到模范带头作用，甚至对孩子进行口头教育后自己却在违反交通法规方面“身先士卒”，给孩子带来了错误的导向，孩子们的思想与行为潜移默化地被家长改变了。
3.外部干预较少。
通过调研表明，学生道路安全知识的获得仅仅局限于学校老师的传授和自己生活所学，交管职能部门的参与过少。基层交警任务繁忙、学校迫于升学的压力等原因，导致交警等难以为在校中小学生上交通安全教育课。
1.家庭教育。
父母是孩子最好的老师，父母的一言一行对孩子影响深远。父母以身作则，时刻提醒自己遵守交通法规，为孩子树立好的榜样。在带孩子出门的时候要注意对其进行现场教育，让孩子真切感受到准守交通规则的重要性。
2.规范学校周围环境。
中小学生效仿能力较强，辨别是非的能力较差，为有效贯彻交通法规，切实遵守交规，有必要对学校周边环境进行规范整治。学校周围的十字路口要设立红绿灯，减少事故的发生概率。上学放学期间，驻校民警要到学校门前马路上指挥交通，确保学生安全通行。
3.交通教育进课堂。
安全教育进教材、进课堂是保证中小学生安全教育质量和效果的重要手段。交通主管部门会同教育主管部门共同编制行之有效的交规教育教材，对于增强广大师生的安全意识和自我防范能力具有重要作用。
中小学生交通安全意识差，不懂得遵守交通法规，交通事故时有发生。相比大中城市而言，县级市的安全教育往往更加缺乏。为了让学生牢固树立交通安全意识，交规教育应该从中小学生抓起，让交规教育进入学校的核心课程，并贯穿于学生的日常学习生活，全面落实交通安全教学课时、教学活动安排和组织工作。
只有让遵守交规这一概念从小便深入学生内心，让安全这一概念根深蒂固，才能最大限度地预防和减少中小学生交通伤亡事故率，最终达到人、车、路的和谐。
[3]高建春.交通规范问题与交通规范教育[d].内蒙古师范大学，2011.
[4]日本兵库县三田市推行学生自行车驾照制度[n].世界教育信息，2012，05.
试验类论文篇十二
1.农机试验鉴定必须适应农业机械化发展需求。
农机试验鉴定活动最根本的目的是促进农业机械化的发展。从辩证的角度来看，农业机械化的发展也给试验鉴定提出相应的要求，在预示试验鉴定发展方向的同时，促进农机试验鉴定能力的提高，而试验鉴定在不断的发展过程中，一定程度上促进和制约着农业机械化的发展。目前，农机化快速发展的需求与相对滞后的农机试验鉴定能力之间的矛盾逐步显现。试验鉴定机构应在农机化发展需求的牵引下，做好试验鉴定发展规划，努力加强试验鉴定能力建设，开拓试验鉴定新方法，尽量减小试验鉴定能力不足给农机装备及农业机械化发展带来的不利影响。
2.农机试验鉴定发展必须源于实践探索。
农机试验鉴定工作本身的实践性很强，其发展方向决不能凭空臆断，而应在大量实践探索活动的基础上，选择适合我国国情和农业机械化发展特点的发展道路。从关注农机产品安全和性能到对产品先进性、可靠性、适应性、安全性评价的转变，部级推广鉴定“五统一”的实施，部级鉴定能力认定工作的开展……所有这些，都是实践探索的成果。从农机试验鉴定的发展历程来看，离开实践探索活动，试验鉴定的发展就成了无源之水、无根之木。实践探索活动可以淘汰那些不合时宜的试验鉴定方式和思想，推动农机试验鉴定向着更加统一、规范、科学的方向发展。3.农机试验鉴定发展必须依靠科学技术进步农机试验鉴定是一项技术密集型工作，涉及到多个学科的理论和技术，专业领域范围广，工程应用性强。科学技术是第一生产力的特性，昭示了科学技术进步对农机试验鉴定发展的推动作用。比如，计量与测试技术、统计技术、计算机软件技术的发展，使农机试验鉴定活动中广泛应用的测控能力和试验数据处理分析能力有了很大提高。科学技术进步在改善农机试验鉴定能力的同时，还能丰富试验鉴定的手段和方法，促进试验鉴定思想理论和技术理论的进一步升华。
二、强化农机试验鉴定工作的途径和建议。
目前，农机试验鉴定已经成为提升农机化发展质量的重要抓手，成为促进农业机械化科学发展和安全发展的重要基础。在初步探讨农机试验鉴定发展规律的基础上，提出以下强化农机试验鉴定工作的意见建议。
1.强化公益属性，明确农机试验鉴定机构发展定位。
《农业机械试验鉴定办法》明确将“不以盈利为目的”作为农机鉴定机构应当具备的条件之一，目的就是保证试验鉴定结论不受研制单位或其他利益集团的影响，确保公正性，真正服务好企业，推动支持企业技术和产品创新；真正服务好农民，替农民把好产品质量关，确保农民能用上质量合格、性能优良的产品；真正服务好行政，真正把好产品、好技术推荐给行政，纳入到支持推广范围。在事业单位分类和改革的.新形势下，只有进一步强化农机试验鉴定机构公益属性，明确发展定位，才能进一步加强和发挥农机试验鉴定工作质量把关作用，真正为农机化主管部门提供技术支撑保障，确保国家强农惠农富农政策有效实施、财政资金有效使用，促进全国农机质量保障体系良性发展。
2.加强技术理论研究，创新试验鉴定模式。
随着科学技术的进步和改革开放的扩大，不少新型农机和国外农机不断投入市场，这些产品的适用性和可靠性对农民影响很大。农机试验鉴定在质量把关的同时，也肩负着引领新产品、新技术进步的任务。为适应农业发展和新农村建设需求，要着眼提高农机试验与鉴定的综合能力，加强试验鉴定理论技术，特别是农机先进性、适用性、安全性、可靠性评价方法的创新研究，为解决评价指标选取、试验设计和试验结果综合评定等关键问题提供理论技术支持；要加强对现有试验鉴定模式的分析总结，改进试验鉴定方法，提升试验鉴定手段，推进模式转变，提高试验效能，使试验鉴定适应时代发展需求。
3.加强系统规划，推进试验鉴定能力建设。
农机试验鉴定发展离不开需求牵引和技术推动。加强试验鉴定基础设施和试验技术手段建设，首先要根据农业机械化发展需要，做好农机试验鉴定体系规划，强加整体意识，积极争取支持，统筹开展鉴定检测软硬件设施建设。一方面，要突出区域重点，加大试验场区与设施设备建设力度，建立特色实验室，提高鉴定检测能力；另一方面，要加强试验信息平台建设，实现功能互补、信息互通、资源相互利用。
4.强化监督管理，推进试验鉴定工作规范化。
农机推广鉴定工作事关企业及用户的切身利益，事关国家购机补贴政策的顺利实施，涉及面广，社会关注度高。要进一步加强质量管理体系与组织管理体系建设，提高内部管理规范化；着力完善廉政风险防控机制，落实好推广鉴定工作信息反馈制度，提高试验鉴定人员责任意识、全局意识和风险意识，做到依法、科学、规范、廉洁；加强督促检查，严格责任追究，维护好试验鉴定科学、公平、公正的权威形象，推动我国的农业机械化“全面、全程、高质、高效”发展。
试验类论文篇十三
地处农村的乡镇初中，远远比不上城里的初中，无论从校容校貌，还是从学校的各项配套设施，两者相差甚远。很多乡镇学校只有一间实验室，所有的实验课都只能在那间实验室进行。因为场所不够，因而极少安排实验课，又因为不是专用的化学实验室，教学效果也大打折扣。
（二）基础设施配套不充分。
这里所说的设施配套不充分，不是前面所说的化学仪器短缺或化学药品稀少，而是一些基础设施配套不足。就笔者所在学校来说，学校的用水是靠镇里的自来水厂来供水的，如遇到停电、水厂设备出现故障等，就会出现无法供水，甚至连续几天停水的问题。短时停水的情况，有时一天也出现好几次。如果遇上供水不畅的那天同时几个班级上实验课，那简直就是大灾难。一个班级实验完了，遇到停水时仪器不能及时清洗，势必造成对下一个实验的影响，直接打乱了教师的教学计划，无法按计划完成教学工作。
（三）学生缺乏实验兴趣。
对农村学生来说，做不做实验，对他们的考试成绩并没有太大的影响；又因为学生平时动手操作少，从安全的角度来考虑，教师往往不是很愿意让学生自主探究实验的方案和途径，而是把实验步骤定好，让学生按部就班地做实验，其目的就是让学生验证课本中的结论而已。这样的学生实验，少了探究的乐趣，也没有太大的价值，实验效果会大打折扣。久而久之，学生对实验也就提不起兴趣来。在笔者学校，发现有教师在讲解操作方法及注意事项时，许多学生在下面闹腾，如任意摆弄仪器、药品，同学之间聊天、打闹嬉戏，用手机听歌、玩游戏等。出现这些情况，均因为学生对化学实验不感兴趣所致。
（四）教师重视不够。
现在的教师由于种种原因，比如自认为绩效工资分配不公平和不合理、评选优秀不透明等，因而产生抵触情绪和怠工行为。现在很多乡镇初中的化学教师基本不安排学生实验，有条件的不安排，没条件的就更不用说了。更为严重的是，在初中化学教科书里有50多个演示实验，大部分乡镇初中的任课教师只做几个与中考有关的演示实验而已。
（五）领导监督不力。
做任何事情，只要上下齐心协力，就一定能把事情做好。化学教师不上学生实验课，若是校长过问，教导处督促，相信怠课情况会有改观的。但是，实际的情况是，有的学校最近几年从来没有上过学生实验课，学校领导却充耳不闻，熟视无睹，听之任之。笔者认为，领导监督不力是实验课流失的重要原因。
二、改进乡镇初中化学实验教学现状的思考与对策。
（一）领导重视，配齐教师及设备。
化学是一门以实验为基础的学科。因此，只要上级领导重视，教学质量就必然得到提高。对实验员、化学教师力量不足的问题，教育主管部门可以根据各校的情况配足配齐。对于化学仪器短缺、化学药品稀少的问题，教育主管部门可以要求各级学校每个学期结束时，实行列册汇报，由主管部门统一统计，统一汇总，统一采购，统一配发。领导重视，供给保障，就能顺利开展实验课的教学工作。
（二）启发教学，培养兴趣。
针对学生对实验课不感兴趣，不愿做化学实验的情况，首先，教师要采用形式多样的教学方法，激发学生的学习兴趣。在实验教学中，注意启发学生自主探究，自主发现，让学生体验成功的喜悦。其次，教师要严格要求，对不做实验的学生不能听之任之，放任自流，力求从评价上促使学生参与实验活动。再次，可以从学生感兴趣的生活实验开始，培养学生对实验的兴趣，如制取汽水的实验等。
（三）教师主动，尽心尽职。
都说教师“是天底下最神圣的职业”“是人类灵魂的工程师”“是一支燃烧自己的蜡烛”。要让这些灵魂工程师充分燃烧自己，体现神圣职业的人生价值，领导就得多关心教师，设法提高教师的待遇和地位，帮助教师解决一些实际困难，这样才能充分调动教师的积极性。教师工作主动了，就会尽心尽职，努力搞好教学工作。
（四）创造条件，社会支持。
对于实验室不足的问题，因实验室建设需要大量的资金投入，教育部门可以考虑创造条件，让社会上的企业家帮忙，由热心教育事业的企业家出资兴办实验楼，改善办学条件。对于学校供水不足的问题，最佳的解决方案是在实验室的楼顶设置水塔，这样在自来水供应不正常的情况下，可以应急供水；或是学校自己打水井，一旦遇上停水，可以马上抽水，解决问题。_在《自然辩证法》中指出：“单凭观察所得的经验，是决不能充分证明必然性的。”实验教学是培养学生科学精神的最好途径，因此我们应该上足上好实验课，让学生在实验中学会发现、学会探索。
试验类论文篇十四
摘要：统计学是一门综合性很强的学科，它在我们的学习生活中的应用广泛。统计学最显著的作用就是收集、分析和整理数据。如果想对经济学进入深入的研究，第一步就是收集经济学的数据，并进行分析。在数据的收集中需要用到抽样调查法或者数据预处理方法，这一方法的运用可以从中得出“为何统计，统计什么”的思想。总之，结论的不完全性都有可能出自经济学中的统计方法。更多经济学论文相关范文尽在职称论文发表网。
统计学是对数据进行统计和分析，并从统计出来的数据内发现事物的规律。统计方法中蕴含着丰富的统计思想，只有对思想深入的了解，才能更好的运用统计方法。统计学的命脉是它与学科之间有着必要联系，如果这种联系不复存在，那么统计学就会英雄无用武之地，不能发挥出它应有的作用。统计学的应用广泛，在一定程度上它已经成为了一种“万能工具”，它对人类的发展都起到了巨大的作用。在人类发展探究中，都离不开统计学的参与。同样在经济学的研究中，也少不了统计学这个“万能工具”。统计学的具体实施，第一步应用解决的就是研究的目标和对象。经济学作为当今社会科学的重要组成部分，它的地位愈来愈高。想要在经济学中有效的利用统计方法，那就要充分的理解认识统计思想。
一、经济学的性质。
经济学是一门社会科学，它的研究对象主要是经济行为和经济现象。人和社会如何将稀缺资源运用到各类商品中，并使这些商品供人们消费之用，正是这些资源的稀少和人的欲望，经济学应运而生。经济学的出现，使人们用最少的资源来满足人类的需求。经济现象包含了许多的变量因子，各种变量之间的关系错综复杂，使得对经济学的探索难上加难，所以要利用更多的方式方法来完成对经济学的探索。
二、统计思想是经济学中的重要组成部分。
数学与统计学都是现代经济学的重要组成部分。对于数学的利用可以发现定性和定量之间的经济模型;对于统计学的利用可以在大量的数据中提取有用的信息。减少经验性分析的不准确性。经济系统中的不确定性使我们没有一个精准的方式来进行研究。所以统计思想在经济学中的地位居高不下。在经济学中，利用科学的统计方法能建造出一个数学模型，从而对经济关系进行分析。一些获得诺贝尔奖的经济学家们，都是通过利用统计思想来完成他们对经济学做出的杰出贡献的。可见统计思想在经济学中的重要性。如果用分析法来研究经济问题，那么就必须涉及统计学的应用，因为统计学主要的功能就是收集数据和对数据进行整理和分析。所以在经济学实际理论中，用到统计方法是毋庸置疑的，统计思想可以将经济学分成两个阶段：第一阶段就是准备数据阶段，这其中包括收集与整理;第二阶段是分析数据阶段，利用统计方法的多样性，来进行数据分析。
三、经济学中的统计思想。
(一)数据收集的统计思想。
宏观数据和微观数据共同组成了经济数据。其中宏观数据大多数是又政府部门进行收集和发布，而宏观数据只有利用现有的数据，所以从某种程度上说，宏观数据主要是二手数据。微观数据中大多数数据都没有进行过专业的统计，所以只要涉及到微观数据的经济研究就要对数据重新进行整理，来确保数据的准确性。经济学原始数据的收集往往是采用抽样调查法，抽样调查法就是从众多的数据中，随机挑取几个数据，通过少量的数据反映总体数据的特征。可见抽样调查法中蕴含着丰富的辩证统计思想。
(二)数据预处理的统计思想。
无论是一手数据还是二手数据，都可能数据不能满足分析要求的情况，所以就需要对数据进行预处理工作，避免在工作中出现数据缺少的情况，而影响正常的分析工作。对数据进行预处理的过程中就会发现这其中包含着很多统计思想，其中信息分析是监测数据的可信度，效度检验是通过数据来反映研究主题是否有实际意义。插补方法是对数据进行补充，从而完成全局性思想。数据转换是在不对数据进行改动的情况下，用另一种方式来进行数据变换，展现出灵活性的思维模式。宏观数据平衡是使指标之间达到平衡，来从中找到数据的准确性，将平衡协调的'思想发挥到极致。
四、经济学实证分析的统计思想。
(一)经济现象描述出的统计思想。
描述性方法是将统计指标、统计表、统计图中的数据进行加工融合，来分析出这些数据特征。统计指标的最明显特点就是可以将大数据转换成容易理解的模式，用简单的数字来展现数据的重要特征，帮助总体想法的形成。统计表能替代较长的文字描述，通过更直观的方式进行分析和对比。统计图更能生动的表达数据，给人留下深刻的印象。描述统计是一种比较常用的经验思维，通过分析个体的过去、现在、及未来，来对事实进行整理、归纳，并归纳出一定的发展趋势。显而易见，描述统计方法属于推理性逻辑，不具备科学性和准确性。
(二)计量经济分析出的统计思想。
经济学研究如果只是对数据研究，那是远远不够的，所以对数据的总体进行推断是有必要性的，从中体现推断性统计思想的重要性。推断统计是以样本观测数据作为基础来对总体特征做出的估计，其中包含了区间参数和总体参数两部分内容，从中可以展现出估计与检验的统计思想。参数估计是通过样本中的数据来对总体特征进行推断，其中的准确率较低，其结果大概就是区间内的概率。样本推断总体是在认识方法中将同类事物进行推断。只有样本和总体的性质相同，得出的数据才能代表总体。但是其中的样本可能带有偶然性，在估计理论中在样本的数据是非常严谨的。经济学的统计思想还包括必然性和偶然性。必然性体现在对社会经济学的认识，理论模型是必然经济规律的呈现，在理论模型转化为计量模型时，必须将随机性的因素考虑进去。经济预测中对必然性的要求很高，但是预测中都含有一些不确定性，因为并不是每个预测数据都是准确的。只有对偶然性充分正确的认识，才能为必然性打下夯实的基础。在计量模型估计参数的方法思想中，都是平均的在统计资料中，提取出有用的信息，从而消除偶然性，获取必然性。在统计预测中会发现，大部分的规律都存在概率特征，未来的发展空间也只能给予适当的区间限定，从而体现出或然性统计思想。
五、分析经济学中的统计思想。
(一)经济学和统计学的不同。
经济学和统计学中最大的不同就是逻辑形式的不同，经济学偏重于演绎逻辑，是在理论的指导下收集数据，从分析结果中找出事前提出的假设，最终得出结论。经济学研究的思路往往是：首先学习一定的理论知识，在构建假设的数理模型，从假设的模型中得出数据，最后形成一个二手数据，最后得出结论。而统计学大多数是利用归纳逻辑，以数据作为研究中心，通过描述来做出最初结论，通过对样本的分析推断出总体特征。统计学研究的思路往往是：针对于经济学中的问题，先进行数据收集，通过对数据的分析来得出相应结论，最后根据统计方法制定最后的结果。
(二)统计方法在经济学中的应用。
统计规律是人们在一些杂乱无章的状态下，去寻找一些带有规律性的东西。统计方法是在具有一定数据的基础上去研究问题，找出一些可能存在的规律。统计方法是研究中比较常用的一种方法，单纯的从数量关系上去寻找规律难免会产生误导的问题。而统计学是教会人们如何运用正确的方法，来进行结论的解释。在一个好的经济学实证分析中，最重要的就是不要把实证搞的过于复杂，把时间精力浪费在研究实证的正确性上，要从一开始就避免这种情况的发生。
六、结语。
综上所述，经济学的研究离不开统计思想的参与，所以要正确的认知统计思想，在经济学的实际运用中，使用正确的统计方法，在这个过程中要明白经济学和统计学在逻辑推理方面存在着怎样的不同，不要一概而论。从某种程度上讲，目前的统计方法在经济学中存在着一定的局限性，在经济学的理论研究中要注意正确的运用统计方法，避免一些统计方法的误用造成的恶果。
参考文献：
[4]屠建勇.浅谈中国古代统计思想文化发展[j].统计科学与实践，，06(04)：63.
[5]姚冬梅.数学建模思想在概率统计教学中的应用[j].西部素质教育，2015，09(12)：96.
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